賓士amgg637座改裝車
1. 性能勝過外觀 GSC版賓士G63 AMG
縱使賓士G級幾十年不變的外觀已經成為全球獨一無二的標簽，但是自G63AMG面世以來，還是憑借犀利的外觀套件，當之無愧地成為最酷的G級。縱使已經非常犀利，眾多的改裝廠商還是從未停止對G63AMG的「折騰」。「折騰」的目的當然都是為了讓這台越野利器成為一頭無論是動力還是造型都登峰造極的怪獸，正如這台出自GSC（GermanSpecialCustoms）之手的G63AMG。
圖：內飾上，大面積的黑色真皮和紅底色的儀表盤渲染了車內濃烈的運動氛圍。原本表底為280Km/h的時速表被換成了320Km/h的時速表。
編輯點評：在無數G級的改裝案例中，這台GSC改裝的G63AMG在引擎的數據上算不上搶眼，BRABUS、Prior都曾經推出超過700馬力的G級，畢竟這只是台G63AMG，在它之上還有更猛的G65AMG。但是320Km/h的最高時速絕對可以讓它藐視群雄，要知道G級龐大而完全不考慮空氣動力學的車身，BRABUS改裝的G級最高時速也不過240Km/h，這要歸功於GSC在空氣動力學上豐富的經驗和精密到毫米的空力套件。除此之外，當這台原本為軍隊設計的G級穿上紅色的「皇家衛隊」制服，戴上黑色的大蓋帽，穿上鋥亮的軍靴，也足以在眾多改裝的G級中脫穎而出。
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2. 外國改裝賓士AMG G63效果圖曝光 6座布局/配電動展開側面迎賓踏板
【佰咖汽車·進口新車資訊】說到賓士G級「方盒子」想必是很多人的心頭好，男人們應該沒有不愛賓士大G的吧。G級是一個標志，每一次的改變都會引起很多人關注。近期，Hofele對賓士AMG G63進行了三排六座的改裝項目。
針對外觀和內飾也進行了一定的改裝，動力上還保留了4.0升V8雙渦輪增壓發動機，可輸出577馬力（430千瓦）和627磅英尺（850牛頓米）的功率。我們來一起看看這台改裝後的猛獸吧！
在外部，Hofele為G級安裝了一個全新的前保險杠，該保險杠的進氣口和碳纖維裝飾條周圍有深色暗色鍍鉻。車尾背部配備一個碳纖維備用輪胎蓋。這款SUV的輪採用了雙輻設計的24英寸輪圈。
新車還改裝了可電動展開的側面迎賓踏板，保留了G63側面出口的排氣口，並且管道隨著台階移動，還提供了加寬後門的功能，能使乘客輕松的進入到車內。
新車內部，新車用六個座椅代替了G63曾經的2排標准布局，如果車主想放下更多的東西，第三排的椅子是可以移動的。整個車型內部覆蓋了將貨色紅色皮革，座椅上有復雜的針織圖案，整個車型內部也使用了碳纖維裝飾。
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3. 無錫實拍「土豪金」賓士AMG G63，4.5秒破百，車身改「賓士輪轂」
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：無錫一集團老總座駕，「土豪金」賓士G63，加價70萬，輪轂成亮點
前言：很多人都知道賓士旗下車型中，加價幅度比較厲害的車系，除了邁巴赫S級之外，還有賓士G級，特別是賓士G級，外觀的設計不符合國內大部分女性的審美，但是買得起賓士G級的車主，其身份和身價都是不簡單的。
?綜上所述，面對這樣一台加價70萬的賓士AMGG63，個人認為這類車型的落地價格可以媲美一台中高配的邁巴赫S級。
對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除
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4. 巴博斯改裝的G63發布，輸出800馬力，峰值扭矩1000牛·米
巴博斯基於賓士G63推出了一款改裝版的車型，它的外表看起來非常兇悍，這款車的最大輸出功率可以達到800馬力，動力很強悍。
內飾方面，巴博斯在中控台以及門板和地台上都採用了大量的金色的塗裝，檔次感明顯提升，不過中控台的整體布局沒有改動，採用的是科技並且硬派的風格。它的座椅採用了很高端的包裹，上面採用了看起來很有質感的紋路設計。後排採用了兩個獨立的座椅，中間有獨立的多媒體控制區域，並配備了三個大屏。動力方面，巴博斯將AMGG63的4.0T雙渦輪增壓V8發動機的最大輸出功率提升到了800馬力，峰值扭矩為1000牛·米，百公里加速時間為4.1秒。
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5. 售價382萬，內飾豪華感不輸賓士邁巴赫S級，賓士AMG G63加長版！
前言：
售價382萬，內飾豪華感不輸賓士邁巴赫S級，賓士AMGG63加長版！
近期，有媒體發布了一組梅賽德斯AMGG63的加長版，該車是tuner與StretchCars公司合作推出的改裝車。
新車除了車身加長以外側裙與擋泥板也進行了相應的升級，並且配備了巨大的23英寸輪轂。
動力方面，搭載一台5.5升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力為563匹。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝
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6. 賓士AMG G63改裝版車型海外曝光 增加大量碳纖維套件
近日，我們從相關渠道獲取到一組改裝版賓士AMGG63車型照片，據悉該車是由德國lummadesign改裝公司操刀打造。
車尾部分，該車換上了碳纖維材質的備胎罩，並且上方還刻有改裝套件的標識字樣，底部的包圍造型也變得更加誇張，使該車從後面看上去有更強的攻擊性。此外，該公司還升級了整車的排氣系統，預計該車的動力也將有所提升。普通版車型搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m，匹配9速自動變速箱。
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7. 賓士AMG G63「2020先行『特別特』版」就這樣誕生了
有點郁悶的提了一台AMG G63，之所以郁悶，是因為先行特別版已停產，而早期就一直下訂的訂單也付之東流。無奈只能改了
好在G63改先行特別版，在老郭家已經有豐富的案例。相似度99%，還能省些錢
黑色盒子太多了，白色賓士...有點不爽。灰色比較戰斗，大愛
原版的G63太素了，戰斗感不強
略顯普通的排氣，毫無精緻感可言
由於疫情原因，加上比較長的改裝周期，要求老郭幫我拍片，在家看進度
開始先從硬核改起，價值8萬塊的天蠍排氣
方口尾喉外罩，與車身方方正正的稜角整齊劃一
拆下原車的，棄之
視覺效果不錯，最後再發個聲浪效果視頻
部分配件沒到齊，第二天貼車衣
原車是亮光的，想戰斗，啞光必須配上。對比來看，一眼就能看出效果差異
現學現賣，聽老郭給我講，隱形車衣貼大G，最考驗技術的就是合頁部分，完美數據包覆，不能漏邊
車衣不多廢話了，繼續改
第四天......
碳纖飾板、發光渦輪出風口到貨
與此同時，大師傅改方向盤游絲，也就是電加熱功能，要知道我這個已經配備了模式控制的方向盤，原車依然不帶電加熱
碳纖內飾板和原車鋼琴烤漆內飾板對比
接下來，一波黑化對比來襲
黑化套件上車後，整車兇狠了不少
最後就是最關鍵的，也是先行特別版最突出的特點了
標志性的先行特別版22寸紅黑輪圈，上車之前先回看一眼原車G63款輪轂
沒有比較就沒有傷害
夠兇狠嗎！夠豪橫嗎？！
呃，低調低調
好了，回到車內看點溫柔的
原車渦輪出風口不會發光，換完帶燈的，可以隨原車氛圍燈同步變色，愜意
方向盤模式快捷鍵，有多界面切換。排氣閥門開關選擇也進行了同步
模式同步，在選擇任何模式調節時，主屏幕都是一起聯動的。這就是原廠升級的優勢perfect！
所有改裝完畢，歷時整整兩周，等的我花兒都謝了。不過，好貨不怕晚，喜迎我的「2020款先行特別特版」回家
（網友投稿，已經授權分享）
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8. 巴博斯G63 AMG來了，4.3秒破百、全球限量10台，售價300萬！
相信沒有人會不喜歡賓士的"大G"吧，不過如果你覺得售價將近200萬的賓士G級還不夠，那就看看AMG的G63吧，性能夠了又不夠舒適奢華？那就看看巴博斯的這款700Widestar吧！
另外巴博斯的升級不僅限於發動機，底盤方面也進行了改裝，每個軸的阻尼器速都可以獨立調節，懸架也是電子可調式，升級後的懸掛系統將該車的離地間隙提升至600mm，進一步提升了該車的越野性能。
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9. 改裝後更為驚艷，1970年原版梅賽德斯AMG G63 6x6車型曝光
近日，我們通過外媒獲悉了一組1970年原版梅賽德斯AMGG636x6車型的照片。通過圖片我們可以看出，新車目前已經成為了一款改裝車型，外觀、內飾以及動力均有所變化。據悉，這款車型最早是作為部隊的交通工具而存在的。
所以，讓我們一起羨慕這位1970年原版梅賽德斯AMGG636x6車型的車主吧！
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10. G63 AMG最任性改法，改出全球唯一全敞篷版G63
賓士G系列自誕生之日起，憑借方正的造型，最頂級的動力輸出、4X4的越野性能、氣派的內飾、豪華的配備，尊貴的氣質，被為硬漢之王，是每個男人的夢想車型。
全球第一輛全敞蓬版G63AMG就這樣誕生了。
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