保時捷918尾燈改裝圖片

❶ 保時捷918 Spyde實車 簡潔又很有大氣感

保時捷918Spyde實車，外觀的造型簡潔又很有大氣感，前臉採用簡潔的設計搭配兩側黑色的格柵造型，精緻的前大燈造型很有運動感。側面採用簡潔修長又圓潤的腰線設計，輪轂的造型很運動。尾部採用簡潔的車身以及硬朗的尾燈造型。

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❷ 明星配豪車！NBA球星詹姆斯開保時捷918遊街被拍下，還比了個手勢

說起NBA球星勒布朗·詹姆斯，喜歡籃球的小夥伴都應該知道吧？而一想起明星，我們都會習慣性地想到有錢、豪車，對於身價近10億美元的詹姆斯來說，買台豪車來說根本不算什麼。

保時捷918Spyder前後配重為43：57，搭載的是4.6LV8自然吸氣引擎和前後兩台電機的混動四驅系統，最大輸出功率887馬力，峰值扭矩1280牛米，匹配7速PDK雙離合變速箱，官方公布0-100km/h的加速時間為2.6秒，極速為345km/h。保時捷918Spyder的基本起售價為13388000元，不過由於其限量的屬性，現在的價格肯定要更高。

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❸ 保時捷卡雷拉GT和保時捷918哪個帥點啊~~~~ 急急急~~~如果你覺得還有更帥的車都介紹來

毫無爭議當然是918帥多了

不過我最喜歡的是911系列的Carrera4S

後置全驅385匹馬力+上PDK撥片的（幾乎用不上只是比按扭的好看點）

選裝配件我要陶瓷剎車桶型坐椅賽車起步不要兩個尾燈之間的紅條

引擎蓋我要換上sportclassic的屁股

車身漆要純白色內飾我要黑色

拆掉後排的板凳加上防滾架安全帶我要4點式的不要3點式的

剎車要往左移30厘米（我是左腳踩剎車的）

我要硬頂的不要敞棚和全景天窗的

不好意思我喜歡的這輛網頁上沒有的

因為是我自己喜歡的超強配製

Carrera4S我的最愛

額~~~原產的底盤設置已經足夠好了所以不用選裝系的運動調教底盤了

❹ 看怎麼開1000多萬的保時捷神車918，看到這換

通過雙方幾十年的各種較量，日產GTR全面占優，而且保持對保時捷各系列的不敗紀錄！紐北賽道上GTR先以7分18秒遙遙領先保時捷GT2的成績不久，豐田雷克薩斯LFA接著把單圈成績刷新到7分14秒，沒過多久保時捷918限量版v8引擎搭載雙渦輪三個電機近九百...

❺ 保時捷918 Spyder採用新車輪，看上去更有「內味」

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❻ 保時捷911後尾燈怎麼拆

首先把尾翼打開，然後把隱藏在尾翼下，尾燈上的蓋板拆除掉，就會看到兩個螺絲，鬆掉，並取下來，最後就可以端下來整個大燈。把尾燈後方的線束拔掉就可以了！望採納，謝謝

❼ 保時捷918 Spyder實車 修長優雅的運動感

保時捷918Spyder實車，藍色的外觀造型很有運動感，前臉採用簡潔的面板以及兩側簡潔的格柵設計，側面採用簡潔流暢的風格，車身的造型非常修長優雅，輪轂的造型非常運動。尾部採用簡潔硬朗的風格，尾燈的造型非常精緻大氣。內飾採用簡潔又很有科技感的設計，方向盤的造型很有運動感。

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❽ 保時捷918 Spyder模型展示，帶你去感受它的魅力所在

首先不可否認，這是一台很「Aa」的模型，亮點也有，但讓人特別眼前一亮的沒有什麼，而令人失望的地方其實也沒有什麼。可拆、可動的細節也在一定程度上彌補了發動機的做工。品控也算是塑料Aa里比較好的了（新Aa的品控著實下降了些）這台車現在全新的話13張不到，二手十張出頭，比剛發售的時候便宜了一些，價格差距跟迷你切相比也小了一些，入手還是一個很不錯的選擇——完——

❾ 保時捷全新超跑渲染圖曝光 將Taycan車頭和918車尾結合

近日，有海外媒體曝光了一張保時捷全新超跑的渲染圖，新車基於保時捷Taycan和918而製作，所以我們可以看到新車的車頭跟Taycan一樣，而車尾部分則與保時捷918很像。對於產量極低的超跑來說，設計上肯定不會如此敷衍，保時捷不太可能推出這樣設計的車型。

918Spyder

自918之後，保時捷已經有很長一段時間沒有推出超級跑車了，雖然偶爾會弄點概念超跑出來，不過沒有一輛是量產的。至於保時捷會不會再次推出動力強大的超級跑車，其設計總監MichaelMauer就曾表示，保時捷品牌應該開發更小，更輕，更注重駕駛性的產品。

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❿ 改裝 | 經典保時捷911亮相紐約時裝周，竟然改得這么潮！

每年2月舉辦的紐約時裝周都會吸引全球設計師們雲集於此，展出自己的時尚作品。今年的紐約時裝周上，一輛1990年的保時捷911Carrera4吸引了眾人的目光，它由紐約時尚設計師泰迪·桑蒂斯(TeddySantis)和德國保時捷聯合修復並改裝的一台時尚成品車，保時捷還為專門它拍攝了宣傳片，我們先一睹為快吧！

經典的保時捷964

保時捷911是一款雋永的跑車，自1963年誕生至今，911已經歷經8代。雖然性能、技術、設計一直在逐代改進，但911經典的蛙眼造型、流暢的車側線條仍在傳承中保留完好，也導致普通人很難分清各代車型。即便是全新一代911，樣子也和初代911神韻相似。為了解決人們認錯車的難題，大家習慣將每代911的內部代號拿來用於區分彼此，901、930、964、993、996、997、991、992分別代表1-8代車型。

通過這個案例，保時捷似乎也在提醒911車主和愛好者們：一輛911無論它年代多老，只要車主肯用心改造，它依然能煥發青春從經典變身潮牌。這樣一個案例也的確給大家提供新的改裝思路，無論我們的車是不是保時捷911，只要一輛車的外形足夠經典、內飾用心設計搭配後，這輛車也會散發出相似的美感。從此，我們也多了一個改車的理由，因為它可以讓愛車變得更美！

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