捷豹xel改裝外觀圖片

A. 用愛詮釋相伴，分享我的黑武士捷豹XEL

2019年對我來說是無比幸福的一年，我擁有了一輛屬於自己的愛車。在這一年裡我忙著感受幸福，也忙著給別人製造幸福，感覺自己就是世界上最幸福的人。而車對一個人而言，不僅是代步工具，更是一種形象的襯托，做建築裝潢行業那麼多年對這方面是有深刻的體會，所以選擇一款適合自己的車是非常重要的我有分享過自己的提車過程，但說的還不夠詳細，這次補上：買車時最糾結的就是買寶馬3系還是捷豹XEL，經過多次對比，我選擇了XEL，在這里與大家分享一下我的購車經歷：①外觀：兩車的外觀都挺搶眼的，不過相對來說，XEL的吸引力更大些。現在的XEL真的太有新鮮感了，主要是它看上去比3系更運動一些。②內飾：XEL的內飾比3系看上去更加有科技感，也更加簡潔，清爽。現在都流行極簡設計，我覺得XEL這樣環抱式駕駛座艙給人的視覺效果更符合當代人的審美。當然外觀和內飾都是仁者見仁，智者見智，都屬於個人看法，不喜勿噴。③動力：寶馬低功率2.0T的只有184Ps，而XEL2.0T的低功率有200Ps，從數值上看XEL更有優勢，發動機動力調教也較好，變速箱方面都是ZF8AT，在整體調教上寶馬確實做的要比捷豹好，但XEL整體開起了的感覺也不是很差，大腳油起步也有很強的推背感，平順性方面，也不是說頓挫感有多嚴重，只是偶爾會出現結合不順暢的情況，不影響整體駕駛感受。平心而論，不管售價是多少，我還是覺得XEL都要3系好一些，所以這才選擇了這輛車。

外觀：造型性感，跑味十足

從整體上來說，XEL我還是比較滿意的。加速感好，動力也比較平順，車就要開著舒心不然就會影響心情。唯一的不足就是懸架偏硬吧，看在XEL各方面都很運動的份上，可以理解。好了這次就到這里，下回給大家分享我的改裝經驗。

B. 外觀選擇更個性 實拍新款捷豹XEL

動力方面，新車將依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，並有200馬力版本和250馬力兩種兩種功率可以選擇，傳動系統依然是采埃孚的8擋手自一體變速箱。

全文總結：作為一款中期改款車型，本次新款捷豹XEL雖說算不上全面升級，不過也是足夠誠意，新車推出的優雅系列與運動系列外觀進一步提升了整車的個性化定位與選擇空間，而小幅升級的內飾配置也讓其更具競爭力。此外，捷豹XEL的終端優惠一直不錯，加之獨特的英式豪華體驗，相信新車的整體競爭力會進一步提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 實拍：奇瑞捷豹XEL一年直降7萬，高顏值是亮點，內飾特豪華

我們都知道，在國內汽車市場，豪華品牌其實主要分兩大陣營。第一種就是BBA這種一線豪華品牌，這些品牌是比較強勢的。另一種就是如凱迪拉克，沃爾沃這種二線豪華品牌，他們的銷量也不錯，但是這些銷量基本上都是憑借著大優惠取得的。當然也有特例，比如雷克薩斯車型，我們在這里不再展開敘述。

今天我們要聊的是一款奇瑞路虎捷豹旗下的一款跑量車型，捷豹XEL。說起這款XEL車型，想必很多小夥伴們想的最多的就是它的豪華以及大優惠吧？今天我們就來聊聊這款車型，並且我們進行了實拍。

總體而言，這款捷豹XEL的車型的外觀設計是比較運動化的，而且它的價格從目前來看也是比較劃算的。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各路虎捷豹經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 【車主點評:沖這個帥氣的外觀買的捷豹XEL】

#選車理由 之前開2.0t的賓士c200l，換車本來就是沖著ct5去的，後來試駕了之後覺得ct5實在是差點意思，就在這個時候剛好看到新改款的小豹子，簡直是太帥了，試駕了之後第二天就把車提走了。
#最滿意 外觀簡直是太漂亮了，內飾也很有設計感，排氣聲音好聽。
#最不滿意 不滿意就是低速的時候頓挫特別厲害，不是換擋的時候頓挫，而是低速加油松油的時候頓。還有就是發動機怠速的時候抖動挺厲害，冷不丁的顫一下顯得特別廉價。
#空間 大多數自己一個人開，不是太在乎空間。
#外觀 外觀滿分，去看車第一眼就被這外觀給迷住了。
#內飾 方向盤造型太帥了，換擋桿也改成了攬運的那種，手感特別好。
#動力 200馬力，前段加速還可以，80km/h的時候動力明顯弱了不少。
#操控 操控看個人理解吧，我自己覺得方向手感太輕，懸掛太軟，不過現在已經換了絞牙，開起來相當相當的爽。
#舒適性 原廠狀態下的真的很迷，小的顛簸幾乎沒有過濾，快速過彎的時候側傾又太大。
#油耗 個人市內代步為主，目前平均9L左右。

E. 是捷豹XEL帥呢，還是寶馬3系酷，一起來看看

自從提了小豹子，就一直想秀秀，哈哈不管是朋友圈，還是微博都在發圖片，上次在論壇寫了我的提車貼，沒想到被加精了，有點激動，初次加入論壇我還是有點嬌羞的，我朋友有輛3系，18款的，最近看他改裝了不少，我覺得很帥，開一段時間我也打算給我的豹子改動改動~3系跟我的XEL價格差不多，之前也考慮過3系，可是後來先去看的XEL，就喜歡上了，沒辦法沒我就是這么善變的，哈哈。今天問朋友要了些照片，跟他的車對比一下。

後排的空間還可以，跟我車差不多，不過我感覺座椅沒有我的舒服，我的有腰部支撐和腿部支撐他沒有，不能比不能比，哈哈。我感覺作為同級別的車來說，這兩款車都是可以的，各有各的長處嘛，就像我選擇小豹子，我並不是覺得3系怎麼樣，就是遇上了就喜歡上了，這你說咋整，買就完了嘛，情人眼裡出西施嘛，我的小豹子就是我的西施，哈哈。我朋友回老家了，沒辦法跟他跑一跑了，年後有機會約著賽一場，友誼賽，既分高下，那個就不分生死了吧。。。

F. 捷豹XEL 顏值擔當，操控不輸寶馬3系

凱迪拉克廣告中說無後驅不豪華，這雖然有點打臉自家之前的前驅車型，不過在人們潛意識里還是將這一概念貫徹的很徹底，後驅才是豪華，並且與後驅對應的還有一個詞兒-運動（操控），提到後驅車型，豪華會想到賓士，運動會想到寶馬。

作為一台強調運動性的豪華車型，捷豹XEL的特點鮮明，優點有很多：優惠力度大，價格便宜，性價比高，配置豐富等，不過缺點同樣不少，諸如變速箱調教上不夠順暢，會有頓挫，維修保養相較BBA還要貴一些，小保接近1500元，6萬公里保養費用超過15000元，品牌影響力弱等，這些都成為制約它銷量的因素，也導致了XEL在每個月銷量也僅僅在千台左右徘徊，與對手相比差距巨大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 黑武士就是男人的浪漫，捷豹XEL輕改裝，更有視覺沖擊力

車友們大家好，我又帶著我的黑武士XEL來啦。這次主要是想和大家分享一下我對它（主要是顏值上）進行的一些小改進和升級。事實上，我這台車即使是原廠狀態下，由於看著很兇的外觀設計和緊湊的車身已經顯得十分運動了。想要把它改成黑武士主要還是看見了一個國外的改裝案例，覺得似乎只要再對它的外觀進行一些小幅的改動就能夠讓這只兇狠的小豹子看上去更性感，更有視覺沖擊力。於是乎我就在頭尾幾個月的時間里陸陸續續為它更換了不少視覺件，而最終的效果也是很讓我滿意的。話不多說，直接上圖！

以上就是我想跟大家分享的我對XEL的黑武士風格的輕改裝經驗啦，這個風格成本最低而且效果極佳，算是個性價比很高的輕改裝方案。如果有車友也想提升一下自己小豹子的質感，不妨也嘗試一下這個風格。當然如果有關於輕改裝的問題的話也可以在樓下直接問我，我盡量解答~

H. 捷豹XE三年磨一劍，唯有愛與生活不可將就！

時間可以改變很多東西，經過歲月的磨練，你是否初心還在夢還沒忘，記得初心或許才真的是寶貴吧，年紀輕輕男孩子或許心裡都曾有過兩個夢一個是關於女孩的一個是關於汽車下課坐在課桌椅上右手拿著書本比做方向盤左手則是揪著褲腳腦子里幻想著周圍汽車的轟鳴等著信號槍的響起看著mm崇拜的目光時光荏苒誰又還記得那個夢誰又為了那個夢被折磨得心力交瘁與之失之交臂或者堅持在繼續追隨而今天我想給各位介紹是一位機長汽車真愛粉從認識到現在4年了我看到了他一步步完成了幾乎所有男孩子的那個夢就是這台17款進口捷豹XE

秀個姿態！！！不要太帥怕閃了我的腰

這台車從入手到現在一直在折騰機長好像非常享受這個過程我們又為他刷了隱藏車道保持自動遠光燈方向盤糾正交通標志識別駕駛員狀態檢測非常榮幸能看到這台車從稚嫩到成熟夢想與現實的碰撞這段火花一定是最美的希望我們每一個人的dreamcar到最後都能變成自己想要的樣子，致敬追夢人我是成都小志一個骨灰級汽車真愛粉[色][色][色][得意]

I. 捷豹XEL，犀利炫酷的外表加上優越的性能。網友：簡直不要太香！

捷豹XEL犀利炫酷的外表加上優越的性能。網友：簡直不要太香

作者李晨晨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 終於到手這只令人驚喜的小豹子，帶大家一起看看我新提的捷豹XEL

不知道大家的想法是不是和我一樣的，那就是在訂車之後等車到的過程真的是無比的漫長。如果那台車正好又是你最喜歡的、中意已久的夢想之車的話，這個過程會變得更加「煎熬」。而我，經歷的就是我長這么大以來最「痛苦」的兩個星期。而就在前兩天，我終終終於等到了他，我的白色小豹子！現在的我已經沉溺在它無法阻擋的魅力里了，正好今天開著它出門帶著女朋友逛商場，就帶著大家一起欣賞一下我們家的這位新成員，捷豹XEL吧！
其實，在當時選車的時候也有著很糾結的過程。因為大家都知道嘛，入門的豪華中型車的選擇實在是太多了，關鍵是能選的車型實力都很強，價格區間也都很接近，所以我和女朋友也是選了半天也選不出個所以然。所以選到最後我們倆還是決定遵循我們最初的想法——誰帥選誰。
最後很自然，捷豹XEL就脫引而出了。因為滿大街都能看見的BBA車型由於太過普遍顯得有些「俗氣」所以第一個被排除了，而凱迪拉克和沃爾沃的車型在我和女朋友的眼裡都少了一些品牌積淀和厚重感，所以來自英倫的豪華品牌捷豹就成了我們最佳的選擇。而XEL的顏值也都很讓我們兩個滿意，改款之後XEL眼神變得更加鋒利和動感了，和老款的方正剛硬相比，在氣質上的提升可不只是一點半點，所以我們幾乎就沒有猶豫就定了這只白色的小豹子。
而我現在真是深刻的認識到，就算一台車的配置再高，還是顏值最能讓你對它產生感情。就像現在的我，開了兩天越看XEL越喜歡。而且我特意選了比較閑高級感的白色，因為彩色的活力和跳動有可能會讓這台本應是有著厚重豪華感的中型車顯得有一絲浮躁。而白色就恰到好處，大家也能從照片里看出來白色的小豹子既有動感，也有豪華感，一舉兩得有沒有。
而且我選裝的這套19寸的輪轂也是很喜歡的一個點，255的寬度再加上35的扁平比，戰斗氣息非常濃厚。而且這個輪轂的質感特別到位，細節處地切割和轉折都十分精緻，很有藝術品的感覺。我以後一定每天都擦一次這個輪轂，哈哈真的太好看了。
總的來說XEL的外觀真的還是很令我和女朋友滿意的，帥氣、厚重而且豪華感十足，滿足了我們的所有要求。最後，再來幾張照片給大家一起欣賞欣賞吧。
而內飾呢，又是我選擇XEL的又一個重要原因了。因為沒有對比就沒有傷害嘛，寶馬和賓士的家族化設計真的讓我有些審美疲勞了，唯一有和XEL一戰之力的奧迪A4L因為外觀實在是有些老氣所以就不考慮了。而且更新之後的XEL內飾真的是科技感爆棚，當初看見這么多塊屏幕聯動的時候就感覺有些難以置信。而當真正用上了這套系統之後發現它不僅看起來真的很好看，實用性也很強。都改成屏幕的好處就是重要信息的顯示特別清晰，這對我這種高度近視特別友好。而且，玻璃面板每次有光照上去都珠光寶氣的，女朋友看到每次都會拍照。
剛提車嘛，這兩天開的比較多所以隊XEL的前排座椅的感受還是比較全面的。畢竟XEL還是有不少運動基因的，所以這個座椅各個方向上的支撐性都還挺不錯的。而且不管是皮子的觸感還是填充的柔軟程度都很舒適，可以算是舒適和運動感的統一吧，反正我還是很滿意的。後排呢因為我們家裡目前只有兩個人所以沒怎麼體驗過，但是我在後排做過一次，加長的軸距我180的身高坐進去還有將近兩拳的空間，算是相當不錯的了。
最後說一下開起來的感受吧，其實本來沒有打算買高功率版本的，但是轉念一想自己偶爾可能還是會稍微激進駕駛一下的，所以就還是選了250匹動力的版本。怎麼說呢，小豹子的動力表現絕對算不上暴躁，但是卻能在我想要速度感的時候給我最直接的反饋，很充沛，而且持續的時間很長，讓我時刻在限速的邊緣試探哈哈。而且一開始我還不知道，拿到車了以後才發現XEL的前懸是和F-Type同款的雙叉臂，怪不得每次過彎的時候都感覺極其自信，看來小豹子還在不經意間勾起了我的賽道之魂哈哈！ 好了以上就是我的提車分享啦，以後還有什麼感受的話還會和大家交流的~