奇瑞v5中網改裝圖片

『壹』 奇瑞威麟V5怎麼樣

您好：
關於您咨詢的買車問題，v5這款車上市後銷量還是不錯的。威麟v5的軸距為2800mm，長寬高分別為4662mm/1820mm/1590mm，車內空間比較寬敞。從外觀來看，威麟v5車身線條剛勁有力，具備典型的商務特質。在動力方面，1.8l排量車型動力不錯，燃油消耗控制的很經濟。在安全方面，全金屬封閉式承載車身、srs雙安全氣囊、abs+ebd等13項主被動安全保護系統，為駕乘人員提供了更多的安全保障。總體來說，這款車配置很齊全，性價比較高，可以考慮購買。在實際使用當中，v5並沒有過多的故障現象，維修保養費用和配件價格很低廉，但是小毛病是不可避免的。1.8l排量車型綜合路況燃油消耗在9~10升，日常保養費用在200元左右，這款車很適合家庭使用。希望我的回答對您有所幫助。

『貳』 奇瑞威麟v5這款車，質量怎麼樣

關於您咨詢的買車問題，威麟v5的軸距為2800mm，長寬高分別為4662mm/1820mm/1590mm，車內空間比較寬敞。從外觀來看，威麟v5車身線條剛勁有力，具備典型的商務特質。在動力方面，1.8l排量車型動力不錯，燃油消耗控制的很經濟。在安全方面，全金屬封閉式承載車身、srs雙安全氣囊、abs+ebd等13項主被動安全保護系統，彰顯了現代商務用車的特質。總體來說，這款車配置很齊全，性價比較高，可以考慮購買。在實際使用當中，v5並沒有過多的故障現象，但是小毛病是不可避免的。其次，您還可以看看新款普力馬、江淮和悅rs這些車型，這些兩款車性價比都不錯，而且整車故障率都很低。
http://www.webcars.com.cn/compare/5357_5358_5611_5562.html

查看更多[奇瑞V5]信息：http://www.webcars.com.cn/chery-v5/

『叄』 奇瑞V5整體質量怎麼樣

我的車就是v5，就是東方之子cross，車子還不錯，沒出現過什麼問題，不像網上說奇瑞車怎樣怎樣的，這車不是奇瑞的主打車，自然市面上少些，私人要三廂的多些，單位又不在乎錢，自然要買更高端的，少是難免的，車是好車，我用了三年了。

『肆』 奇瑞威麟V5 1.9

這台新車的最大變化還是體現在動力系統上，尤其是這台型號為SQR481A的1.9排量柴油機，更是引起了我們的很大興趣，因為這台發動機一改過去柴油機扭矩大功率小的特點，最大功率超過了不少目前轎車裝備的1.8排量汽油機，達到了93kW，而最大扭矩更是達到了271N•m，推動整備質量1620公斤的V5柴油版顯得得心應手。

這台發動機採用了多項提高性能的技術，在燃油供應環節它選用了博世的高壓共軌技術，能維持發動機較好的燃燒工況。進氣環節這台發動機則採用了帶中冷的廢氣渦輪增壓（TCI）和渦輪可變噴嘴截面（VNT）技術，還應用了廢氣循環系統（EGR），不但提高了發動機的功率和扭矩，也增強了燃燒效率，控制燃燒排放物的成分。此外，這台發動機還配備了可變進氣渦流控制、扭矩減震器、雙質量飛輪等裝備，不但能達到更高的環保排放標准，也能進一步降低油耗。V5的機艙蓋也配備了厚厚的隔音棉，這對於噪音振動相對較大的柴油機來說很有必要。

這台柴油款與發動機匹配的是一台6前速的手動變速器，可承受的最大峰值為310N•m，廠家資料上的型號是QR631MHB/QR631MHD，由於機艙完全被發動機占據，我們也無法獲知變速器的具體型號。由於僅是展示車，因此單從冷車體驗的效果看，這台變速器還是不錯的，沒有先前1.8和2.0汽油車型配備的那款5前速手動變速器換檔時的明顯金屬沖擊聲，行程也略短一些，入檔力度也比較適中。柴油動力加上齒比更密的6速手動變速器，這又讓人對V5柴油版的油耗表現頗為期。

貌似九月份才正式上市的。

『伍』 奇瑞瑞虎5改裝成路虎的中網，交警查到怎麼處理

汽車外觀改裝中網不能上路，被交警查到可以處200元罰款，責令恢復原狀。

根據機動車登記規定(124) 第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

屬於第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

改變中網屬於改變外觀，不備案是不行的。

雖然有人提出只換中網不換車標不影響，但是這是沒法律依據的。

『陸』 3萬左右買什麼車好 3萬元左右的汽車

3萬左右的車種類也不少，其中奇瑞QQ3、鈴木北斗星、江南TT、長安之星、五菱之光這幾款車還算在同等價位中不錯的。

1、奇瑞QQ3

QQ311採用CAC472四缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機，運轉平順性更好，單缸4氣門進排氣更充分，是目前國內同排量發動機中功率最大的發動機，功率（50kW/rpm）、扭矩（90N.m/rpm），最大時速（≥130km/h），全面達到國III排放。

2、江南TT

江南TT長3300mm、寬1465mm、高1410mm，軸距2175mm。採用0.8L三缸電噴汽油機和JN465QA四缸電噴汽油機。 由於價格的原因，所以江南TT僅能夠滿足日常的基本需求。標配了鋼制輪轂、黑色保險杠、手動車窗、不帶轉速表的儀表盤、收音機/USB介面、前後排安全帶等。

(6)奇瑞v5中網改裝圖片擴展閱讀：

舒適和駕馭輕松一直都是這類微車懸掛的調校方向，奔奔和QQ3遵從了這一傳統，而路寶卻顯然有不一樣的追求。

輕松操控一直是這類入門級小車的追求方向，因此各家在操控極限上並不會做太多的文章。在這方面，奔奔和QQ3的取向比較接近，兩車的懸掛調校都明顯偏軟，在舒適性得到了一定的保證。但偏軟的懸掛設定註定了這兩款並不具備多少操控樂趣。

再加上方向指向不夠准確的共同問題，這兩款車並不適合稍過激烈的駕駛風格。而相比之下，由蓮花為路寶調校的懸掛顯得更有韌性，對車身的支撐性更強，而且由於軸距較短。

車身的整體感也更加出色。嘗試以較高速度攻入彎道時，三輻方向盤的指向准確，車身的側傾並不明顯，頗有些運動轎車的味道，能給車主帶來不少的駕駛樂趣。

『柒』 奇瑞v5怎麼樣

本人覺得這車還是挺值的，頂配版還配DVD影音系統，不過就是質量
和做工有待提高，選這車要慎重！！

『捌』 奇瑞威麟v5的碳罐電磁閥怎樣裝

奇瑞威麟v5的碳罐電磁閥的安裝方法是汽車的碳罐電磁閥一般安裝在進氣直管周圍有一個插頭兩根線。當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中，後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充。

碳罐電磁閥的使用

油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

在節氣門旁邊找到碳罐電磁閥，隨後用老虎鉗把碳罐電磁閥拆卸下來，用尖嘴鉗把碳罐電磁閥頂部的螺絲擰開，隨後碳罐電磁閥就能被打開，把閥芯拆卸下來，在拆卸的過程中會伴隨著很多碳粒，這些碳粒就是我們要清除的對象。

『玖』 奇瑞v5這車怎麼樣質量，油耗怎麼樣

質量總體還不錯，做工一般，滿載情況下動力比較肉，1.8的市區油耗10個左右。

『拾』 奇瑞Rely V5新車價格

官方報價 地區指導價 13.98萬 13.45萬