老款寶馬520改裝圖片

Ⅰ 老款寶馬520可以改新款車頭嗎

你說的寶馬老款520是E60么？現在4S賣的5系內部研發代碼都是F18或者是F18LCI也就是中期小改款的 如果你說的老款是研發代碼是E60的話想改成新款的話是沒有辦法的 因為車架都不一樣
如果是F18的話是可以的

Ⅱ 02款寶馬520怎麼改裝

這就看您想要改到什麼程度，例如，改外觀、改動力等等

Ⅲ 寶馬5系微整作業，讓它美上加美，艷驚四座

第一台車是陪伴了我六年的第九代雅閣，2.4的地球夢發動機匹配CVT變數箱，真的是絲般順滑，6年開下來還是非常省心的，唯一一次打不著火的原因居然是節氣門太臟，汽車自我保護了，總體來說九代雅閣是一台好開且舒適的車，首圖留給我的老搭檔。

刀鋒鑰匙設計很成功，質感很棒!

潛水多年，第一次作業，最後祝大家工作順利，生活美滿~[玫瑰]

Ⅳ 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,

Ⅳ 寶馬5系碳纖外觀改裝，誰說行政車不能玩姿態，無性能不熱血

在新款寶馬5系身上或多或少都能看到7系的影子，在氣場上既顯商務又不失運動風。今天這一期就要對5系進行一次外觀改裝，讓5系全身都爆滿戰斗風！一組碳纖維材質的改裝案例奉上。

整體來說，5系這款車有著很多的定位，像行政車、家用車、改裝車，不過如今當代年輕消費者大多數還是會以後者為主要的玩車需求。

對於愛車、改車這一類車主來說，汽車並不是一塊冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 紀念改裝！寶馬5系新三年舊三年改改又三年

一低遮百丑，改裝未結束~~~

Ⅶ 2010款寶馬520li豪華版可以改新款前臉嗎

可以改 但是需要不少錢哦

Ⅷ 09寶馬520能改裝成新款嗎,

寶馬俗成汽車界的美人 即使你把它拆的七零八落 它依然是位美人 如果你有足夠的金錢 並且知道專業的改裝廠 一切都是有可能的 但是可能會有配件不相同的情況 可能會給車主帶來不便 到頭來還是金錢的問題 有一些改裝廠 它能把三菱翼神發揮到了1000匹馬力 可想而知 車主廢了多少資本。

Ⅸ 老款寶馬520車頭可以改成新款車頭嗎我指的是前面的網，其他不換

你說的老款是寶馬E60么？現在新款的寶馬內部研發代碼是F18或者是F18LCI 也就是中期的小改款。如果是E60想改F18的車頭的話 是沒有辦法的 因為車子的車架都完全不一樣。如果是F18想改成F18LCI的話是可以的 不知道能否幫助到你

Ⅹ 2009款寶馬520li改裝成m5需要多少錢

完全一致？外觀的話簡單，輪轂，避震，前後杠，後包圍，排氣，側包圍，57000元左右吧。
如果內飾也改，就貴了，方向盤、座椅、氣囊、儀表盤總價72000元左右。
動力方面比較難，在原車發動機上無法調校，只能改發動機和變速箱，這一套總成改下來不會低於18萬。還有M5的電腦程序，至少15000元。
底盤的調校還的做，這個比較專業，一般的改裝店是搞不了的，去AP調校的話，至少7、8萬的費用。
以上這些，特別是動力部分和底盤部分，即使高手改裝調校，也不可能達到M5原車的水平，所以，後期改裝不合適，不如把車賣掉，買M5。