v3改裝發動機圖片大全

⑴ v3菱悅標志可以改成三菱嗎

完全沒問題！我好幾次在街上都看見V3車都把東南車標改成三菱車標咯！前面把進氣格換成三菱藍瑟的進氣格柵，V3的進氣格柵和三菱藍瑟尺寸的一樣樣的！後門就更簡單了，把東南栽下，把三菱車標貼上就大功告成咯！(*^__^*) 嘻嘻~V3是部好車，我也喜歡，頂一個！祝您成功！

⑵ 東南v3菱悅改裝

一萬元想提升動力很有限啊！可以先刷電腦啊，刷新後動力能提升30-40匹左右；排氣可以換直排的中段和尾端，這部分能提升10匹左右；然後再換進氣、火花塞、加大噴油嘴，就這一萬元已經差不多了。動力方面只能提升60匹左右。如果還有富裕錢就做底盤和剎車的強化吧！很重要的！

⑶ 東風風行菱智v3能換其他發動機嗎

菱智v3搭載三菱4g15s
1.5l發動機，擁有40萬公里的使用壽命，當其他國產發動機已經更換2台的時候，菱智v3的發動機還在最佳使用期限內。另外，菱智v3採用大品牌變速箱，可靠耐用，當其他變速箱松垮找不到檔位的時候，菱智v3還能順利掛檔。菱智v3上市後迅速熱銷，市場預期保有量巨大，零部件好買，使用維修方便，保值率高。

⑷ 東南V3菱悅更換那個發動機合適進口4G63還是4G62,4G69那個合適

這個你要去改裝論壇看實際的作業了，V3 屬於仿製第九代EVO的車型，感覺應該上第九代的機器。但是車架絕對要加強下，要不白搭。。

⑸ V3菱悅最好改裝方案

怎麼不注重性能改裝。我覺得改裝首先要從安全出發。建議樓主從底盤慢慢的向內飾向發動機進發享受每次改裝後給您帶來的不一樣的感覺。從底盤開始吧加個頂巴你就會有不一樣的感受的以後慢慢從懸掛做起，強化底盤，升級輪轂，更換減震降低車身慢慢提升性能您想先加包圍那就順道把排氣改下，車身做個小拉花，看起來聽起來首先像個改裝車嘛極力推薦你從強化底盤開始，慢慢體會裡面的樂趣。如果您僅僅想拉風一些，對於改裝的了解僅僅在改裝這兩個字上的話，就沒必要買名牌了。其實像東南三菱這些個車，市面上的可用改裝件很多的。外觀上花不了多少錢。等您慢慢了解改裝文化後，您自己就是專家了。所以推薦您慢慢去改，享受改裝的樂趣。

⑹ 東南V3菱悅那款車適合改裝成10代EVO懂的來！

要EVO的外觀？那毫無疑問當然是翼神啊 國內仿EVO的大潮不二之選擇 翼神的EVO式改裝件國內也很好弄到 包括EVO包圍 擋板 尾翼 輪轂 各種 翼神的渦輪配件 車身強化部件 總之從外觀到性能 可選改裝件都很多 容易購買 價格實惠

樓主啊 只改外觀很蛋疼的 就算不掛渦輪也建議弄弄進排氣 避震 調調ECU 適當強化一下~~

⑺ V3菱悅改裝成這樣得多少錢。不改動力。只改外觀。

剪刀門10000
碳纖維1500
車帖1000
工時3000

⑻ 中華V3買時沒有帶渦輪增壓可以加裝嗎

你好 可以加裝的，不過屬於非法改裝！

⑼ 東南V3菱越改造時，發動機適合改成哪個型號的發動機

原來是三菱4G15M發動機，現在又推出了4A91
1.5L全新全鋁發動機發動機。這款發動機的最大功率為88KW，最大扭矩達到了143N.M，而且發動機的重量也更輕。質量都不錯。
有4A91和4G
2種
都是三菱的
4A91是現在世界上最先進的1.5L排量發動機
120P馬力
桑塔納1,8L才116P馬力
還有，4A91壓根沒有進口的
三菱把生產線放在中國了
也就是說，世界上所有的4A91都是國產的，生產線當然是日本運來的

⑽ V3菱悅，全新旗艦版使用的三菱全鋁發動機，有什麼優缺點和原來的發動機相比有什麼優點

優點：
自重較之前減輕45公斤，採用了四缸獨立缸線（每缸一個，原4G15M為兩缸串聯），點火時間更精準。採用電子油門（原為機械拉線式），噴油量控制更有效，以上各項改進都提高了燃油經濟性。
缺點：
為減重進氣歧管由原來鋁合金簡化為樹脂塑料，耐用性與散熱性大大降低，全鋁發動機的潤滑效果，抗腐蝕度即後期維修成本均不如鑄鐵缸體，油門改為電子不如拉線油門反應及時，可靠性降低。更主要的是理論88KW的輸出功率與143N/M的扭矩要在10.5：1的壓縮比下才能發揮出來（原為9.5：1），即必須使用95#以上汽油（國內只有97#），做為經濟性家用車，顯然不夠實用，所以加普通93#以後，效率的提升並不明顯。

這次發動機改型的主要目的實際上是降低生產成本（4A91較4G15M成本降低了15%)。

從整車的配置上講，較老版增加了客戶看得見摸得著的駕駛座高低調節，高位剎車燈，甚至前排中央扶手箱，改進了門板內飾，進一步擴大菱悅可見的性價比優勢，但這些成本的增加就要從其他看不見的地方找回來，呵呵！買家永遠不比賣家精。。。

希望以上分析對你有所幫助！