貝納利藍寶龍302s改裝圖片

1. 2.98萬元的歐式街車，300cc雙缸水冷，半熱熔輪胎，配前後ABS

說到貝納利大家還是異常熟悉的，雖然是義大利品牌，但被錢江收購之後，也推出了不少「國產化」車型，比如四缸機車黃龍600。而之後吉利又對錢江進行控股，更有消息稱2020年將對黃龍600進行大改款。但是受限於國內的摩托車環境，對於一些有一定駕齡的車友來說，中等排量的街車無疑是比較好的選擇，既沒有小排量那麼肉，也沒有大排量那麼暴躁。今天老王就給大家介紹一款中等排量的街車--貝納利BN302S，下面就一起來看看吧。

不知道大家對貝納利302S這款機車怎麼看呢？歡迎在下方留言評論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 貝納利302s容易壞嗎

不容易。
貝納利302S是雙缸水冷發動機且排量為300cc，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，峰值可達25.6牛米的扭矩，同時36Ps的馬力基本上處於同級中上流水準。
因成熟的六檔變速鏈條傳動變速體系足夠強大，能滿足騎友各類駕駛要求，貝納利通過利用水平很高的調教技能來調教貝納利302S，發動機和變速系統默契程度愈來愈高。

3. 凱越321r和貝納利302s哪個更值得購買

摘要 貝納利302S這款車是在藍寶龍BN302的基礎上改進而來，從外觀上看，確實是更年輕更時尚，車身的配色更加大膽進取，更適合年輕人的口味。

4. 貝納利颶風302能不能改裝後扶手或者尾架

後扶手可以，不過要打孔，弄的不是很好就比較丑。尾架好像不能，整個包板都會受損

5. 貝納利輕量級街跑，雙缸8氣門+滑動離合，極速170km/h，2.98萬

運動街車是現如今市面上的香餑餑，所以很多國內摩托車品牌也都樂意開發這種車型，尤其是在日趨小排量化的當下，誰能搶佔中小排量誰就是真正的王者。作為錢江來說，擁有貝納利完善的生產工藝，想要對一款中小排量街車進行開發再造並不是一件難事。那麼今天我們要介紹的是錢江貝納利旗下的302S，官方售價為2.98萬。

核心動力26千瓦

貝納利302S核心動力來自於一台排量為300CC的直列雙缸水冷DOHC8氣門發動機，輔助了電噴系統符合國四排放標准。發動機最大功率為26千瓦，最大扭矩為27牛米。匹配6檔變速箱和滑動離合器，極速170km/h，百公里油耗不到4L，油箱容積為16L，續航里程在350km左右。

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6. 貝納利302s改180輪胎可以嗎

可以
必須改輪轂，加速變慢，應該細微的慢一點點，可能要訂制輪轂軸承、墊片等。

7. 貝納利302氣門可以調嗎

最好是不要因為貝納利302S搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機採用雙頂置凸輪軸八氣門的設計,它實際排量300ml,壓縮比12:1,最大功率26KW/12000rpm,最大扭矩27N.m/9000rpm，與之配套六檔變速箱。
這款發動機屬於一款典型的高壓縮比，高轉速發動機，它這樣的調校並不適合平時代步使用，試想一下擁堵的路面或者爬坡路面，只有轉速達到6000時才能釋放出發動機有效的動力，這對於平時代步的車輛來說簡直就是暴力操作，所以這款車並不適合平時代步使用，但是如果路況良好根本就不存在堵車一說的話，那麼這款車將會釋放出不錯的動力和極速表現。

8. 貝納利302S能不能上高速

與車型無關，主要是看當地政策。大部分地區都不允許摩托車上高速，很多都是闖上去的

9. 黃龍302s改什麼排氣才和cb400聲音一樣

黃龍302s是同步雙缸，聲音會比單缸會更綿密，但是是達不到四缸發動機的連續排氣聲，另外本田獨特的哨聲也是發動機自身的特點，並不是能通過改裝排氣能製造出那樣的聲音特點的。