改裝車如何選擇機油

㈠ 怎樣給愛車選擇合適的機油

如果說發動機是汽車的「心臟」，那麼機油就像是發動機的「血液」，機油是保證發動機正常運轉必不可少的條件之一，不同的機油種類也將決定發動機的工作效率和使用壽命。

正如大部分老司機們已經理解的，機油選擇不合理，輕則增加油耗，損失馬力，重則損傷發動機，產生抖動，異響，滲油等，更甚者，拉了軸瓦發動機大修等等。這些都是常見的，由機油不當可能引發的問題，我無需重復。

機油的種類有哪些？

如今市場上機油可以分為礦物油、合成油、全合成油三類，這三類機油有何區別？

1.礦物油

礦物油是市場上很常見的潤滑油類型。其價格低廉，但其使用壽命、潤滑性能等都比半合成油和合成油短和差，同時對環境也有較大的污染。

2.半合成油

半合成油的純度比礦物油要好，比全合成油要差。對於10萬以上的汽車、新車，一般都不建議用半合成油，因為性價比差，價格與性能不成正比。

3.全合成油

全合成機油，是目前市面上最好的機油種類。高低溫性能最好、油質純度最高，適合新車以及中高檔車用。

如何選擇機油

好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。但它的價格是普通油的兩倍，這也是許多車主的最佳選擇。

就民用車日常應用這個層面來說，涉及機油大致有：機油的高溫抗剪切能力。通俗來說就是機油最高能在多高的高溫環境下保持潤滑的能力。

低溫能力通俗說來就是指機油對發動機低溫或者極低溫情況下啟動，對發動機硬體的保護能力。

40運動粘度

這個數嘛，說的是常溫時發動機啟動時機油的潤滑能力。

100運動粘度

這個說的是機油在高溫狀態下的潤滑能力。一般車輛的機油溫度會在90到110之間，動力系統經過改裝的車輛油溫可能會更高，也因此很多重度改裝車輛都會增加一個叫油冷的東東，閑話扯遠了。

所謂的機油溫度，大多也指的是油底殼部分的機油溫度，其實如果換算到活塞，發動機曲軸連桿的話，普遍工作溫度都會高達200以上。所以如果不選對機油，發動機也是會中暑地~

這么說，那怎麼知道什麼樣的機油適合自己的愛車吃呢？

其實現在用標號來衡量已經不十分准確了，因為同樣標號的機油跨度還是很大地，具體如下圖：

但是發動機最適合的100動態粘度誤差僅僅在1以內，高了影響動力油耗，低了高溫下保護不到位，嚴重的甚至會使得機油油膜破損，無法正常參與潤滑，最終導致發動機拉缸變成廢鐵的情況。

所以嘛，咱得先弄明白自己愛車的發動機，最適合的100動態黏度是多少，然後搞清楚自己選擇的機油100時的動態黏度，才能找到真正適合自己愛車的機油！放心，這兩點，在汽車相關的技術資料以及各大機油的官方網站均可查到。順便提一句，沒有油溫表的童鞋，可以參照水溫表，大多數車的機油溫度比水溫高10左右。

對於一些國產車和日系車的哈，一般維修保養手冊上都是5000KM更換一次的，用的一般都是礦物質油或半合成機油，特點就是保養周期短價格便宜，德系或美系的車子一般都是7500KM或10000KM更換一次，用的都是半合成或是全合成的，特點就是品質更好，保養周期長價格高。到了保養時間4S店會打電話通知的。

其實在歐洲，他們更換機油的周期要達到1萬公里-2萬公里換一次，倒不是說歐洲的機油要比國內的機油品質好很多，其最主要的原因就是歐洲國家的路況要比國內好很多。以上海為例，開車去上班你要走走停停多少次，可以說是人家的好幾倍！平凡的起步會加大發動機的載荷，對機油的損耗也就更多了。

首先說一下還在質保期內的車子，這時候最好還是建議您去4s店進行保養和更換機油，其中願意大家也都懂！你不按時去4S店保養，一但車子出了問題他們會有一百種理由說是由於您不正常保養導致的損壞，不提供質保！

出了質保期的車子您這時候就可以選擇自己在外面進行換機油保養了，就拿我幾年前再學校是的班主任來說，她的那輛卡羅拉一直都是自己換的機油。在網上自己買回來的全合成機油自己動手換掉，開了很多年都沒有問題。

一般來說礦物質油的更換周期在5000公里換一次、半合成的可以開到7000公里進行更換、全合成的機油可以開到1萬公里在進行更換一次。當然您要是路況比較差的話就定期提前進行檢查更換。

目前市場上機油種類很多，不同的標號、不同的品牌、全合成半合成等等讓人眼花繚亂。機油的選擇不是買得貴就好，也不是買得便宜就是劃算，只有適合的才是最好的。

機油標號的含義

相信車主們都會發現所有機油的桶上都會有著諸如「5W-30、5W-40、0W-40」等等標號，標號的格式相同，只是數字不同。

W代表Winter冬天的意思，W前面的數字代表低溫狀態下的機油流動性，數字越小說明在低溫狀態下流動性越好。而W後面的數值表示了機油在100時的粘稠度，後面的數字越高，機油高溫粘稠度越好。

我們知道不同季節對於車子的潤滑要求是不同的，例如冬季氣溫低如果是粘稠度高的機油，流動速度慢，在車輛啟動的時候不能及時給予發動機適當的保護，因此，車主們要根據季節和自己所在地區的氣候選擇合適的機油。

如何選擇合適的機油

在選擇機油的時候，你首先要考慮的就是你的生活環境和駕駛條件。例如你生活的地方是四季如春還是天寒地凍，不同的氣候對於機油的要求是不一樣的。另外，你的車子經常要走的道路是平坦的路面多還是山路多。不同的駕駛環境對於機油的消耗程度是不一樣的。發動機需要長時間在高負荷狀態下工作，這時車輛會加速油液消耗，你可以考慮全合成或半合成機油。

去修理廠做保養都會說給你換上冬季機油，冬季機油就是說的黏度等級適合低溫用的。黏度等級長什麼樣呢，在機油桶上寫著「5W-30」字樣，這就是黏度等級，w是冬天winter的首字母，w前面的數字代表冬天能用的最低溫度，常見的有0W、5W、10W、15W、20W，分別對應-35、-30、-25、-20、-15，w前面的數字越小對應的最低溫度越低。w後面的數字說的是夏天能用的最高溫度，常見的有30、40、50分別對應30、40、50。因此選什麼黏度的機油需要根據當地的氣溫條件決定，最為常見的「5W-30」或「0W-40」基本能夠適合中國大部分地區，價格也不貴。

做保養時還會問到你用什麼質量等級的機油，常見的機油質量等級有SH、SJ、SL、SM、SN，越往後質量等級越高，價格也是越貴，一般的車輛SJ已能夠滿足正常的潤滑功能，價格相對也低，容易接受。

何時該換機油

許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。這里的「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。如果常在城市駕車，紅綠燈較多，經常性塞車，且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛則屬於「耗損性駕駛」。

專用機油不一定適合你的車

專用汽車機油並不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。

如何判斷真假機油？

目前市場上的機油種類繁多，購買渠道也是多種多樣，所以很多奸商為了賺錢，經常會以次充好，拿低級別的礦物質機油充當半合成機油或全合成機油賣給消費者。那麼消費者如何自檢呢？

看包裝：假油外包裝各種粗糙，有些假油由於人工灌裝，在重量上一般存在偏差。

看防偽標識：一些品牌機油上會有條形碼或防偽標標識等，通過撥打防偽標識上的電話或發簡訊，也可以輔助我們驗證機油的真假。

觀察油樣：觀察機油是否澄清透明。混濁、有懸浮物、沉澱物、有顆粒雜質的機油，肯定不是合格產品。

聞氣味：合格的機油應無特別的氣味。凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油均為變質或劣質機油，絕對不可使用。

根據機油檔次：價高的不一定好，但是價低的肯定是不好的。我不說API那個分級，SN不一定就比SL好用，這個後面說，我說的是基礎油和添加劑決定的機油定位問題，就像摩特300V和H-TECH的區別。更偏向比賽用途（並非真的賽油）的機油，會有我說的那種2000轉上下順滑、安靜的推力。普通機油則沒有，這很大程度上取決於添加劑配方和含量

沒必要擔心冷啟動磨損的問題：有誰見過因為冷啟動磨損導致燒機油從而需要大修的機器。許多車燒機油都是因為活塞環沉積物的問題，說白了，在市區內駕駛，沒有機會拉高轉，或者是由於機油不夠好，或者是油氣分離器不行，導致的活塞環卡死燒機油。絕對不是因為冷啟動導致的活塞環和缸套磨損引起的燒機油。因為這種磨損的量是可以自行修復的。完全對燒機油構成不威脅

㈡ TiBAO途倍優哪些型號的機油比較適合改裝車類型

這個要看什麼車型的，T-Sport系列型號都是適合改裝車使用的，SAE 0W20和5W30比較適合福特、通用、本田和亞美系車型。對於歐系車型，比如保時捷、賓士、寶馬、大眾等比較適合使用5W40型號、5W30型號、0W20型號的。。你的採納 是我回答的動力。

㈢ 汽車的機油用什麼牌子的最好

建議選擇嘉實多機油。

嘉實多機油的產品分為五大系列，分別是極護、磁護、金嘉護、銀嘉護以及嘉力。如果按照全合成、半合成和礦物油區分，他們的歸屬是這樣的，全合成有極護和磁護啟停保，半合成油有磁護，而且金嘉護、銀嘉護和嘉力都為礦物油。

企業歷史

1899年3月19日，Charles "Cheers" Wakefield在英國建立了一家石油公司。10年後，他生產了一種新型潤滑油，這種潤滑油徹底變革了20世紀上半葉的運輸業。他把這種新型潤滑油叫做嘉實多。從此一個偉大的名字誕生了，直到今天嘉實多仍然是高質量、高性能和潤滑油技術前沿的象徵。

我們的成功主要源自當初Charles Wakefield的哲學。在開發新的嘉實多潤滑油時，他就尋求客戶的幫助並鼓勵他們一起參與，因為他預見到只有相互合作才能獲得雙贏。這個理論至今仍然適用。

㈣ 哪位大蝦知道改裝車對機油有什麼特別要求，知道的告

這具體要看您改裝了哪裡，最起碼對機油的品質要求是比較高的，建議選擇全合成的機油，關鍵是有質量保證。劣質機油對任何發動機都會有影響。

㈤ 什麼是潤滑油，哪種適合排量大的車用

眾多品牌機油，車友在保養的時候如何選擇？

機油是養車過程中始終繞不開的話題，只要你開的不是純電動汽車，就需要做保養更換機油，消費者在保養的時候如何選擇機油就成了最常見的問題。很多車友在保養的時候首先關注的是機油品牌和價格，其實這是一個錯誤的觀點，機油選擇首先要考慮發動機的需求，這個車輛使用說明書中都有詳細的要求，我們只要按照廠家要求來選擇合適的機油粘度和認證標准就行，機油品牌真不是最重要的因素。

除了歐美和日系品牌機油之外，還有韓系和國產機油可以選，韓系以及國產機油品牌和他們的汽車比較類似，賣點主要都是性價比。由於品牌溢價能力比較低，所以只能採用性價比來搶占市場，高性能不是他們產品的研發銷售的重點。我們比較熟知的龍蟠，統一，長城，韓國的SK和GS都是性價比很高的品牌，適合對機油性能要求不高，看重性價比的消費者。

㈥ DIO改裝車，用什麼機油最好

改裝車一定要用全合成的機油，最好是使、使用API級別SM、SN的！
推薦您使用星獅潤滑油，這是一款新加坡純進口、全合成、綠色環保、高品質的機油，非常合適您的車使用，強烈推薦您使用！

㈦ 機油哪種好

使用好的機油，不僅對發動機有好處，而且提升了使用經濟性。打個比方，用普通機油5000公里必須更換，而使用全合成機油我可以1萬公里以上更換，同比我省下了一筆工時費，省下了一次保養的時間，廣大車友們都很明白，任何一家4S或者修理廠每天都很多車，一次保養只有30分鍾，往往要等2個小時左右，甚至更長。

再說發動機，一個愛車的人，對於發動機更個方面都比較關心，怕漏油，有積碳等等，那麼從首保一直到現在，我一直使用同一牌子的全合成機油，5萬公里無漏油現象，而且肯定的是發動機裡面不臟，為什麼這么肯定？又沒拆，怎麼知道不臟呢？因為發動機出現積碳和臟之後，發動機明顯動力下降，熄火，尤其是夏天我們還是高溫高負荷。

機油濾清器太差了也不行

夏天是高溫要開空調的，冬天我們使用的是發動機裡面的水轉換成熱氣吹出來，所以對發動機負荷不大，而夏天開空調，會使發動機處於一種負荷大的狀態，負荷大，對機油的標准就要提高些了，理論上機油直接影響發動機的使用壽命，把發動機比喻成心臟，那麼機油就是血液，編輯把目前國內能買到的機油做了個大概分析和解剖，根據您的需要，發動機的需要而選擇機油甚至是品牌。下面我們來剖析一下，礦物油，半合成油和全合成油的區別。

第一，使用壽命：礦物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里以上。

第二，發動機使用壽命延長，礦物油不能延長使用壽命，半合成油只能延長很少時間，而全合成可以延長很多時間。

發動機的「生命之泉」

第三，性價比：（按20000公里）礦物油換4次，按150元計算，需要600元，對發動機的各項綜合性能幾乎是保持狀態，半合成油，按250元計算，需要換3次，750元，對發動機的各項綜合性能只能有小幅度提升，但是價格不是很優勢，全合成油最多換2次，按350元計算為700元。性價比已經超越了半合成油，那麼我們從保護上講，100元的性價比換取發動機的壽命及各項保護還是很便宜的，大家經歷過中修和大修的車主很清楚，那比開支不菲。

第四，全合成機油經過10000公里測試，機油性能衰退僅為5%以內，半合成是50%。而礦物油幾乎衰退為90%以上。這個數據告訴大家，不僅使用時間長，而且要不衰退的保護我們的發動機，才是好機油。

第五，使用機油盡量使用保護發動機強的機油，這樣不僅給自己省很多事，更主要的是，環保，安全，節油。用車如是，油也如是。

●日常機油

特點與點評：

1、 保護每日使用的轎車發動機，可經受頻繁起停考驗，含特殊清潔分散劑，有效減少積碳生成，抗磨損性能強。

2、減少發動機沉積物和油泥，降低磨損，使發動機工作平順，苛刻條件下有一定的保護性能。

3、抗氧化性能強，低磷環保配方，全面保護三元催化轉化器，經過程序111F台架試驗後（測油品粘度）油品粘度增長僅為25%，遠遠小於粘度增長不大於275%的要求。

4、針對低里程行駛車輛，突出抗磨保護，優異的抗氧化性和分散性，清潔能力強，有較高的密封作用。

5、能延長發動機使用壽命，具有獨特的性能，滿足更換油周期及減少機油容量的當代發動機的需要。

6、可對已磨損的發動機快速修復，在發動機運行中，對發動機各部件形成表面油膜，降低機件磨損，延長大修期。

7、卓越的冷啟動性能，傑出的潤滑性和抗磨性，良好的抗氧化行和抗腐蝕性，與墊圈和密封件兼容。

8、極佳的性能穩定性，減少發動機磨損，讓發動機表現強勁順暢，良好的低溫啟動性，持久清潔發動機。

9、具有優異的清凈性能，抗磨損，抗氧化等綜合性能，抗閥系磨損，抑制沉積物，對排放系統進行優化保護。

10、良好的整體性能，提供發動機保護，能防止發動機產生具有刮擦行的積碳，油泥和漆狀物。

11、高效能復式粘度機油，適用於各種嚴酷的運行條件（高溫，頻繁啟動和停止，高速行駛等）

12、能在極端溫度下運行，可持續防止油泥及積碳，使用壽命及保護得到延長，接近半合成機油的性能。

●中檔機油

特點與點評：

1、含有獨特的動力清潔分散技術，持久性防止油泥積碳的形成，更有效保護發動機，對極端溫度下的運行得到很好的保護，換油周期更長。

2、採用了全新合成技術，用於頻繁的起停的駕駛路況，出色的抗磨保護，用於汽油及柴油車均可。

3、以未啟動，先保護為准則，獨特的智能分子配方，在發動機瞬間啟動便吸附發動機內部表面，形成特殊保護油膜，為您的愛車提供持久保護。

4、超強抗磨，降低發動機噪音，提升加速性能，減少排放，安全環保，超凡清潔性能，使發動機潤滑系和燃燒室保持清潔。

5、分子油是德國人突破現有潤滑油製造出的新一代高性能潤滑油，利用分子轉換技術，使其達到幾乎全合成機油的水平，使用壽命和保護都是現今的寵兒

6、標致雪鐵龍指定用油，滿足最新型高性能大功率發動機，出色的低溫潤滑表現，保證了引擎的冷啟動，高粘度的指數和機械穩定性值得一提。

7、採用了先進的合成科技調配而成，結合埃索合成科技，提供出色的抗磨損保護，從而延長了發動機的使用壽命

8、流動性強，超強的性能，節省燃油，是這款機油的精要，與道達爾同一平台，最新研究產品，使用壽命長。

9、適用於要求節省燃料的各種汽油發動機，尤其是帶催化轉化器的渦輪增壓發動機，具備高燃料的經濟性，延長機件壽命。

10、能夠對客車，輕卡，越野車在苛刻條件下運行提供最佳保護，在高溫條件下提供更好的熱穩定能力，更能防止熱擊穿和沉澱形成。

●高檔及賽車機油

特點與點評：

1、可以適用於任何汽車適用，包括柴油發動機，使用壽命長，可以在高溫高壓下，性能不衰減，是殼牌最高檔次的機油，可以說是目前中國市場最受歡迎全合成機油。

2、這是增壓發動機的首選全合成機油，提供更塊的高性能保護，減少發動機的磨損和積碳形成，實現更佳的燃油經濟性喝出色的高低溫保護。

3、採用世界尖端技術，超凡清凈性能，卓越的抗磨性能，延長發動機使用壽命，具備更長的換油周期

4、能有效的降低發動機各部件之間的摩擦，使發動機運轉更有效率，傑出的抗磨保護性能，傑出的清潔性能，令發動機持久如新

5、使用納米陶瓷機油，能在機件表面形成一層納米陶瓷保護膜，有效抵禦啟動磨損和低溫磨損，解決發動機正常磨損兩大問題

6、任何條件下這款機油都不可能太稀或太稠而且具有特殊潤滑性能，因此大大降低燃油消耗，節省能源，與所有密封材料相溶。

7、 滿足所有新型高性能，高負荷，大功率發動機使用要求，極佳的性能穩定性，超高粘度指數和粘度穩定性，出色的機械穩定性和清潔能力，使發動機強勁有力，使用長久。

8、昆侖頂級機油，優異的清凈性，抗磨損性，抗氧化等綜合性能，採用全合成基礎油和最新復合劑配方技術，滿足最新汽油發動機的使用要求。

9、抗老化能力高，具有低揮發性，抗高溫，延長發動機使用壽命，而且有較高的燃油經濟效能。

●賽車用及頂級全合成機油

特點與點評：

1、增加馬力3-5%,增加扭矩3.5%，提高燃油效率，減少啟動摩擦。設計目標是嚴峻的比賽條件下，保護提供發動機的性能和保護發動機的最高水平。

2、專門為極限條件下的發動機定製，可以對常以極限轉速，最高溫度運行的發動機提供可靠抗磨保護，使發動機始終處於清凈狀態。

3、採用（雙脂類油技術），在極端高溫下仍然可以保持油膜的流動性，大大減少磨損和摩擦，延長引擎壽命

4、德國為全球各種品牌發動機量身定做的機油，減少摩擦，防止積碳，流動性超強，油膜穩定性好，防老化，這款也可作為家用轎車的專用油

5、來自美國的王者機油，能夠抵禦高轉速及耐高溫高抗磨的油基，能夠提升車子馬力，對引擎以最大保護

6、極佳的高低溫性能表現，有助於發動機歷久如新，在啟動的關鍵時期，為發動機提供更佳的保護，國內很多高端車，都使用此油

7、多元醇酯配方，含有特殊摩擦調整液，低溫啟動容易，能抵受長時間高溫，高負荷，適用於功率輸出高的引擎

8、這是日本最知名的御用改裝廠出品的機油，針對日本高性能引擎設計，其型號還有很多，鑽石級機油，可以認為是最昂貴的機油之一了

9、使用時間長，不易老化，油耗低，清潔性超強，行駛16萬里使用此機油，沒有任何油泥等雜物

10、英國為車隊打造的一款頂級全合成賽車油，其高溫高壓表現，讓引擎得到最好的保護，可以持續高功率運行。

㈧ 機油哪個好，最好是適合德系車的

美孚一號的0w40就很適合，因為德系車比較適合粘度高一點的機油，不過我現在換的GT魔力紅0w40個人感覺比美孚一號動力強，而且GT是四類PAO的基礎油，耐高溫抗衰退能力很好，可以滿足德系車的工作需要，高轉速下，動力依然充足，不會變稀。

㈨ 汽車機油哪個牌子的油好一點，比原廠機油強很多麼

機油的品牌非常多，類型也可以說有上千種，但我們平時耳熟能詳的卻沒有那麼多。不同品牌不同系列的機油，由於基礎油和配方的不同，呈現出的特性也不一樣。有的機油損耗程度小，有的清潔性強，有的機油比較靜音，有的低溫流動性好，有的長效性更好，有的加速更順滑，有的側重於高轉速的潤滑保護。小萬在調研了多家汽修店之後，總結出以下幾點，希望在大家選擇機油的時候有所幫助。

動力性和長效性比較好的
這類的機油品牌有：美孚，力魔，SRS，拉鋒，海灣，埃尼，威爽，紫皇冠等。這些品牌大多都是三類基礎油+四類PAO基礎油，或者是四類PAO基礎油+五類酯類基礎油的配方，由於用了PAO基礎油，所以長效性，動力性，低溫流動性都表現更好一些。

靜音性和清潔性比較好的
這類的常見品牌有：殼牌，嘉實多，勝牌，GS，SK，道達爾，統一，長城，鵬斯，出光，新日石等。這些品牌大多都是採用三類基礎油的合成機油，三類基礎油優點就是靜音性和清潔性更好一點。

除了這些適合普通家用車的機油品牌之外，還有一些適合改裝車和賽車使用的機油品牌，這些機油大多採用五類酯類基礎油，五類酯類基礎油優點在於高溫高轉速條件下潤滑保護更好，但缺點同樣明顯，那就是氧化速度很快，使用壽命短，低溫流動性差，所以不太適合家用車使用。比較常見的有：摩特，紅線，安索，托庫，HKS等，這些機油品牌價格比較高，使用壽命又短，適合追求性能的車友使用。
無論是什麼品牌，只要符合生產標準的要求，其實都是可以用的，選哪個品牌主要看你的需求，畢竟合適自己才是最好的。