改裝汽車無框門

『壹』 拉風的無框車門設計，到底都有哪些優缺點呢

文藝青年喜歡、無知的妹子喜歡、無知而又文藝的青年妹子更喜歡，等等。當年他也就是從這些優點中，獲取了極大的心理滿足，當然也獲取了無知而又文藝的青年妹子的青睞。除此之外它們剩下的結構大體相同，內外車門板通過膠粘的方式結合在一起，裡面裝有鎖塊和玻璃升降器等。

大部分都是運動轎跑車型，跑車，性能車，無框車門兒最主要的功能就是顏值比較高，能夠彰顯跑車，運動轎跑的風格，無框車門的優缺點非常鮮明，但是相比較來說，缺點大於優點。無框車門是很拉風，一般車不用的原因是：對車身精度要求非常高，對密封條，玻璃，升降器一致性保證要求非常高。只有高檔車才會使用魚門框車門。和一般的消費者無緣，既然無緣，那大家也就沒有必要去討論它的優劣了，就如同你在大街上看到一輛賓士大G其實也並不會去關心它究竟是四缸的還是六缸的。

但是引入國內後卻毫不猶豫的閹割掉，為得就是壓縮成本降低售價，讓國產的508L成為一輛真真正正接地氣的國民好車，讓普羅大眾都買得起的家用車。所以也就根本不需要無邊框車門設計了；況且這種無邊框設計會增加很多成本，對非敞篷車採取這種無邊框設計實在是沒有必要，因為並不是所有車企都想證明自己有造靚車的能力的！

『貳』 無邊框車門的車有哪些

1、大眾CC

無框車門，中國消費者印象最深刻的絕對是大眾CC，而它也因為無框車門被冠以最美大眾的旗號。雖然現售大眾CC的外觀設計不如2010年國產的版本優雅，

動力依舊是2.0T+DSG的動力總成，這代EA888發動機燒機油的現象很少發生，同時濕式雙離合變速箱的故障率也降低了不少。

2、奧迪A5

奧迪A5售價相比A4L高上不少。它線條勾勒出的力量感，溜背的尾部，無框的車門，完全值得多花幾萬塊。

動力上，低功率版本7.5秒的百公里加速，高功率版本5.8秒的百公里加速。另外，奧迪A5有著豐富的改裝配件，從外觀到動力都可進行改裝。

3、英菲尼迪Q60

日系車的設計符合中國人的審美風格，或許這是因為"東亞文化圈"的文化傳承。比如英菲尼迪Q60，每一處線條都傳遞出一種東方的內斂。英菲尼迪對Q60所搭載的2.0T發動機進行過定製調校，最大功率僅為211馬力。

4、賓士CLA

進口+溜背+無框車門+賓士大標=20多萬元，如果不介意稍顯老舊的內飾設計，賓士CLA值得購買。另外，賓士CLA的設計是蝴蝶式的尾燈。

5、Smart fortwo

Smart還擁有敞篷版本，也是最便宜敞篷車了。因為不是燃油、電能驅動，所以不算最便宜的無框門敞篷汽車。另外，吉利已經持有Smart品牌50％股份，今後不再生產燃油版本，將國產化轉為電動品牌。

『叄』 轎車有框車門能改裝無框車門嗎

肯定能改，但是這個改動交管部門是不允許的；
其次也不好改；
首先要了解無框車門的原理，無框車門開門子得2-3秒，不像普通車子直接就拉開了，無框車門是先拉門把手，然後汽車電腦發現你拉開了門把手，然後控制玻璃升降器將玻璃降下來1-2厘米後才能開門； 關門子時一般由於開門子時把玻璃降下來了 所以關門子動作簡單直接關，但是關完後電腦還是要自動將玻璃升上去；
然後再說改裝，首先要將車門子的上邊緣切下來焊接到車架子上，然後要在門把手處加裝感應器，同時還得刷汽車電腦；這個幾乎是不可能完成的工作，因為汽車配套的電腦是沒有這個功能，刷也刷不上去；
所以只能在門把手出處加玻璃升降器的開關；門把手打開後自動下降玻璃，門子關上後自動升玻璃才是可行的；

『肆』 新君威的車門能不能改裝成無框

可以是可以，樓主可以找專門的改裝廠幫你弄。但是極不建議樓主這么做，這樣嚴重破壞車身整體的剛性，在發生交通事故時很容易有安全隱患

『伍』 雅閣能改裝無邊框車門嗎

不是不可以改，但是改裝的話很麻煩。需要的東西太多！四道門都要換！而且門框也要改！太過復雜！最重要的是會影響車身強度！在危險時保證不了安全！
此外，最重要的是這個改動交管部門是不允許的；
其次也不好改；
首先要了解無框車門的原理，無框車門開門子得2-3秒，不像普通車子直接就拉開了，無框車門是先拉門把手，然後汽車電腦發現你拉開了門把手，然後控制玻璃升降器將玻璃降下來1-2厘米後才能開門； 關門子時一般由於開門子時把玻璃降下來了 所以關門子動作簡單直接關，但是關完後電腦還是要自動將玻璃升上去。
然後再說改裝，首先要將車門子的上邊緣切下來焊接到車架子上，然後要在門把手處加裝感應器，同時還得刷汽車電腦；這個幾乎是不可能完成的工作，因為汽車配套的電腦是沒有這個功能，刷也刷不上去；。
所以只能在門把手出處加玻璃升降器的開關；門把手打開後自動下降玻璃，門子關上後自動升玻璃才是可行的。

『陸』 改裝車寶駿310「敞篷車」，自帶無框車門，1.2L排量，馬力82匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：寶駿也出敞篷車了？落地不到4萬，2門2座布局，還自帶無框車門

前言：很多人都知道國產車中，寶駿這個品牌在國內的知名度以及銷量還是不差的，雖說寶駿的車標和法拉利的車標有一些相同，但是品牌的當地度還是沒法比的，而寶駿旗下的小型車中，寶駿310這個車型倒是適合女司機駕駛，車身嬌小，方便女車主停車和超車。

?綜上所述，面對這樣一台寶駿310「敞篷車」，個人認為這款車最大的缺陷就是無法上路，而這么拼裝而成的敞篷車，倒不失這台車的氣場，因為敞篷車一直都是被國人認可為「拉風」的存在，即便是一台幾萬元的敞篷車，只要你開回鄉下，不少人還以為你賺了大錢呢，在大部分人眼中，敞篷車就是「昂貴」的存在。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 勞斯萊斯魅影推改裝版！獵裝車身造型/配無框車門

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『捌』 汽車無框門不能改成讓門柱動么

你好，不可以的哦

『玖』 思域車門可以改裝成無框的嗎

理論上可以，為了安全不行。
有框和無框在整體車身剛度碰撞等級上都有明顯的設計不同。
包括正面碰撞和側面碰撞的測試，如果你改了，必然就會發生整體安全問題。
國內還沒有這么成熟的改裝技術，建議不要嘗試。
你可以去日本試試

『拾』 好看又拉風的無框車門，為什麼沒有被車企大規模採用

換了一輛普通的大眾邁騰開。我問他為什麼，他恨恨的說：都是無框車門惹的禍。我說這無框車門不是挺好的嘛，你也挺喜歡，現在怎麼又說它不好呢？他長嘆一聲，細細的跟我說起了無框車門的使用感受以及優缺點。高端一點的車考慮到日後的維修便利性都是可以單獨拆卸的，比如新的保時捷卡宴E3。除此之外它們剩下的結構大體相同，內外車門板通過膠粘的方式結合在一起，裡面裝有鎖塊和玻璃升降器等。

無框車門和普通車門相比只是少了上面的邊框，卻能帶來意想不到的視覺效果。明眼人都能看得出來，那叫一個炫酷動感，想想當你打開車門的時候，總能吸引到一片關注的眼球，個人虛榮心得到很好的滿足。