國產銳界外形改裝圖片

A. 2018款銳界四尊外觀改裝，談談用車感受和心得體會！

最近看了以下三張圖片，彷彿有了方向～包圍已買，前鏟也買，輪轂幾經糾結不換21了，直接噴黑，領航燈也買了～就等件齊了！ 3.4~~今天輪轂去烤漆了~比換輪轂要省錢的多，至於效果怎麼樣，噴出來才知道~卡鉗也順便一起噴紅了~明天提車，順便安裝運動包圍~~~ 真實車主，車牌我就不擋了~那些漢某達的繼續吹~ 3.6~~輪轂安裝完畢，卡鉗也噴好了~今天安裝運動包圍~~ 3.8~前鏟安裝完畢~ 最近外觀就不折騰了~~~後期再拍組高清圖另發帖子~
原車模樣~~~去年只是換了黑色中網
運動包圍部分件~~
運動包圍部分件~~
運動包圍部分件~~
輪轂卸下來~~~
輪轂卸下來~~~
前鏟安裝完畢~等待洗車~~~

B. 福特銳界 2.0T 刷ECU動力改裝 和2.7T一樣爽

銳界的前臉採用多邊形前進氣格柵，前大燈組平直，看起來有很強的攻擊性，整體效果犀利，外觀彰顯了美系的霸氣的形象。

車輛升級檔案

升級車型：福特銳界2.0T

升級地點：頂速全國連鎖

升級前後參數對比

原廠數據：245匹350扭矩

頂速數據：328匹480扭矩

升級效果：一個小時的特調升級，這台銳界的最大功率輸出達到了328匹480扭矩。刷完整車響應迅猛，任何段速的動力表現都非常棒，推背感隨踩隨有，換擋平順絲滑，又順又猛，駕駛質感比肩2.7T版本。

聲明：本文為"深圳頂速ECU動力升級"提供玩車之家發布，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。

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C. 漢蘭達遇勁敵，這新SUV改款便大賣，配V6發動機322Ps，也是大七座

在國內的合資SUV銷售市場上，日系的豐田漢蘭達一直深受消費者的喜愛，取得了相當不錯的銷量。而在近年來一款來自美國的SUV一經改款，廣大消費者便對它投向了青睞之眼，一時間銷量直線上升。這款車型，就是小編今天要為大家介紹的福特銳界。

在銳界的外形設計上，福特採用了家族化的設計，整車外觀相當硬朗，給人滿滿的陽剛之氣。

首先讓我們來看看福特銳界的前臉設計，菱形的中網面積巨大，中間有著三根粗壯的亮銀色鍍進氣格柵，視覺效果相當霸氣。全系標配的LED大燈與中網相接，拉寬了整車的視覺效果。除最低配車型外，福特銳界的大燈組還帶有隨動轉向和自適應遠近光功能。引擎蓋上有著兩道隆起的筋線，讓福特銳界前臉更具視覺沖擊力。

綜上所述，我們可以看出福特銳界在改款後有著相當不錯的品質，外形更加符合當下越來越年輕化的消費者，內飾的做工也比較精細，而且配置相當豐富，完全不輸同級別的銷量王者豐田漢蘭達。同時，福特銳界實打實的銷量也證明了人們對福特銳界的喜愛之情，可以說福特銳界在未來必定會成為漢蘭達的一大勁敵，並在國內的車輛銷售市場上取得更為優秀的銷量成績。

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D. 美式車換德系設計，福特新銳界Plus這次改變有點意思

近日，長安福特官方公布了一款新車——銳界Plus，其實細看不難發現，該車就是中期改款後的新款銳界，新車售價為22.98-30.98萬，目前只推出了一種動力，6款配置車型。而雖然名為「Plus」，但在尺寸上，卻與老款基本一致，長寬高依然為4878/1925/1770mm。

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要說唯一的遺憾，就是在大環境下，福特也不得不做出讓步，將新銳界的V6版本給閹割掉了，缺少了動力屬性，這款美式SUV顯然是要開始走城市化精緻路線了。

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E. 外觀小改內飾大幅度更新，福特銳界PLUS上市售22.98~30.98萬元

在動力方面，新車則依舊搭載2.0T發動機最大功率245馬力，全系標配8AT變速箱，並在高配有4驅系統可供選擇，此前的2.7TV6車型則並沒有出現在2021款的列表之中。本次銳界PLUS車型在外觀內飾上都有著不小的修改，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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F. 銳界中期改款取名銳界PLUS，外觀內飾有變化，沒六缸選了

倒回去7、8年，要問7座中型SUV選誰？漢蘭達和銳界無疑是必選項。作為這一細分市場的元老級車型，如今漢蘭達已迎來換代，不出意外的話，全新漢蘭達國產版將於明年正式銷售，而對於銳界來說，這一代車型上市已有5年時間了，換代還談不上，而中期改款是迫在眉睫。

阿川評車

如今很多車型的改款或者升級款，都喜歡在車名上加上「PLUS」，意在這款車有了升級和變化。從銳界PLUS的改變來看，其主要針對設計做了調整，特別是內飾的變化。其目的很明確，迎合年輕人的喜好，因為這一細分市場，越來越多的年輕人在選擇7座SUV，就連全新漢蘭達也開始徹底走上年輕化路線，那麼銳界PLUS的「轉身」，也是情理之中的事。

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G. 2021款福特銳界已有實車到店，前臉再做調整，換裝賓士同款大連屏

銳界作為福特在我國中型SUV領域市場的主推產品；早些年間在銷量和影響力方面那也是絲毫不亞於豐田漢蘭達的。但可惜的是，隨著二者銷售的進一步深入，漢蘭達已然成為了「標桿」，並在這個位置上屹立多年；反觀銳界，在銷量上則越發顯得有些掙扎。

好在，福特在看到國內七座SUV市場逐漸走俏之時，不僅以合資的形式引入了全新一代探險者；更是在去年才推出了銳界中期改款車型的前提下，再次將銳界推入到年度改款之中。

近日，已有網友在本地4S店中拍到了首批到店的2021款銳界的實車身影。那麼，再迎改款的銳界究竟提升了多少？一起來看看吧。

動力部分，現在同樣沒有準確消息表露；小編個人預計新車延續2.0T+8AT以及2.7TV6+8AT的組合的可能性很大。

整體看來，雖然2021款銳界的變化確實不算大；但至少其外觀和內飾部分的調整還是比較有針對性的。如果在價格和配置方面能表露出誠意，相信2021款銳界也是有實力收獲市場認可的。

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H. 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了！

在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

I. 它們都要「中期改款」，誰的進化最有看點

「6年一大改，3年一小改」早已成為過去式，對於越來越尋求新鮮感的消費者而言，恨不得每天都開新車。

這一「貪婪」的產品需求，讓各大車企不得不卯足了勁對車型進行升級改造，甚至每個年款都需要有新亮點。所以，與過去中期改款僅僅是小修小補，查漏補缺不同的是，現在的中期改款力度之大，部分車型可能直接達到了換代的標准。那麼，在近期將要「中期改款」的車型當中，誰真正做到了改頭換面？我們不妨仔細看看。

福特銳界

中控改了，氣質就來了

美版雅閣迎來了小改款，對於國內車型來說，有一定的借鑒意義。

美版雅閣主要對前臉細節進行了修改，從官圖中可以看出新車的前格柵尺寸和輪廓略有變化，下方黑色大嘴面積略有增大，內部採用了亮色三橫條幅式鍍鉻條點綴，整體顯得更加大氣。而左右兩側霧燈區域造型也經過了修改，整體造型更加簡潔，黑色裝飾尺寸更小，同時內部霧燈也變為了更加小巧的造型，整體有著更強的一體感。配置方面，新款美規本田雅閣將全系標配8英寸液晶中控屏，並內置AppleCarPlay和AndroidAuto功能，同時，無線AppleCarPlay和AndroidAuto也將在車系中進一步下放。

本田歷來有鍍鉻狂魔的稱號，尤其是廣本的車型，經常讓人感覺前臉的鍍鉻使用面積過大，比如之前的奧德賽、雅閣，都曾有過這樣的設計。美版新款雅閣同樣擴大了鍍鉻飾條的使用范圍，但並沒有走之前的老路，恰到好處的運用，讓新雅閣的精緻感倒是提升了不少。

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J. 福特銳界提車一年半後改裝黑武士 沒想到SUV也能這么帥

「2018年8月份換的車，選擇銳界也是蠻糾結的，之前還真沒想到買銳界，因為之前就是開長安的國產車。。。再來輛長安的合資。。我也是醉了，但隨著一輛又一輛備選車Pass，最終適合的就是銳界了。」

本期福特銳界改裝案例鳴謝車主：糖蜀黍1986

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