改裝車粉色車輪

『壹』 怎麼改裝車

升級要與輪胎同步
在對車輪進行改裝時，一定套注意與輪胎同時升級，因為輪胎的自身尺寸與車輪的大小有密切關系。有的車主會選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對行車安全帶來一定隱患。所以，應當選擇新輪胎進行車輪的升級。
二，同時改裝避震器效果更好
在改裝過程中，除了考慮改裝極限[指不影響方向盤控制，行走時不碰撞減震器和擋泥板]外，改裝避震器是最好的配搭。好的減震器可以減少地面顛簸給底盤帶來的金屬疲勞，而且加強懸掛穩定性還能保持車輛乘坐的舒適性。性能好的減震器，可以降低汽車重心，讓車輛直路和或彎時更平穩，配合輪胎有更好的抓地能力也給駕駛者帶來靈活的操控性。
不要盲目加大車輪高的輪胎，以改善輪胎的品質，比如更美觀的
為了改善汽車操控性能而加大車輪是汽車外觀改裝的必需部分。但是有的車主認為車輪越大，輪胎越寬越好，其實不然。
因為一，車輪的直徑過大會造成力矩變大，會令傳動軸動力轉動時負荷增大，使車輛起步和加速動力變弱；
二，使用大車輪必須配合扁平率小的輪胎，由於和地面的摩擦接觸面積增大，摩擦力變大，所以會讓油耗提高；三，更換過寬輪胎會讓方向機負荷增大，會影響慢速方向盤的操控性和縮短方向機的使用壽命。如果您在改裝車的時候需要一些車品的時候，可以去淘寶上一家叫零次汽車用品會館的網店看看，裡面的東西實惠且實用。

『貳』 汽車車身可以局部改色嗎想把車頂和車輪改色。

可以改色，去板金噴漆的地方就能改，但是審車的時候可能就要看當地的政策了吧

『叄』 誰能幫我把 這個粉色車輪，p上去，畫上去也行，顏色得一樣

提供一個方法，用可選顏色，這個方式會比畫圓上色更簡單一點點。

用【可選顏色】，在面板中切到黑色，可調整出粉色。

大致如下圖

可選顏色

『肆』 汽車的車輪改裝

在其他車輪，輪胎，懸掛變化，可以改善症狀，地主說。
規格和標簽
175 60 R15
？？「175」是指輪胎斷面寬度的寬度（以毫米為單位）之間的兩個側壁。這個寬度相匹配的輪輞與輪胎寬度的不同而不同：寬輪輞寬輪胎，窄輪輞與窄輪胎。寬，一般標記的輪胎的側壁上，當輪胎被安裝到推薦的寬度的輪輞寬度。
？？
？？「60」是一個比輪胎寬度和輪胎這里高比例的缺氣保用輪胎是指輪胎的輪胎寬度的65％，該值越小，越顯著的平面高的會計??。
？？
？？「R」是指輪胎的結構，是指輪胎的是一個徑向的結構，這意味著它簾布層徑向布置在胎兒體內。 「B」表示輪胎為斜交結構，目前斜交結構的轎車輪胎已不復存在。
？？
？？「15」表示的輪輞直徑（以英寸為單位），輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則是不可能進行安裝。

『伍』 愛車改裝一時爽，有哪些汽車部件可以自主改裝

汽車改裝是指車輛出廠後，自行更換某些零部件或修飾外觀。這樣做一方面彰顯個性，另一方面手本身也充滿了快樂。但是國家法律對車輛改造有嚴格的要求，所以在開始前要知道能接觸到哪些部位，不能接觸到哪些部位。汽車加上前後條看起來很涼爽，根據法律，只要不區分車牌，就可以自行安裝防碰撞裝置。

在名牌法規、汽車文化低、車主改造意識偏差大的環境下，想改造一輛合法、符合審美、個性豐富的愛車並不是分問題。請不要著急。如果你從上面的5個零部件開始改造，愛車的回收率可以在秒內變成原車的10倍，不違法，沒有蒸汽排風，個性豐富！

人們說靠在衣服上，為什麼不喝茶呢？工廠新車的車漆大部分以「黑白材料」這種三原色為中心，主要色調，紫色、綠色、粉色等顏色的美感很充分，但國內主流、熱銷車型幾乎不具備。那麼，我想重新裝修，但是買了軒逸、卡羅拉，該怎麼辦呢？

『陸』 汽車輪轂改裝需要注意什麼

這個主要看改裝傾向，和改裝目的
如果只是換輪轂，不打算改避震，下擺臂，拉桿等配件
保證輪轂的直徑，ET，與原廠的數據差小於5%就可以了
如果打算後續改裝剎車，避震，下擺臂，拉桿等，就需要根據車輛的具體情況
和後續的改裝配件來看，輪轂的具體情況

『柒』 汽車車輪可以改裝嗎

允許改裝輪轂，尺寸不改變，款式隨意換
輪轂就像是一雙漂亮的鞋子，它直接決定一輛車的顏值。車輛可以更換輪轂，還可以在原廠的基礎上加大輪轂的尺寸，使得整車看起來更加飽滿、雄壯。
但需要注意的是，規定只能加大或減小輪轂的尺寸，並不能改變原廠輪轂的寬度。
另外，倘若要更換大尺寸輪轂，必須要配合扁平比更低的輪胎才能實現，但這樣會導致車輛的舒適性變差。

『捌』 粉豬版豐田86

最近在北京，一場車友聚會中，我們看到一輛特別的豐田86，這輛爆改的豐田86不遜色任何一輛超跑，畢竟豐田86當年可以秋名山神車，也正因為如此，國內的豐田86一直需要加價，而靠著情懷，豐田86十分受歡迎的，只不過車主買來大多數都是為了改裝，希望自己有這么一輛屬於自己的秋名山神車，而我們看到的這輛粉紅色的爆改豐田86，改裝得十分的帥氣。
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豐田86作為豐田旗下的一款雙門轎跑，它的性價高比加上改裝潛力大，進入國內以後還是挺受歡迎的，即使不改裝，豐田86開在街上依然可以吸引很多回頭率，加上它的改裝潛力巨大，許多人改裝愛好者都會買一輛豐田86來改裝，而我們看到的這款爆改的豐田86是用得粉豬塗裝，粉豬的塗裝還是很常見，我們經常看到許多愛好者將車改裝成粉豬的式樣，特別是女車主，而這輛爆改的豐田86停在車位上，還是十分吸睛，氣場不輸法拉利。
前臉的兩個大燈採用了黑色的led大燈設計，看起來像兩個眼睛一樣，十分的拉風，而該車整個的前臉的下包圍也做了一定的更該，在進氣口處設計一個氣動管，應該是供給這輛車的氣動升降用的，我們看到這輛豐田86幾乎貼地了，前臉的離地距離不到1公分，稍微有一個小石子就可以將車身剮蹭到，而該車的前臉做了寬體設計，讓整車更具肌肉感。
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這輛豐田86的側面看起來也是十分拉風，前輪和後輪處都做了加寬設計，下包圍設計也做了更換，讓車身更加低趴，車門處設計了37號的標志，在後輪處，車身還涉及了進風口，只不過這個風口的設計其實為了導風而設計，因為該車採用的是前置後驅的發動機設計，與一般的中置發動機還是有點區別的，但是這輛車的經過改裝後，外觀要比一般的超跑更加拉風。
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豐田86的車輪換成了4條極具運動風的車輪，黑色輪轂與不銹鋼輪圈形成鮮明的對比，剎車系統採用的endless剎車，黃色的卡鉗也是十分搶眼，該車的車輪採用了內8的設計，保持了車身的穩定性，提高車身性能，我們看到車身的許多的鉚釘的設計，這其實是車身加寬設計而加上去的，在車輪前後，我們看到都設計擋風板，更加提升該車的性能，當然在車輪採用了氣壓的設計，確保車身能夠身高，可以通過減速帶。
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這輛車的尾部也是做了很大的升級，尾部的大尾翼設計極大的增加了該車的運動風，這是後期加上去的，而該車的在車身上也設計一樂突出的小尾翼，不得不說這輛車的設計十分的拉風，兩個尾燈設計與前臉相呼應，尾部的車標也換成了黑色的，十分的帥氣，尾部排氣管隱藏在下包圍設計中，黑色的下包圍設計與粉紅色車身形成鮮明的對比，該車的拉車鎖扣也設計成紅色的，不得不說細節設計的十分到位。
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車身還是設計了車貼，的車貼在尾部的三角窗處可以看到，在前擋風處還設計了白色的車貼，讓整車看起來更加的帥氣。豐田86搭載著來自斯巴魯的2.0LH4的自然吸氣發動機，搭配6速手動變速器，最大馬力能夠達到200匹，百公里加速僅需7.3秒，當然也有自動擋的選擇，只不過自動擋的百公里加速需要8.2秒，極速都為230km/h，這樣的性能並不算十分強悍，但是入籍你依然流傳著豐田86在2檔的時候就能達到7200轉的傳說，足以看出它改裝後的性能強悍了。
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而這輛車的內飾也是做了改裝，連車內的皮革以及座椅都改裝成粉紅色，看起來十分的搶眼，但是我們看到車內的配飾好像更加搶眼，這是一個日本的玩偶，只不過這個玩偶要比車身的顏色更加吸引眼球