x1尾部改裝圖片

『壹』 2018款寶馬X1改裝心得，走入改裝深坑

自從18年7月提了18款2.0T乞丐x1，接觸到改裝，從此停不下腳步[嘻嘻]愛車鎮樓[色]

結語：人生在於折騰，一步步讓自己滿意，所有改裝花費1.7w左右，有可能下一步考慮裝個定速巡航，考慮中，目前車子行駛2.8萬公里，一切良好（買車不改，不如推下海[偷笑]）

『貳』 到店實拍寶馬X1，27.88萬起，量子藍車色彰顯大氣，配1.5T/2.0T

寶馬已成為具有出色操控性和出色質感的豪華車的代名詞。藍天白雲的汽車標志一直是許多人夢寐以求的汽車。不幸的是，高昂的價格使其與普通人相距太遠，尤其是在中國非常受歡迎的SUV車型。然而，如今，全新的華晨寶馬X1正式上市，總共推出了5款配置車型，價格區間為27.88萬至33.98萬元。一些經銷商還提供了約6萬元的折扣，起價僅為22.38萬元。它是最貼心的豪華SUV。

總結：面對越來越好的X1，我真的不覺得國產身份和漢字標志不那麼引人注目。獲得文化認同還有很長的路要走。不妨先從不摳標做起？X1的質量控制和聲譽可與X2媲美。和老對手GLA都不差，不是嗎？更重要的是，X1的銷量仍然很大。您不妨看看這個誠實而安靜努力的的X1。雖然它是華晨寶馬，卻初心未改，越改越實用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 寶馬x1後排座椅可以加長改裝嗎

可以。

汽車的後排座椅如果太短可以進行改裝，一般海外版車型的後排座椅比較小，進口到國內後沒有進行改裝，導致汽車的後排乘坐舒適性不高，可以通過更換的方式進行改善。

寶馬x1的尺寸為4454×1798×1545mm，作為SUV車型，汽車的車內空間符合標准，汽車的行李艙容積為420-1350升。汽車的外形設計採用了大量的新元素，尤其是汽車外觀方面的多線條風格，展現了寶馬緊湊型SUV的氣勢。

寶馬x1的特點

寶馬X1的外觀方面充滿了特點，別致時髦的造型卻能給人以犀利之感。前臉大燈目光犀利，銳不可當，尾部設計收放有度，凸顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。精緻美妙的腰線貫穿著整車，使得寶馬X1艷如桃李，輪胎尺寸與完美匹配，展現寶馬對產品外形的高度重視。內飾材料及設計在同車型中表現也一直都比較中規中矩。

千篇一律且過時的中控設計格調，沒有太多的優點和新鮮感，材質材料並不高檔，缺少應有的性價比，門邊以及中控台的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。所以寶馬X1在內飾上的評分較低並不讓人意外。

『肆』 寶馬X1如何改裝

寶馬X1 的改裝包括了性能和外觀兩個方面，性能提升基本集中在X1的柴油版車型上。搭載 寶馬 TwinPower渦輪和共軌噴射系統的2.0L和1.8L柴油引擎的功率可以分別從177hp和143hp增加到了210hp和171hp。 外觀改裝則包括了汽油版和柴油……

『伍』 記寶馬X1陪我走過的五年改裝之路，談談感受

我的小白馬，陪伴我那麼多的快樂時光，下班陪我暢游車河，假日帶著全家人愉快歸鄉，經過河流和田野，春夏秋冬的美景不可勝收，那一幕幕歷歷在目。開著它的這幾年事業和家庭各方面也穩步上升，真是一匹福馬，新年新動力，未來，讓我們一起加油！

『陸』 生活本平庸無趣，寶馬X1敢於折騰才多姿多彩

很久不發帖子了，不知道是因為對車的興趣已再無當年剛買第一輛車時的興奮，還是生活的瑣碎早已磨平了年少的痴狂…當時16年剛拿駕照後的第一輛練手車，一輛08年的奇瑞老旗雲。記得當初，本來就是新手練手用的，但一有空就會各種研究各種折騰，基本保養、故障維修，都是自己網上研究，然後必須自己親力親為，從一開始的換機油三濾，到學會換火花塞、點火線圈、剎車片、剎車盤，到後來的自己換減震器、節溫器、換發動機氣門室蓋墊、換液壓挺柱，改了大眾鳥巢輪轂、斯巴魯CD機和喇叭，加裝了行車電腦數據顯示，到最後甚至自己改裝了手動變速箱五檔齒輪……這還沒結束，18年用它跑了趟川藏線、青藏線，回來再跑了內蒙古。回想起來，也許真是年輕和激情吧。

找條路試驗一下新式武器，換擋撥片，原來過去的自動擋車型都白開了，這才是真正意義的手自一體啊，超車、加速的時候，一個字：爽！兩個字：從容！

人生本來就是在折騰為生活折騰，為命運折騰為自己折騰，為他人折騰為事業折騰，為社會折騰自在，就是想怎樣折騰就怎樣折騰幸福，就是折騰什麼就得到什麼開心，就是對自己的折騰方式和結果覺得稱心迷茫，就是不曉得為什麼折騰和該如何折騰憐惜，就是看著他人不會折騰自己干焦急寬容，就是允許他人有不同的折騰方式人生短暫，從心所願。感謝觀看，下期節目再見！

『柒』 2014款寶馬X1改2016款尾燈

咨詢記錄 · 回答於2021-11-01

『捌』 採用一體式曲面大屏幕！全新寶馬X1內飾諜照曝光，2021年內亮相

近日，國外媒體曝光了一張寶馬全新一代X1車型內飾諜照曝光。從諜照圖可以看出，新車將配備全新樣式三輻式多功能方向盤，並有望搭載寶馬iNext車型同款一體式曲面大屏幕。據悉，新車將於2021年內正式亮相，並計劃在2022年上市開售。

動力方面，新車除了搭載1.5T以及2.0T傳統動力組合外，部分車型還將匹配插電式混合動力系統，以及適配全新輕混動力系統。

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『玖』 「挑戰審美」系列，寶馬全新X1渲染圖曝光，這外觀你還滿意

引導：寶馬X1在國內的關注度還是比較高的，憑借著時尚大氣的外觀造型，加上比較充裕的內飾空間，以及比較高的優惠力度，深受國內眾多消費者青睞，其實我們不難發現，只要迎合國內絕大部分消費者購車需求的車型，普遍在國內的銷量都比較可觀。

例如：日產軒逸和大眾朗逸這兩款緊湊級轎車，雖然這兩款車，產品力在同級別當中不是最突出的，性價比也不是最高的，但是它們常年在國內的銷量居高不下，能夠取得這么高的銷量，最主要的原因為，就是迎合了國內絕大部分消費者的購車需求。

總結：

「寶馬小號X3」？寶馬全新X1長這樣？你怎麼看？從渲染圖來看，全新寶馬X1給人在視覺上營造出了時尚前衛和年輕運動的效果，而且新車的外觀造型，跟寶馬X3的相似度比較高，當然了，至於全新寶馬X1具體「長什麼樣」，只有等新車官圖正式上市後才知曉。

你們怎麼看全新寶馬X1呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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『拾』 剛柔並濟的寶馬X1

輪轂，是汽車個性化改裝的第一步

改後拆下的輪轂怎麼處理呢？

輪轂倉就是為此而誕生

我們可以把拆下來的輪轂寄存在輪轂倉

不但可以寄存，還可以售賣，令我們更加沒有負擔地為愛車升級輪轂

在輪轂倉的第十六期文章中

我跟大家分享車友靚仔鋼的X1

剛柔並濟的寶馬SUV

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