汽車捷達改裝論壇

⑴ 「14歲捷達」逆襲記，改裝加保養作業

故事的開始是這樣的，我們陝西省西安市機動車保有量逐年上升，陝A代號的汽車牌照資源面臨枯竭。西安市公安局交警支隊於2020年4月1日，在西安全市正式啟用小型汽車（新能源汽車除外）陝U發牌機關代號。雖說我沒生活在省城，但家裡車牌除了輛新能源，其他都上的是省城的，因為我覺得遲早有一天省城會「限號」。想著陝U剛出來有純數字型大小碼，拖拖拉拉飛西安已經是「五一假期後」，弄了兩台二手車，抓緊選牌兒。這時候已經到數字「7」開頭了，選完第一輛不久第二台車過戶已經到「9」開頭，還好趕上了。兩輛二手車都是經朋友的手購得，因此車況啥的都不錯。

在外邊放了幾天後感覺不開的話容易曬壞，趕快停地庫。偶爾出去溜達一圈。

我弄了兩台二手車，也就佔了兩個號碼。把其中一個還湊合的號碼與我名下另一台車互換了，目前國家政策支持自己名下所擁有的車牌互換，那台二手車被我處理掉了。之所以留下這台捷達，是我上學那會對這款「方屁股」捷達有過情懷，加之這次占號。以後再添置商務的話把這個號轉上去也不錯。同樣我也考慮到這車閑置的成本，今年審車後以後每年一審，加保險費用預計每年1500元。但我覺得為自己情懷買單，值得。強制報廢2099年，估計那會是古董了吧。希望版主給個精品，謝謝！

⑵ 如何拆除捷達左前車門內飾的圖解，感謝

所需工具：改錐。

1、首先在捷達車門扳手位置處可以找到圖示的圓形螺絲帽。

⑶ 我的02款捷達前衛想稍作改裝，加入一些MK2的元素；但絕不是全盤照抄。哪位懂得改裝或MK2車主請幫幫我

1、暴龜——
尺寸：分為15寸、16寸，甚至現在淘寶都出14寸了。
價格：15寸的300多塊錢，16寸的400左右。
輪胎：為了達到暴龜「暴」的效果，多數玩家一般用15寸配合195/50/15（這個規格相對便宜）。相對16寸的配合205/45/16。
油耗：油耗有變化但不明顯，其實是多1升得油耗，跟漂亮的暴龜比起來，心理覺得值。

2、進/排氣系統 動力系統 轉向系統 排氣管——
進氣：根據你所在城市天氣決定使用什麼進氣，一般不該排量，用高流量風格或小風箱即可。
排氣：做全段51MM不銹鋼排氣，去掉三元，換小中包，去掉排氣支管，換等長不銹鋼芭蕉。尾包根據自己需求隨意。
動力：1.8和2.0方案比較成熟，選擇的餘地很大。

3、變速箱系統——
比較常見的有4.467和4.250大尾牙，也就是改變密齒比，加速性能可明顯的提升，也會降低每一檔位的極速。

4、懸掛系統——
短簧、套裝、絞丫很多種，根據自己需要選擇

⑷ 新捷達怎麼改裝最好看

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）
3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）
4et值簡單的說et值分正負，負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）
6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38，j6.5（這個不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）

⑸ 本人有一台老式大眾捷達，想改裝下，准備花費2W元左右，請各位老師提點意見和方案！

首先，加大包圍和擾流板，給整車一個前衛、運動的感覺，費用大概4000元。
第二，改運動踏板、排擋桿和座椅，營造內部運動氛圍，費用大概5000元。
第三，改排氣，包括消聲器，噗噗噗。。。的聲音很刺激，費用3000元。
第四，改氙氣燈，差不多的就好，費用大概3000元
最後，車身外部噴漆、貼紙，費用2500元。
剩下的錢可以給車配一配缺少的、該換的件。
這樣就差不多了。一輛jetta賽車版就問世了。
安全駕駛很重要哦！

⑹ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G

很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。

不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 捷達車改裝音響

我跟你有同樣一部車,我剛改過音響`不要買漫步者,也不要買博世的,捷達前置雙喇叭換掉,換SONY(4寸)高低音喇叭就可以了,後置(靠背後掀開枕墊,但要割掉能放下6寸X9寸的喇叭那麼大地方)加一對6X9(長X寬)雙低音喇叭(也帶高低音效果)就完全可以了,但要注意,播放器一定要買DVD```低級播放器帶不起來``DVD市場價600到800元的就可以了``SONY(4寸)240元,6X9雙低音喇叭400到500元全套下來1200多就搞定了,因為我們的車封閉不嚴,加了多貴的音響也沒進口車那效果,這樣就足夠震撼你耳膜的了,我建議您這樣改裝適合您,既經濟又實惠.

⑻ 捷達車汽車如何改裝，怎麼改裝比較好，改裝都需要什麼

捷達車還拿來改裝？看拉力賽太多了吧？歐洲車本來就不太適合改裝，市面流通的改裝配件更是少之又少，只有極少數的幾個車型會有些針對性的改裝配件，捷達除了改個氙氣大燈，其他還是算了吧。

⑼ 捷達汽車音響改裝

看你想要什麼樣的效果 加後場還是外場 國產100W*4功放 500-800元 天籟六吋低音四隻（320元） 四吋中音兩只（110元） 高音頭兩只（80）
CD機頭 （500-600）線材（30-50）（300） 或不要機頭 用MP3 如果有餘款可提升功放當次級別
只能這配置了 根據試聽效果 可能要調整調試

⑽ 捷達怎麼改裝

1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）4ET值簡單的說ET值分正負，負值越大如ET-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）5J值也簡單的說就是J值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考我是捷達車原車是14寸ET38，J6.5（這個不確定）輪轂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5輪轂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）