汽車短彈簧改裝視頻教程

『壹』 汽車改裝短彈簧的好與壞

不建議改裝！雖然彈簧縮短可以降低車身高度使車子看起來更運動，過彎時也可以減小部分側傾。但弊大於利。下面說下改短簧的弊端。首先降低車身後會影響通過性，過減速帶很容易拖底盤。

『貳』 連續買了兩輛豐田86玩改裝 再從短彈簧玩到寬體氣動

豐田86因為巨大的改裝潛力和琳琅滿目的升級部件而備受許多車迷的喜愛，本期小編就為大家帶來一輛從短彈簧換到氣動的豐田86改裝案例。

本期豐田86改裝案例鳴謝車主：_17_86

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 汽車改裝短彈簧到底怎麼樣

短彈簧真的很不方便啊，不如換空氣懸架吧，可以隨時調節懸架高度，就是貴了點

『肆』 汽車減震彈簧如何改裝

彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。

彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低車身的重心，減少過彎時車身重量的轉移，提高穩定性。而車高的降低也可兼顧美觀的效果。

改善操控最重要的方法就是降低車身重心，如此可以降低過彎時車身的重量轉移和車身滾動，降低車身最簡單的方法就是由彈簧著手。使用短彈簧是最簡單也最快的方法。

改裝彈簧的時候要注意，很多人都會只換彈簧而不換減振器，這樣的改裝方式很容易惡化操控，因為原廠減振器的阻尼無法承受改裝用彈簧的硬度，因此當彈簧產生伸縮作用時，原廠減振器無法在那麼短的時間內抑制住彈簧的運動，這樣的結果就會導致車輛彈跳不止，不僅彈簧的改裝效果難以發揮，同時也會縮短原廠減振器的壽命。

『伍』 改裝短彈簧，把車升起來後面彈簧會掉。

改裝後的短彈簧，還須配合避震器(緩沖筒)同時改才行！否則只能直線行駛穩定，遇到彎路速度快急彎的話，車身的穩定性不良，傾斜度會過大！造成失控！

『陸』 汽車改裝短彈簧怎麼樣

汽車改裝短彈簧總體來說還是不錯的。

『柒』 想要更換汽車螺旋彈簧，正確的步驟是什麼

拆下後臂，用千斤頂托住，落下時更換彈簧的改裝主要是為了提高機動性，即使用更硬的彈簧或更短的彈簧。彈簧控制著許多與操作相關的因素，彈簧的變化會引起操作特性的復雜變化。隨著硬度的增加，可以提高懸架的側傾抑制能力，減少轉彎時車身的側傾。車輛高度的降低可以降低車身重心，減少轉彎時車身的重量傳遞，提高穩定性。車高的降低也能兼顧美觀效果。

增加前防側傾桿硬度：前輪的防側傾阻力增加，增加轉向不足或減少轉向過度的傾向，可以減少前懸架外傾角的變化，使輪胎更接近路面。增加後防側傾桿硬度：增加後輪的防側傾阻力，增加轉向過度或減少轉向不足的傾向，可以減少後懸架外傾角的變化，使輪胎更貼近路面。修改彈簧時應注意。很因此，當彈簧伸縮時，原來的減震器無法在這么短的時間內抑制彈簧的運動。這樣一來，車輛會不斷彈跳，不僅使彈簧的改裝效果難以發揮，還會縮短原有減震器的壽命。

『捌』 雪鐵龍-雪鐵龍C2 - 短彈簧改裝

車友你好！車子換短彈簧後有好處，也有壞處。現根據你的提問回復如下：
【1】換了短彈簧後，車身的高度可以降低，操控性能有所提升。
【2】換了短彈簧後，車身高度降低，減震會發硬，支撐力加強，對輪胎內側會有稍微的磨損。
【3】換了短彈簧後，減震器會長期處於受壓狀態，可能會加速損壞。
【4】換了短彈簧後，由於彈簧和減震器不匹配，車輛過溝坎時容易顛簸，跳躍。如果你想更換短彈簧，給你二點建議：（1）更換套全車減震器；（2）改裝完後，進行四輪重新定位；這是涉及到車輛改裝的問題，說一些對這方面一知半解的看法，希望我們一起討論交流。祝你用車愉快，有時間常交流用車知識。