小綿羊改裝車三拉二是什麼意思
⑴ 請問電動車幾拉幾開得快 我看朋友有跟我炫耀他的五拉二 可是我是電摩新手，聽得實在一臉懵逼。。。
比方說5拉2，意思就是5000w控制器，2000w電機。但是跑多少碼得看電池是多大的，像你朋友的5拉2，假設他的電池是72v，那麼速度在75碼左右。如果你也要改車，我推薦就用3拉2，72v就可以。速度跟你朋友的差不多。
⑵ 一拉一與三拉二有什麼區別
一拉一就是一千瓦電機配備一千瓦控制器；三拉二就是二千瓦控制器配備三千瓦電機。
區別：小瓦數控制器帶大電機，容易導致控制器發熱甚至燒毀；大控制器帶小電機，車輛在起步和爬坡時雖然效果明顯，但是耗電量大。
⑶ 關於小綿羊摩托車的詳細問題。
有小綿羊的朋友 特別是使用時間長後就會出現的幾個比較常見的問題
冷車不好起動，特徵就是電打不來然後腳起多腳後勉強啟動後加油熄火，在冬天更明顯。主要是用時間長後缸，環有磨損造成缸壓不夠，但是最多的就曲軸油封和進氣閥漏氣造成冷車的混合氣偏稀不好起動，因為有綜合在一起的，。所以檢查的時候千萬不要以為化油器的問題而死調化油器哦
用改裝寬[皮帶沒有加速沒有尾速特別在28-34的車上很明顯，因為28和 34的都 是用的15，8的皮帶配合後小盤。如果在沒有動曲軸和換後盤的情況隨便換寬皮帶那麼就因為前軸套短安裝後把寬皮帶壓到前盤外面所以嚴重影響起步，，當速度起來後有因為皮帶比較寬在後盤開到最大限度董事會下不去沒有尾速。所以換皮帶的朋友要注意，，要在清楚你的傳動件特點的情況下配合各種改件才可出速度哦。
DIO，ZX的車斷火
ZX，DIO的車感覺象點火器壞掉到50速度就吐吐，換上好的點火或者改裝點火也沒有明顯改善
這種情況一般就趕快看傳動啊，趕快看看前盤吧，應該是很大磨損的，皮帶頂多上到盤的2/3這樣的時候就如同6擋車用4擋滿油門跑一樣。用在不限制轉速的點火他也沒有速度的。 千萬記住DIO，是扭力發動機後啊沒有改發動機的情況下換點火不如換前盤哦
輕珠慢。重珠快
他的著個原則所有一定范圍的哦。
因為過重的珠會自阻力過大沒有起步沒有尾速的。特別JOG為代表的轉速車，一個原裝發動機改了點火和傳動，排氣的JOG用原裝的大概6-7克的珠是肯定沒用4克珠的加速和尾速來的快。但是4克珠就比3。5克珠的尾速好。。一般大改的JOG用的珠是3-3。5克 大改DIO用的是8-9克有的更重。。所以用珠千萬要看實際情況來的哦。
⑷ 3拉2什麼意思
三千瓦控制器，兩千瓦電機。
電動車控制器作為電動車的大腦，在車輛中發揮著至關重要的作用，是用來控制電動車電機的啟動，運行，進退，速度，停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
電動車控制器簡略地講是由周邊器件和主晶元（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，是電阻、感測器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件。
控制電路主要包括以下幾部分：
控制晶元及其驅動系統、AD采樣系統、功率模塊及其驅動系統、硬體保護系統、位置檢測系統、母線支撐電容等。
功率主迴路採用三相逆變全橋，其中主功率開關器件為IG-BT。在大電流、高頻開關狀態下，從電解電容到功率開關模塊的雜散電感對功率迴路的能耗、模塊上的尖峰電壓影響較大，因而採用層疊式母線基板使電路的雜散電感盡可能小，以適應控制系統低電壓、大電流工作的特點。
以上內容參考：網路-電動車控制器
⑸ 小龜電摩三拉二單人開能跑多快
嗯，這個的話沒法確定，因為他需要看你電摩的新舊程度，還有電量的多少，以及你電摩的規格等
⑹ 小綿羊摩托車如何改裝
想要快點？最簡單的方法換發動機。
其次：
改發動機：缸套、活塞環、化油器
改傳動箱：普利珠、彈簧……
外殼不知道哪裡可以做，我都是自己做外殼。
排氣管：直排管很響、回壓管有一定增強
你看到的那些燈應該是後來安裝上的彩燈，一般應該是LED的，網上有專門賣這些的店子。
改裝最好找專業改裝的，普通修車師傅技術可能一流但是有很多東西他們也不會。
改裝流程最好是：先輪胎、減震——最後動力。
⑺ 電動車96v三拉二和五拉三的區別，96v20ah50碼可以跑多少公里
可以跑一百公里。
⑻ 想改裝下摩托車福喜，買了FM 55MM缸徑，可是本人對車不是很了解，特此在這里問大家的意見
鄙視復制。 FM中缸算不錯的。 改裝件兒看你經濟情況 一般改裝的 是三合一， A2 大毒蛇 。FRC 一般就是這幾種 我用的是大毒蛇。 珠子看你個人愛好了。 喜歡前段猛就用7k的 想提高尾速就用9k的 彈簧個人建議改55的福喜就用1000轉的吧（大小都是）。 傳動也用FM的吧 前叉一般都是RRGS RPM的。 減震也一樣。 如果這些改好了你車也算個55全套了。 總共下來不加上缸1500差不多。 另外 告訴你 改55缸了要加工杠頭。 打磨氣道。 找專業師傅弄吧 一般人打磨不了。