標志復古摩托車改裝圖片

Ⅰ CG復古改裝摩托車會不會很費油

CG改裝的復古摩托車會不會很費油，這主要看該車的發動機實際排量、車重、技術水平和車況等來決定。象圖中這種加寬了車輪的車型，油耗肯定要比原版略有增加，原廠車型在設計上往往要追求動力、車速、油耗、保養維護和成本等多方面的平衡。

Ⅱ 誰有標志308cc改裝大包圍的圖

最見效的改發就是改外觀，像加貼紙啊，大包圍啊，氙氣大燈啊，換個大輪輞啊，要實際用的話，就改進排氣系統吧，加渦輪啊，但我覺得沒有大改動力的必要，又不是拖去賽車！到是建議加平衡桿，很有實際作用，而且對車身剛性也很有幫助！改車有時需...

Ⅲ 怎麼改裝cg摩托車成復古車

CG改復古的話不困難 整車換油漆 （你喜歡的顏色) 後貨架拆掉後泥板換成半弧形鐵泥板上漆 手把換車比較低的那種 儀表拆掉大燈換成老款嘉陵70大燈（老嘉陵70的大燈是上面只有空檔燈）淘寶有的賣 前泥板換車嘉陵70 的 再把油箱兩邊邊蓋拆掉全車線全部隱藏起來 在上漆 電瓶也不用 然後其他地方想加裝什麼這就要看你自己的想法了

Ⅳ 什麼樣的摩托車改裝復古最好看。

嘉陵70 鑫源400

Ⅳ 雲聊車：滄海橫流顯砥柱，機車文化看復古

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Ⅵ 我想改裝一輛復古的bobber摩托車。

是什麼車 這樣看不用清楚 再有更多的圖片就好了 只知道是大單缸風冷的 改裝很簡單的 和鐵馬這輛的改裝方法一樣

Ⅶ 暗黑系Bobber復古機車，鮑魚卡鉗，滑動離合，濃郁改裝風格

說到Bobber風格的機車，估計大家都會聯想到很多元素，厚重的加大車輪，鋥亮的鍍鉻外殼以及高把摩托龍頭等細節部分。Bobber機車最早是作為一種改裝車風格，起源於二戰後的美國，Bobber機車憑借著獨一無二的氣質在上世紀50年代很是流行。而後在全世界范圍內，在歐洲，日本以及中國等國都有各具特點的Bobber機車。

TriumphBonnevileBobber作為凱旋推出的一款改裝風格濃郁的車型，並不是一款適合代步的機車，准確的說他們是天生就是不方便的代步工具，更多的是一些人炫耀資本的玩具（至少在國內是這樣）。

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Ⅷ 歷時一個月的川崎BJ250改裝，cafe racer 風格

以下內容來自復古摩托車吧，作者MOTO銘，有改動
不知道大家還記著嗎？那個攢了一台祖瑪和改AX100的那個零零後，這次改的是一台川崎的bj250原車已經有改裝，車主要求改成cafe racer風格。
原車是這樣的
從車主家取車回來，發現機器有問題，化油器進油口開裂一直會漏油，應該需要重新調試。
我選擇用樹脂膠把縫隙填滿上，化油器感測器支架本身就是沒有的，用鋁板現做了一個。
分離把到了，先安裝車把效果。
川崎設計研究確實好，機器里邊布滿緩震膠
邊蓋進行拋光處理
油箱墊高擺上頭試下效果
推出來看下效果下一步切後車架重新做
這是原車照片，大家再看現在的，發現區別了嗎？
准備焊接，如果做硬尾這樣感覺還不錯
尋找合適的車架位置，切割減震固定架
開始做電池盒先做紙模做出形狀
油泥做駝峰造型
准備翻模，沒買到石膏粉就用快粘粉試了下
開始刷第二層這一層往裡邊摻進了玻璃纖維
部分拆除後決定用玻璃纖維做模具，先刷一層面膠作用是使表面更硬，做出來模具光潔度更好
面膠刷完後開始配比普通樹脂膠，由於是外模不需要貼的很厚，大概六層左右就行了
翻模完。開始倒模，前兩層先鋪網格布，後邊用後玻璃纖維氈來鋪。鋪了大概十幾層。後邊發現有點太厚了。
翻模出來後開始做底板和前半截接起來·
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Ⅸ 大家好，有沒有幾張照片是本田cg125改裝成的復古摩托車呀！我想改一輛，想先參考參考照片

CG125改成CG150，低速扭矩可能會略大些，窢激促刻詎灸存熏擔抹但極速不一定能提高，而且壓縮比也會改變，爆發力可能反而下降，油耗會同比大一些，但一般不會明顯變大，實際上如果不是經常載物或爬坡，這樣的改裝沒有什麼意義。

Ⅹ 摩托車改裝：從Cafe Racer蛻變而來的Dirt Tracker

ZeusCustom雖然是一個在2014年創立於泰國的品牌，但是卓越的改裝實力，卻讓他們在短短幾年內就快速竄紅，在近年甚至更多次與ROYALENFIELD展開合作。這部取名為「Moose」的最新作品，就是他們以ROYALENFIELD旗下的ContinentalGT650為基礎，但是卻將原本的CafeRacer調性徹底變貌成DirtTracker的亮眼傑作。

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