雅馬哈fz1000摩托改裝圖片

㈠ 哪位摩托車改裝大神知道雅馬哈天劍K怎麼改成這個樣子

第一 後平叉 這個是仿R1的後平叉 要是正品加輪轂總成 好點的3000元. 差點的1200元.

第二 減震 邊雙減改後中央減震 這個根據天健的車架 得重新焊接支撐 還的加固車架 所使用減震的好壞在這張圖里也看不出 一般點的改裝中央減震價格在 500元.

第三 包圍 不知道這圖的包圍是如何而來 不管怎樣都是經過了切割改裝 因為好像市場上沒有此類包圍 至於價格加安裝噴漆100 - 300 不等 因為此類包圍也可以從其他250公路賽上拆卸.

第四 排氣 從這張圖看來 車主把邊車身右側傻傻的排氣管移除了 改到了車座下 中央排氣 也可以利用原車排氣管 但是考慮到輪胎間隙和噪音 這位車主可能用了其他改裝方式 只是從圖片上難以看出!改裝價格200-500

改裝總價格2000-4200區間

都是摩友 其實後輪胎的寬度和厚度 和前輪的搭配是要有一定講究的! 畢竟是一款城市用車 最大150的白板機也給不了你想要的 拼的是油耗和駕駛舒適性而已. 純手打 ! 謝謝!

㈡ 雅馬哈FZ1000 四萬拿的下來么

買車，不是看成色的。就看發動機情況，這是最主要的。 國內的走私摩托，一般都是賊車，拼裝車，遺棄車，還有事故車。車發到國內的時候，很少有翻新過的，然後那些搞走私車的，經過翻新，把車弄的跟新車一樣，當然是從外表上看了。發動機也很好，像碣石那，大車行很多，名氣大的車行也有。當然也不排除有些小人弄事故車充當好車賣給車友。你說4w拿下FZ1000，如果是在碣石那地方買，買04年的估計有難度了。私人如果賣的話，04年的FZ1000，4w還是可以拿下的，不過這要看運氣了，畢竟不是每個車友都經常換車，有車賣。 上次到貨一批近20台車，有台FZ6N，05的，現在已經賣了。 FZ1000的樣子並不好看，雖然定位於街車，可是樣子有點類似巡航或者跑車了。

㈢ 雅馬哈FZ1000摩托車多高的人騎最好我174可以夠到地嗎

沒問題,全高1175mm左右(是指車的最高點)凈重251kg;車座部分比這個高度還要低,174完全能可以夠著地而且還能踩實地面!

㈣ 雅馬哈FZ1000屬於什麼車呀是街車嗎

雅馬哈FZ1000 是街車 FZ1000分為S版和N版 區別就是配置不同 外形是一樣的

㈤ 雅馬哈巧格100怎麼改裝成高端

改裝分：外觀件和動力件。
該外觀件，也就是：殼子，燈光，.....這些叫：裝逼；
真正的還裝還就是動力件，動力件，當然是發動機。
你改發動機，根本不叫改裝。
JOG巧格這款車子，為什麼是：改裝的神車？
因為可以改發動機。發動機改裝配件淘寶到處在賣。
大汽缸，4氣門缸蓋，普利盤，離合盤，齒輪，加長曲軸，加強啟動電機.......
簡單的說：發動機除了一個殼子在用，其餘都已經換光了。
減震有CNC外殼的倒叉換；
剎車可以換鮑魚，真品：2千多一個卡鉗，800-1000多上泵，油管換鋼喉。
剎車盤可以換浮動剎車碟。
基本的坐墊，都可以換。
反光鏡可以換CNC的防炫的。
輪轂換鋁合金8爪的。
輪胎換熱熔的。
從你發問題的角度看來，你根本不適合玩改裝。
改一個車，改裝件上去可能是這個車子的幾倍價格。
光是：換換燈，貼貼花，換換排氣管......我們玩車的稱為：土鱉。
那不叫：改裝的。
呵呵！你要高端，就是燒錢。
還有發動機改水冷的。呵呵。

㈥ 雅馬哈FZ1000價格

正規的目前只有 哈雷 寶馬 這兩個品牌
價格一般在20萬左右
水貨FZ1000 一般是02-03年的
車況和完整度 原始公里數不同 價格差距也很大 一般純水車三萬5左右

㈦ 求雅馬哈FZ1000S的參數。 包括坐墊

YAMAHAFZ1000S規格表

引擎形式四沖程水冷並列四汽缸DOHC二十閥門

缸徑x沖程77.0x53.6mm

壓縮比11.5:1

總排氣量998cc

最高馬力150ps/11,000rpm

最大扭力10.8kg-m/8,000rpm

車架形式CF鋁合金車架和尾搖臂

傳動系統六前速濕式多片離合器鏈傳動

燃油供應電子燃油噴注

前傾角(R)25°

拖曳距(T)109mm

前懸掛系統43mm倒立前叉、全功能調較130mm行程

後懸掛系統單筒全功能調較130mm行程

輪胎(前)120/70-ZR17

輪胎(後)190-55-ZR17

前制動系統320mm雙浮盤四活塞卡鉗

後制動系統245mm單盤單活塞卡鉗

長x寬x高2140x770x1060mm(1204mm)

軸距1460mm

最低離地距135mm

乾重194kg

座高815mm

㈧ 我的雅馬哈FZ400,車頭能不能修改成電子表的,我想知道，價格大概是多少怎麼改裝車好看

無論你動用任何一款進口車的原裝液晶錶盤都非常不劃算，我直接推薦你用KOSO的電子表盤才100--200塊錢吧，改裝很方便，就不知道是不適合你，沒有其他的了，國產車用液晶錶的很少見。只有KOSO了，淘寶可以買的到哦。很多22期29期改F5或者R6都是用這個表頭的。

㈨ 關於雅馬哈凌鷹改裝

世紀凌鷹125是好車，台灣設計的4CW發動機很精典，壓縮比高動力足，冷卻油路考慮周到，比現在的迅鷹發動機只先進不落後，所以最好不要對發動機內部進行改動。套缸的精度和質量不好說，就算改得好，但曲軸、氣門還是原來的，強度上沒考慮的話壽命是很短的，這種改套缸一般只是玩車的用，三個月到半年就會完蛋，如果你是代步的車，還是考慮考慮為好。
國內改後碟剎的效果一般都比不上老凌鷹後鼓剎的效果，而且碟剎是側裝的，剎車時會導致受力不均而使車輪側滑，所以對於時速不高的小排量摩托車用後鼓剎，在提供足夠的制動力前提下也最安全。
改成手剎沒多大難度，加一個手柄，換根長的鋼絲而已，你要高興，也可以把後剎車改成手腳並用的，我家的小天使摩托車就這么改的。
提速快只要把普利珠換一付輕1-2克的就行。四十塊錢解決問題。

㈩ 雅馬哈FZ1000 好嗎

很不錯，這是配置單：引擎形式：四沖程水冷直列4汽缸DOHC16氣門

缸徑 x 沖程：74.0 mm x 58.0 mm

壓縮比：11.4：1

總排氣量：998 cc

最大馬力:143.0ps/10000rpm

最大扭力:10.8kg/m/7500rpm

車架形式：鋁合金車架

傳動系統：濕式多片6前速鏈傳動

前傾角( R)：26°拖曳距(T)： 104mm

前懸掛系統：43mm套管油壓前叉

後懸掛系統：單筒油壓避震

輪胎(前)：120/70ZR-17

輪胎(後)：180/55ZR-17

前制動系統：2 x 298mm剎車碟配雙活塞對向卡鉗

後制動系統：267mm單碟配單活塞卡鉗

長 x 闊 x 高： 2126 x 765 x 1191mm

軸距： 1450mm

座高： 820mm

乾重： 208.2kg
現在新車很難買到，就算有也要20萬左右。二手的碣石有很多，06、07、09的都有，碣石是全國最大的跑車聚集地。二手的在10000-20000左右。