本田凌派車改裝圖片大全

⑴ 本田凌派改裝！

買凌派不就是為了，省油空間大，可靠的特點買的嗎？大輪轂雖可以改裝，不同時也失去了省油的特性了么

⑵ 改裝我的愛車本田凌派改裝全套音響、芬朗與阿爾派相對比，哪個好

一:芬朗的音質細膩、沉穩，音染少，真實還原能力極強，致力還原最真實的聲音，所呈現的高頻特有的細節和獨特的動態，歌者那精準的聲音和豐富的表情都能感受到，有一種如臨現場般的真實感。
二:阿爾派的喇叭聲音清澈，細膩。解析好，音樂中的細節表現較好，適合一些細節豐富，的音樂和人聲。但聲場不夠大，表現大場面音樂時氣勢不足。

⑶ 請問如何改裝本田凌派全車隔音

試想下在忙碌一天後，開著改過音響的愛車回家時放一首自己喜歡的歌曲，肯定可以讓人放下工作的疲憊，好好的去欣賞和放鬆。店內改裝師根據車主平時的聽音喜好，於是簡單小升級，瞬間讓音響系統變質，分享給你。

⑷ 三缸發動機的本田凌派，為何部分車主買後表示後悔了

三缸發動機的本田凌派，但是還是有些優點，主要是有些車主選擇的時候沒有根據自己需求來選擇。

三缸發動機的本田凌派 2019款領先版，裸車購買價為13萬左右。

很多人選擇三缸發動機的本田凌派，主要看重的是這款車的內部空間。

說到本田公司，很多人都是稱贊不已，特別是凌派這個車型，所有的車主一定都知道凌派這款車，因為凌派無疑是本田最暢銷的車型之一。

凌派是入門級中型車，不過受大環境影響這幾年汽車行業大幅降價的情況下，凌派價格依然堅挺沒有太大的貶值，值得一提的是它是本田蟬聯多年最暢銷車型寶座。

最新版本的凌派為了迎合不同國家消費者的口味也推出了更多的車型，三門掀背的兩廂版本、coupe轎跑版本、混動版以及五門旅行車版本。

現在在國內上市的本田凌派是與cr-v統一平台生產的，兩車運用同款底盤，這在技術上為本田凌派國產提供了一個良好的前提條件。

⑸ 凌派可以拼什麼後杠

凌派車不可以拼後保險杠。

這樣屬於改裝車，不安全而且違法。本田凌派避免保險杠被撞傷的方法：安裝拐角橡膠可減輕保險杠受損。保險杠的邊角處是汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到邊角，弄得滿是傷痕。

可保護這個部位的是拐角橡膠，只需貼在保險杠的拐角處就好了，且安裝非常簡單。這個辦法可以減輕保險杠受損傷的程度。

當然，橡膠如果被碰傷，再更換新的就可以了。

此外，拐角橡膠是很厚的膠墊，貼在保險杠轉角處，如果想與車身看起來有整體感，可以噴上塗料。本田凌派後保險杠價格大概幾千元，保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置，具體價格看個人需求。

保險杠的維護保養：將保險杠上面的毛刺削去，將整體整理平滑，坑窪部分塗上油灰使之平滑。應先將其清洗干凈。用刷子刷一般效果很不錯。混合保險杠用油灰，把灰主劑、硬化劑均擠出相同長度，根據產品使用說明進行。

⑹ 本田這波強勢！改款CR-V/思域Type R/凌派銳·混動，這么多新車！

文/磊磊
躊躇已久的本田品牌在近期，推出許多款打磨已久的重磅產品。它們都是些怎樣的車型？將攻向怎樣的市場？今天就由小編為大家一探究竟。
改款CR-V
近日，本田在美國市場推出了中期改款的CR-V，在美國媒體集體宣傳新車上的混合動力系統時（這還是美版CR-V首次推出混動車型），歐洲和我們亞洲的消費者就要淡定的多了。
除了混合動力系統的更新外，新款CR-V的外觀與內飾也有調整，一起來看看它的變化吧。
在外觀方面，新款CR-V對前臉與尾部造型進行了細節調整，整體風格上是更加樸素了的。
因為本田取消了現款上的大尺寸鍍鉻中網，並採用黑色面板替代，就顯得低調不少。不過作為鍍鉻愛好者，本田還是在新車的前保險杠位置增添了貫穿式鍍鉻飾條，掩蓋黑色塑料護板的單調。霧燈也有變化，燃油版為橢圓造型，混動版本則是更時尚的橫條式的LED。此外，混動版本車型還會獲得藍色本田Logo。
車側和車尾的變化都不多，在車尾的下方，大塊的銀色護板被與前臉相呼應的銀色鍍鉻飾條取代。燃油版車型會採用雙邊雙出排氣，混動版則是隱藏式排氣設計。
內飾層面，CR-V獨特的按鍵換擋機構仍然保留，混動版本的驅動模式切換按鈕（Eco，Sport和EV）分列在換擋機構旁邊。此次更新的手機無線充電卡槽和兩個USB介面是值得注意的變化。
動力方面，2.4升發動機選項的CR-V在美國也正式消失，全球的CR-V都只採用1.5T渦輪增壓發動機或2.0升混動系統。燃油版本的1.5T發動機最大功率為193馬力，傳動為CVT變速箱；混動版本的2.0L發動機+電動機組合綜合功率215馬力，匹配E-CVT變速箱。
思域Type?R
本田思域Type?R是車迷們津津樂道的熱辣鋼炮，也有著「思域王」這樣單純且枯燥的外號。在今年1月，本田已經為歐美市場帶去了思域Type?R（FK8）的中期改款車型，並在今日公布了北美裸車價+強制運費（955美元）為37950美元，較改款前漲價695美元。
漲價後的Type?R有哪些提升呢？新車的懸架經過了重新調整，自適應減震系統對路況的計算速度提高了10倍，對前後襯套進行更改，這些都進一步提升了操控；制動系統得到升級，包括提高抗褪色性、前軸減重、制動響應更快；全新設計後的進氣格柵開口增大13%，增強發動機散熱效果；車廂內部多了Alcantara包裹的方向盤，並全系標配主動聲浪補償系統；引入LogR新型數據記錄器，幫助駕駛員提高賽道圈速。
廣汽本田凌派銳·混動
外形層面，凌派銳·混動採用了本田全新家族風格的飛翼式前臉，第一印象大氣威嚴。本田家族金屬色橫貫飾條成功梳理出整車硬朗強橫的氣勢，本田家族式羽翼大燈也展示著一些收斂的精緻。
車側整體橫貫式腰線與不規則尾燈設計，則使新車整體簡潔干練。值得一提的是，這款凌派4756mm的車身長度，已超越現代名圖這樣的標准B級車。車尾則沒有過多的冗餘元素，整體干凈簡練，標志性的「C」字型LED尾燈成功構築出視覺效果的連貫與舒展。
進入車內，凌派的內飾風格，則呈現出本田對於「運動向家用車」這件事的准確拿捏。這款車的用料、工藝都堪稱細致。中控台各功能區分區合理，足夠順手。動力層面，凌派銳·混動搭載本田1.5L i-MMD混動系統，匹配一款E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 【車主點評:本田凌派，標準的年輕派】

#選車理由 別人給我推薦的是本田思域，我去看了一下，那款車各方面都挺不錯，但是外觀對我來說有點太激進了，我是性格比較沉穩的，而且也快到而立之年了，所以想買輛稍微穩重一點的，於是就看到了凌派，這款車還是挺有運動氣息的，關鍵是沒有那麼誇張。
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀了，看著是很運動的，但又不是那麼激進，後期又自己改了一下，花了幾千塊錢改裝了個運動輪轂，又加了個中控屏，變得更加拉風。
#最不滿意 最不滿意的就是內飾和舒適度，內飾簡直就像白送的一樣，設計的亂七八糟，舒適度也很差，胎噪特別大。
#空間 空間方面對我來說是足夠的，目前還沒有結婚，所以用車的就我一個人，頭部空間還有兩拳呢，足夠了。父母他們也有自己的車，所以空間是肯定夠用的。
#外觀 外觀是很運動的，但又沒有思域那麼激進，看起來大氣，不管是家用還是商務場合都能開出去，而且我還花了幾千塊錢加裝了運動輪轂，看起來更加拉風。
#內飾 內飾就像是送的一樣，設計的不怎麼樣，用料也基本都是塑料， 後來實在看不下去，花了點錢裝了個中控屏上去，這才稍微好了一點。
#動力 1.0t的發動機是動力小，但是這款車可是本田的，雖然說發點發動機排量是小，但是勁道很大，在城市裡開一腳油就能起飛了，開起來很輕松。
#操控 操控是挺不錯的，畢竟本田是自帶運動基因的，這款車開起來蠻輕松，特別是它的方向盤，調校得很精準，轉動起來也比較沉穩，有那種運動氣息。
#舒適性 舒適性並不怎麼樣，它的噪音有點大了，而且關鍵是車載音箱的音質太差了，聽著也像是噪音一樣，後來還是自己改裝了音響，音質挺不錯的。
#油耗 小排量發動機，再加上省油的本田，得到的結果就是四個字，非常省油，平均油耗只有百公里6.8，而且還是在城市裡開的。

⑻ 本田凌派中網改裝圖片，凌派改裝中網推薦方案

本田凌派改裝圖片如下。本田凌派改裝中網推薦方案：只需要一把平口起子把卡扣鍬下來即可。總共有12個卡扣，先是拆掉上面的6個卡扣拿下改版，然後看到上面還有兩個卡扣一起拆掉，裡面的最下面還有4個卡扣拆掉就可以拿下來了。再將准備好的中網安裝上去。

本田凌派變速箱養護：1、按照原廠要求，定期檢查變速箱油，按時更換變速箱油，使用原廠指定標號的變速箱油。2、通過放油螺栓放出的油只佔總油量的三成左右，這種情況不建議使用變速箱清洗劑。3、若徹底更換變速箱油，應配合變速箱油交換機使用變速箱清洗劑。在把舊油放掉之前，將清洗劑倒入變速箱，驅動輪懸空，著車後，通過不斷換擋來使清洗劑能夠清洗所有內部區域。清洗結束後，使用交換機將舊油排空，同時注入新油。最後更換濾網。

4、若進行自動變速箱的免拆清洗，操作的時候有諸多的注意事項，如果使用了不正確的產品以及假冒偽劣產品，或者操作不當的話，極易導致事故，嚴重的可能導致變速箱損毀，所以一定要在有資質的服務商處，使用正規渠道的，知名企業的產品，以保證變速箱的安全和自己的權益

⑼ 本田凌派可以改裝自動感應大燈么

可是可以，但工程量太大了，需要更換全車線束、大燈開關及相關的控制系統

⑽ 本田凌派如何改裝音響好

選什麼材料一定是很重要的，用了一個月的時間才想到這輛車應該怎麼去改裝音響，我想自己的車和人一樣，都需要改變一下，不喜歡在原地踏步。在改裝的過程中花費了不少的時間與精力，進行搭配，安裝、工藝等工作，調試等等，這一系列過程我都在全程跟進，從來沒有這樣激動，接下來就讓我們一起為凌派激動~