大眾探歌輪轂改裝圖片

⑴ 大眾探歌的輪胎215的可以換成235嗎

探戈原廠配備215/55/17和215/50/18兩個規格輪胎，如果想換成235/胎寬輪胎，可以選擇235/50/17或者235/45/18這兩個規格，這兩個分別使用17和18寸輪轂的規格是最接近原車輪胎外徑，不會對時速表造成過大差異的規格。

⑵ 大眾探歌金色外觀怎麼改裝好看

金色本來就很年輕時尚，顏色上面可以不做改動。
新車換裝避震降低車身，可以改用大尺寸輪轂，靚麗顯眼，讓整車看上去更加運動、時尚。
其他的可以根據自己的喜好去改。
大眾「探歌」搭載型號為CSS的1.4T發動機，其最大功率為110kW（150PS），傳動匹配6MT或7速DSG雙離合變速箱，並提供四驅可選。

⑶ 大眾探歌17寸輪轂J值多少

510元。17寸汽車改裝輪轂J鋼圈適用於大眾探歌探岳尚酷開迪蔚攬風翼￥510。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側凸緣之間的距離。新輪轂中的「8.0」指的是8英寸，「J」代表輪轂凸緣的形狀和高度。

⑷ 一汽大眾T-ROC探歌金色車模賞析，很不錯的車

探歌上市相對比較早，大家也都很熟悉，不過探歌車模是我最後一個收的，目前一汽大眾的車模基本上都收集齊了。探歌憑借著時尚動感的外形設計，相對比較便宜的價格，籠絡住了一大批年輕人的心，1.4T高低功率，四驅兩驅，多種配置形式，加上年度改款時又增加了一些配置，算是加量不加價吧，這也讓探歌的銷量一度進入SUV的前十名，下面來看一下探歌的拍攝吧。

完美

⑸ T-ROC探歌，給你一抹顏色，讓你享受精彩用車生活

探歌的精彩分享，一汽大眾T-ROC，大眾探歌作業。這個前臉，你要是覺得喜歡就喜歡，不喜歡就是因為這個多邊形的日間行車燈，怎麼這么設計，我也想問問大眾的設計師們，這就是是大眾的X前臉，家族式。尾部要比前臉精緻許多，有層次感一些了。每次評論大眾車型的外觀都是多餘的感覺，都長得差不多。可能我最滿意的就是金色的金屬漆，我買車的時候，就看上兩個顏色，金色和橙色，都特別漂亮來張遠景探歌這車最吸引我的就是vw的大眾光環，最讓我覺得有點虧的就是價格，因為買車的時候官方指導價真的只是指導價，店裡要強行加裝很多配置，我是1.4T高功率的版本，加裝了360行車記錄儀，電動尾門，運動輪轂，裸車就15+萬了，唉，一言難盡T-ROC探歌最讓我受不了的就是價格和買車加裝裝飾，你選便宜點的低配，也能加裝成中配，而且居然還有定製版車型，汗，雙色車身拼色。外觀金色，內飾也有金色裝飾條，這個比較贊，整體上內飾的效果還不錯。雖然工藝和質感不行，但是看著還算時尚內飾。翻毛和真皮相間包裹的座椅有點讓人吐槽的後排空間操控方面，我也沒開過好車，也沒坐過豪車和跑車，探歌就是家庭都市代步SUV，沒什麼可炫耀的。我一直都加95號汽油，目前油耗平均7.2個。發動機艙，1.4T確實還是大眾的強大發動機。經濟和性能的一個平衡動力。

⑹ 曬曬我的新寵T-ROC探歌，一個可愛精緻的小車！

如果我沒記錯的話探歌應該是一汽大眾的第一款SUV，一般第一款車型都是會被寄予厚望的，所以這款車子，無論是顏值，還是外形，動力，操控，應該都不會差，畢竟是一汽大眾第一款SUV，不能從出道據搬起石頭砸自己的腳，而探歌也不負眾望，一打上市以來就受到了年輕一族們的喜愛，一汽大眾也因為他的問世擺脫了數十年沒有SUV的歷史，如今雙探銷量已經日趨上升，說明了國人們對雙探的認可，一汽大眾的探字輩家族還有延續，繼續壯大，真可謂是讓人滿懷期待，作為大眾的一名資深粉絲，同時也對大眾的每一台車都有關注，現如今的車一代要比一代先進，時尚氣質特別明顯，科技感也是爆棚，下面帶大家賞析一下大眾的精緻車模探歌。

怎麼樣，這個精緻的車模有沒有讓您十分欣喜，要是能加個動力源和遙控器那就是孩子們的新寵了，哈，但車模畢竟不是玩具，千萬不要給孩子玩，否則不是耳朵掉了，就是車漆被劃損！而且，車模只是車模，只能看到它的外觀，外形和大概內飾，至於車子最終怎麼樣，還是需要我們去看實車體驗實車，畢竟十幾萬的東西，只有自己去看了才知道東西到底好不好，值不值得！

⑺ 給愛車T-ROC探歌做一個小小改裝提升一下小性能

今年最開心的一件事就是我步入了婚姻的殿堂，娶了個很愛我的老婆，組成了自己的小家，本以為自己不會這么早結婚的，但有時候緣分這東西真的說不清楚，有時候就悄悄的來了，我覺得自己挺幸福的，找到了穩定的工作，也找到了愛我的老婆，除此之外，還有一個小驚喜，那就是娶了老婆，還送探歌，哈哈，其實也不是送了，是老婆自己的車，由於老婆平時用車不是很多，基本上外出的時候，也是是我們一起的，所以探歌就慢慢變成我自己在使用了。今天來到店裡找了個師傅刷了幾個使用的小功能1、開鎖、閉鎖喇叭響2、熄火開車門，車窗升降依然可用3、便捷轉向閃爍周期調整4、運動儀表5、燃油可加註量顯示6、遙控單獨解鎖駕駛員側門鎖（僅?配車）7、日行燈關閉與開啟8、後轉向燈交替閃爍---轉向燈與夜行燈交替閃爍?：開鎖、閉鎖喇叭響如下兩種鳴響提示：1.選擇09---匹配---訪問許可權---31347---確認信號---未激活改為激活；未激活改為激活；AkustischeRueckmelngglobal未激活改為激活；未激活改為激活；點擊應用。此時遙控鎖止或打開整車鎖，信號喇叭鳴響?聲或兩聲。2.再將QuittiertonbeizweitemZV-AUF-Befehl?QuittiertonbeizweitemZV-ZU-Befehl未激活改為激活；改完後按照前面的要求做基本設置。按?下遙控鎖止鍵車輛按?下正常鎖止，再按?下鎖止鍵信號喇叭鳴響?聲；按?下遙控開鎖鍵車輛解鎖，再按?下開鎖鍵喇叭鳴響兩聲。?：熄火開車門，車窗升降依然可用發動機熄火拔下鑰匙並打開左前門，四門玻璃及天窗可升降，關閉左前門後此功能關閉。09---匹配---訪問許可權---31347---ZVKomfort------未激活。點擊應用。?：便捷轉向閃爍周期調整便捷轉向燈閃爍周期由3-5次可選擇。09---匹配/參數中找到—Aussenlicht_Blinker—KomfortblinkenBlinkerzyklen——可以在1-5之間進行更改，輸入數字後點擊左下角的應用。

⑻ 大眾探歌的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾耐看最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：目前還沒有發現有什麼毛病的，等以後發現了再來補充。

外觀：外觀比老款好看不止一點點迎合大眾的目光，老小通吃。

內飾：內飾用料不錯塑料感沒有，該軟的地方包皮革。見面上擋次。

空間：乘坐空間大，大到沒有朋友後排1.75米的個子，可以蹺二行腿。後備箱放到很平整。很方便。

配置：配置方面我覺得夠用啦，這個價位該有的都有什麼安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。

動力：算是入門級跑車的動力吧？平常用的話沒問題，高速上超車是願意不願意踩油門的事情。市區起步在很短暫的熱身後會爆發出強勁的動力，反正就沖著聲浪，比大部分車好一些吧？

越野：轉向精確，無虛位。懸架過減速帶沒有多餘震動，很乾脆！

油耗：在市區開得比較多，平均9.3升油吧，新車不算高。

舒適：前排座椅，支掌、包裹性比較好！

優點：高科技配置，高顏值，雷達，特別棒的！

缺點：目前還沒有發現什麼小問題，祈求也不會有。

外觀：顏值不用說，不漂亮，看中外貌的我又怎麼會買它嘞！

內飾：內飾杠杠的，向德系車靠攏了顏色看起來很舒服。

空間：空間沒什麼大問題。做過我的車的人都說好的！

配置：發動機防盜，遙控鑰匙，倒車視頻影像，上坡輔助等等。

動力：350匹馬力在城市開已經完全過剩了，渦輪遲滯很小，提速很迅猛，中後段加速更猛爆。怠速輕點油門踏板會有點沖，城市裡面開實在是太委屈了。

越野：指向精準，轉向車身穩定，對於新手來說也是很好上手的。。

油耗：油耗完全可以接受9.8升每百公里。

舒適：座椅舒適，坐過的人都說好，舒適度還是很高

配置：配置挺高，該有的都有了

動力：1.4T動力還是很充足的，正常來說我平時超車基本無壓力，爬坡也是非常的輕松，可是這車的重量可不輕啊，這么重的車身有些拖後腿了，不然一定會有更加不俗的表現。

越野：越野性能不錯，通過性良好

油耗：我開車踩油門比較猛，目前跑了八百多公里，百公里被我踩出10-11升的成績左右，油耗的表現並不低，一般的緊湊型SUV都在9個油左右，假如我駕駛能夠愛惜一些，溫柔一些，可能還有降下來的空間，這車油耗只能說一般，油耗不高不低。

舒適：探歌的前排座椅寬大且柔軟，恰到好處的內部填充物保證了乘坐的舒適性。包裹性相當好，採用的材質據說也是高檔的品牌，手感與柔軟性都無可挑剔。

⑼ 自己鍍膜操作，效果不錯——T-ROC探歌的魅力車身外觀展現！

閑來無事自己動手搞了個鍍膜，感覺和打蠟差不多的效果。