賓士c180旅行改裝圖片

❶ 13款賓士c180改裝了布雷博前四後二剎車總成可以會很好剎車嗎

13款賓士c180改裝了布雷博前四後二剎車總成會很好剎車。剎車，也就是汽車制動系統，一輛車除了加速性能要，制動效果也必須要能跟上，能快能慢、能行能停才是行車安全根本保障。為了更安全追求與更佳剎車體驗，不車主走上了剎車升級道路。

賓士的基本參數

現款賓士C級服役已近3年，按照賓士的三年一小改規律．而賓士英國公司不經意的刊登了一組2011款賓士C級改款車的照片，泄露了未來新車造型。

新款C級車外觀風格的改變並不大，主要涉及到前保險杠，LED日間行駛燈和新的輪圈。在車輛內部，引起主要的變化是手套箱把手部分增加了鍍鉻裝飾。盡管看得見的變化很小，但賓士很可能對COMAND系統進行升級以提升易用性。

動力方面，新的CGI，CDI系列發動機和智能引擎停止－啟動系統將成為新車最大亮點。預計2011款C級車將在不久後發布可能選擇底特律或日內瓦車展，隨後將在2010年初上市。

車外觀只是小改款，內部出了配置升級，動力系統提升燃油經濟性以適應市場需求外並沒有大的改動，畢竟這只是一款中級改款車。

❷ 在廣東遂溪賓士c180可以改滿天星中網嗎

在廣東遂溪賓士c180可以改滿天星中網嗎？可以改裝的、這款車豪華版車型的中網就是滿天星的、所以是可以改裝的、但不能改車標、費用在2600-5000元左右。望採納！

❸ 請問，我有一輛賓士C180，想改裝的有個性點，該怎麼做

先換一套C200的前臉，然後淘寶有賣C63的改裝套件，換上AMG的輪轂，排氣筒改雙筒的，卸掉消音器，讓你徹底變身為傳說級的C63AMG

❹ 賓士C180相比C63改版了，外形為何還是如此低調

賓士C180本來就是一款為迎合市場而推出的改款車，相對於C63來說略有升級和改版，但其產品核心還是為推廣於大眾而產生的所謂低配車。

車外觀只是小改款，相對C63來說，內部的配置升級更重要，動力系統提升燃油經濟性以適應市場需求外並沒有大的改動，畢竟這只是一款中級改款車。未來的賓士C180車型在動力上應該不會讓駕駛者感覺到動力不足。在整車造型方面，全新C180擁有優雅型和時尚型兩款外觀風格，對於穩重務實或是偏向運動風格的不同消費者都會給予他們不同的吸引力。前臉和尾部造型更加犀利不僅很容易分辨新老款的區別，而且也會讓人過目不忘。但是相對於賓士系列的豪華車系來說，這款主打大眾市場的改版後的C180還是略顯低調。

❺ 家裡有一輛賓士C180，想改C63外觀希望有玩改裝的幫忙指點下

改台產大包圍就可以了。原產C63外觀要十幾萬。排期中尾端要改。很多套件找個便宜好看的就行了。

❻ 將一輛老款賓士C180打造成擁有滿滿回頭率的帥氣姿態！

文章末尾附上改裝清單！

這是一輛老款賓士C180，但是最引人注目的就是外觀部分，全車採用了AZC亮黃色車漆，AZC車身寬體套件，搭配20寸PRIMERDESIGN鍛造輪轂，APRACINGRADI-CAL前六活塞卡鉗，以及前：KUMHO輪胎後：PIRELLIP-ZERO輪胎，而性能部分，僅僅換裝了AZC排氣系統和AZC定製懸架，性能動力部分未升級，但這樣的車身外觀已經可以擁有滿滿的回頭率！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 改裝魅力|賓士C級改裝氣動避震的迷人低趴范

改裝魅力|賓士C級改裝氣動避震的迷人低趴范

現在大多數車主，買車的時候除了喜歡看外觀、內飾、配置、動力和口碑等等之外，也會考慮該車有沒有改裝的潛力。隨著汽車個性化、舒適性的需求逐漸提高，汽車已不再是簡單的交通工具，而是一個能夠為人們帶來樂趣舒適的玩伴。改裝氣動避震低姿態對很多年輕的車友來說，完美的姿態有很大的吸引力，一起來欣賞賓士C級的魅力低姿態風格！

除了精心的保養，改裝了氣動避震的車友們需要注意的還有很多。裝有氣動避震的改裝車是不可以在行駛過程中調節車身高低的，這行為是非常毀避震的行為，因為一旦車主在調整氣壓避震的時候經過坑窪路面，那麼氣動避震不光光是受到路面坑窪沖擊的影響，還有氣壓管路單項閥門容易被氣囊里的沖擊氣壓崩壞的危險，嚴重的會出現因為氣囊沖擊氣壓過大致使全段管路破裂的情況，所以在開車的時候肆意調節氣動避震就是毀避震的行為。

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❽ 改裝賓士C180,

換一套C200的前臉是什麼意思啊？
如果樓主是C180改裝成C63的話，那這種改裝方法是相對來說比較常用的套路，改裝風險也非常低。
如果C180隻是改裝成C63外觀的話，大致需要如下配件。
C63包圍一套（包括前杠、後杠、兩根側杠、這套包圍包含了霧燈）
C63中網
賓士機蓋平標
C63尾翼
C63輪轂、輪胎4套（建議18寸輪轂、225
40
18的輪胎）
4出排氣管（中尾段）
大城市的話這種改裝難度不大，放心去嘗試，而且一定可行！

❾ 第一次發帖，2018款賓士C級旅行，外觀內飾小升級！

車是2018年元旦提的，18款C200旅行，開了已經兩年多了目前21000多公里，基本都是周末或過節帶著家人出去自駕游，平時上班開的不多也，因為比較喜歡旅行車，被它的車身線條迷住，而且覺得旅行版比較實用，轎車的舒適性，suv的裝載能力，在

濟南路上碰到的也不太多。當時買車時看了老款A6，因為要換代所以價格不錯，但老婆看後感覺太商務，又看了E級立標，坐進去後感覺自己還是年輕壓不住那個氣場，老婆覺得GLC不錯，由於比較火，一分沒有優惠好像還加裝，後來看到旁邊旅行版，一問價格瞬間吸引，比GLC便宜（但旅行版配置比較低），而且還是全進口，比肩suv的後備箱，於是就定了車。兩年多下來，比較滿意。最近疫情沒有出門，於是在家無事研究了改裝，但不太懂，簡單改下外觀和內飾，還覺得挺有樂趣[微笑]補充一下，原車配置的確比較低改了64色氛圍燈，空調出風口，舒適進入，高音旋轉喇叭，前中網，後唇和尾喉，車門亮條貼黑，前唇黑色條，黑色側裙，後視鏡黑殼，後輪卡鉗罩（這個效果不咋樣，過段時間拆了）行李架貼黑過幾天再弄，基本就這些，以後再研究研究[微笑]，現在剛起步。下面上圖，因為手機拍的，效果比較一般，請諒解。補充一點，好多人覺得多花七八萬買個旅行版不值，主要個人比較喜歡旅行版覺得車身線條優美，再就是看和誰比，如果和普通C比，的確性價比比較低，但如果和GLC比，價格比它優惠多，裝載能力差不多，雖然SUV底盤高通過性好，但是我基本都是市區和高速，不去偏遠地方，而且對SUV不太感興趣。我知道這本來是兩種車型沒有可比性，但對於自己來說喜歡和實用才是最重要的，不喜勿噴，純屬個人觀點[微笑]

❿ 定了，賓士下一代C級內飾大改，檔次感又提高了

提起賓士，不少人還是會立刻想起豪華感和面子，賓士在國內的營銷和口碑確實做得非常好，無論是A級還是還是s級，只要掛上賓士的標志，不少人還是會非常給面子，而旗下的c級也是紅極一時，而換代的事情也早就在進行中。之前外媒就已經流出過車型的諜照圖，這一次內飾圖片也進一步曝光了，有更多的細節可以供大家參考。今天就一起來看一下全新c級換代之後的內飾究竟長什麼樣。

不過根據以往的使用慣例來看，很多豪華品牌或者合資品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌，因為本土品牌的車型普遍比較了解這個市場上的人，所以會針對性的推出一些AI服務，比如科大訊飛、斑馬系統等等，會帶來更加舒服和個性化的體驗，反觀豪華品牌，在本土化智能出行的道路上還是有一段路程要走的。不過這一次賓士C級的內飾品質感相對提升很多，對於車迷來說也是驚喜和收獲。

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