12款朗動改裝圖片欣賞

㈠ 12款朗動和13款有什麼區別

從整體外表來看，新軒逸結構沒有明顯變化，因此從車身尺寸的數據上看，除了軸距以外，新朗逸的長、寬、高都和現款相比有著明顯的變化。只不過在寬度方面整體加寬了22mm，此外長度和高度都有小幅減少。兩款車型的差距幾乎可以忽略，如果非要比較，新朗逸比老朗逸寬出來的22mm可能會對車內乘坐空間有那麼一點影響。除了進氣格柵，前大燈也有了明顯的變化，新款頭燈更加堅實硬朗，而現款頭燈則將中庸及陰柔的一面體現的較為全面，而從樣式上來講，新款全系很大可能都會採用熏黑大燈，而現款除了熏黑大燈以外，普通白底兒照明燈則更加普遍，而無一列外的是，新老款均為採用透鏡。看完了前大燈，再來看看新朗逸的尾燈，車尾得出的結論則具有戲劇性，尾燈的輪廓簡直就是翻版的新帕薩特。前臉更像邁騰，車尾又與帕薩特相似。朗逸的設計者似乎就是要將這款車徹底的打造為小號「b7」。朗逸的發動機共有兩款，分別是入門的1.6l自然吸氣發動機和高配的1.4t渦輪增壓發動機。其中與1.4t發動機搭檔的為5擋手動變速箱和7擋雙離合變
速箱，而1.6l車型則搭配了5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。變速箱方面七速雙離合變速箱也是我們經常能夠在其它大眾車上見到的，與1.6l相搭配
的則是五速手動以及六速自動擋變速箱。同樣屬於同級別的先進行列。對於一款銷量很高的車型，它的市場前景很難判斷。朗逸是的銷售價格在廣大的消費區間都集中在這里，並且朗逸更是炙手可熱的熱門車型，所以關注度自然會很高，而從產品本身講無疑又是進步了的。現款朗逸也是一款叫座產品，雖然夾雜著一些不叫好的音符，但是不得不說，朗逸是緊湊型車里很符合國人需求的一款車。因為就算產品的升級與改變會得到消費者更大程度的認可。不過至少就目前而言，作為一款中期改款車型，朗逸的改變還是令人滿意的。更具時代感的外觀以及煥然一新的內飾一定會給這款車型到來新鮮的氣息。

㈡ 現代朗動這款車怎麼樣

1.2016款1.6L 自動智能型

裸車價：8.48萬

不滿意：此車動力及油耗我不是很滿意，開車7年，下到幾萬上到百萬的車都開過，對它就是開不出經濟油耗，低速行駛發動機無力，高速時風噪很大，最經濟油耗在60一70邁，市區開不到，高速用不到。純粹的家用車定位，沒什麼操控感可言，高速110後不是很穩，與朗動自重不相符。空調製冷效果也不是很好，只能說欠夠用，空調出風口會走風，所有按鍵全關閉也會出風，這點感受很不好。時速過100，發動機噪音，風噪，胎噪都很大，很明顯，開大音量也不行。外觀這么好的車輛但鈑金工藝卻很差，前機蓋葉子板兩邊不勻均，一為大，一邊小，兩邊車門不在一條水平線上，也不均勻。尾蓋和尾燈?也不一樣，．總之在鈑金加工和組裝這塊，太多不滿意！

2.2016款1.6L 手動尊貴型

裸車價：10.80萬

不滿意：車子的減震調校不是特別舒適，過比較爛的路面一路砰砰砰，可能和輪胎本來就不好也有關系吧，准備輪胎磨的差不多時換米其林的，車子隔音效果不太好，路噪比較大。，原配沒有導航和倒車影像，在4S改裝的，結果中控有時就有聲音，到4S讓他們處理，墊了泡沫在裡面就解決了，其他都還好，如果車友有需求改裝一定讓他們把裡面墊一下，不要留太多空隙

3.2015款1.6L 手動領先型

裸車價：9.58萬

不滿意：發動機上130帶動整個車身顫抖有點像定位沒做好一樣（做完定位沒有改善）但是不影響行駛，那個顯示屏有點膩歪了太陽下什麼也看不到角度不太好，前擋風玻璃旁的車架擋視線挺嚴重，減震還算滿意畢竟價格在這了，對了對於安全氣囊廠家是真摳啊就兩個氣囊。

4.2016款1.6L 手動尊貴型

裸車價：11.58萬

不滿意：輪噪較大，坐在車內感覺外面轟轟作響，估計是剛提車輪胎氣壓大，再個估計和輪胎有關系。還有一點是發動機艙沒有隔音棉，車表面漆太溥，輪胎經常破胎，起步有點肉，玻璃也不是很好。

5.2015款1.6L 自動尊貴型

裸車價：12.00萬

不滿意：這個車缺點特別的多，我一個一個的來講，看看大家有沒有像我這樣遇到過，我16年4月剛提車回去的路上我就剛覺這車很肉，感覺還不如我在駕照開的別有力，第一天沒有感覺方向盤重，開了兩天我感覺方向盤很重，而且還是電子方向盤，我一直以為有問題我開到4S店詢問，當售後開我的車試駕，說沒問題就是這樣的，我回到家裡，試了下我同事的本田凌派，剛覺都是一個天上一個地上，第三就是異響，有好幾處異響，第一就是有玻璃的聲音找不出，第二就是有什麼東西碰撞的聲音，這個是讓我無法忍受的，特別是開高速讓人都能煩死。第四該車的空間小，2700的軸距我感覺真沒有別人2650的軸距做出來的空間大，比如本田凌派，海馬福美來，大眾速騰等，跟他們比較直就是一個天上一個地上。第五就是前排安全帶設計的太後了，後排的人坐上腳不知不覺的就踩漲了。第六就是裡面關門的扶手簡直沒法形容就軟的手握上就有聲音，你們可想而知。第七就是音響的聲音開的大點那玻璃震動的聲音你就想把玻璃砸了，你就別想聽DJ的歌曲了。還有好多不想繼續噴下去了，這是我用車一年的感受，真的後悔還好我這是第一次買車，在給我一次機會我絕對不會買。

2015款1.6L 自動尊貴型

裸車價：11.68萬

新車開沒多久，機器總有異響，車門鎖上直接可以打開，小毛病挺多的，感覺不太好

㈢ 12款北京現代朗動

你先檢查一下電瓶是否虧電及電瓶正負極導線連接情況，若良好，則應是相關線路接觸不良造成，如保險松動，插頭松動銹蝕等造成，建議找到原車電路圖，用萬用表和試燈進行全面檢查。

㈣ 現代朗動手動擋可以改裝自動擋嗎

你好！理論上是可以改的！手動擋車不建議改自動擋！成本太高，改動太多不安全！

㈤ 北京現代朗動怎樣

外觀：

時尚的大燈連接腰線，更顯得有些運動，犀利的大燈設計，更顯年輕元素。

內飾：

全黑色內飾彰顯時尚前衛，操控面板更具有科技感。

空間：

後排空間夠大，乘坐一家五口完全沒有擁擠的感覺。

動力：

雖然是1.6的排氣量，但動力完全夠用。尤其是等紅燈起步的時候，有點向前沖的感覺。時尚的大燈連接腰線，更顯得有些運動。

操控：

在我5000公里後拉高速的時候，最快跑到了210公里/每小時（建議大家不要開這么快，危險啊！）車上乘坐2人，車子還是完全可以操控的。平時無論是上坡、轉彎、超車、急剎、倒車，操控性都很不錯！

首先說一下個人觀點，作為一款10-15萬元之間的家用轎車，北京現代朗動可以說是相當出色的一款車型了，買車之前我也是轉了很多家4S店，最後選定現代朗動，首先是價位，我購買的是2013款自動領先版，12.58萬元。加上購置稅和一些改裝，最後14萬多點開回家。理想的價位，沒有超出購車預算。到家那天相當激動啊，就差晚上睡在車里了。

後來自己加裝了日間行車燈、自動升窗器，多功能方向盤按鍵，全包圍底盤裝甲等。當然，這些都需要自掏腰包了。

現在總里程1萬7千多公里，總體的油耗總保持在百公里7升左右，還是比較省油的，在高速上的時候油耗為百公里5升多，說到這，我希望市區里沒有紅綠燈，也不堵車，那就更省油了。呲牙

購買將近一年，做了3次保養，因為我本身不是太懂車，所以這3次都是在4S店做的，當然價位也不是很貴。第一次保養換的機油機濾（首保免費），第二次一萬公里，換的東西好像多一些，具體也記不清了，只記得花了三百多塊錢。第三次保養一萬五千多公里，機油、機濾、空濾、還有發動機除碳，花了700多塊。總體來說，朗動的保養並不貴。

最喜歡的還是朗動的流體雕塑設計的車身線條，相當的時尚、氣派、又有年輕人的元素融入在裡面。後排空間夠大，乘坐一家五口完全沒有擁擠的感覺。雖然是1.6的排氣量，但動力完全夠用。尤其是等紅燈起步的時候，有點向前沖的感覺。時尚的大燈連接腰線，更顯得有些運動。倒車雷達和選配的倒車影像使倒車的時候相當安全，（心裡有譜啊，畢竟還算是新手）尤其是給別人拖車的時候，可以從設置裡面打開後面的攝像頭，監看拖車的畫面，很有安全感。（無論你用的是拖車杠，還是拖車繩，都會很安全）

在我5000公里後拉高速的時候，最快跑到了210公里/每小時（建議大家不要開這么快，危險啊！）車上乘坐2人，車子還是完全可以操控的。平時無論是上坡、轉彎、超車、急剎、倒車，操控性都很不錯！

㈥ 現代朗動2012年的怎麼樣

新車在外觀方面進行了小幅調整，多條幅式進氣格柵尺寸略有縮小，且變成了鍍鉻單條設計。大燈造型並沒有發生明顯變化，增加氙氣大燈，高配車型前保險杠兩側霧燈位置增加LED日間行車燈，使新車的視覺效果更加時尚年輕。從外觀來看，新款朗動在車身整體輪廓和結構上與現款車型並沒有太大的區別，不過從前臉的設計上，我們還是能分辨出兩者之間的異同。

㈦ 2012款現代朗動配置怎麼樣

另外現代朗動一個有意思的配置是迎賓功能的升級。當按下車鑰匙上的迎賓按鈕，車輛前後大燈、後視鏡轉向燈、室內燈都會亮起，非常方便人們在停車場尋找車輛，並且很顯高檔。當然朗動的賣點不僅如此，這款車在造型設計、動力、安全、空間方面同樣都有一定優勢。
2012款現代朗動設計與乘坐空間有優勢，空間方面，現代朗動擁有2700mm軸距，非常符合國內消費者對於後排空間的需求。而車內另外還有多達18處儲物空間，足夠滿足日常使用。
在安全方面，現代朗動車身多處都採用高強度鋼板，並且擁有碰撞吸能設計。高配車型有6氣囊設計，能夠比較好的保證乘客安全。而在主動安全方面，朗動配置有VSM車輛穩定控制系統、胎壓監測、前後倒車雷達等，高配車型有倒車影像，這些都可以較好預防碰撞的發生。
動力方面，現代朗動擁有1.6L和1.8L兩種發動機，對消費者而言幸福的是兩種發動機都標配6擋手動或6當自動變速器，高配自動擋車型還有換擋撥片。

㈧ 北京現代朗動這款車如何啊

在合資車里邊還可以。

從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。

內飾

朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。

空間

北京現代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網友滿意度較高，但個別網友反映後排座椅不能放倒，影響行李廂容積擴充，不方便置放大件物品。

㈨ 現代朗動

新車在外觀方面進行了小幅調整，多條幅式進氣格柵尺寸略有縮小，且變成了鍍鉻單條設計。大燈造型並沒有發生明顯變化，增加氙氣大燈，高配車型前保險杠兩側霧燈位置增加LED日間行車燈，使新車的視覺效果更加時尚年輕。從外觀來看，新款朗動在車身整體輪廓和結構上與現款車型並沒有太大的區別，不過從前臉的設計上，我們還是能分辨出兩者之間的異同。

外觀主要的改動集中在前臉的進氣格柵和霧燈區域，最顯眼的是進氣格柵變成了單條幅式格柵設計，看起來比現款車型更簡練一些。保險杠的造型融入最新的設計思路，增強前臉的動感，下進氣格柵尺寸同時也略微增大。配合前臉變化霧燈造型隨之改變，並取消黑色裝飾板。

新款車型的大燈相比現款並沒有調整，在結構和功能方面都保持一致，飽滿時尚的造型非常契合朗動的流暢車身。

新款朗動霧燈區域的鍍鉻裝飾條被更換成了L形的LED日間行車燈，霧燈的輪廓也變得更加柔和，整體視覺效果和安全性都得到了提升。

新車採用了雙五輻輪圈，不規則造型非常帥氣。另外它採用耐克森CP672系列輪胎，型號為215/45 R17，市價約480元左右。朗動配備了來自瑪吉斯的非全尺寸備胎，型號為T125/80D16，這一點是老生常談的問題了，日韓系車基本上都是這樣的水平。

相比前臉變化，尾部變化較小。車尾設計延續了現款車型的設計，並沒有與前臉同時發生改動。整個車尾總體來看是簡介飽滿的，鍍鉻裝飾條也安置得恰到好處。同時改款款車型還將採用全新的鋁合金輪轂，排氣管尾更換為單邊雙出樣式設計。

尾燈的樣式沒有變化，沒有像北美版的ELANTRA一樣採用LED光源，這一點顯得有些遺憾。

新款朗動還有一個重要的變化就是無鑰匙進入/啟動系統智能鑰匙的造型，一改此前圓潤規則的樣式，至於那一款更好看，只能說蘿卜青菜各有所愛。

2015款朗動內飾方面變化不大，主要是配置進行了升級，此外還將採用全新的鋁合金輪轂。新款朗動中控台整體造型沒有大的變化，僅多媒體系統變為彩色觸摸屏之後顯得更加簡潔，顯得更有檔次。

儀表盤採用雙炮筒式設計，左側為轉速表，右側為時速表，中央兩個小的單色屏幕可顯示行車電腦的信息。

四輻多功能方向盤搭配銀色飾板顯得十分運動，提供了多媒體控制和巡航系統控制功能。另外，高配車型還配備了一鍵啟動功能。

新車多媒體系統相較於老款進行了升級，全新的彩色觸摸液晶屏顯得更上檔次，各種功能均整合在內，觸摸的操作模式也更加符合現在的使用習慣。這套系統在此前的車型上是作為選裝配件而存在的。

自動空調出現在高配車型上，中間的小顯示屏搭配合理的按鍵布局，操作起來非常直觀方便。

中控台左側配備了大燈高度調節、儀表盤亮度調節和車身穩定系統的控制按鍵。需要說明的是車身穩定系統在現款朗動上只有尊貴型才配備，而在新款朗動上是否會全系標配還需要等正式上市才知道。

2015款朗動的駕駛席車窗由之前的一鍵下降升級為一鍵升降，且後視鏡電動折疊功能在1.6L車型上也能見到了，此前該功能只在1.8L尊貴型才具備。

2015款朗動的前排座椅造型較為普通，採用打孔皮革材質，座椅為手動調節並提供側氣囊。

後排座椅較為平坦，中間座位並沒有配備頭枕略顯遺憾，好在後排出風口、帶杯座的中央扶手、安全帶以及兒童安全座椅介面均有配備。

動力方面，新車還將沿用現款的1.6L及1.8L自然吸氣發動機，1.6L發動機最大功率為94千瓦，最大扭矩155牛米；1.8L發動機最大功率107千瓦，最大扭矩為175牛米。與之匹配的還將是6速手動及6速自動變速箱。

㈩ 12款的大眾朗逸 能改成黑武士嗎我這個車能改裝成黑武士嗎 🤣希望能有圖片參考

可以改，看自己喜好。改成黑武士之後最好降低一些車身高度，並且把原廠輪轂換掉黑化處理。