汽車音響無損改裝效果試聽

『壹』 汽車音響改裝

如果不考慮預算的問題，建議改門。不建議放重低音喇叭或者低音炮。
改門的意義很明顯就是要達到整車的環繞和中低音平衡。
如果單純加一個低音炮，猛聽起來不錯，耳朵挑剔的，能聽出雜訊和破音。
最好選擇與車輛電壓配套的音響。改門是最好的選擇。
大一些的品牌JBL的 哈曼的 都是不錯的選擇。別去X寶買什麼所謂索尼什麼的。
希望可以幫到你。

『貳』 改喇叭音質

經常聽到別人說：「改音響很麻煩啦，要裝好多東西啊」 、 「音響效果不是你想的那麼容易達到的」....等等

但是事實究竟如此嗎？

今天就來給大家解釋下這些問題：

首先改音響並不麻煩，選擇適合自己的音響器材，專業團隊全程無損改裝，並不會破壞原車線路！

音響器材的選擇是根據自身情況而定，空間很大，完全沒有上限；

一對喇叭出來的效果的確不能媲美完整系統所碰撞的效果，但是一對喇叭的改裝，絕對可以讓你覺得比原車好的多！

這台起亞K3車主，接觸汽車音響改裝時間並不長，根據車況和個人情況，選擇了隔音+喇叭的改裝，並且也表明後續會升級；無論是小系統、大系統對於貴陽至上音樂來說，態度、技術、服務都是一樣，音響改裝前的車身保護必不可少

原車門飾板拆卸後，能看到這款車型的鈑金比較薄弱，空洞比較大，給了噪音可乘之機

內層將美特靜灰鑽環保止震板貼在鈑金上，加強鈑金厚度

外層同樣使用美特靜隔音材料，用滾輪壓實後整個箱體成一個密封狀態，有效的阻擋胎噪、風噪、發動機噪音傳入，同樣喇叭也能最大限度發揮出最佳狀態

美特靜止震板安全環保、沒有任何異味及有害物質！是一種質輕、彈性好、粘貼力佳、隔音止振性能超強、外覆隔熱反射鋁箔的丁基橡膠減震材料。

喇叭選用歌劇世家F25兩分頻套裝喇叭，它的音盆採用了強化聚丙烯振膜，使得音盆剛性和韌性較強，音圈使用耐熱SV塗層鋁管，讓喇叭擁有良好散熱效果，即使喇叭長時間工作，依舊有出色聲音表現。

6.5寸中低音單元門板原位無損安裝

改裝結束！看似簡單的改裝能帶來多大驚喜？車主迫不及待插上無損U盤試聽效果，說道：原本希望不是很大，僅管只是換了兩個喇叭這么簡單，但是沒想到效果確實很好，性價比高！比原車好聽太多了！

『叄』 汽車音響改裝如何達到最佳效果

改進CD主機。現在越來越多的汽車在出廠時就已配置了CD主機，然而在中低檔車的行列，卡帶機頭還是占據著相當大的份額。這里，我們就為那些不滿足愛車音響系統的車主介紹一個千元以下的主機改良方案。如果愛車的揚聲器效果還說得過去的話，可以考慮換裝一套Alpine(阿爾派)CDE-9841的機頭，市場上的大概售價在930元左右。優點：能徹底改變愛車的音響效果，機頭的顯示面板做工精細，目前在這個價位的機頭能夠有這樣的音質也算上品了。缺點：除了播放CD外，沒有其它任何功能。加裝MP3播放器。如果數數眼下最流行的音樂播放裝備，那非小巧靈活的MP3播放器莫屬了。由於具有體積小、容量大，還可以按自己的習慣播放編輯歌曲的特點，所以可算是當前最炙手可熱的音樂玩意兒了。

『肆』 汽車音響無損改裝一般花多少錢，效果怎麼樣

無損改裝也分什麼器材，比較常規的三千多、五千、七千這類的

『伍』 說說汽車改裝音響後的感受，和以前原車音響有啥區別

一般改裝後的汽車音響輸出功率會有比較大的增加，揚聲器也會升級，主觀感受是要聽：音質干凈、自然，並層次分明、聽感柔和，聲音比以前變大了但是不吵。如果音質不幹凈、聲音粗獷，有「吵鬧」的感覺，就是失敗的改裝。
音響效果的判定需要的是需具有有「音樂素質」的耳朵，就是音樂愛好者常說的「金耳朵」「銀耳朵」，經常聽高質量音樂耳朵的音樂素質就會提高。

『陸』 汽車音響改裝知識！

汽車音響改裝概念

汽車音響改裝 —— 對汽車的原車音響系統進行改裝升級，改善車內音場環境和音效質感以滿足車主對音樂的「發燒」需求。

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4、後聲場調試

先把FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調至150HZ左右。接下來，將主機的音量調大（比正常音量稍大即可），最後把功放音量調大，只要您坐在前排能「感覺」到後聲場有聲音就可以了。

5、低音調試

調試低音最好由兩個人配合完成，一個人在車內聽，一個人在後面調。低音的調試是汽車音響調音的關鍵，調整得好的話，能使音響錦上添花。

我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調至MIN（最小值），然後將GAIN（增益控制）調至前聲場的一半或者3/4，接著將主機音量調大（比正常音量稍大即可），最後放入一張低頻強勁的試音碟開始調試。假如低音朦朧發悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過高了，要趕快調低。

調整完後，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調大。正常情況下，低音會隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大而逐漸加強、變硬，而且定位會慢慢向前移。當CROSSOVER(截止頻率)達到某一個臨界點時，您會突然發現低音和前聲場的低頻結合在了一起，也就是低頻不再從後排發出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個點就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，這也是汽車音響調音難度最高的部分。

到此，整個汽車音響調音就告一段落。如您所見，完成汽車音響調音需要的不僅僅是時間，更需要的是調音師細致耐心的工作態度和專業正規的技術支持。希望各位車主能明白調音的重要性，也能在這個過程中多去感受音樂，慢慢成長。

總結

『柒』 汽車音響改裝只更換喇叭，不換功放與主機，音響效果可以嗎

首先可以兩方面看你的需求：
一：你的車型，
原車主機自動一個功放小模塊，雷貝琴RV6A
我上網查了一下，
屬於人聲類型表現較好的喇叭，靈敏度比較高，用原車主機推動，也可以發揮不錯的效果。相對而言，肯定加多一台功放效果會更好，這個等未來升級可以加多上去，
至於主機，
現在市面有智能DSP系統產品，可以彌補不換主機，
同樣擁有不錯效果。
二：其實你可以將你的喇叭換為雷貝琴或者其它你喜歡品牌的喇叭，根據預算加多一台
DSP功放，一來可以解決不換主機信號輸入問題，二來可以推動前面的套裝喇叭。這個需要到當地店家進行咨詢試聽。

『捌』 汽車音響無損改裝是什麼意思 真的可以做到無損改裝嗎

曾經有一個品牌商提出所謂的「無損安裝」，其線束直接用撥插式的介面，不剪線安裝。但「不剪線的無損安裝」這種提法，很快遭到行業的反擊，不久就沒有這種提法了，為什麼呢？「因為從汽車音響Hi-Hf的角度來講，這樣的做法是不專業或者說是不對的。」「因為從專業的角度，喇叭線要與喇叭的單體充分接觸，如果採用直接撥插式接線，肯定會有松動或其他接觸不良。再者，時間長了也會被氧化。專業的做法是怎樣的呢？把原來的接頭剪掉，接上喇叭單體後用電鉻鐵充分地焊接上去，再用絕緣膠布纏緊，這樣可以保證喇叭線與喇叭單體的穩固性，同時也保證了信號的充分傳輸，這樣就比原車或所謂的無損撥插式要好很多，這並沒有做到有損。」
很多車主的思維都瞄準了「拆」和「剪」，沒有考慮到「拆後可以完全還原」，「剪是為了換上更好的」。「沒錯，還有一些車主會認為原車上的東西是最好的。拿車門板的音響喇叭來講，車廠為了節省成本和時工，喇叭單體一般都達不到Hi-Hf的需求，安裝工藝也採用卡式安裝，在惡劣的行車環境中，卡式的安裝往往會松動。汽車音響改裝可能會出現導模、打孔等看上去「有損」的改裝，其實是為了讓安裝的產品更加穩固或做得更加漂亮美觀。為了讓音質有更好的發揮，還要加木墊，再做隔音等，才能達到Hi-Hf的效果。這些都不是有損的加裝。」潘永久說。
「改裝有風險」這句話是有道理的，再回到題目，如果交給技術專業、經驗豐富，有專業改裝工具的技師，這個「無損」是可以保證的。
樓主「你也可以搜索一下「道聲汽車音響論壇」
裡面有專業的改裝案例能參考參考，肯定可以幫到你」

『玖』 汽車改裝音響一般在多少錢左右

平的幾百元的就不說了，那麼喇叭有源低音炮一般都是小麵包車裝的。先來說說專業點的汽車音響升級方案，前套裝+後同軸+四門隔音（那是必須要做的）最簡單，原裝，無損，效果能超越中高檔車音響水平，起碼比新皇冠效果要好，特惠套餐價格1668元就有交易。接下來看看汽車音響專業改裝方案入門級，1台專業3路功放推前套裝喇叭和專用超低音炮，主機推後同軸喇叭（需加裝低頻過濾器），8GA專業汽車音響線材，四門隔音+尾箱隔音。這一套屬輕度改裝，功放可安裝坐椅底或尾箱，超低音用專車專用的，不佔地方，美觀實用，音效超越天簌公爵和奧迪A4，價格要6000元，組織團結4886有交易。如果以上的效果還達不到你的要求，又或者你要更好的更貴的，請進化……升內存，換大屏，內存好比汽車音響電容，換大屏，前聲場改裝3分頻，通常高音和中音倒模造型安裝在

『拾』 汽車改裝音響的效果怎麼和試聽時不一樣

因為試聽的環境可能不是在汽車裡面，是在一個專門設計好的最理想的環境（主要是低音效果，因為低音需要一個可以共振的大音箱，在你看不見的地方，就有一個等同於大音箱效果的空間）。在音響改裝前進行試聽，一般是試聽作為主聲場喇叭的喇叭的音質。音源、音響器材、施工安裝、技師的調音技術等等眾多因素都會影響到最後改裝出來的效果。

而你的汽車裡面沒有這樣大的低音需要的空間來和安裝這樣的大音箱，所以效果--基本是低音效果就沒有那樣好。所以汽車改裝音箱是一個被嚴重忽悠的情況。只有音箱空間（音箱的容積）的諧振效果可以改變喇叭的低音效果（喇叭的FO就是最低諧振頻率），除此之外，沒有任何一個軟體和調試可以達到大音箱的低音效果。（調試是在固有的頻率范圍裡面做分頻的處理，對低音沒有任何作用）。音箱最值錢的就是超低音（40HZ以下的頻率），但超低音需要喇叭的FO有40HZ，還需要音箱有足夠大的體積才能夠獲得滿意的超低音。

你可以對比書架箱和落地音箱的低音。。你就知道為什麼了。如果你的汽車裡面可以安裝落地音箱，就可以獲得那樣好的低音效果。如果你的汽車裡面都無法安裝一個書架箱，那麼，就連50HZ的比較好聽的低音也沒有，可能只有60-70-80H的非常硬的差低音，聽久了，耳朵非常難受