舊自行車改裝健身車圖片

A. 你見過哪些酷炫的山地自行車改裝

山地的話一般是從輪組叉子改起，然後是套件，三件套，如果喜歡騷氣一點的話可以換個亮色的配件，不過要清楚自己改裝的目的，改裝後使用范圍不要超過整車承受能力，如果車架不行那就換架吧

B. 捷安特山地車可以改裝成室內騎行的健身車嗎

捷安特自行車可以改裝成為室內騎行的自行車，只是改裝的成本比較復雜，沒有直接購買成品簡單。

C. 我家有一輛老式捷安特自行車，怎樣改裝才酷

全拆了，清理灰塵。看看有沒有壞了的件，壞了什麼換什麼，不用換特別好的，能用就行了。重新做一遍漆。煥然一新。自行車保養的好，十年二十年都沒問題。

D. 我這輛自行車如何改裝，能騎的更快快呀

再加大牙盤不可能了。。除非換一輛，畢竟輪子太小了

E. 老式鳳凰牌自行車可以怎麼改裝，請大家給點建議！

我記得3公里微電影就有啊。。首先要知道你現在的車是什麼情況，才能決定從哪裡改造，古董了好好珍藏吧！！

F. 山地自行車 改成室內健身器

（1）購買騎行台放在家裡。
（2）就成室內健身器材了。

G. 普通自行車怎麼改裝成空氣動力自行車

用壓縮空氣作動力,改裝自行車其實不是很麻煩,可以直接選用市售的氣動砂輪改裝就可以,因為氣動砂輪用壓縮空氣作動力,改裝自行車其實不是很麻煩,可以直接選用市售的氣動砂輪改裝就可以,因為氣動砂輪(φ100)內部是一個0.75KW的氣馬達 減速器組成, 90度輸出,調節進氣開關可實現無級調速,恆定轉速為:在4.5MPa時轉速可達2800r.m.p,如果自行車在負重的情況下(正常人74KG)0.2MPa,就可以啟動自行車,我是這樣設計的,傳動部分:將自行車的後軸和飛輪換成山地車的塔輪(去掉其中的三片,剩下最大的,和中間的17T)17T的仍然掛腳踏輪盤,最大的盤掛接氣動馬達,氣馬達原來夾砂輪片的夾盤固定拆下來的小鏈輪,把固定盤的內孔進行改裝,加裝一個單向的滾針軸承(用來和腳踏切換,這一步很關鍵),將氣馬達固定在飛輪上邊後車架下邊合適的位置掛上鏈條,這部分就完成了.下面就是固定畜氣罐了,我用了兩個3升的CO2滅火器的鋼瓶(最大耐壓25Mpa/3L),固定在自行車的斜樑上,為了節省用氣,用穩壓

H. 自行車如何改健身車

很簡單，關鍵就是兩個改造。
第一是把剎車系統轉換成阻力系統，這個把剎車線適當收緊就可以了。
第二是做固定系統。自己不會做的話就買個現成的支架。
如果動手能力強，還可以裝一套測速系統和心率計算表。
當然，這種改造，不宜給老人、兒童使用，要注意安全。

I. 怎麼把自行車改裝成動感單車

X寶上去找 山地車練習架 一大堆

J. 怎樣把普通自行車改裝成運動車

我在這里要說說關於我的改裝車（不是汽車）是自行車…首先我買了一個捷安特的ATX-670，由於本人比較喜歡張揚，所以大紅色作為我的首選（還有藍色）。在當天沒有什麼改裝，因為當初並不知道這輛車有什麼缺點，可是幾天之後就發現，第一，車頭桿（俗稱前扶手）顏色很難看，感覺不結實，所以就換了一個非常專業的車頭，具體品牌不提（如果對金屬的不喜歡，想要更高端的還有全碳纖維的車頭桿，價格在398左右），隨後還有一個碳蓋（固定車頭與前減震的蓋子價格50左右），第二次，問題沒有多少，主要是應用硬體，我選擇了一個貓眼（CAT EYE）8用一般用戶就夠用了，價格148。還有一個風鏡（用途可以防止高速騎行，風使眼睛無法睜開，或者小異物進入眼睛，價格168（作用基本沒有什麼區別，主要挑選適合自己臉形的）第三次，我選擇了換掉原配腳蹬，因為原配質量太差，我換了一個全鋁合金的價格50，第四次也是最後一次，我對車子越來越不滿意，有不斷的追求，這次首先更換前減震，把輪鍋換成錨釘式的，安全程度明顯提高，並且將前車帶換成超小摩擦帶（必須換一個配套的內帶），後帶換成一個摩擦稍小的帶（不用更換內帶，最好不要再換一個超小摩擦帶，因為不能只追求速度而忽視了安全問題），並且我也將輪胎變成快拆式的，因為方便修理，然後我提升了我的變速（由原來的3-7-21變成3-8-24）速度有很大改變，最後我安裝了機械碟剎（由於原配剎車是輪剎，在下坡時會因為長時間使用產生很高的溫度，導致剎車效果減弱，甚至失靈），在這里還要提到一個就是油碟（在剎車線的管內全是油，這種碟剎建議初入門者不要使用，因為價格貴，保養貴，其次是它雖然不容易出現故障，但是只要出現故障，絕對是非常嚴重的，比如汽車中的剎車失靈）使用後感覺很不錯！現在我的車子在我辛苦的改裝下已成為專業級別的車子了，肯定有人問花這么多錢自己配還不如自己直接買個好的成品車，我可以保證如果店方將我的車子上市，按照正常的賣價格會更高…所以建議自己改裝，如果有什麼別的發燒友有什麼別的見解希望可以給我留言，我們進行更深的交流，就說到這里吧…