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寶馬e46325改裝車圖

發布時間: 2022-05-29 14:53:24

① 罕見的寶馬3系E46 Touring改裝,越來越經典的3系旅行!

罕見的寶馬3系E46Touring改裝,越來越經典的3系旅行!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

② 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36,最經典的「寶馬姿態」!

全文內含改裝清單!

這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36,外觀部分,全車採用定製Mtec2套件,定製Mtec1擾流板,搭配BorbetB合金輪轂,Toyo輪胎,Brembo前制動卡鉗,Brembo剎車盤和Brembo剎車片,性能動力部分,將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級,換裝BC避震套件,內飾部分,則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬325i標軸耀夜黑武士,半年5000公里用車改裝分享!

原本11月19號定車,37.2w,計劃2月份提白色標軸耀夜(選裝19寸輪轂,腰部支撐,店內送舒適進入)結果等到12月底,銷售打電話來,告知店內有台黑色現車(選裝19寸輪轂,腰部支撐,創新套,舒適套)於是到4s一看,真香。經過一下午的談判,在原訂單基礎上加了4000大洋敲定了最終價格37.6w(不含利息)就在一月初辦好手續直接提了。目前行駛5000公里,還未進行首保,打算1w再去4s做保養。目前換了一些外觀件,短簧,中尾段排氣。後期可能考慮刷個程序,目前還在觀望階段。話不多說,我先上圖了。
看到現車停在4s樓頂,恨不得立馬開回家
店內等待裝潢(一個車友現場報道)
銷售帥哥親自上牌,我自帶的碳纖維牌照框,自選了一個325,格式差了點,數字很滿意
人生第一次收到花,竟是4s店送的,誒
開出4s店,先找地方加油,95加滿。然後直奔朋友汽修廠
創新套的Hud抬頭顯示,確實比較實用
原廠舒適進入才有的卡片,塞手機殼里備用吧
到達朋友汽修廠,先把尾翼給摘了
碳纖維牛角後視鏡殼(替換)
碳纖維尾翼(替換)
入手一隻Defi渦輪表
裝車效果不錯,增加幾匹心理馬力
夏天容易出手汗,入手一套Alcantara翻毛皮方向盤套,質感相當不錯
精洗一下,准備開貼stek網紅燈膜已經准備好
原車大燈顏色
stek淺黑大燈膜上車效果,墨鏡一戴,誰都不愛
卡鉗改了色,下半年准備入手ap,把車架起來,准備開工換短簧和排氣
先來套愛巴赫短簧,所謂一低遮百丑
再來塊紅燒肉排氣吧
Hsr中尾段排氣准備裝車(3月15日,當時應該是無錫首台新三系裝車)
花了半個小時就拆裝完畢,踩油即啪啪
跟店主老闆的網紅5系合影了一把
糾結了好久,還是選擇了把輪轂噴黑,徹底整車黑化
刷完隱藏,330碼表,340i的logo,還有開關機畫面,啟停記憶等等……最近又把限速模塊刷了出來,回頭要去把360記錄儀功能刷出來
洗洗干凈准備跟朋友們出去溜車
一個半小時的精洗,洗完跟新車一樣
與小夥伴的黑武士三人組(s4,530,325i)
跟朋友一起街拍了幾段視頻,沒想到抖音上竟然火了
夜晚的黑武士
屁股略性感
腰線很完美
深夜中的一抹黑
天使之翼迎賓光毯還是很酷炫的
氛圍燈還是喜歡用紫色
6月6日首次跟車友聚會,竟是因為車友朋友結婚
兩標軸耀夜,兩長軸運動,加一台紅色首發,齊了
我打頭陣?不,我是第二台。頭車是輛賓士邁巴赫大哥
最後來張家鄉太湖邊美景,湖邊溜溜車也是不錯的
來個鑰匙認證
第一次小型車友聚會結束,大家在一起交流用車心得,吹吹牛,聊聊生活很不錯。期待更多的無錫地區新三系G20G28車友加入我們!

④ 改裝小白的寶馬325i標軸耀夜版進階之路

俗話說「一入改裝深似海,從此錢包是路人」,無論如何,我現在也算是入坑了。從提車開始,就盤算著改裝,本來打算首保過後再操刀改裝,奈何自己急性子等不了那麼長時間,於是從二月初開始陸陸續續下訂改裝件。
這台車是我人生第一台車,以前也從來沒有接觸過改裝,自從有了改裝的想法過後,到處學習改裝方面的知識,中途也認識許多改裝大佬,非常感謝我的車友們為我答疑解惑,有前輩帶路,讓我這個小白避免了走彎路、掉坑。每個愛玩車的朋友都希望自己的愛車能夠與眾不同,獨一無二,我覺得趁年輕一定要完成自己的夢想,在合理的預算范圍內適度改裝,小改怡情嘛。
外觀方面,主要是改了碳纖維牛角後視鏡、碳纖維MP前唇、碳纖維MP尾翼、碳纖維後擾流。這里特別說明下,後視鏡踩坑了,這是粘貼式的,建議大家買替換式的。
然後就是輪轂輪胎了,剎車也是一起升級的,輪轂選擇的是祖國版19寸MP款鍛造輪轂,數據8.5J/9.5J,ET22/ET37,輪胎並沒有選擇寬胎,畢竟咱也只有184P馬力,不能打腫臉充胖子吧,還是225/255;輪胎因為預算的原因沒有上PS4,選擇了南港胎,等我再存點錢就換米胖子,這里補充一點,寶馬原廠防爆胎真的太吵了,換上普通胎過後瞬間靜音,胎噪小了很多,介意胎噪的車友可以選擇換裝普通胎。
剎車選擇的布雷博F50四活塞卡鉗,後輪原廠卡鉗噴漆,目前用著感覺不錯,腳感比較線性,制動效果還是有所提升,最關鍵的是剎車點頭現象改善很多,這點確實很奈斯。
男人對於世界上兩種聲音是不能拒絕的,其中一種就是聲浪,另外一種...咳咳,跑題了,我選用了國產CGW中尾段閥門排氣,不為別的,就為聽個響,哈哈,性價比還是比較高的,聲浪不錯,安裝完路試沒有共振!這里我要表揚一下寶馬發動機和變速箱,簡直良心,原廠就能回火放炮,改完排氣那聲音...請大家自行腦補,總結起來就是行駛途中升檔「啪」一聲,降檔「噼里啪啦」各種回火放鞭炮,不知道的還以為刷了偏時點火呢。
左邊是原廠排氣,右邊是改裝排氣,很明顯區別是管徑更大,沒有中段消音鼓。
施工完畢,就是一個字:炸!在此,我還是想說,雖然聲浪很帥,但是我們還是要做一個文明的改裝車主,拒絕飆車,拒絕擾民!
目前改裝就這么多了,下一步等疫情完全結束過後,我就著手准備刷寫一階程序了,不追求激進的數據,只想求穩,性能有所提升就行,等刷完程序再給大家奉上一帖,敬請期待。避震就不動了吧,雖然說一低遮百丑,百改降為先,但其一是預算不足,其二是確實還是要講究日常用車,姿態好看但確實不太實用,地庫和上下坡就惱火了,所以避震就暫時不改了吧。
一路走來,我從一個改裝小白到現在略知一二,很感謝為我答疑解惑、指明道路的車友,同時也感謝父母的支持和理解,能夠讓我完成自己的夢想,看到車子一點一點慢慢變成自己喜歡的樣子,我想這樣的快樂是每一個愛車之人都能夠體驗得到的吧。
本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主:詩仙路老幹部
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路,更加帥氣

今日逛了3系論壇,發現帖子全是G,F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46,在手裡開了2年之久,今日特來和車友分享一下,如有不錯誤,請勿噴。車子是一台04款的318,搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下,花了4.5萬收入囊中,正常行駛2年,這兩年來,這台車大毛病沒有,小毛病不斷,兩年多以來,除了車架沒動,剩下的零件幾乎換了了遍,修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說,直接上圖吧[可憐]

詞窮了,就這些吧

希望大家喜歡,非喜勿噴

⑥ 寶馬E46325可以換裝豐田V6發動機嗎

寶馬E46325是不可以換裝豐田V6發動機的,車子這樣更換發動機年檢都是無法通過的。

⑦ 最美的三系,野莓紅色的低趴寶馬E46

我有個朋友是寶馬3系的鐵粉,他的字典里沒有「寶馬」這兩個字,只有「巴伐利亞發動機製造廠」,我也一直深信不疑他是個寶馬鐵粉,直到有天他指著一輛E46說它是E36。雖然我不再苟同他是寶馬車迷這一說法,不過我們倆一致認為這輛野莓紅色的E46才是最美的3系,沒有之一。

車主拉德米拉從小就夢想著擁有一輛顏色明亮、速度夠快、又足夠獨特的汽車,這並不是他的第一個改裝項目。

素材來源:Lowdaily

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 改裝來自1990年的寶馬325i,還原極具年代感的復古風!

全文內含改裝清單!

這是一輛來自1990年的寶馬325i,外觀部分,全車採用銀色車漆,寶馬M3前唇,寶馬M3側裙,搭配FederalSS595輪胎和ESM輪轂,性能部分,搭載M20B25引擎,HolsetWH1C渦輪增壓套件,SnowPerformance噴油嘴,Walbro255泵,Siemens噴油器,MegaSquirtMSPNP2特調程序,MSD點火系統,293LSD差速器,BCRacing避震套件,Garagistic上下拉桿,內飾部分,換裝了CorbeauA4座椅,Sparco安全帶,MomoMonteCarlo方向盤和Garagistic防滾架,車主表示後期還將會換上Willwood前六後四制動套件。

性能部分

M20B25引擎

HolsetWH1C渦輪增壓套件

SnowPerformance噴油嘴

Walbro255泵

Siemens噴油器

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 老當益壯!寶馬E46 M3重改機械增壓刷賽道

寶馬M3是寶馬M的靈魂。這句話適用於任何一代M3。而講到最有不容抹滅的經典地位的M3,筆者則會想到最後一代搭載自吸直六引擎的E46M3。不僅如此,E46相較於E92世代以後的MPower車型有著更加勻稱的尺寸與車重以及較為靈活的操控表現。即使它已經算是一款老車,但E46M3在賽道上依舊有著優異的成績。

最後,你對這部E46M3有什麼看法又或者你和E46發生過什麼有趣的故事,不妨以通過留言的形式回復,大家一起交流討論。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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