老款伊蘭特外表改裝圖片

㈠ 第七代伊蘭特工廠實拍，外觀更年輕運動，尺寸加大，你看咋樣

談起北京現代伊蘭特這款車型相信大家並不會陌生，它巔峰時期四代ELANTRA同堂銷售（伊蘭特屬於第三代、悅動屬於第四代、朗動屬於第五代、領動屬於第六代）這也創下了同堂銷售記錄，然而，北京現代為了能提升產品力和競爭力，推出了第七代伊蘭特車型，今天咱們就聊聊當下爭議不斷的第七代伊蘭特，看看它的產品力究竟如何。

小結，通過對國產第七代伊蘭特各個方面分析來看它都能帶來不錯的視覺美感，外觀設計相比老款車型更年輕運動，車身尺寸也進行了升級甚至能用尺寸大增也不為過，如果這款車型能有一個親民的售價區間，我相信憑借老款伊蘭特在國內市場的影響力還是可以獲得不錯銷量的。

說了這么多你看全新一代伊蘭特咋樣呢？相比大眾朗逸、日產軒逸香不香呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業的點評，您的關注、指教都是鄙人不斷進步的動力！

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㈡ 現代伊蘭特這款車怎麼樣有哪些實用的改裝方案

當年的購買現代伊蘭特的車友還是十分多，因為當時並沒有對現代這個品牌有任何異議，而且油耗也並不高，所以性價比方面還是比較高，但我們今天這輛現代伊蘭特的車主是一個剛學會開車的新手，包括改裝都是看著各種視頻，去各種改裝車廠學習而來，當中也有許多的失敗，但現在這輛伊蘭特已經是一輛完成的作品，性能部分，選擇了Injen SP Series 冷進氣，Magnaflow排氣系統，引擎藍色塗裝，基礎的改裝還是必要的，外觀部分，換裝JSP Vader擾流板，NEFD 側裙，Aero Style後擴散器，碳纖維引擎蓋，將一輛純家用車，活生生到造成一輛運動型車，這是辛苦而來的成果！

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㈢ 一改計程車形象，現代伊蘭特外觀大變樣

大部分熟悉汽車的朋友對於現代集團出產的伊蘭特都不會陌生。畢竟從2003年左右進入中國市場後，伊蘭特曾經迅速走紅大江南北，取得了傲人的成績。甚至直至現在，伊蘭特仍舊是不少地區的計程車主力軍。

總體來說，新一代伊蘭特主打的消費群眾應該是年輕一代，畢竟比較激進的外觀設計不一定能夠為中年消費者接受。但憑借多年來積攢的口碑，加上均衡的整體現，想要在中國車市重新站穩腳跟，伊蘭特的未來市場表現還是值得期待的。

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㈣ 30年後的第七代伊蘭特，我被驚艷到了

有一個傳奇是關於伊蘭特。

當90年代的汽車造型設計都是四棱方正的時候，伊蘭特卻以其圓潤的造型設計，瞬時吸人眼球。自1990年首次面世以來，伊蘭特已經走過了30年的歲月時光，全球累計銷量已超過1380萬輛，當之無愧為現代汽車全球暢銷車型之一。

不過，關於伊蘭特，卻更想用「出租一哥」來稱呼它。雖然它進入國內花了漫長的十年，但是這一大舉，便成為了經典中的經典。除了當作家用車，在當時北京和好多城市滿大街的計程車都是伊蘭特。直到現在，仍有不少改款伊蘭特還在各地跑計程車。因為伊蘭特皮實耐用，好多地區還將其作為警車、公務用車。

不過，單看外觀造型，就足以掀起一陣「腥風血雨」了吧。

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㈤ 第七代伊蘭特發布！回顧伊蘭特30年歷史，這款車憑什麼經久不衰

如今的汽車市場競爭愈發激烈，車型更新換代的頻率越來越快。以前那種汽車三五年一小改七八年再換代的節奏，已經不符合當今汽車消費趨勢，汽車產品呈現出如電子產品那樣的的快消趨勢。對於想要在銷量上趕超對手的車型，更是如此。

結語

對於第七代伊蘭特的外觀內飾動力配置，在此就不一一絮述了，相信大家通過各個渠道也都有了比較詳細的了解。第七代伊蘭特的歸來，將與此前已完成換代並採用新平台新技術的索納塔一起成為北京現代轎車產品的「雙子星」。並且這個時間並不會太久，國產版伊蘭特今年年底就將有望與我們見面。

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㈥ 北漂通勤神器換上超跑臉，圖解第七代伊蘭特

總結：

在最如日中天的時候，豐田曾經說過，後視鏡對自己最有威脅的車企就是現代。細看現代的發展路線以及產品風格也確實和豐田一個路數。最近就連現代旗下的豪華品牌「創世紀」在北美都開始有了和雷克薩斯並駕齊驅的趨勢。不過在中國市場。過去多代同堂的做法雖然，提升了銷量，但是也帶來了產品形象老化，技術亮點不足、定位偏低的品牌印象。陷入了與國產品牌的纏斗。與此同時，日系卻因為質量口碑和技術領先，成為國內合資品牌近年來的主要增長級。現在亮點不少的第七代伊蘭特亮相了，如果能夠盡快國產，相信對於韓系品牌收復實地會有莫大幫助。（文：高舜，圖：王蕾）

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㈦ 北京現代伊蘭特怎麼改裝有沒有改好了的車圖片

說真的伊蘭特並不適合做太多的改裝,因為這款車設計方向本來就是面向家庭,不是為了操控樂趣而製造的車.如果硬是要改裝,只建議改包圍、LOW低彈弓、輪圈這些外觀改裝，至於心臟部分不宜改動~~

㈧ 誰有伊蘭特1.6手動的改裝方案，改過的給個指點

可以改電路和氣路，電路最好不要動對車不太好但可以小改一下高壓線，先說氣路吧，先來進氣加個小渦輪，再加個2次進氣，成本不是很高，1000左右。對動力提升有明顯作用。排氣改成回壓尾管，聲音會有明顯改善，像跑車了。200左右。

㈨ 七代伊蘭特「整容」歸來，外觀大變樣，軒逸買早了

現代這個韓系汽車品牌能順利進入國內市場，應該說旗下的伊蘭特立下了汗馬功勞，進入國內市場近20年的時間里，累計銷量接近500萬台，讓伊蘭特成為現代家族的「骨幹」車型。今天為大家介紹的第7代伊蘭特「整容」上市之後，外觀大變樣，感覺軒逸買早了。

雖然伊蘭特的外觀造型新穎，價格優勢明顯，但是現代卻為這款車配備了乾式雙離合變速箱，存在換擋延遲和卡頓現象，另外，該車因為車頂採用溜背式的設計，後排頭部空間略顯緊湊。

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㈩ 現代伊蘭特04款圖片

參考以下圖片。