沃爾沃傲虎改裝圖片

Ⅰ 十五周年，和傲虎彈指一揮間，感謝汽車之家的陪伴

一時不知道從哪裡開頭，時光飛逝，汽車之家轉眼已十五載，以下我就簡稱「之家」了[微笑]，我的第一輛車卡羅拉就是通過在之家長期的潛水，才選擇的。因為當時2008年想買車，但是不知道從哪裡獲得更多的餓信息，就是在網上查看，360瀏覽器首頁會有很多汽車網站推薦，我當時看到汽車之家這四個字覺得很親切。就點進去了。然後這一看就是十二年啊。之家一直很吸引我的一個地方就是評測相對中肯。更容易被大多數人所接受。我不會理會鍵盤俠的理論。我只會看官方怎麼去評價，如果說一個車是完美的，那可能就近乎接近完蛋了。因為這個世界上沒有任何一件東西是完美的。而之家的評測都會說出優缺點。而且，都是很落地的話。所以，才能收獲這么多支持。這也僅代表我個人的觀點。那說起這十幾年的陪伴，就不得不說我和愛車的經歷，還有這些年我們一起去過的地方。當初買卡羅拉就是看上了她的節油性和豐田的品牌，因為家裡大部分都是自己開車，後排基本不怎麼坐人。還有就是這車加速相對溫柔，我會很關注之家的評測，卡羅拉當時買的時候就是看完評測，綜合考慮才選擇的。當時趕上換款，老款叫花冠，新款叫卡羅拉了。並且VVT-I的發動機技術也是新的。記得評測里說油耗相對高，百公里夏季開空調市區能到12個油。我當時有點不相信。後來，提車上牌一系列都搞完後。自己也測了測，確實稍微高一些。但是沒那麼離譜，我市區開差不多8到9個，不過對於一個1.6排量的車也確實算能接受范圍內吧。我當時就買了4AT的低端版，俗稱乞丐版。內飾確實沒得說，做工無可挑剔，就算是低配該有的也有了，那會導航這東西也沒普及，所以有CD對於我來說足夠了。下面也是卡羅拉其中的部分作業。

Well，說了這么多，從心裡還是感恩之家這個平台的，在這里起碼我得到了很多東西。朋友的支持。家人的支持。還有這個平台給予我的一個支持。之家給我的感覺就是，我能通過這個平台認識更多的車友，還有我能得到更專業的用車知識。確實不在之家看那麼多帖子，我也不會發這么。而且從買車，用車，我自己體會到了很多幫助。我曾經離開過，也失落過，但是最終我還是會回到原點，等待朋友一起出發。祝願汽車之家下一個十五年再創輝煌。陪伴更多的人繼續前行。[強]

Ⅱ 最大不同是內在，第六代傲虎外觀基本無變化

說到汽車安全，可能大家的第一印象是沃爾沃，但其實比較顛覆的卻是斯巴魯，幾年前傲虎憑借EyeSight駕駛輔助系統在靜態追尾緊急制動、行人探測以及鬼探頭式的測試中成績最好，可以在50KM/h的速度下完全剎停，這一度超越了沃爾沃S90的45KM/h的速度，讓人刮目相看。
如今，美國市場已經推出了基於全新SGP平台打造的第六代傲虎，在此平台的加持下，全新傲虎在安全性、操控和整車的靜謐性上都得到了極大的改善。
極不走心的外觀設計
與內在大變樣不同的是，第六代傲虎在外觀上與現款幾乎沒什麼變化，依舊是旅行跨界的風格，整車不高但卻顯得很長，最大的變化來自於側面輪眉的黑色包圍和尾燈，全新傲虎採用了全包圍設計，尾燈樣式也略做了調整，不仔細對比很難發現，不知道這樣的神仙操作是基於對全新傲虎的自信的還是敷衍了事。
內飾大變樣
與外觀不同的是內飾到是進行了全新設計，層次更豐富，顯著變化在於中控換裝了豎式的11.6英寸的觸控液晶屏幕，這也是斯巴魯有史以來最大，最先進的信息娛樂屏幕，集成了不少控制按鍵，因此，整個中控相較現款變的更簡潔，材質上還將提供NAPPA真皮內飾供選擇
更好的安全性
第六代傲虎前懸架剛性提高70%，副車架也進行了優化，並且前後懸架都加入了空心穩定桿，因此它的前/側面碰撞吸量將比現款車型提升40％，不僅如此，它還標配8安全氣囊，進一步提升被動安全性能，按照斯巴魯的預期，傲虎將有望獲得美國IIHS的?Top Safety Pick+?的碰撞成績。
至於斯巴魯屢獲殊榮的EyeSight駕駛輔助系統依然不會缺席，並將成為標配，這套系統包括車道保持、自適應巡航、疲勞駕駛提醒、LED轉向輔助燈、緊急制動、盲區檢測、變道輔助以及抬頭顯示等功能。
更大空間
相比現款車型，第六代傲虎尺寸為4860*1855*1680mm，長寬高較現款都有所增加，軸距依舊保持2745mm不變，後備廂常規狀態下容積920L，放倒第二排座椅可以獲得2145L的容積，相較現款也有一定的提升。
配置較高
全新傲虎除了會標配一系列主被動安全配置外，還將配備感應尾門、10向電動調節座椅（帶腰部支撐調節）、前/後座椅加熱、前排座椅通風、方向盤加熱以及12揚聲器的HarmanKardon高傳真音響系統、車載WIFI、藍牙連接等，配置挺高，不過具體還得分車型提供。
2.4T動力夠快
說到斯巴魯首先想到的恐怕就是它的水平對置發動機了，全新傲虎將會提供2.5L自吸動力，最大馬力182匹，峰值扭矩238牛·米，以及2.4T渦輪增壓發動機，最大馬力260匹，峰值扭矩375牛·米，匹配模擬8擋的CVT變速箱，據悉，這台2.4T發動機的零百加速成績在6秒多，對於一台SUV車型來說夠快，不過這套動力大概率不會引進國內。
標配全時四驅，離地間隙220mm
對於斯巴魯來說，操控是它的強項，全新傲虎也不例外，標配全時四驅，最小離地間隙220mm，比許多SUV車型還要高，得益於新平台的運用，它的重心更低，操控更棒。
受多種因素影響，斯巴魯的近兩年在國內的銷量愈來愈差，斯巴魯品牌的存在感也愈發變的微弱，不否認第六代傲虎足夠優秀，但是僅從內在改變，而外在沒什麼變化的傲虎是否能夠獲得國人認可還未可知，並且在動力上，受積分政策影響，2.4T能否引入也要打個大大的問號，這勢必也會影響它在國內的銷售，具體如何，還是看它未來怎麼引入國內吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 汽車改裝之王

當然是翼豹啦!!輕松的調教就可以提升100-200匹馬力!!當然不是這輛車最牛!我個人認為還有三菱EVOLUTION也很強是斯巴魯的死敵!!當然還有改裝界的名車!!SKYLINE也就是GTR他更牛!!輕松調教就可以達到500馬力左右!!如果你會專業改裝的話可以把他的馬力提升到1000匹左右!!當然你要有專業的設備和配件!!可惜的是我們國家所有改裝車都不準上路的!!所以馬力越大為了安全你也只好在跑道上秀一下了!!當然你要是絕對喜歡街車的話我還是推薦斯巴魯翼豹!!絕對給你不一樣的感受!!祝車迷們快樂!!

Ⅳ 哪裡有改裝傲虎方向盤的改大

汽車維修店。
車輛的維修有很多項目，因為汽車自身是由於許多部分和各種各樣的零配件組成的。包括汽車凹陷修復、零部件的替換工作、發動機故障、底盤維修以及電路維修等工作，都屬於汽車維修工作的范疇。維修工對汽車內部結構機器熟悉，因此汽車維修店可以改裝傲虎方向盤。
斯巴魯中文名為斯巴魯傲虎，是斯巴魯旗下的一款SUV。車名Outback（傲虎）為澳大利亞偏遠的內陸地區，意為未經開拓的蠻荒之地，強調的是傲虎這款中型跨界SUV具有偏向穿越風格的越野性能表現。

Ⅳ 誰能想到連續買了三輛斯巴魯傲虎的玩家竟是人民教師呢

兔豪先生的三輛傲虎一直是斯巴魯車友們津津樂道的話題。2010年就開始擁有的上一代傲虎在2018年光榮退休之後，他乾脆入手了2018款2.5升頂配車型（大概是北京地區唯一一台紅色傲虎），同時手裡還有一輛2016款的2.0T版本。

你也是斯巴魯車迷？快來《富士范兒》尋找你的同類吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 15款傲虎可以換特裝版中網么

15款傲虎應該是不能夠換特裝版中網，車子這樣改裝的話就怕是會影響車子年檢，穩妥起見建議最好與當地車管所核實確認。

Ⅶ 誰說斯巴魯改裝沒效果的 看傲虎升級AP9540剎車

有沒有換過。換過的話可以換回原廠，也可以就那麼用。 如果沒有換過，你可以拿下來看看剎車皮用到多少了。還有就是把剎車片都拿下來，清理灰塵/銹什麼的。然後再塗上copper anti seize。這個東西能降音。而每次裝新剎車片的時候也都應該塗的。

Ⅷ 斯巴魯傲虎能改裝STI的發動機嗎

能，不過難度非常非常非常非常非常非常非常大
就算換到STI的發動機，很多東西都要換
要買STI的引擎的話4S店是買不到的 。
STI的發動機是EJ25 本土發動機是EJ20 EJ20國內絕對不能用，油號不行

Ⅸ 想要一款戶外出遊的座駕，這幾款都是量身打造

戶外出遊顯然成為了近兩年的一大熱點，因為全球疫情的影響，不少國內消費者都越來越嚮往一場說走就走的旅行。在這個大環境下，不少造型硬派並且實力出眾的車型受到了極大的關注，並且成為了網紅車型，大家都知道我在說坦克300，確實它絕對是現在最炙手可熱的選擇，但其實這類車型並不少，買不到坦克300的也可以看看這幾款。

坦克300

售價：17.58-22.00萬元

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Ⅹ 這幾款不要隨便碰，一看就上癮！

「毒」這個詞彙的來源非常久遠，無從考究。不過，在《說文解字》中對於「毒」有這樣的描述：「『毒』,厚也。害人之草，往往而生。」從這樣一句話中我們知道，古人們因為限於認識，認為毒從植物中生，只拿對人體有害來說事，所以把毒解釋為「害」。但到了現代文明，「毒」已經不單單指的是草木之害，還有化學毒素、生物毒素等等各種物質所具有「毒」的屬性。

「毒性」不可怕，就怕這些車型沒有「毒」！正是因為汽車市場的車型具備種種吸引我們「毒性」，才有了如今這么豐富多彩的生活，才有了奮斗的意義，才有了如今我們對汽車的熱愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。