汽車改裝低趴的叫什麼
⑴ 【極限雲改車】最帥SUV莫過於此，暴力雲改低趴寬體Stelvio
前言：先說結論，這也許是我目前為止開過操控最令我震驚的SUV
我叫Stark，對你沒聽錯，就是鋼鐵俠的Stark，一名做著B站車評欄目，開著改裝車，但又鍾情於靠著自己靈巧雙手和牛逼的p圖技術雲（qiong）改車的老車狂熱愛好者。
下面這個老傢伙，就是陪伴了我長達5年之久的老灰，一台產於2002年的桑塔納旅行轎車。5年的極限窮改把它打造成了現在這副樣子。
■?貌似加上拓樂的原裝車頂行李箱效果也不錯。
Okay，因為時間限制，所以就改造了4張圖，但是效果到位了有沒有，這就是【極限雲改車】存在的意義，用這種方式，來打造你心中的那款改裝車。
現在！關注我們的小夥伴，留言私信並將自己車輛的照片發給我們，我們將隨機抽取三位，將你們的車打造成你們想要的模樣，然後在【極限雲改車】欄目發布，並且支持個性化車貼和衛衣t恤定製！
我們在這里，等待你的愛車的到來！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 為什麼那麼多人喜歡吃土的低趴改裝車，看了
這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土
望採納謝謝
⑶ 為什麼有的車輪是斜的
改裝傾斜車輪是汽車改裝的一種潮流，叫HellaFlush，俗稱「低趴改裝」。那是通過將汽車車輪的外傾角改成負角度改裝出來的，所以在正面看過去輪胎會成八字形。
這是由於汽車在轉彎時，車身由於離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。這時候，假設原來0°傾角的車輪就會發生側偏，輪胎的有效抓地面積減少，輪胎變形，操控能力變弱。所以將輪胎傾斜，在轉彎時加強抓地力和操控穩定性。
對於一般的車輛來說，外傾角偏離原廠設置的值會造成輪胎偏磨，出現輪胎加劇磨損的情況，嚴重甚至會導致爆胎。
(3)汽車改裝低趴的叫什麼擴展閱讀：
1、非常低Offset和非常寬輪轂。不一定是給你的車設計製造的輪轂，就算是給你車設計的，以前也從來不敢用的尺寸。不一定需要整配的輪轂，冬天鐵圈，加墊片等方法都可以被接受。
2、Stance-輪眉與輪轂能達到的盡可能最小的間距。這項任務是由改裝避震完成的，不一定需要絞牙避震，任何能讓車低的方法都可以被接受。
3、Camber（傾角）調校。基本前後外傾角都要調到一定負數以上的角度來增大輪胎輪轂和葉子板在運動時不被刮層的中間的空隙。有些後懸掛是非獨立懸掛的車傾角需要用傾角螺絲,墊片來調，而且並不能調很大。
4、輪眉的內卷和外擴（Fender rolling or pullin)。需要用專門的Fender roller工具來完成，只有配合輪眉的內卷和外擴，以及變態的Camber設定，才能有HellaFlush的效果。
⑷ 低趴是什麼意思
低趴：這是個改裝入門詞語，一般指整車姿態非常低，車身盡可能貼住地面的感覺。
低趴改裝，指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態，齊邊的感覺，起初是由時尚界的幾個潮流年輕人創造。靈感來源是漂移賽車。
通常情況下，HellaFlush的改裝風格在國內被稱為低趴外八風格，就是指底盤特別低，輪胎是外八造型。但是這里要注意的一點是，根據我國法律規定，自己私下隨意改裝汽車，是不合法的，年檢也不會通過。
相關資料
1、低趴優勢：重心更低，增加車身穩定性，間接增加了乘坐舒適性。同時好看，具有視覺沖擊性，看起來好像一個蓄勢待發的陸地小火箭。
2、改裝規定：一些改裝會違法，還有改裝後要及時去車管所進行備案後才可上路。
⑸ 汽車低趴是怎樣改裝的
既然改了，為什麼不在花個300元左右買一個1.3--1.6的大排氣呢？連雙管的都能買的到，如果真的想買管子的話，奉勸你一句，你還是連直排也改了吧。
樓上的irf540你好：請問，天津夏利就這樣被你們鄙視？
你所說的直排只是單獨改裝，一般人都知道，改裝先從進氣到排氣到點火-冬菇頭-芭蕉-二次進氣-渦淪增壓-齒輪-後橋-避震-輪圈-輪胎-剎車助力罐-剎車片-剎車皮-剎車卡鉗-油.氣.水壓表-氧氣
請問這套下來難道會比1.8的車要遜色嗎？
你要是有錢，你買藍博基尼好了，不需要改了！
謝謝~！各位請給個面子頂，去掉鄙視夏利改裝的人們，我想說，鄙視夏利的人都太清高，有倆臭錢不知道怎麼炫耀！
⑹ JDM到底是個啥【下】| 老埃的小知識大百科
上期和大家一起探討了廣義狹義JDM的范疇，狹義是指用純正日本零部件進行改裝的在日本本土銷售的日系車。廣義泛指日系車和日系改裝車，從而逐漸形成的日式車輛製造和改裝的風格。
另外在上一期中也呼籲了廣大女同胞關注老埃玩車，老埃發布的小知識里可以有效的幫助廣大女性更了解自己身邊的異性小夥伴哦！老埃主觀地認為，如果男性一定要對一個事物沉迷，那麼沉迷於車，總比沉迷於更多的廣大女同胞要好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 改裝車輪怎麼是傾斜的
改裝傾斜車輪是汽車改裝的一種潮流，叫HellaFlush，俗稱「低趴改裝」。那是通過將汽車車輪的外傾角改成負角度改裝出來的，所以在正面看過去輪胎會成八字形。
這是由於汽車在轉彎時，車身由於離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。這時候，假設原來0°傾角的車輪就會發生側偏，輪胎的有效抓地面積減少，輪胎變形，操控能力變弱。所以將輪胎傾斜，在轉彎時加強抓地力和操控穩定性。
對於一般的車輛來說，外傾角偏離原廠設置的值會造成輪胎偏磨，出現輪胎加劇磨損的情況，嚴重甚至會導致爆胎。
(7)汽車改裝低趴的叫什麼擴展閱讀：
輪胎向內傾斜是HellaFlush最大的特點之一。HellaFlush是一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車型的貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。
HellaFlush主要是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體，保持一樣的曲線。要達到這種效果，你必須盡可能的降低你的車身，這里說的降低車身是沒有確切標準的，因為普通避震和空氣懸掛是不能比較的，但是有個基本規則就是絕對不能在輪胎和葉子板中間有空間。 如果你不把你的車降到特別特別低，只是Flush，不能稱之為HellaFlush。
⑻ 改裝低趴車的優點
車身降低了，重心也就低了 穩定性就好了， 如果能把傾角調成八字那就更穩了
⑼ 感覺汽車低趴改裝很醜，不知道為什麼都喜歡這樣改
這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土 望採納謝謝
⑽ 豐田「大號RAV4」改裝版！低趴風格/還配四齣排氣
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。