13賓士改裝圖片

Ⅰ 13款賓士c180改裝了布雷博前四後二剎車總成可以會很好剎車嗎

13款賓士c180改裝了布雷博前四後二剎車總成會很好剎車。剎車，也就是汽車制動系統，一輛車除了加速性能要，制動效果也必須要能跟上，能快能慢、能行能停才是行車安全根本保障。為了更安全追求與更佳剎車體驗，不車主走上了剎車升級道路。

賓士的基本參數

現款賓士C級服役已近3年，按照賓士的三年一小改規律．而賓士英國公司不經意的刊登了一組2011款賓士C級改款車的照片，泄露了未來新車造型。

新款C級車外觀風格的改變並不大，主要涉及到前保險杠，LED日間行駛燈和新的輪圈。在車輛內部，引起主要的變化是手套箱把手部分增加了鍍鉻裝飾。盡管看得見的變化很小，但賓士很可能對COMAND系統進行升級以提升易用性。

動力方面，新的CGI，CDI系列發動機和智能引擎停止－啟動系統將成為新車最大亮點。預計2011款C級車將在不久後發布可能選擇底特律或日內瓦車展，隨後將在2010年初上市。

車外觀只是小改款，內部出了配置升級，動力系統提升燃油經濟性以適應市場需求外並沒有大的改動，畢竟這只是一款中級改款車。

Ⅱ 情懷的寄託，分享一下我的改裝賓士S W140

說到虎頭奔的歷史有點遙遠了，1991年3月，梅賽德斯賓士推出了底盤編號為W140的S級轎車，對於很多70後和80後來說，對賓士汽車的認識大多來自底盤代號W126的第六代S級。上世紀八十年代末，我國第一次大規模從正規渠道進口了一批賓士轎車，而S級占據了很大一部分。寬大、修長、貴氣，這款車基本上是完全滿足了當時國人的審美標准，而「大奔」、「虎頭奔」這些對賓士S級的俗稱也正是從這時相傳開來的。外觀Xirallic，Wald套件Wald霧燈車輪WaldDuchatelet20x920x10輪胎AcceleraPhi225/35ZR20性能定製排氣消聲器底盤2ponitairsuspension定製前叉和後外彎室內retrim（座椅、門飾、控制台、立柱、定製立柱A）PrimeSynthetic手工金色縫線APForce皮革定製移位旋鈕方向盤Victor定製車門LED氛圍燈Alpine9857主機

Ⅲ 向豪車看齊 賓士改裝版GLE曝光

近日，我們從海外媒體獲取了一組精心打造的賓士GLE圖片，經過設計師的精心打造，使得這款GLE可謂脫胎換骨，具備了豪車的氣息。

動力方面，新車搭載了3.0TV6發動機，匹配9速手自一體變速箱，並搭載4MATIC四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 車友痴迷改裝 把賓士C200換S320L後繼續打造極致低趴姿態

「我是Andy，兩年前意外的購買了新C200運動版，也深入的去玩了，算是C級的元老級的玩家了，之前的C200前後換了五套輪轂，六個車身顏色，三套避震系統，三套剎車，兩套DIY寬體包圍，三個方向盤，新C級的改裝我也算是極致的玩過了。」

「有人說玩車的人是一個死循環，買車→改車→改好賣車，好像說的就是我，一路走來我一直算是折騰的人了，我可以等輪轂四個月，做寬體等一個多月，改好成品一個多月後就換車，不是喜新厭舊，是感覺自己有更多的想法，希望在下一台車上去呈現，也真心希望每一位改車愛車的兄弟姐妹們，都可以永遠保持這份激情，不會隨著年齡和時間改變，如我一般繼續前行!」

本期賓士S級改裝案例鳴謝車主：Andy

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 改裝分享-「賓士E W212」-玩轉海拉風

賓士E級是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。從那時起，賓士E級車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種。

車輪Leon?Hardiritt19x9.519x10.5輪胎Accelera?Phi215/35ZR19235/35ZR19

Ⅵ 13年賓士GL350全車改色、升級中控大燈等一系列小改裝

我購置的屬於二手車，2015年購買的，當時是58萬收到的，到手的那天感覺是特別興奮的，我想這也是每個提車男人最開心的時候了，打著臨牌，賓士在路上，在一個還沒有全部通的公路上，第一次開到190多邁，這車前期動力真的很肉很一般，但是後期加速上去，那種厚實感是沒法比喻的，隔音也相當不錯，到了190還沒感覺啥，再快真心不敢了。 但是後來悲劇的事情發生了，其中的辛酸，只有買過老款GL350的才知道，這個一手是13年的車，按說兩年時間是沒有什麼其他問題的，但是恰恰相反哦，二手車水深的不行不行的，也去4S店做檢測了，也沒什麼大問題，但是回到家小3個月差不多的時間吧，空氣懸掛就出現了問題，後邊多媒體才發現也不能使用，還脫落。一波多折，前前後後花了得小6萬塊錢了，只是修它。 不多說了，這個車也陪伴了我5年的時間，說說用車體驗吧，這5年除了一開始的折騰以外，這個車出現毛病感覺還是挺少的，都是還可以接受的，算是正常維護吧。 我這邊一般都在單位上班，也不大開這個車，直到今年，決定了一件事情，讓我沒有後顧之憂了，准備好好收拾收拾下我這老伙計。 現在列舉個清單吧，小改小改 1.全車改色-----電光太空灰 2.升級疝氣大燈 3.升級中控導航 4.全車重新貼3M膜（原來貼膜5年已經老化） 5.全車覆蓋入體式腳墊 6.懸浮藍光賓士輪轂燈 7.賓士迎賓專用燈 其他的小東西就不一一列舉了。 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 直接上圖吧
沒有改色前，黑色外觀[難過][難過][難過][難過]
銘牌發一下認證，我把車輛識別號抹除掉了哈[玫瑰]希望大家也理解[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
來個霸氣前臉~~[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，不喜勿噴哈，全憑個人喜歡，這是今天中午拍的，沒有洗車，看著不大有光澤是吧。
右側剪影
來個後臀，大家可以自由評論這個顏色到底怎麼樣哈，改色手續需要什麼，要根據當地的車管所要求，我可以給咱在評論里說下，我們這個地方需要什麼手續，還是非常簡單的。[勝利][勝利][勝利]
這是CPU
以前的中控[衰][衰][衰][衰][衰]
需要改中控導航的可以與我聯系，我給咱發鏈接，或者你自己搜都可以，我是另外加了前後的記錄儀和倒車影像，並且支持4G全網通，是八核64G/4G的處理器，外加CARPLAY，用蘋果可以嗨了。[愛心][愛心][愛心]
可以下載各種APP，騰訊視頻，優酷視頻等等都有，買了會送80G流量，電視電影隨便看，1024*600的清晰度，完全夠用了。 黃金版超強7851音芯，無損音效，32段EQ均衡音效，360環繞立體音效，支持多種音樂風格，比原車的，說實話，音響效果不是好了兩倍。[色][色][色][色][色]
原來的輪轂和輪轂螺絲生銹，腐蝕嚴重[流淚][流淚][流淚][流淚]
輪轂冒買的，直接扣上的，中間是懸浮發光輪轂燈，開起來車，尤其是晚上，非常明顯酷炫，下邊有我轉起來的照片，我沒法讓車開起來從外邊拍，大家將就。[噓][噓][噓]
杯墊，會根據車熄火打開，亮燈。暗光的時候特別明顯，七彩色，也可以固定用某個顏色，可以自己調[得意][得意][得意]
迎賓燈，這是在地下車庫，燈比較多，出來效果不是太明顯，但確實很好看，裝起來也特別方便。[嘻嘻][嘻嘻]
這是發光輪轂燈轉起來的感覺。[害羞]
這個重頭戲啊，大家也知道，GL350美規標配隨動鹵素大燈，說實話我真應該吐槽，是真的跟眼瞎一樣啊，我這改了海拉5透鏡，加歐司朗的進口燈泡，我終於，我終於看得見了，看得見了，GL車主們，有種流淚的感覺，是真的清楚了，一開始想改激光大燈來著，都定好了，結果到了改裝店，人家一看我這有隨動，說是不能裝，咱也不懂技術方面的事情，只能改疝氣大燈，就改了這一款，不說跟激光大燈的區別，但確實效果杠杠滴，兄弟我再也不怕走夜路了！
--------------------------------------------------------------------------------------------------- 好了各位，本次分享到此結束，我也上傳了一個視頻文件，是說改色的，大家視頻上會看的更加直接，具體的我通過審核以後，看看能不能把鏈接發過來，大家自己看下。 天下GL車主一家人，有什麼問題，大家都可以留言，我看到會隨時回復的。[微笑] （一天上班回來就晚上6點半了，加做飯吃飯洗碗帶孩子吃飯得到晚上8點半，出去帶娃再出去轉一下，回來9點半，和媳婦給孩子洗漱，洗澡澡到晚上10點半，孩子媳婦安穩去睡覺，我再把今天一天孩子折騰的衣服再洗了，無奈又充實的一天[憨笑]就這么過去了，晚上12點以後我才有了這寶貴的時間給大家寫寫帖子） 求精華，求各位大大頂一下，天下父母心啊[憨笑][憨笑][憨笑][憨笑][憨笑]

Ⅶ 早期非常經典的賓士G級，被Brabus巴博斯改裝後，更具王者風范

梅賽德斯-賓士的G級系列車從第一代車型到目前為止方方面面都改變了不少，包括外觀、內飾還有動力。但是唯一沒變的就是其四四方方的造型，而今天你們可以看到的車型是賓士的御用改裝廠基於賓士G級在2013年改裝的一台車，就是下面這台Brabus巴博斯D6S。

輝澤貿易有限公司作為德國Brabus在國內的正規授權經銷商之一，對以上提到的Brabus巴博斯D6S的同規格改裝件，還有賓士全系的巴博斯改裝配件均有儲備，主旨就是為了給國內的賓士車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友了解、咨詢。

寶馬全系水晶檔把，MKL出品，璀璨水晶奢華至極

重磅福音來襲！最新智能鑰匙舒適進入系統

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 賓士E200L改裝邁巴赫，這氣質立馬就出來了！

人人都想開豪車，可是豪車那可望不可及的價格讓很多人夢碎了不痕。於是不少人走上改裝的道路，拿賓士E級和邁巴赫來說，兩個檔次差的不是一點半點，但是同在一個集團長得極為相似，跑在路上不仔細研究有時候真的分辨不出來身份。

近日，就有一位賓士E200L的車主想要把車子往邁巴赫S級改造，網上放出的圖片引起了網友的熱議，你還別說，真的挺相象的，如果不是汽車發燒友，可能真的傻傻分不清楚這到底是賓士E200L還是邁巴赫。

這位車主還有一點挺牛的，連車子的馬力都改了，賓士E200L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，經過專業的參數調整和反復校隊，發動機和變速箱反應有了明顯的變化，能感覺到激烈的動力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一階。果然汽車愛好者都有一顆瘋狂想要追求激情和速度年輕內心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 賓士CLS級的大改造的改裝之路初體驗，經驗心得、小干貨分享

改裝案例僅供參考，年底的大改造整理車型:2019款CLS改裝項目:一、20寸輪轂二、原廠前六後一卡鉗三、原廠AMG方向盤+氣囊四．23p駕駛輔助系統（推薦）五、原廠大燈六、原廠amg尾唇尾喉七、原廠胎壓八、原廠AMG方向盤

1.鍛造20寸輪轂+輪胎大部分鍛造輪轂採用千噸甚至萬噸壓力製造而成，優勢在於輪轂密度比原車的鑄造硬度要高20%-30%，然而重量卻更輕量很多，性能方面有所提升。

僅供參考

Ⅹ 賓士GLB改裝輪轂，顏值爆棚了，越看越愛了，屬於自己才是真的好

剛提車回來的時候就覺得原車輪轂太素，不該搭配這么爺們GLB，有點讓野性十足GLB委屈了。整天就在論壇找個好馬鞍，一眼就相中了GLC的菊花輪轂，感覺和GLB才是最完美的搭配，就開始在網上找有關於輪轂數據，後面在車友的指點下清楚了數據。（GLB時尚輪轂數據：中心孔66.6，孔距5*112，19寸7.5J，ET53），（GLC菊花輪轂數據：中心孔66.6，孔距5*112，19寸8J，ET38）。應該有人疑問，ET不同吧，GLB和GLC的ET差別最明顯就是輪轂寬度，也就是我安裝了GLC輪轂就會出現輪轂外凸，很多改裝車友選擇ET小的，就會出現車體變寬的感覺，也就經常所說的「寬體」了。目前菊花輪轂在GLB車上，從側面看，也就目測外凸大概1.5厘米這樣，但是視覺上真是完美了。（因為GLB車外觀就是四四方方的，視覺上車上更顯寬度了）輪胎用原車的，不變，胎壓我打2.3斤，行駛質感絲毫不影響，而且感覺轉彎更穩了下面上圖給大家欣賞了，（每個人生活和追求的方式不同，同樣我們應該以善待之心，噴子有你的選擇方式和思想，如果你不喜歡可繞道。不勉強哦。感謝支持…！）[抱拳][抱拳][抱拳]請嘴上留情，不喜勿噴，謝謝。

這個19寸時尚輪轂，有需要的可以私信我，便宜賣吧，可以全套賣，也可以拆了當備胎用