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高爾夫第8代改裝圖片

發布時間: 2022-06-09 04:04:20

㈠ 八代高爾夫GTI賽車亮相,配色與領克03賽車雷同!這是杠上了

八代高爾夫GTI賽車亮相,配色與領克03賽車雷同!這是杠上了?

對於中國汽車消費者而言,最熟悉的大眾車型可能是朗逸桑塔納捷達之類的產品,其實放眼海外市場,要說最經典的大眾車型,那就不得不提到大眾高爾夫,這款車如今已經更新到第8代產品,可以說是大眾汽車旗下經久不衰的經典車型。雖然目前國產版第8代高爾夫車型已經正式下線,但是還沒有正式上市。不過海外車型的節奏更快一些,最近大眾汽車已經亮相了全新的第8代高爾夫GTI賽車。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 高爾夫8即將來華上市,德國改裝廠為其定製車身套件

其實不論是普通車主還是汽車玩家,大眾總能滿足他們的胃口,就比如高爾夫。關於高爾夫的梗,絕對不比思域少,就像「大眾只有一款車叫高爾夫,拉長就是帕薩特,改名就叫邁騰,減掉一個後座就是CC,再拉長就叫輝騰,拍成方的就是途安,加多三個後座就是夏朗,加高底盤就是途觀,再撐大點就是途銳,拍扁就是尚酷,加個後尾就是速騰,縮短點是POLO」。

第八代高爾夫即將上市,大家都很期待這款兩廂車的常青藤在神州大地的表現。首先我們要預習一下它的動力數據,未來第八代來到國內的時候,將會搭載與現款車型一致的EA211發動機,最大馬力150匹,峰值扭矩250牛米,在海外搭載的EA211Evo1.5T渦輪增壓發動機將暫時不會來到國內,這個情況與昂克賽拉的情況比較一致,但對於車主和車迷們來說的確是比較遺憾的。

然而我們今天想要聊聊的是它的改裝件。德國Oettinger就為高8推出了外觀的改裝件。

其實關於高爾夫呢,大家肯定更期待高8的GTI版本,雖說網路上已經有了一汽大眾國產的高爾夫8代GTI的諜照,但來到國內仍需一段時間,如果你等不及GTI上市想嘗鮮的,就可以買1.4T高爾夫8,然後再改裝這一套套件。

最後我想補充的是,這個套件其實是符合現行的「機動車查驗工作規程」的,可以在改裝完這個套件之後去車管所,申請行駛證變更,讓自己的改裝愛車能夠合法上路。你們對於這個套件是怎麼看的呢,評論區告訴我。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 從內改到外,ABT出手8代高爾夫,讓其變成高富帥

精通大眾集團車款改裝的德國ABTSportsline,近日推出在國外已上市的8代高爾夫改裝套件,首波套件內容項目包含減震器、彈簧與胎圈組等等。當然,ABT表示後續也會再持續推出更多適用於8代高爾夫的改裝套件、包涵輕油電動力單元的升級等等。

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㈣ GTI情懷不再高爾夫8 GTI第八代再進化

底盤操控部分,高8 GTI的屬性點加成滿分,裝備了15級可調的DCC 2.0動態自適應底盤系統和iBooster智能助力系統,以提供更好的底盤動態和更敏捷的剎車表現。

此為,更是使用了GTI Clubsport S全新的鋁制副車架、機構更加小巧輕量化的最新MK100 ESP系統,輔以XDS動態電子差速器和RKA間接式胎壓監測系統,配合提升剛性的減震彈簧和優化升級的軸承部件,這些強大硬體的組合讓動態過彎中的表現明顯更加積極,行駛更加穩定性。

總結:新一代高8 GTI的出現,讓我心目中最好看的高6 GTI出現對手,全面升級的配置,高R同款的轉向機,優化的底盤調教,雖然沒有完全沿用海外的全部配件,但結合國內的價格來說,23萬的價格買到一台功能如此現代化的全新GTI難道不香嘛?

㈤ 八代高爾夫或推原廠改裝版,「鈦金灰」塗裝霸氣!

八代高爾夫或推原廠改裝版,「鈦金灰」塗裝霸氣!

大眾汽車旗下的大部分產品都是比較無趣的,比如引進中國市場的車型往往都是定位比較親民的普通家用車,尤其是中國特供版本大眾朗逸之類的產品並沒有太多的亮點,無論是外觀內飾設計還是操控質感,普遍都屬於比較沉穩的風格,面對越來越年輕化的消費市場,大眾汽車顯然還要投放更多的運動化車型。其實在所有轎車產品當中,高爾夫是非常值得玩味的一款車,這款車不僅擁有全球化市場經驗,而且有高爾夫GTI和高爾夫R之類的高性能產品作為鋪墊,在年輕消費群體當中有一定的粉絲基礎。

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㈥ 第八代高爾夫GTI官圖發布!造型延續經典,細節上有創新

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㈦ 這家改裝廠改完的高爾夫8,值得看一看!

上次的復古版高爾夫8渲染圖讓我們過了把情懷癮,使得改裝車商不禁總是想蠢蠢欲動。原廠的MK8高爾夫本身從外觀設計上在緊湊型兩廂車里不算讓人慾罷不能,但是在改裝廠手裡,一切都有可能。

近日,JMS基於2020款高爾夫8推出了自己的改裝作品,想必JMS的初衷也是想為這輛改裝界頗受歡迎的車注入更多的運動與活力,那下面就看看究竟有哪些變化吧。

再看後面,定製的擴散器首先會讓人有似曾相識的感覺,會使人想起上一代高爾夫GITTCR,整體雖然沒有顯得特別誇張,但是基本能滿足你對運動外觀的要求。雙邊單出的橢圓形排氣跟奧迪RS3如出一轍,小北覺得很不錯呦,大家覺得呢,歡迎在評論區積極發言。

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㈧ 第8代大眾高爾夫現身,藍色塗裝很時尚,配電子檔桿,軸距2631mm

「8代大眾高爾夫即將改款,兩廂車市場的關注度會不會得到提升呢?」

寫在最後:第八代大眾高爾夫的整體提升是很明顯的,基本上延續了海外版車型的風格,對於這種「原汁原味」的引進,是可以激發消費者的關注度的,顯然這次大眾汽車對於大眾高爾夫有了更大的期待,就是競爭更高級的車型市場,甚至要和奧迪A3掰手腕。

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㈨ 第八代高爾夫全球首趴 改裝氣動避震玩姿態風格

在2019年10月底,第八代高爾夫發布亮相,作為大眾最經代的車型之一,高爾夫歷經45年銷量達到了3500萬,而在國內兩廂車並不熱門的市場環境下,高爾夫7的月銷量也維持在1萬台上下,所以大家還是很期待高爾夫8在國內上市的。

對於玩低趴氣動的玩家來說,這輛高爾夫8的改裝並不算完美,不過至少讓我們第一時間感受到了第八代高爾夫改裝的效果。

本期高爾夫改裝案例鳴謝:@nullbar_air.and.static

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㈩ 毋庸置疑仍是大眾的王冠車型,第八代高爾夫開啟全新數字紀元!

11月07日,一汽-大眾全新數字高爾夫正式上市,售價區間為12.98-16.58萬元。作為高爾夫家族的第八代車型,外觀依然延續了前幾代車型經典的兩廂車造型,不過內在可是有了相當大的變化,不僅更具設計感,科技感也有了極大的提升。

寫在最後

總體來看,第八代高爾夫的升級還是值得肯定的。相比上代車型,雖然外觀變化不大,但是內在的升級真不算小,無論是全新的內飾設計風格,還是MQBEvo平台下電氣架構升級,都給人眼前一亮的感覺,只是MIB3系統的使用感受還有提升的空間。如果將來能夠升級一下人機交互的體驗,再把帶有48V電氣系統代號為EA211Evo的1.5T發動機引進國內,第八代高爾夫可能會開啟一個全新的數字化「神車」時代。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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