2019指南者改裝圖片
⑴ 行家出手 Jeep推出新指南者越野改裝版概念車「Off-Roader」
Jeep新指南者越野改裝版「Off-Roader」相較於普通版新指南者，底盤升高61mm，且擁有傲視同級的接近角和離去角；側門防擦踏板套件則增強了車體剛度，起到保護作用，使得整車通過性進一步提升。隱藏在車前下方的WARN Tabor 8-S尼龍繩絞盤，亦可在挑戰極端地形時，助力駕駛者自救或協助他人脫離困境。值得一提的是，絞盤掛鉤通道被可折疊的前牌照板巧妙覆蓋。
Jeep新指南者越野改裝版「Off-Roader」是Stellantis中國設計團隊與中國都市年輕群體的一次對話，一種嘗試，同時更是對於Jeep新指南者精神態度的又一次全新詮釋。
⑵ 【車主點評:Jeep-指南者 2019款 200T 家享四驅-互聯大屏版】
#最滿意 都很滿意！之前看孫儷的廣告，一直對指南者很有好感，一種大女人的感覺，Jeep所有車型里最中意這款，有人說女生適合開自由俠，但是我還是喜歡指南者的中性，一種內心強大的感覺。#最不滿意 感覺動力沒有那麼猛，我喜歡快准狠的速度感，這個的起步沒有非常快，另外這個車的科技感沒有很強，Jeep一直好像沒有在追求科技感，我還是很喜歡超前又酷的操控體驗。#選車理由 之前看孫儷的廣告，一直對指南者很有好感，一種大女人的感覺，Jeep所有車型里最中意這款，有人說女生適合開自由俠，但是我還是喜歡指南者的中性，一種內心強大的感覺。#空間 正常用是足夠了，SUV的空間當然是比轎車要好很多，頭部、腿、前後什麼的，很寬松舒適，包包衣服玩偶隨便扔，後備箱也很足，一點都不局促哦~#外觀 哎，真不想寫外觀，這款車在Jeep里應該是最少人diss的吧，經典的元素在，中規中矩的車身線條，運動但是不那麼突出的屁股，對比其他同價位品牌該有的個性在，該有的平凡也在，沒啥可說的~#內飾 唉呀媽呀，Jeep這一萬年不變不想變不改變的內飾啊，咋說你好呢，是有自己永不言棄的堅持還是咋地，你就換個邊條。。。都不能換點更科技的，長點心吧~打算忙完，出去浪的時候淘點寶貝自己裝下，現在這個太男人了不好看。#動力 感覺動力沒有那麼猛，我喜歡快准狠的速度感，這個的起步沒有非常快，另外這個車的科技感沒有很強，Jeep一直好像沒有在追求科技感，我還是很喜歡超前又酷的操控體驗。#操控 方向盤力道剛好，對女生來說不重但是也有分量，挺好開的，指向精準，也好停，蠻流暢的，基本想要的感覺都有。有人說會有偏硬的感覺，是的啊，會有點，但是Jeep不就是這樣么，就喜歡這種不妥協的剛！#舒適性 比我想像中的OK太多了，座椅包裹感和柔軟透氣程度挺好的，非常好的一點是車內沒異味！對像我這種對氣味很敏感的人來說太友好了，看過的大部分車新車多多少少都會有點味道，指南者這個真的沒的說。#油耗 買完各種造，工作的關系經常跑工地，是的你沒看錯，本姑娘是一個需要灰頭土臉跑工地的仔，一點都沒有用什麼省油小妙招，反正愛咋開咋開，不到4000公里，用下來，11個油左右，回頭去店裡做做保養，磨合磨合感覺會好一些吧。
⑶ Jeep也未能免俗，中期改款指南者大屏上身
近日有外媒公布了一組Jeep指南者中期改款的路試諜照，這一次偽裝車的偽裝程度更低，暴露的細節也更多。
雖然目前沒有新款指南者清晰的內飾圖片，但外拍測試車的幾張諜照中還是能清楚的看到，新款指南者的中控變為一塊大屏，看來Jeep這個經典的美國品牌在這個大屏即是王道大環境下也未能免俗，畢竟指南者面對的主要還是年輕的消費群體，在這些配置上可得激進一些。動力方面，國內現款1.3T發動機應當會繼續使用，最大功率173馬力，最大扭矩270牛·米，發動機參數在同等排量渦輪增壓發動機中算是非常優秀的。另外，4xe插電混動版本也將推出，大概率也會引進國內。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 打造最帥指南者(進口)，老車一樣可以很帥
2013年購入小指，轉眼間已經陪伴我度過快7個年頭了，雖然家裡還有其他車，但是對於我人生中的第一輛車總是有著特殊的感情，期間一直在改裝，想要把它打造成心目中完美的樣子，分享一下自己的改裝項目，供各位車友參考，上圖
旅途
改裝是一種文化，改裝更是一種態度，把愛車變成自己心中完美的樣子，歡迎各位大神車友一起交流！
⑸ 2021上海車展實拍：Jeep指南者Off-Roader越野改裝版
編輯點評：相比其它大部分品牌，Jeep車型的確擁有更加過人的四驅能力及越野底蘊，這也就讓改裝者更願意在Jeep的車型上做文章，指南者Off-Roader便是一個很好的例子。更大的最小離地間隙、更強的輪胎抓地力以及更從容的自救能力，讓這款原本以城市通勤為主的SUV，可以去到更遠地方。
⑹ 把jeep指南者改裝成這樣年檢能過么 它的哪些部位經過了改裝 大概得多少錢啊
輪轂，輪胎，懸掛
⑺ 不改裝買JEEP幹嘛車友提指南者兩年改裝分享
「2017年9月底入手的這輛高性能指南者，雖說這車有不少缺陷，但畢竟是第一輛愛車，加之小指的越野能力是有目共睹的，所以還是喜愛有加。」
「買jeep就是要改裝，就是要去別人去不了的地方，世上本沒有路，jeep為你開出一條路。」
本期JEEP指南者改裝案例鳴謝車主：李元斌1991
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⑻ 看個新車丨內飾變化明顯，Jeep指南者推中期改款
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⑼ 2021上海車展探館：Jeep新指南者「Off-Roader」概念車
Jeep新指南者越野改裝版「Off-Roader」相較於普通版新指南者，底盤升高61mm，且擁有傲視同級的接近角和離去角；側門防擦踏板套件則增強了車體剛度，起到保護作用，使得整車通過性進一步提升。隱藏在車前下方的WARN Tabor 8-S尼龍繩絞盤，亦可在挑戰極端地形時，助力駕駛者自救或協助他人脫離困境。值得一提的是，絞盤掛鉤通道被可折疊的前牌照板巧妙覆蓋。
⑽ 疑似新款Jeep指南者造型出爐，風格變化不大，網友：輪轂換了也行
提起SUV車型，大部分人腦袋裡第一個冒出來的估計就是Jeep。作為Jeep品牌旗下的緊湊型SUV，指南者的車迷們也比較多，而第二代指南者的中期改款測試車在很早的時候就已經曝光，車迷們都在盼望著實車的出現。最近，巴西媒體對外宣布了一組指南者中期改款的渲染圖，而這台車正是FCA集團的巴西團隊主持研發，所以這組圖的實際意義可想而知。很多車迷甚至已經把它當成了前期的實車宣傳，可參考性還是很大的。接下來就一起來看看指南者渲染圖帶來的一些數據吧。
（圖片來自網路）
首先從外觀部分來看，跟之前的年度改款車型不一樣，這一次中期改款的指南者在前臉部分進行了比較大的改動。原本大家熟悉的標志性七孔進氣格柵還在，看起來更加兇狠大氣。兩邊的大燈組變成了比較扁平和犀利的設計，整體呈現出來的感覺還是很激進的。與此同時，大燈跟中間的格柵進行融合，在視覺上可以產生一定的拉伸作用，讓整個車頭部分的面積更加寬大，從而形成更加霸氣的視覺效果。下包圍的部分也進行了調整，兩邊霧燈區域的造型變成了比較正常的四邊形，看起來更加穩重，下進氣格柵的尺寸也被加大了，底部還配上了鍍鉻裝飾的前唇， 周邊還採用了黑色包圍進行保護，越發增加了新車的越野風味。無論是扁平化的大燈還是方正的霧燈設計，都是在烘托出新車的硬派風格。
從車身側面觀察，可以看到新的指南者還是保持了現款車型的一些特徵，比如長前懸和段後懸的結構，而渲染圖中還標注了車子的長度，4.41米的數字應該還是跟現款車型的尺寸保持了一致。除此之外，可以看到新車還有現款車型中第二排靠近車尾C柱部分的矩形小窗口，這個設計也被保留了下來，而側面更加粗壯的C柱也在強調新車的硬派效果。
從車尾部分來看，新車跟現款的設計還是比較接近的，可以看到現款車型的車尾相對比較平直，尾燈組、尾燈以及後包圍相對比較立體，所以可以極大的勾勒出整個車尾的層次感。新車也依舊參照了這樣的設計，在整個尾燈組造型不變的情況之下，給內部的燈腔以及燈帶做了一點調整，看上去有一點新鮮感。不過總體來看還是保持了現款車型的樣式。
從內飾部分來看，這一次中期改款車型的改動還是比較大的，根據當地媒體的消息顯示，新的指南者有可能會將內部升級成12.3寸的中控顯示屏，還會搭載最新的UConnect交互系統，不過新車可能還是不會換上液晶儀表盤，還是兩個機械儀表加液晶行車電腦。這一點在喜歡科技感的購車者那裡應該會減分。
從動力部分來看，根據目前的信息來看，預計中期改款的指南者還是會繼續現款車型的動力系統，搭載1.3T的四缸渦輪增壓發動機，最大功率可以達到173馬力。傳動部分搭配的應該是7速雙離合變速箱或者9速手自一體變速箱。
寫在最後：
整體來看，Jeep指南者一直以來的評價和口碑還是不錯的，憑借它硬氣的美式風格以及強勁的越野能力，收獲了不少國內越野車迷。整個外觀看起來像小號的切諾基，也讓喜歡切諾基的朋友對它另眼相看。這一次改款主要集中在外觀和內飾，不過基本上還是一款硬派越野車。
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