2019寶馬118改裝圖片

① 改裝LIBERTY WALK第二代寬體套件的寶馬i8，讓人著迷的酷炫外觀！

全文內含改裝清單！

這是一輛採用LIBERTYWALK第二代車身寬體套件的寶馬i8，包括LIBERTYWALK後擾流板，LIBERTYWALK鴨尾，LIBERTYWALK20寸輪轂，LIBERTYWALK尾部擾流器，LIBERTYWALK碳纖維引擎蓋，LIBERTYWALK前唇，以及AirREX氣動套件，這樣改裝完的酷炫外觀真心讓人著迷。

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② 改裝寶馬 118i 運動型，用熱愛將夢想實現

寶馬?118i?運動型輪轂、輪胎、排氣、避震、貼膜等8項整車效果

行李箱品牌型號：拓樂規格參數：好像是靈動800箱子和行李架是從朋友的西雅特上扒下來的正好我也能用?然後就被我搶走了哈哈哈哈偶爾朋友要用再拿回去然後我就跟禿頂了一樣?害～

③ 國產寶馬118i三廂版用車心得分享 輕度改裝案例

「了解寶馬是從要在國內發布的消息出來開始，前後去了兩個4S店看了5-6次車，樣板車都是頂配2.0T,外觀看起來沒話說，干凈利落。當然，價格也一樣，所以干凈利落的放棄了。記得未公布價格之前風聲四起，所謂20萬就可以買到寶馬三廂，讓很多打算購買合資品牌的准車主躍躍欲試，BMW畢竟是豪華品牌，比如像我們偏遠山區出來城市打拚的人，逢年過節開個寶馬回鄉肯定倍有面，況且目前市面上主流品牌，入門級車輛銷量品質都不會太差，這是我選擇這台車的兩個原因，也是受到18萬就能買寶馬這個消息的影響，訂車果斷的就選了乞丐版。接下來是漫長的等車，前後換了兩個4S店，先到的是白色，個人癖好多等了半個月最後選擇了藍色。」

「如果這是台車高一個配置的寶馬，想像一下，全景天窗，天使眼燈組，再加上後期改裝的OZ18寸大輪轂，205.50的輪胎。再把後面的118給鏟了，誰知道你是一台一系?」

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

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④ 寶馬118i運動版改裝改些什麼才好

我打電話問了很多地方，最簡單增大馬力的ECU 還刷不了 ，這車原廠的輪胎尺寸是 205 55/16吧 ，我們有車隊 跑山路的時候 抓地力不夠 很容易側滑，我覺得輪胎式第一步，可以參照 125i的輪胎尺寸改 225 45/17 因為兩個車除了發動機 差不多
然後可以改下 進排氣 ，個人覺得四齣的排氣很漂亮，但是不是很懂 不知道影不影響低扭，如果低扭降低這車就沒勁了 會影響起速。如果增大馬力之後 一定要改的就是 剎車系統 。我覺得寶馬的穩定性 和操控性還不錯，所以懸掛個人覺得不用改。

⑤ 寶馬不造M Wagon，有位荷蘭人卻自己改了一輛出來

雖說很多人都期盼著寶馬能夠也像奧迪跟賓士那樣推出高性能的旅行車款，不過寶馬M看來，像X3M/X4M這類高性能SUV倒是比高性能旅行車來得更有市場，因此喜歡MWagon的朋友註定只能去考慮性能與M3不相上下的AlpinaB3Touring。

從實車圖來看，要說這是原廠造的M3旅行車估計還真有人會相信的，所以那些痴迷於高性能旅行車的Bimmer是不是也可以考慮自己改一台出來？

（圖片來源：網路、BMWBlog）

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⑥ 趴地的快感 HF風格改裝寶馬118i

愛美之心，人皆有之，愛車之人對自己的愛車也是一樣，車主在改裝他們的同時，也付出了不少心血和心思，把他們的車子打造成獨一無二的私有物。而下面要介紹的這輛寶馬118i，就是一輛從丑小鴨蛻變成美麗的天鵝的經典案例。

這款1系自上市以來改裝案例並不多，前臉倒三角眼造型的大燈頗受爭議，前臉看起來似乎有些書獃子的氣質，不是很符合1系運動的精神，在筆者看來是個十足的「丑小鴨」。雖說有著充滿爭議的外觀設計，但在新3系義無反顧投入到加長之流後，寶馬唯一稱得上駕駛者之車的，也就只剩下1系了。因此1系註定不會是充斥街頭的「萬人迷」，它只是針對一部分都市青年的個性化坐騎。而下面這輛118i的車主便對這輛「丑小鴨」進行HellaFlush風格的改裝，車身降低後前臉呆滯的表情明顯比原來顯得更專注了，看來「一低遮百丑的俗語」還是頗有參考價值的。

圖：檔把也標配成了時髦的電子選檔桿，而上面的M標志則是車主刻意的一些小細節。

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⑦ 圓夢藍天白雲，補2019款寶馬1系提車+Alcantara方向盤作業

提車差不多大半年了，一直沒有發提車貼，一是我不喜歡拍照，二是我不喜歡發帖子，但想了很久畢竟是自己第一台喜歡的車，所以還是補發一下作業。
之前一直開的是雪鐵龍的世嘉，手動擋，由於當時沒錢，選了自己覺得性價比比較高的，一直開著代步也挺不錯。就在去年，家裡領導拿到駕照，然後就說她也想開車，然而手動擋沒法適應，故將買車提上日程。於是就開始了選車之旅。然後就是對同級別車進行對比： 賓士A200L：說實話，新款的賓士外觀內飾確實漂亮，但試駕後，除了外觀內飾其他真的全是槽點，外加價格問題，主要是我窮，然後放棄。 奧迪A3：A3其實領導挺喜歡，結果一上車刺鼻的氣味撲鼻而來，然後就是雙離合低速抖動，再加上與銷售談價格，很多配置都要選裝，價格也不是很美麗，然後待定。 寶馬1系：最後看的寶馬1系，其實我是寶馬粉，但是要聽家裡領導的，所以一開始沒有直接看1系，而且1系照片一開始看確實不怎麼樣，看到實車後發現什麼是賣家秀和買家秀區別，實車很漂亮，然後試駕，2.0T+8AT，動力確實比前2台猛太多，操控也好很多，然後心裡想就是他了。接下來和銷售談價格，銷售也很爽快，價格達到心理預期，當天果斷下定。 如果選擇1.5T三缸的118i，那我還是推薦你選A3 1.4T，三缸時間久了是真的抖，我朋友的三缸X1我試過。順便說一下有些鍵盤車神的問題，為什麼不選凱美瑞、天籟、雅閣之類中級車，第一，我不是中年油膩男，我需要有點駕駛操控感的車。第二，我家有兩台車，不需要滿載，而且我的朋友沒有140斤以上的胖子。第三，95%的時間就是我和家裡領導2個人坐，我要這么大來沒用。
提車當天素車
新車9點幾公里，還行
大燈很漂亮
尾燈也很漂亮，就是車燈太大了，有一點不協調
迎賓M銘牌
目前使用6000公里，聊一下用車心得. 1.低速堵車的時候會有頓挫，但是能接受。 2.由於用的是S001的防爆胎，胎噪確實有點大，性能確實不錯 3.油耗目前10個，重慶太堵了，上下班全在堵，周末出去玩還是堵，油耗確實下不去。 4.沒有後視鏡折疊，118i高配有，但是120i領先沒有，沒有搞懂廠家邏輯 5.關於後驅和操控：我朋友3系、3系GT還有5系我都開過，說實話城市市區道路真沒什麼區別，所有大家不用糾結鍵盤俠說的前驅和後驅。 6.空間其實不錯，前排調好座位，後排還有1拳的空間，本人176CM，64KG。
碳纖維升降裝飾
防踢門貼
碳纖維裝飾
碳纖維裝飾出風口，一鍵啟動紅色按鍵
鋁合金踏板
M迎賓燈
車頂貼黑膜
中網貼黑膜
牛角後視鏡
側面線條
大屁股
應該是45°吧
18寸輪轂
小哥哥縫ALcantara方向盤套
縫好的效果
正面
側面
右前
說是改裝清單，實際就是一些內飾外觀的小變化： 1.仿M4尾翼 2.防踢門墊 3.全包圍腳墊 4.全包圍後備箱墊 5.碳纖維裝飾：空調出風口，中控框，檔把，玻璃升降框 6.仿M2油門剎車踏板 7.牛角後視鏡 8.三段式前鏟 9.M車牌框 10.M氣門嘴 11.M迎賓燈 12.一鍵啟動紅色按鍵 13.ALcantara手縫方向盤套 14.AX車頂黑膜、雙腎黑膜
車是自己開的，不要在意旁人的眼光，選擇自己喜歡的才不後悔，現在每次停車，都還是會回頭望一眼自己心愛的小車，目前都只是一些裝飾件的小打小鬧，等過了原廠質保，再進行其他的升級，例如剎車盤、剎車卡鉗、絞牙避震等等，現在先享受原廠的車況。 PS：先就到這吧，謝謝各位耐心看小弟小學文化的文字和手殘的拍照水平，大家多多包涵。

⑧ 改裝「全定製碳纖維套件」紅色寶馬120i，極為顯眼的鋼炮姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「全定製碳纖維套件」的寶馬120i，外觀部分，採用極為顯眼的紅色車漆，定製Style32's輪轂，定製碳纖維擾流板，定製碳纖維尾部擴散器，定製碳纖維分離器，DepoV2大燈，定製碳纖維車門把手以及定製碳纖維後視鏡蓋，內飾部分，選用定製格子內飾，Cobra桶式座椅，定製碳纖維啟動按鈕，定製碳纖維手剎，定製碳纖維換擋頭，Alcantra材料包裹（車頂和ABC柱）和Alcantra中控台，性能動力部分，則只是換裝低趴姿態必備的AirliftperformanceV2氣動套件和RTA點火系統。

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⑨ 寶馬118i兩廂改裝，合正打造商務艙級優質享受

寶馬118i兩廂改裝將副駕駛後方座位設置為寬大的老闆座，取消副駕駛和主駕駛後方的座椅，並在副駕位置設置了一個腿拖。同時，乘客座位的左邊為大面積的桌板，配備台燈和杯架，可作為辦公桌使用。此外，新車的內飾採用了更多木紋裝飾，營造出更加豪華的氛圍。

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