汽車短彈簧改裝視頻教程
『壹』 汽車改裝短彈簧的好與壞
不建議改裝!雖然彈簧縮短可以降低車身高度使車子看起來更運動,過彎時也可以減小部分側傾。但弊大於利。下面說下改短簧的弊端。首先降低車身後會影響通過性,過減速帶很容易拖底盤。
『貳』 連續買了兩輛豐田86玩改裝 再從短彈簧玩到寬體氣動
豐田86因為巨大的改裝潛力和琳琅滿目的升級部件而備受許多車迷的喜愛,本期小編就為大家帶來一輛從短彈簧換到氣動的豐田86改裝案例。
本期豐田86改裝案例鳴謝車主:_17_86
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 汽車改裝短彈簧到底怎麼樣
短彈簧真的很不方便啊,不如換空氣懸架吧,可以隨時調節懸架高度,就是貴了點
『肆』 汽車減震彈簧如何改裝
彈簧的改裝主要是要改善操控性,也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。
彈簧控制了很多有關操控的因素,彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說,可提高懸掛的滾動抑制能力,減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心,減少過彎時車身重量的轉移,提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。
改善操控最重要的方法就是降低車身重心,如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動,降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。
改裝彈簧的時候要注意,很多人都會只換彈簧而不換減振器,這樣的改裝方式很容易惡化操控,因為原廠減振器的阻尼無法承受改裝用彈簧的硬度,因此當彈簧產生伸縮作用時,原廠減振器無法在那麼短的時間內抑制住彈簧的運動,這樣的結果就會導致車輛彈跳不止,不僅彈簧的改裝效果難以發揮,同時也會縮短原廠減振器的壽命。
『伍』 改裝短彈簧,把車升起來後面彈簧會掉。
改裝後的短彈簧,還須配合避震器(緩沖筒)同時改才行!否則只能直線行駛穩定,遇到彎路速度快急彎的話,車身的穩定性不良,傾斜度會過大!造成失控!
『陸』 汽車改裝短彈簧怎麼樣
汽車改裝短彈簧總體來說還是不錯的。
『柒』 想要更換汽車螺旋彈簧,正確的步驟是什麼
拆下後臂,用千斤頂托住,落下時更換彈簧的改裝主要是為了提高機動性,即使用更硬的彈簧或更短的彈簧。彈簧控制著許多與操作相關的因素,彈簧的變化會引起操作特性的復雜變化。隨著硬度的增加,可以提高懸架的側傾抑制能力,減少轉彎時車身的側傾。車輛高度的降低可以降低車身重心,減少轉彎時車身的重量傳遞,提高穩定性。車高的降低也能兼顧美觀效果。
增加前防側傾桿硬度:前輪的防側傾阻力增加,增加轉向不足或減少轉向過度的傾向,可以減少前懸架外傾角的變化,使輪胎更接近路面。增加後防側傾桿硬度:增加後輪的防側傾阻力,增加轉向過度或減少轉向不足的傾向,可以減少後懸架外傾角的變化,使輪胎更貼近路面。修改彈簧時應注意。很因此,當彈簧伸縮時,原來的減震器無法在這么短的時間內抑制彈簧的運動。這樣一來,車輛會不斷彈跳,不僅使彈簧的改裝效果難以發揮,還會縮短原有減震器的壽命。
『捌』 雪鐵龍-雪鐵龍C2 - 短彈簧改裝
車友你好!車子換短彈簧後有好處,也有壞處。現根據你的提問回復如下:
【1】換了短彈簧後,車身的高度可以降低,操控性能有所提升。
【2】換了短彈簧後,車身高度降低,減震會發硬,支撐力加強,對輪胎內側會有稍微的磨損。
【3】換了短彈簧後,減震器會長期處於受壓狀態,可能會加速損壞。
【4】換了短彈簧後,由於彈簧和減震器不匹配,車輛過溝坎時容易顛簸,跳躍。如果你想更換短彈簧,給你二點建議:(1)更換套全車減震器;(2)改裝完後,進行四輪重新定位;這是涉及到車輛改裝的問題,說一些對這方面一知半解的看法,希望我們一起討論交流。祝你用車愉快,有時間常交流用車知識。