小排量美系改裝車

Ⅰ 小排量汽車改裝排氣怎麼改好點小白求大神指教

盡可能的選擇回壓較大的排氣管，對小排量發動機的輸出會有幫助

改裝排氣需要具體根據車型的情況而定，不同車型的排氣歧管，排氣閥門開啟的時間，間隙都不同，所以不同一概而論，發動機的混合氣體因為會受到排氣閥門開啟的影響，所以排氣的速度不能過快。過快的排氣可能會將未完全燃燒的油氣帶走，使發動機的低轉速扭矩輸出效率會有一定幅度的下降，排量越小，感覺上越明顯，尤其是起步和低轉速提速階段。所以改裝排氣管需要對車型，排量，年款等信息，有針對性的改裝。

Ⅱ 美系車怎麼樣

美系車講究的是「大」氣，易維修等特點。但是在精緻方面不如日系車，在發動機和底盤調校上的功底又不如德系車。不過美系車也有自己的優點，它的大比較符合中國人對空間的需求。還有就是夠結實！用料比較實誠。

Ⅲ 小排量汽車不改動發動機，動力改裝的方法有嗎

可以，可以改裝凸輪軸位置和角度。一般頂置凸輪軸的角度是250度，可以改到278度，增加進氣，可以提高發動機的輸出扭矩。可以提高車速。

Ⅳ 小排量汽車如何改裝提升動力

1、高轉速換擋增加動力儲備 ，保持高轉速是獲得大扭矩的最佳方法。首先要說明的是，由於現代汽車工業高速發展，如今的內燃機技術早已經跟駕校師傅們那個年代有天壤之別了

2、減負能獲得更多動力 ，一是平時不常用的東西盡量不要放在車里，多一斤重量就少一分力量，這些重物不僅會影響提速，還會平白增加油耗;

3、二是需要快速超車時可以暫時關閉空調，別小看空調這個負擔，在急加速時它會大大影響車輛的動力性。

4、三是注意保養，越是便宜買的車就越是需要精心照料，只有時刻都保持愛車良好的狀態，才能讓它在關鍵時刻不拖後腿。

Ⅳ 改裝小汽車有什麼限制越詳細越好！

一般動力、性能、操控方面改裝的需要去車管所辦理手續，外形、顏色、外觀改裝只需重新申請、補照照片即可；實際上汽車改裝只不過是個性的再現而已；不必太過，同時還要注意不要違反有關規定；適當的點綴一下，也能夠起到畫龍點睛的作用；在汽車的改裝中，主要分為以下幾個方面：1、車輛的外觀方面；2、動力、性能、操控方面；3、內、外的裝飾性方面；4、車輛的其它方面；下面是汽車發燒友對菱帥車的改裝內容，僅供參考；主要是一個大包圍.分材質不同價格也不同，普通應該在800-1500左右，如果是碳纖維的起碼要8000-23000左右；音響.的價位范圍更廣了，建議6隻揚聲器+功放+DVD在3000-5000左右性價比最高；輪胎.如果更換，輪鼓也要更換了；每隻在800-3200左右；還有剪刀門大約價位在12000-16000左右；汽車音響世界著名品牌：藍寶汽車音響 blaupunkt 來自：德國、阿爾派 alpine 來自：日本、索尼 sony 來自：日本、先鋒 pioneer 來自：日本、惠威 hivi 來自：美國、松下 panasonic 來自：日本。以上價位由於地區、經銷商的不同、價格上會有出入；但是絕對可以供參考。

Ⅵ 日系車，德系車，美系車，誰更好

從耐用程度來說還是日系車。

日系車里有很多車型確實比較耐用，口碑也好，比如凱美瑞，比如卡羅拉，比如普拉多、普銳斯等等。日系車的技術水平在全球數一數二，進口車也確實能體現出耐用性，發動機和變速箱跑20萬公里其實沒有多大問題，穩定性比較好。

德系車的毛病就是燒機油和滲油漏油等問題，因為德系車更喜歡渦輪增壓發動機，動力強溫度高，容易出現問題，零部件的壽命短。

美系車更不用提了，像福特、雪佛蘭、jeep等，故障率也是比較多，其銷量的下滑就是最明顯的證明。20萬公里後，發動機最大的問題就是燒機油、滲油漏油，積碳。變速箱容易出現異響，頓挫等。有些也是容易出現漏液。

Ⅶ 小排量汽車動力怎麼改裝提升快

方法：鋼轂換鋁轂、拿掉備胎、拆掉後座。

Ⅷ 小排量汽車改裝那種增壓好

機械增壓比渦輪增壓更線性，泄壓後再建立壓力的時間更短，行車會更平順，更乾脆，溫度更低，更安全，可靠性更好，但是機械增壓的油耗偏高，曲軸驅動會損失掉部分動力性

渦輪增壓的爆發力更足，但是介入點比較突入，低高轉速壓力不足是致命問題，改裝增壓器，平順性差，油耗高的問題普遍存在，如果沒有特殊的需要，不建議改裝

Ⅸ 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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Ⅹ 合法上路的改裝車，謝爾比GTE原廠自帶寬體，動力強比野馬便宜

野馬、科邁羅、道奇挑戰者作為最知名的三大美系肌肉車，一直以誇張的肌肉猛男造型和大排量動力性能深受消費者喜愛。而路面上最多的莫過於福特的野馬，但5.0LV8版本的卻少之又少。所以很多人都會戲稱2.3T版本的野馬為"野驢"。但作為改裝版的野馬，即使入門版都會顯得比GT版野馬更加霸氣，所以很多人都會選擇將2.3T的野馬改裝成謝爾比GTE。

要知道運動版的售價比野馬入門版都要低出2000左右。擁有原廠寬體的寬體版雖然要比高配野馬貴上2兩萬左右，但原廠寬體是眾多野馬車友可望而不可及的，省去了改裝費不說還能合法上路。

所以看完原廠改裝車謝爾比GTE，你還會打算買爛大街的2.3T野馬嗎？

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