軒逸改裝扶手圖片欣賞
1. 經典軒逸沒有扶手箱好難受，網上買的又不好看怎麼辦
捨得花錢改裝個中央手扶箱總成
2. 買了軒逸的人，後悔了嗎
軒逸的舒適是真不錯，一貫的日產大沙發，還有就是這個級別裡面應該是空間最寬敞的了。車內的用料能摸到的地方都是軟的，優惠目前也是很滿意。後排的乘坐感受很不錯，長途我不會覺得很累，日產大沙發不是蓋的。新款還有日產最新的智聯技術，隨時查看車輛信息，很實用，有什麼故障提前知道，車門沒關什麼的，電子圍欄什麼很方便。
給大家著重介紹：軒逸經典
軒逸經典是非常成熟可靠的一款車型，性價比可謂非常高。
外觀方面，既然叫經典款，那麼外觀自然是第一代軒逸的經典造型，與英菲尼迪一脈相承的中網形狀，弱化了邊框，強調了橫格柵算是跟真正老款的區分，大燈保留著美規車型的黃色轉向燈。側面線條平直流暢，沒有現在車型那麼多的折線、腰線的花里胡哨設計。車位平平無奇，牌照框的輪廓再次與中網呼應，下方三個燈也算是老軒逸的經典設計。
總的來說，如果不在意比較落後的外觀，甚至還比較喜歡這種經典外形，那軒逸經典非常值得購買，性價比極高。
3. 當日產軒逸遇上改裝，網友：氣場不輸GTR
不得不說國外的改裝文化確實比較先進，一台家用車被改裝成這樣，估計國內不少車迷朋友應該都想要嘗試。不少人想到了同樣是改裝潛力比較足的GTR，不過這台車就算是停在GTR面前，相信氣場也確實不輸日產GTR，你們覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 軒逸經典的門扶手布的不好清洗，能改裝嗎，有沒有包真皮的，效果怎麼樣
應該不是
買的時候認准真皮標志，好維權
是不是真皮，按以下方法判斷。
因為從品牌、標識、名稱上，很難說。在這個山寨泛濫的年代，你買的不一定是正品；名稱是亂寫的，標識是亂貼的。
鑒別方法如下：真皮鑒別知識
1：識別真皮
手摸：即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮；而一般人造合成革面發澀、死板、柔軟性差。
眼看：真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，氂牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味：凡是真皮都有皮革的氣味；而人造革都具有刺激性較強的塑料氣味。
點燃：從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃後，凡發出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革；凡是發出毛發氣味，不結硬疙瘩的是真皮。
2、識別人造革與合成革
有了上面四種基本的識別方法，以此來對比鑒別人造革、合成革就顯而易見了。另外，人造革與合成革還有以下特點：
1、用手指按壓革面，沒有明顯的毛孔皺紋，如按壓後有皺紋，也不會明顯自然消失。
2、革面無毛孔，這是鑒別皮革真假的重要特徵。
3、剪下邊角燃燒，有味，但非毛發的焦臭味。
5. 大家覺得新軒逸適合改裝嗎
改裝沒有適不適合一說，只有個程度一說
有些車件多，容易改裝，改裝的范圍就比較廣泛
有些車，改裝件沒那麼多，改裝的程度就小一點
這個也不是個人覺得的問題，不同風格，和不同方向的改裝，個人需求也不同
覺得 和 適合 與軒逸改裝基本無關
軒逸的改裝車非常多，不同改裝領域，不同改裝方向的車也非常多
6. 軒逸後排扶手能加裝嗎
軒逸後排扶手不能加裝，因為這款車本來自帶原裝扶手箱的，萬一車主強行要加的話只能把原裝的扶手箱拆掉才可以加裝的。中央扶手位於兩個座椅之間，一般分為前座中央扶手和後座中央扶手，通常後座中央扶手上還會設有後排杯架。若軒逸有前後座中央扶手，可以為軒逸車主或乘客提供肘部支撐，增加駕駛和乘坐舒適性。
軒逸汽車的優點
外觀方面這台車都是家用轎車定位，更多考慮到大眾審美，所以都不是太出眾但是兩車在給人的印象上是截然不同的，軒逸素有小天籟的稱號，很有年輕活力，並且背靠大樹好乘涼，在一定程度上也給自身增加了優勢。
車內空間比外面看起來的大，作為經濟適用車非常到位，新款內飾新穎，老款內飾經典，這方面沒得挑。外觀設計耐看，不管是新款還是經典款的造型，作為家用轎車，在沒有混動系統的加持下，油耗足夠低。
7. 日產軒逸怎樣改裝漂亮點
新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。
8. 日產軒逸尾部太難看了
從06年正式在國內上市迄今，軒逸經歷過兩次不傷筋動骨的小改款。最近的一次是在09年4月，而涉及到的改動除了外觀細節以外，更多的配置升級都是體現在2.0升車型。但是，我們相信更多的用戶還是比較1.6升車型，尤其是在今年購置稅減半的優惠政策之下。此次我們拿到的就是09款軒逸1.6XE舒適版AT，也就是最低配的自動擋車型。● 改款後氣質有所改變 細節配置優缺很明顯由於車身較高，軒逸的外形顯得不夠修長，車身側面的防擦亮條已經適當中和了一部分視覺效果，但是車窗以下的部分仍然會給較厚重的感覺。除了車身寬度以外，軒逸的尺寸在同級別中還是相當有優勢的，畢竟軸距能達到2700mm的緊湊型車是少之又少。09款在外觀上僅是發生了細微的變化，比如前格柵從四條細輻改為兩條粗輻。這種變化更多的是體現新的家族特徵，因為新天籟的前格柵也是同樣的變化。而原來與下進氣口整合在一起的前霧燈也「各奔前程」了，被分離出去後位置和形狀並沒有明顯的變化。尾燈的全新設計也是迎合時下的潮流，相比怪異的前大燈，尾燈要更容易被人接受，尤其是改款後上紅下白的搭配，增添了一抹亮色，令尾部顯得更精神，尤其是在這個珍珠白的漆面襯托下。倒車雷達是軒逸的標配，所以在這款最低配的自動擋車型尾部也有三個探頭。改款後的輪轂也要比以前更顯得精幹，應該說外觀細節上的小改動，使軒逸的氣質有了小小的改變，適當增加了些力量感。軒逸的內飾是標準的日產風格，帶有很強的家居氛圍，坐在車內不經意會有種錯覺，好像自己正呆在某個房間里，而且是個卧室。軟性材質使用的很多，所以帶來的觸感也不會令人感到生硬。方向盤也是熟悉的樣式，最起碼跟騏達是一模一樣的。淺米色內飾風格更是一貫的配色方案，應該說這種內飾確實能帶給人放鬆和潔凈的感受。儀表的筒狀造型以及白色飾邊也都跟騏達一樣，但盤面有立體的齒狀設計，質感和立體感要更強，有種精密的機械儀器效果。我一向是不太喜歡木紋裝飾的，不過得承認日產用的淺米色內飾搭配深色木紋的裝飾效果不錯，因為木紋在汽車內飾中出現原本就是受家居設計的啟發，而日產車內的家居氛圍很濃厚，所以還是挺和諧的。中控面板還是老樣子，布局比較常規，緊湊合理，按鍵使用起來也比較順手。沒有什麼復雜的功能，這當然也是由配置高低來決定的。標配的AUX音頻介面可以拓展音樂源，沒有USB介面。軒逸1.6AT車型使用的是一款4AT變速箱，擋把使用跟排擋座一樣的木紋材質，不管木是真是假，也不管視覺效果如何，總是難免有些滑手。讓人感到遺憾的是軒逸的低配車型雖然有遙控開啟和關閉，但竟然沒有發動機電子防盜功能，不需要加晶元的車鑰匙看上去跟普通的家用防盜門鑰匙很難區分，實在是顯得有些寒酸。應該說，軒逸外觀並不算多誘人，而車內最吸引的莫過於它的座椅。沙發一般的設計，乘坐舒適感是同級別車內難以超越的舒適。這款低配車型使用的是絨布材質，手感極佳。前後排標配中央扶手，扶手使用和座椅相同的材質。也許是因為軒逸有著超過多數同級車的軸距，車內縱向空間充裕，所以前後排座墊的進深都達到了500mm，這為座椅能有良好舒適性也創造了一定的基礎。要知道，不少中型車的後排座墊都未能達到這個尺寸。車內空間除了橫向以外，其他都比較出色。前排頭部超過一拳以上的餘量，而後排頭部和腿部也都十分寬裕。由於後排中央地板的凸起不算明顯，因此對中間乘客的影響也不大，而且雖然跟其他車型一樣後排中間位置不太適合乘坐，但相比較而言軒逸的這個中間座椅還算是舒服一點的，不過沒有頭枕提供。軒逸實際的儲物功能還是比較強大的，關鍵不在數目，而是實用程度較高，現有的每個都很大很實用。中控面板上有一個方形的儲物格，這個位置在2.0XL科技天窗版上是一個不小的屏幕，而在這款低配車型上變成了儲物格。手套箱也很強大，記得天籟的手套箱就很深，而軒逸的更實用，手套箱蓋打開裡面有一個夾層，而這個夾層絕對不是擺樣子的，我們把手台都可以整個塞進去，比較適合放車輛說明書和一些隨車的證件，不會和裡面更多的物品混淆，便於整理和拿取。儲物方面最大的缺陷是前車門的儲物槽不好用，開口很窄，最多能放下個手機，而後車門根本沒有儲物槽。在這些細節上，以營造家居氛圍為特長的日產做得並不夠周到。眼鏡盒也不實用，連一般的太陽鏡都放不進去。有誰會把普通的近視鏡放在這里呢？估計用得到的可能性很小。前後排各有兩個杯架，前排在排擋座後面，與前中央扶手箱為一體
9. 18款經典軒逸內飾可以改裝嗎
2018款的日產軒逸的話車子的內飾是可以改裝的，具體流程如下
第一汽車腳墊
汽車腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。
國內關於汽車改裝的法律法規，主要針對外觀和機械結構，內飾不包括在內。但是不能把座椅拿出來，不能改變車內內部結構。以及其他在車管所注冊的結構特徵，都不能改變。
汽車裝飾與汽車的安全性能密切相關，改裝汽車對汽車安全性能的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝時，應充分認識其對安全性能的影響。
(9)軒逸改裝扶手圖片欣賞擴展閱讀：
新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
參考資料來源：網路-汽車改裝