北京汽車b40改裝大輪

㈠ 北京b40輪胎型號，我知道原廠的是佳通的，有沒有改裝的，改裝什麼樣的

換同型號的其他品牌就可以了，也不存在什麼改裝問題

㈡ 19款bj40plus怎樣改輪轂

輪轂改裝還是改色都還是比較容易的，但是沒學過肯定是操作不來的！建議到專業的店或者4s店操作！

㈢ 始於顏值，愛於初見：分享我的改裝BJ40亮相照片

始於顏值，愛於初見。
你以為我要介紹花嗎？不你錯了。
今天我想說的是它。???
我的狂野戰狼---BJ40
難做的事和應該做的事，往往是同一件事。 改裝是一門藝術，更是一個燒錢工具。 畢竟一入改裝，深似海，我不說我改裝下來多少錢，我們只談車。
再強的敵人，在對手面前，都是渣渣。
在這亂世中，只需要我愛的就好。
征服可能會受挫，但是福氣不會停止。
拼盡春春的時光，總要敢言敢為 在最熾熱的年華里，總該樂於挑戰 。
勇於冒險。
只要一直在路上，我們永遠是青年。 北京越野，我們一起去野。 我帶上越野車，你帶上包包，我們一起去浪吧。不管天涯海角的浪。
帶上鐵鍬，我就是我們村，最靚的仔。
陽光明媚，青春正美。熱血揮汗，青春正嗨。
愛越野，愛改裝。我的黑色戰狼正式出道。
一匹橫跨遵義的馬路殺手。（希望交警不要關注我）。
一個蜘蛛俠的情懷。掛在我們兒時的夢想，一直成長到現在。
愛與不愛，一念之間。越不越野，一場邀約，只要你們敢約，我就敢去。
MVF輪轂，霸道大氣的提升底盤空間。
對於改裝這個事，主要是有一顆唉折騰敢冒險的心一直都在。我只是希望愛車更加完美，僅此而已。
越野是每個男人都想去追求的汽車運動，我以前也常幻想著自己有一天能夠駕駛一輛越野車去征服沙漠，或是在原始密林里駕駛。
可是現實是殘酷的，一輛越野要幾十萬呢，這個夢想，一直成為了夢想。
後來遇見他，一款十幾萬的越野，滿足了我的越野情懷。
但是，一入改裝，深似海。其實一切都是從一個頂框開始的。因為喜歡，我想把它變得更完美。
它從一個懵懂青年，變成了一個越野漢子。
愛的是他不同尋常的大燈輪轂。愛的是他桿桿的撞擊力。
喜歡你，沒道理。我的愛就是你，BJ40越野無疆。
它是獨特的，也是自由的。輪胎是車輛性能最主要的展現者，因此改裝的更本在於輪胎。
車輛的四驅能力再好，越野能力再強，動力再大，剎車再好，都要通過輪胎來表現。
所以，車主在改裝之前，一定要明確自己改裝的目的是什麼。要提升的性能是什麼。這樣才能有針對的進行方案設計，並實施。不然白花花的銀子就是付之東流。
好了，多的也不說了。總結，我只是想炫耀一下我的車，其他的不多說[調皮][調皮][調皮][調皮]不然主謂顛倒了。

㈣ bj40汽車17寸輪轂最大可以換多大得輪胎

也是17寸的，輪轂尺寸不能隨意改變，按說明書選擇， 輪轂又叫輪圈、軲轆、胎鈴，是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪轂偏距的單位是mm，是指輪轂中心線到安裝面的距離，ET來源於德語EinpressTiefe，直譯就是壓入深度，偏距越小，安裝後輪轂就會偏出車外越多。

新輪轂偏距是54mm，而小高原裝輪轂的偏距為51mm，因此新輪轂套上去以後會往裡縮進3mm，偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦，假如新輪轂的偏距比原裝輪轂大，或者是寬度過大，都可能會出現摩擦車輛懸掛系統的情況。

(4)北京汽車b40改裝大輪擴展閱讀：

輪胎磨損跟換

1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用，胎面花紋深度低於1.6毫米屬於磨損極限，如果經常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是於1.6毫米的兩倍。

2、輪胎出現嚴重老化現象就需要更換，輪胎是橡膠製品，所以除了磨損外也會自然老化，所以一般輪胎的保質期是三年，購買了輪胎不使用，自然老化速度與安裝在車上的速度是不一樣的。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎都不得再繼續使用，輪胎側壁是最脆弱的部分，出現傷口，就算修復後也極易出現危險。如果輪胎側壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能出現漏氣裂縫，更有嚴重的是會引發爆胎。

參考資料來源：網路-輪胎規格

參考資料來源：網路-輪轂

㈤ BJ40PLUS 原廠狀態可以直接更換285 70 17的輪胎嗎

北京BJ40PLUS，以前是舊的BJ40的越野版本，已經升級到包括環塔版本、城市獵人版本和華昌版本，但是越野版本還沒有被引入。

從工信部獲得了一套原廠外觀修改過的BJ40PLUS型號的申報圖紙。從細節的修改，它看起來非常類似的越野版本的前老模型。預計這應該是最新的越野版本的BJ40PLUS。

(5)北京汽車b40改裝大輪擴展閱讀：

這款BJ40PLUS越野版主要是加強越野套件，基本的變化是普通一些深的越野愛好者喜歡修改的項目。最強大和霸氣的是配置了非常粗糙的運動桿，可以看到後面還隱藏著絞盤。

輪頭已經被替換為一個更簡單的擋泥板風格，和從車輪拱位置，你可以看到，前懸掛彈簧也不同於正常版本。輪胎也直接換成大花紋的輪胎，輪轂也是越野黑鋼風格。

BJ40PLUS看起來相當強壯，但相比之下，很明顯，新的越野版本有一個更強硬的外觀。顯然比牧馬人更霸道，比普拉多更強悍。

㈥ 九號B40輪胎可以換寬點么

不建議更換。
關於機動車非法改裝的有關規定。
一、《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車需要改變使用性質、車身顏色、車身或車架等，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記。二、《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。

㈦ 北京BJ40，終於換輪胎了，談談自己的感受！

今天終於出門了，繼輪轂、前減之後，輪胎也更換完成，初改目前就算完成了，暫時沒有繼續改裝的打算了。

最後正臉大頭貼收尾[色]

行駛在路上有顆粒感，胎噪比原廠大。胎壓監測2.9，但洗車的時候看輪胎上厚下扁，那這種輪胎究竟胎壓多少合適？請論壇大佬指教下。目前車輛狀態完美，超喜歡輪胎行駛在路上的呼嚕嚕的聲音！[可愛]

㈧ 北汽b40輪轂輪胎可以改多大的

最大 改原車尺寸一個號