工程改裝車的偏重計算

① 工程綠皮前四後八多重

12噸。
前四後八自卸車，自卸車配有280馬力和310馬力發動機，法士特10檔箱，435(153加強型)標准橋，1100鋼絲胎，貨箱一般改裝尺寸為6米比6.5米比6.8米比7.3米。280馬力改為6米標准尺寸貨箱邊2底2的老款自重為12.2噸，由於車皮偏重，後期改款，280馬力6米標箱目前自重約為11.5噸。車廂6.5的皮重約為12.5噸。310馬力的額外重量約為200公斤。總體而言，東風輕量化前四後八代表車型的車皮略有偏重，比較適合當地運輸路況一般，偶爾能超載。
另外一款配有玉柴270馬力發動機，濰柴270馬力發動機，法士特9檔或10檔箱。後橋153(標橋或縮短橋)，鋼絲胎1000，貨箱改裝尺寸6或6.5米。該車目前改裝了6米集裝箱，側2底2的自重為11噸，6.5米標准箱的自重約為11.7噸。這種模式適合嚴格執行超限超載檢查區域，畢竟每省一斤重量都能拉一斤貨，長期算下來還是很經濟的。

② 汽車扭拒是代表什麼意思

扭距:發動機的指標之一，活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。它是使物體發生轉動的力，在功率固定的情況下，它與發動機轉速成反比關系，轉速越高扭距越小，反之則越大，它反映汽車在一定范圍內的負載能力。它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。在某些場合，例如起步或在山區行駛時，扭距越高的車運行反映越好。以同類發動機轎車做比較，扭距輸出越大承載量越大，加速性越好，爬坡能力越強，換檔次數越少，對汽車的磨損也會相應減少。反正，簡單的說，扭距大的發動機就是「力氣大」.舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長

③ 如何判斷一輛轎車性能的好壞

要從外觀識別車性能好壞其實也不難（越野商務車除外）：
一、先看車屁股的車型號吧。正常情況下車型號字母能說明：R\RS\GT\GTS等；
二、看車身空氣動力套裝。比如普通版高爾夫和高爾夫GTI，GTI的車頭、車尾底下的空氣動

力套裝都是為車身高速行駛穩定而設計，與普通版非常不同；其車腰線也有所不同，甚至有

些性能版原廠車就帶微型尾部擾流板。
三、看輪轂和輪胎扁平率。性能車通常用大輪轂（17~18寸）和低扁平率的寬胎如245 18

\45(隨便舉例)。大輪轂有利於抵抗車身側傾，寬胎有利於車身穩定和抓地力。而側重舒適

性和經濟性的家用車一般用小輪轂和窄輪胎（如165、185）。
四、看內飾。一般運動車型習慣採用一些標志性元素，如：深色內飾、紅線縫合的方向盤和

座椅、紅色儀表、包裹性更佳的座椅、甚至換擋撥片（現在有些代步車也裝了）。
五、車尾的排氣管大小、多少。通常大口徑或多口排氣都是性能車的代表。車身高低也可以

作為參考。
以上參考有前提：
1、改裝車除外。有些改裝車只改外觀，得個樣子而已。有些改裝車偏重性能改裝，看起來跟一般的家用差不多，實際是扮豬吃老虎。
2、中國車、韓國車除外，不講章法，比如F3R，R通常是跑車、性能車的代表，但是F3R的R則是沒有什麼意義的，只做為兩廂與三廂的區別。韓國車也是，韓國車的外觀設計比較前衛大膽，非常動感的車身腰線、動感的大輪轂、甚至誇張的擾流等，它只是為了好看，不代表性能。

其實性能車的很多地方和代步車不同，如果你目光較為敏感的話，就憑感覺就能感覺得到一

輛車的性能好壞。代步車看起來通常要比性能車要實在點，或者說小氣點、臃腫點。
如果你更想知道同級別的普通家用車中（如十萬到二十萬）哪個性能好點的話，其實你直

接選品牌就是了，每個品牌的定位、血統不同，造成他們的車傾向不同。較為有運動血統的

常見品牌有福特、標致、雪鐵龍、MG、馬自達、斯巴魯（貴了點）等，民用車中較為注重舒適性，底盤較軟的品牌有日產、本田等，當然不是說日產、本田性能不好，只是底盤設定較軟、轉向舒適缺不夠精準，這個東西很難用寥寥幾句話說清楚，多泡論壇。

以上是個人之見，僅作為參考。

④ 車身改裝不得超過百分之三十是怎麼計算的

車貼面積不能超過車身總面積的30%。

改裝出來的汽車，統稱為改裝車。已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。

(4)工程改裝車的偏重計算擴展閱讀：

發動機做功後會排出廢氣，排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。原車設計偏向於較小發動機聲音，而影響排氣的速度，降低了發動機效率。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強。

現多改為直排，即改變排氣系統的中、前段，去除消音器等凈化裝置，將排氣全過程縮短，廢氣經過簡單處理即排出，改良後車子加速會更迅捷。改裝後的直排桶在加速時會有震耳的聲浪釋放，但共震不應過大，否則長時間駕駛車輛時會加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

並不是所有的車型都適合加裝尾翼。作為加強車身穩定性的組件，車速較快的大排量車型比較適合加裝尾翼，而小排量車型加裝尾翼僅是過過「眼癮」而已。

由於很多車主選擇了鋁鎂合金尾翼，導致車身整體重量增加；而高高突出的尾翼加大了車輛阻力，導致車輛油耗增大。因此，車主在加裝尾翼的同時，切不要為了美觀，盲目加裝或者加裝過大的尾翼。

⑤ 汽車改裝問題

隨著年輕人一代一代的步入社會當中，很多一部分車主就是年輕人的時代，但是很多車主不是一個老實的車主，他們不會習慣自己的汽車外形、裝飾等顯得過於死板，年輕人的想法太多，安於現狀不是他們想要的生活，那麼對於汽車的改裝要求就有一定的范圍，如果你想對自己的汽車進行一定程度上的改裝，那麼這些問題你需要注意！

總結：如果你想要改裝自己的汽車，那麼上面的這些問題就一定要注意，而且在汽車改裝的時候也要找那些改裝口碑良好的商家，主要的目的是要在保障汽車安全性不能降低或者有隱患的情況下去改裝，開車最大的問題，安全一定要在首位，然後就是很多車主不懂汽車改裝的市場和價格，口碑好的汽車改裝店能夠提供更好的服務以及更優惠的價格，不會出現店大欺客的現象！

⑥ 汽車改裝可以改哪些方面啊

改裝車的朋友要按不同需要和需求定義，一種是追求外觀、聲音震撼；另一種是追求速度或越野性能，真正的發燒友都是追求動力的，所以要偏重機修方面。

⑦ 中國改裝車有什麼規定嗎

我國對於汽車改裝還有一些限制，有些地方能改，有些地方不能改。不過呢，很多人並不是很清楚這些法規，為了避免各位想改裝的車友違規改裝，今天我們就把汽車改裝上哪些違法，哪些不違法的說清楚。

1、車身顏色能不能改？

車身顏色是車友們比較喜歡改裝的地方，而車身的顏色不管是用車貼改，還是噴漆改，都是可以的。只不過改之後要去車管所辦理相關手續，也就是登記備案，拿到新的行駛證後，就可以合法上路了。

2、車燈能不能改？

車燈可以說是改裝黨的必改之處。有些人覺得原車的燈光不夠亮，有些人覺得原車的燈光不夠炫，總之就是要改得與眾不同，一般來說鹵素燈改成氙氣和LED車燈是可以的，那種爆閃、強光和奇奇怪怪的燈源則不可以。

3、輪轂能不能改？

輪轂能改，但是不能隨便改，因為輪轂事關行車安全。一般來說輪轂的尺寸不能變動，變了就算非法改裝。改裝輪轂時要注意輪轂的質量，別選到什麼山寨產品，跑幾下斷了可還行！

4、內飾能不能改？

內飾能不能改得看你想改成什麼樣，如果只是改裝內飾的材質，比如把座椅包上真皮，把內飾顏色改正自己喜歡的顏色，氛圍燈什麼的都能改，但要是因為改裝內飾使得車輛的用途發生了變化就不被允許了，比如買了一輛五菱宏光，本來是用來拉人的，但是你卻把座椅拆了用來拉貨，這是非法的。

另外，加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許，望周知！

希望的對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

⑧ 改裝輪轂尺寸怎麼算合法

改裝輪轂尺寸怎麼算合法，需要在改裝過後將車輛開到車管所，重新進行拍照登記的，只有完成了這些手續，才算是合法的完成改裝。只支持同尺寸輪轂的改裝，如果想換大尺寸的輪轂，那麼無論怎麼樣車管所都是不予備案的。

改裝輪轂的注意事項

了解車的原配輪轂和輪胎的參數。輪胎的外徑必須基本不變，因為這個關繫到車輛ESP穩定系統、儀表顯示等等，所以一定要和原配輪胎外徑基本不變，盡量做到誤差在3%以內，誤差越小越好。

輪胎的外徑計算好，輪轂的中心孔直徑和孔距必須和原配輪轂相同，孔距必須相同不必多言，不相同無法裝上去。對於中心孔直徑，不要去相信加套環也能達到相同的效果，千萬不要這么去做，這樣做的穩定性會存在很大問題。

升級輪胎輪轂後，不僅要做動平衡，而且一定要做一次四輪定位，將定位參數調整到廠家設定范圍內。一定要購買正規廠家生產的輪轂，質量有問題的輪轂安全。

⑨ 改裝車因超重被抓後是如何處罰的

改裝被沒被作為處罰的項目？如果是就會吊銷駕照
超重處罰有4種


（一）超過核定載質量未達百分之三十的，處以二百元罰款；
（二）超過核定載質量百分之三十以上未達百分之五十的，處以五百元罰款；
（三）超過核定載質量百分之五十以上未達百分之百的，處以一千元罰款；
（四）超過核定載質量百分之百以上的，處以二千元罰款；

⑩ 汽車改裝如何符合國家標准

【關於機動車非法改裝的有關規定】
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。
二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。
未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
【注意】公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片。
【補充說明】
法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、 車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身 總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用， 黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題 的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發 現違規改裝，必須恢復原狀。
3、加寬輪胎、進氣系統、排氣系統等改裝是不允許的。 根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進 氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。 如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。