瑞虎8改裝車輪加高

❶ 瑞虎8輪胎速度級別怎麼看

你好 輪胎的等級一般會分為載重等級和速度等級，輪胎的載重等級會在胎側上，它的作用主要是提醒司機在開車的時候，不能超越這個載重限額，如果承重比較大的話，會讓汽車的輪胎過早報廢，輪胎的速度等級主要表明在規定條件下承載規定負荷的最高速度，開車的時候如果超過了此輪胎的速度等級時，就會有安全隱患，如：輪胎規格205/55R1691W它的含義是：205表示輪胎的寬度為205mm;55表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為55%，即輪胎的扁平比；「R」代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎；16表示輪輞的直徑為16英寸；91表示負荷指數；w則表示輪胎的許用車速等級，在購買汽車輪胎的時候需要車主詳細的了解，最好選用原廠的輪胎，購買與車輛匹配等級的輪胎，這樣在開車的時候也會相對安全一些，在日常的駕駛過程中，同樣也對汽車的輪胎進行合理的檢查，尤其是汽車輪胎的磨損情況，如果出現異常磨損需要及時的調整，輪胎內有小石子的話也要及時的清理，避免在開車的時候因為這些細節影響行車安全。

❷ 瑞虎8有必要加裝平衡桿嗎

瑞虎八沒有必要加裝平衡桿的。加裝了也更好。這個自己決定。

❸ 瑞虎8輪胎外八

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❹ 奇瑞開竅了，新瑞虎8整容「換臉」！尺寸加長配置加強或漲價

奇瑞開竅了，新瑞虎8整容「換臉」！尺寸加長配置加強或漲價
奇瑞汽車在國產品牌當中算是比較低調的一個，因為一直都堅持正向研發產品策略，所以前些年的瑞虎系列車型更新速度非常慢，但是面對越來越年輕化的汽車消費市場，其他國產廠商的節奏正在加快，奇瑞汽車也不得不跟上這種節奏。從瑞虎8車型就可以看出，如今已經達到了一年一改款的驚人節奏，奇瑞汽車顯然早已經開竅，新車型在各個方面開始迎合年輕消費者。
最近奇瑞汽車又出現在了申報名單當中，這次的申報車型非常多，除了新款的奇瑞瑞虎e，這次還出現了新款瑞虎8的身影，實在是有點讓人摸不著頭腦，因為按道理來講瑞虎8車型還沒有到更新的時候。不過看來奇瑞汽車要進一步加快自己的更新頻率，首先來看新款瑞虎八的申報圖，車輛明顯進行了外觀大整容，尤其是更換了前臉造型風格，開始向新款瑞虎7的風格靠攏。
車頭正前方採用了多邊形組成的大嘴黑色中網，內部搭配點陣狀鍍鉻裝飾，兩側LED矩陣大燈光源更加狹長，而且內部可以看到非常明顯的兩道LED日行燈光源。車頭下方則配備黑色導流孔，而且可以選裝LED霧燈配置。車身側面並沒有看到太多的改動，但是這款車的申報尺寸已經發生了變化，整車長度有所加長，達到4722mm，軸距依然保持在2710mm，側面氣場會有比較明顯的提升。
更加讓人不解的是尾部設計，原本瑞虎8車型在2019年更新之後就已經跟進貫穿式尾燈設計，但是這次的申報圖片當中竟然又放棄了貫穿式尾燈，看來奇瑞汽車設計師團隊也存在一些矛盾心理，可能這次不願意跟風採用那種爛大街的潮流，反而返璞歸真用回了此前的尾燈設計。車輛尾部可以看到290t尾標，這就代表峰值扭矩。
這次申報的車型搭載了1.6t渦輪增壓發動機，也就是奇瑞汽車自主研發的第3代高功率發動機，極限輸出依然是197馬力，想必很多國內車迷對這套發動機已經非常熟悉了，即便放在國際領域進行對比，同排量的發動機能夠爆發出197馬力也是非常罕見的，所以這套發動機輕松拿下了2019年中國心十佳發動機稱號，用在瑞虎8車型上面是完全沒有壓力的。
這次申報車型依然提供5座版本和7座版本，其中7座配置採用2+3+2的座椅布局。新款瑞虎8車型的細節配置將會有所提升，比如高配版本增加到9個安全氣囊，還有來自博世的ABS系統，此外還要微波雷達之類的科技硬體支撐整部車的輔助駕駛功能。因此總結來看，這次全新瑞虎8不僅尺寸加長，配置也有加強，或許會迎來一次漲價。畢竟新款瑞虎7更新之後已經和瑞虎8車型有了一定程度的價格重疊，這兩款車顯然需要進一步拉開差距。
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❺ 多圖展示，瑞虎8時尚之美！眼裡這輛車的方方面面

首先介紹一下我的虎8:2019年11月購車，手動時尚型，至今跑了約4000公里。人無完人，車亦如此。只要是能接受的缺點，可以去無視。下面從多方位為大家展示一下我眼裡這輛車的方方面面。

雨刮器：雨刮器桿是無骨的，刮的比較干凈，另外雨刮器在停止的時候是立不起來的。前機蓋正好擋著。需要按照說明書的操作才能將雨刮器立起來。

未完待續。。。。