匠改裝車

㈠ 不要再羨慕JDM了，國產車玩改裝同樣很硬核

很多人都看過《速度與激情》系列，幾乎每一集都有日系改裝車，尤其是「東京漂移」那集，讓眾多中國觀眾感受到了JDM汽車文化的魅力。即使你不那麼了解車，也會被裡面炫酷的改裝車、酷炸了的漂移深深吸引。

「競技風格改裝」是典型的JDM改裝風格，性能跑車加上尾翼，好看且實用的空力套件，外觀上更加強調運動感、競技感。對喜歡玩車的人來說，「JDM」更像是一種信仰。

從70年代剛進入國門不久，到如今逐漸成為越來越多家庭的伴侶，汽車在國人心中的地位也從奢侈品逐步演變成代步工具。而近年來，隨著改裝車文化進入我們的視野，汽車越發成為釋放激情、自我個性展示的介質，更有演變成一種文化現象趨勢。

從車身貼膜到寬體改造，從程序調教到爆改三階；由東瀛HSK跨度到歐美ABT，上至千萬級巴博斯、下至十幾萬的思域，當有人還認為改裝車只盛行海外時，改裝車在國內已經玩的風生水起。當然，你不用羨慕玩「JDM」的人，因為國產車同樣能給你帶來改裝樂趣。

此次改裝車事件本身，相信是以奇瑞汽車為代表的國產汽車品牌在新領域的再次試水。我們都知道，汽車不僅僅需要產品實體，還需要精神和靈魂，作為汽車文化的啟蒙，改裝車文化將推動汽車行業發展。而這款奇瑞神秘改裝車，將成為奇瑞成長路上給我們的又一個驚喜。

可能很多人都和麻辣車事一樣，對這款神秘座駕已經充滿期待。據了解，5月初，這台「ARRIZOSTAR」將正式揭開神秘的面紗，憑借奇瑞的技術與進軍改裝車的決心，相信會有更多人喜歡上國產改裝車文化。

圖片來源於官方

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 國內這幾家越野車改裝店哪家最好

河南鍇固是做越野車改裝的，口碑挺好的。

㈢ 成都車展：艾瑞澤STAR改裝車亮相，配置LED大燈+隱藏式排氣口

談到奇瑞，我相信每個人都不會陌生，尤其是當QQ車在全國流行時，讓懂車的不懂車的朋友們多多少少都對奇瑞這個品牌有一定的了解。時至今日，盡管奇瑞沒有推出那麼多爆炸性車型，但它在4月曝光了一批基於艾瑞澤GX改裝的艾瑞澤STAR改裝車。改造項目由工匠完成。奇瑞正式正式發布第一套首組官圖。看這架勢新車應該是奇瑞聯手工匠派聯手打造的。
2020年成都車展已正式開幕，由奇瑞汽車和工匠集團共同建造的艾瑞澤STAR改裝車正式亮相。根據艾瑞澤 GX對汽車進行了改裝，外觀幾乎完全得到了升級。一款10萬元左右的車，被改裝成了買不起的樣子。
根據奇瑞的官方信息，這輛艾瑞澤STAR改裝車是奇瑞和工匠聯合製造的。該車是基於艾瑞澤GX改裝而來。我相信他的積極進取將會吸引許多車手。該車的前部進氣口形狀極為誇張。透明的設計和內部多層復合結構相結合，讓人想起以前的星途txl車型的格柵形狀。
從外觀上看，新車的加寬效果非常明顯。進氣格柵的形狀非常誇張，前保險杠使用了多層復合材料導向套件來增加視覺沖擊力。可以對LOGO的平面設計進行照明，並且向兩側延伸的LED燈帶貫穿整個正面，重新設計的LED大燈充滿了技術。
汽車的尾部也發生了很大變化。行李箱的頂部增加了擾流板的尾部，行李箱的底部使用了正面的矩形結構。尾燈的設計與大燈相同，它們又長又窄。下部排氣口採用隱藏式設計，這也使整個尾部看起來更加分層和簡單。
新車側面的腰圍更加尖銳，下面加寬的裙邊還飾有黑色裝飾條，後視鏡也非常窄。該車配備有大型後擾流板，尾燈和後包圍更為時尚。戰斗氣息十足。
從這個筆直的腰線，您可以看到艾瑞澤GX的身影。重新設計了後端後，它變得更加上翹，這使車輛的車身姿態更加彎曲。通過密封兩個後門，四門艾瑞澤GX變成了兩門跑車。門把手採用隱藏式設計。值得一提的是，車門開啟方式借鑒了《銀翼殺手》。首先將其拉出至正面，然後平移至尾部。整個汽車後部的分層變得更堅固，巨大的後翼增加了戰斗感。
一般來說，這款艾瑞澤STAR改裝車完全替代了原始的艾瑞澤gx外殼。我們很難從這輛車上找到以前型號的影子。從這輛車上，我們還可以看到普通車型的改裝潛力。那麼您對這輛改裝車還有什麼看法？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 全中國最大，最好，最厲害的改裝汽車在哪

日本改裝車行。 在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

㈤ 陽光工匠可以改裝車嗎服務怎麼樣

親身體驗，更大的區別是效率吧！前陣子剛把愛車開去做了全車鍍膜，1個小時左右就完成鍍膜能取到車了。速度真是快，服務講的就是效率，給我印象極深的是他們門店內的工具都是擺放得整整齊齊，看上去就相當專業的那種。

㈥ 國家對改裝車有什麼樣的規定

國務院頒布的新版《道路交通安全法》正式實施。新《交法》較之以前，在事故處理、處罰等多個方面均有明顯突破，而其中有一部分備受愛車族和汽車行業內廠商關注，這就是新《交法》中關於汽車改裝的規定。
汽車改裝：十年無序成長
汽車改裝源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。隨著汽車工業的發展和汽車的大規模普及，在歐美等地，汽車改裝已進入私家車領域，並成為歐美「汽車文化」的一部分。
國內最早的汽車改裝要追溯到10年之前，但限於當時國內的汽車市場規模還很小，並沒有得到行業關注，而最近幾年國內汽車市場的火爆，大大刺激並帶動了汽車改裝的發展。尤其是，目前數量不斷增大的有車族也有年輕化的趨勢，年輕的車主們總想「秀」出個性、彰顯時尚，於是紛紛把目光投向了汽車改裝，並蔚然成風。
但與市場急速膨脹形成巨大反差的是，汽車改裝10年發展之中，國內居然沒有一個相應的管理部門也沒有相應的管理條例，眾多改裝商家的經營執照上也幾乎全都是「汽車配件經營」。而據專家介紹，汽車改裝內容可細分多個方面，其中很多改裝涉及到車輛結構和保險等關乎用戶生命財產安全的部分，缺乏相關的法律法規，市場無序發展，其潛在的風險之大不言而喻，也不可不慎。
行業發展面臨瓶頸
據業內人士介紹，從廣義而言，改裝又可大致分為兩個層面：一是動力裝置，例如底盤、引擎等；二是外觀，如車飾、音響等。在汽車市場發達的歐美國家，汽車改裝近年來已經有明顯的降溫，並已經形成一個固定的細分市場。究其原因，動力方面的深度改裝只是發燒友級別用戶的專寵，自然規模不大。而外觀上的改裝，主要取決於用戶對車的認識：在歐美，車輛只是代步工具，用戶注重內在的舒適和便捷，而非像國內大部分汽車改裝族追求的「炫」、「酷」，因此市場規模也有限。從這個意義上講，隨著汽車在國內的普及，用戶對於汽車改裝的心態也將更加理性，汽車改裝行業將面臨其先天的制約。
其次，在目前的國內汽車改裝領域，不僅缺失針對行業的相關法律法規，同時對於改裝的技術標准和鑒定也是空白。從現狀看，改裝行業利潤頗高，也吸引了很多非正規的汽車改裝商投入其中，但事實上汽車改裝這塊「蛋糕」並不是誰都能啃的。因為對原車的外觀、結構甚至動力系統進行改造無論如何都存在風險，所以必須要具備相當專業的改裝水平和條件才可以「下手」。但反觀國內很多所謂「改裝廠」，專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題比比皆是。而汽車用戶對於改裝知識了解不多，改裝後質量和安全性又無從評定，吃虧受損且不說，安全風險更是令人擔憂。
第三，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環境並不成熟。目前絕大多數的保險公司對於改裝車出險後的賠償都限於原車部分，而對於改裝配件則不予賠付，而因為改裝而導致的車輛保險賠償，則更是難以支持，這無疑是車輛改裝最大風險所在。其次，在驗車時，由於車輛改裝後的外形同行駛證底卡上的照片多少有些區別，驗車受阻也是改裝用戶的一大難題。在這些因素上，汽車改裝行業無疑都面臨著一個尷尬的瓶頸。
新《交法》加速降溫汽車改裝市?br /> 《雜諍芏嗥

㈦ 廉江哪裡有改裝車行

湛江市廉江市九洲江大道北廉江市合力醫院南側約50米。車匠美容改裝俱樂部：廣東省湛江市廉江市永安北路16號。

改裝汽車（如專用車和商務車）主要用於市場經營與公共服務，是一種工具性質的產品；而汽車改裝則是一種消費行為，就象房屋裝修一樣，屬於對個性偏好的滿足。

注意事項：

渦輪增壓車輛除了延遲熄火裝置外，還有一項不錯的改裝品就是泄壓閥。通常泄壓閥可分為進氣泄壓與排氣泄壓兩種，排氣泄壓閥大部分使用在大馬力的車輛上，同時價格也較高，在此，我們所說的泄壓閥專指進氣泄壓閥。

而且這個當渦輪作用時，內部會產生極高的壓力，渦輪本身雖然有釋放高壓氣體的孔徑，但是面對連續增壓狀態，仍顯得有些不足，藉由泄壓閥可使高壓氣體得以迅速釋放，以利下一次的增壓動作。這樣不僅可保護渦輪，也可消除部分的渦輪遲滯現象。

㈧ 深圳還有匠人精神的汽車改裝嗎

有的，1991 的改裝車大師文永濤

㈨ 西安匠藝工坊商務車改裝在哪

西安匠藝工坊商務車改裝，你可以直接去s4店進行