綠茵先鋒改裝步驟圖片
『壹』 車載先鋒6850DVD機沒有USB播囗 有什麼可以改裝或轉換
先製作成DVD光碟鏡象，再寫入U盤即可。
1、電腦先安裝UltraISO軟體，然後把光碟放入光碟機。
2、然後在光碟機的盤符上單擊滑鼠右鍵，選擇UltraISO，製作光碟映像文件。
3、然後選擇一個保存位置，輸入保存的文件名稱，點擊保存，等待製作完成即可。
4、然後再插入U盤，然後點擊菜單欄中的「啟動」選「寫入光碟鏡像」，選擇剛才保存的DVD映象文件，寫入U盤。
5，等待寫入完成，取下U盤即可。
『貳』 我的小胖子，2018款smart forfour四門先鋒改裝清單！
單身的時候就想買smart玩玩，本以為這輩子沒機會再選這小車了，結果有了兩個娃讀書接送問題以後，我順利申請到購買資格。拿下一輛車況極好的二手2018款四門先鋒，期間已經論壇潛伏很久，終於聯繫上了貓熊大兄弟，開始我的改裝之路。小計如下：四門Barbus後唇排氣套件四門Barbus前唇Barbus前後標+側標KWV2減震套件（國產復刻）Barbus17寸雙色輪轂NANKANG225/35205/40LED大燈套件+LED尾燈套件霧燈+支架APpro5000+剎車油套件定製三元催化+排氣支架+屏蔽器NGK火花塞一套Barbus排擋桿/手剎套件和光5w30機油4L清洗節氣門+換原廠空濾機濾胎壓監測模塊+激活自動雨刷激活+自動啟停關閉ECU刷新（終生免費升級）動平衡四輪定位一鍵啟動+藍牙控車一體式行車記錄儀底盤裝甲+護板機甲鑰匙超亮金屬銀河藍貼膜改色
鑰匙有個故事。原車的鑰匙因為改一鍵啟動換了，換來的是賓士的三鍵式樣，和家裡其他車撞衫了。TB找到了這個機甲風格的，拆鑰匙全換。另外車里的排擋桿、手剎懶得再拍了，就這樣吧。
確定提車前一周開始討論改裝方案，提車以後一直緊湊的一步步共3周完成所有的功課。這車是最後一個版本的燃油型，值得紀念。特別謝謝貓熊和老王，真的很靠譜，大家有需求找他沒錯。最後謝謝論壇其他朋友的信息協助。
『叄』 QQ飛車綠蔭前鋒哪個好
綠茵先鋒上線-綠茵先鋒獲得-性能屬性分析
【賽車介紹】
黑色車身搭配綠色花紋，在賽場上劃出優美線條，CHAMPION字樣透出對未來勝利的美好期許。世界盃期間，駕駛綠茵前鋒，沖刺在賽場最前列!
剃刀
【賽車介紹】
超薄流線車身設計，無愧剃刀之名，始終保持蓄勢待發，渦**式噴口使它在速度上有明顯的優勢。
賽車對比
【外形】
綠茵前鋒：☆☆☆☆
剃刀：☆☆☆
在外形上，個人還是比較偏好綠茵前鋒這輛賽車的，賽車採用了非常時尚的車身設計，扁平化的外形最大程度上降低了空氣的阻力，黑色和綠色的賽車著色也讓它完美將賽車運動和綠茵場結合起來。
剃刀這輛賽車雖然在外形上面非常的霸氣，但是相對於綠茵前鋒而言還是有一定差距的，缺少了一些意義，而且外形顯得有些笨重。
【直線】
綠茵前鋒：☆☆☆☆
剃刀：☆☆☆
在直線能力上，這輛賽車可以說表現非常的不錯，強大的基礎動力讓它在直線較多的賽道無往不利，比如11城、彩虹風車島等等，這輛賽車表現還是非常不錯的。
剃刀這輛賽車在直線上一直以來就是這輛賽車的軟肋，這方面還是不如綠茵前鋒的。
【彎道】
綠茵前鋒：☆☆☆☆
剃刀：☆☆☆☆
在彎道上面，其實這兩輛賽車的差距不是很大，都是表現非常不錯的B車，過彎能力強，手感不俗是這兩輛賽車的特點，不過雖然能力相近，但是還是剃刀這輛賽車表現會稍優於綠茵前鋒。
【耐撞】
綠茵前鋒：☆☆☆
剃刀：☆☆☆☆
耐撞能力上，毫無疑問剃刀這輛賽車表現的更加的出色，一方面主要得益於賽車的車身較重，可以讓玩家在賽道上不懼碰撞，另一方面賽車的轉向能力較為充足。
【集氮】
綠茵前鋒：☆☆☆
剃刀：☆☆☆☆
集氮能力上，剃刀這輛賽車以明顯優勢勝出，賽車的集氮效率和氮氣噴射能力在B車當中是頂尖的，賽車的氮氣最高速度快，噴射時間長，在賽道上可以為玩家提供充足的動力支持。
『肆』 《QQ飛車》手游綠茵先鋒和剃刀哪個好
這是我剛根據官網資料拼的圖，可以看出來除了最便宜的卓越之外，其他都是相差無幾。
個人建議靠肝你就買寒凌，以後做任務給永久A。 氪金玩家隨意。反正以後氪金A車都用不完。
『伍』 QQ飛車手游綠茵先鋒和剃刀哪個好
QQ飛車手游綠茵先鋒和剃刀哪個好
綠茵前鋒
【賽車介紹】
超薄流線車身設計，無愧剃刀之名，始終保持蓄勢待發，渦**式噴口使它在速度上有明顯的優勢。
賽車對比
【外形】
綠茵前鋒：☆☆☆☆
剃刀：☆☆☆
在外形上，個人還是比較偏好綠茵前鋒這輛賽車的，賽車採用了非常時尚的車身設計，扁平化的外形最大程度上降低了空氣的阻力，黑色和綠色的賽車著色也讓它完美將賽車運動和綠茵場結合起來。
剃刀這輛賽車雖然在外形上面非常的霸氣，但是相對於綠茵前鋒而言還是有一定差距的，缺少了一些意義，而且外形顯得有些笨重。
【直線】
綠茵前鋒：☆☆☆☆
剃刀：☆☆☆
在直線能力上，這輛賽車可以說表現非常的不錯，強大的基礎動力讓它在直線較多的賽道無往不利，比如11城、彩虹風車島等等，這輛賽車表現還是非常不錯的。
剃刀這輛賽車在直線上一直以來就是這輛賽車的軟肋，這方面還是不如綠茵前鋒的。
【彎道】
綠茵前鋒：☆☆☆☆
剃刀：☆☆☆☆
在彎道上面，其實這兩輛賽車的差距不是很大，都是表現非常不錯的B車，過彎能力強，手感不俗是這兩輛賽車的特點，不過雖然能力相近，但是還是剃刀這輛賽車表現會稍優於綠茵前鋒。
【耐撞】
綠茵前鋒：☆☆☆
剃刀：☆☆☆☆
耐撞能力上，毫無疑問剃刀這輛賽車表現的更加的出色，一方面主要得益於賽車的車身較重，可以讓玩家在賽道上不懼碰撞，另一方面賽車的轉向能力較為充足。
【集氮】
綠茵前鋒：☆☆☆
剃刀：☆☆☆☆
集氮能力上，剃刀這輛賽車以明顯優勢勝出，賽車的集氮效率和氮氣噴射能力在B車當中是頂尖的，賽車的氮氣最高速度快，噴射時間長，在賽道上可以為玩家提供充足的動力支持。
『陸』 汽車音響正確改裝步驟是怎麼樣的
第一步：入門級改裝
很多車友是第一次接觸並且改裝汽車音響，對汽車音響的認識不是很深，預算不是很多，只想初步改善下原車效果，做了功課的汽車音樂愛好者會知道，換喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系統，OK，這樣的認識也算可以了，但是為什麼要加功放？為什麼要加低音？怎麼樣才能出到好效果？
一般入門級初次升級的車友，初次會選擇升級前後門的喇叭，這是比較常見的， 用原車主機推動，這樣的搭配也是可以，但是喇叭的選擇很重要，選擇一對實際功率輸出在50W左右的，靈敏度高的喇叭這樣原車主機驅動比較輕松，細節層次感會比原車好很多！預算足的情況下，升級一對有升級潛力的適合自己聽音風格的套裝喇叭做為前門，下次升級就可以直接升級一台二路或者四路功放驅動前門喇叭，加了功放以後的聲音表現細節更多，聲音的清晰度和質感表現會更好！
喇叭升級以後可以體驗跟原車風格完全不一樣的效果，隨著聽力提升，一對喇叭滿足不了我們聽音需求的時候，可以考慮進行下一步升級。
第二步升級：功放
因為是原車主機驅動升級的喇叭，原車主機功率普遍是在（40W×4或者50W×4還有些是25W×4)的狀態。升級一台二路或者四路功放驅動現有的喇叭，細節效果馬上提升。如果是升級四路功放更好，可以把後門喇叭也推動了，前後功放放大信號，聲音銜接一致，整體效果表現更好。可以明顯感覺到音質提升。
第三步升級：低音
第一二步走完了，有些車主覺得低頻不夠，畢竟原車喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低頻下潛頻率低無法表現，要表現鼓點的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的「渡口」，對比有低音跟沒有加低音的音響系統，就非常明顯的感覺聲音的變化，一些靈敏度低的就無法聽到鼓點敲擊的那一下，就算有也是很乾很乾，沒有力度的，這樣的效果其實是不完整的，是殘缺的，這個時候就能體現低頻的魅力跟好處了。所以選擇一隻適合自己的低音是非常重要的，低音聽人聲干凈點的有瑞典德利仕，法國盧西雅，魔立方，卓傲等，聽搖滾聽動態的可以選擇美國捷力，美國蜘蛛精。
走到這一步，原來的四路功放可以選擇繼續推前後喇叭，如果功放功率足的情況下，可以繼續用四路功放，二路推前門喇叭，二路功率輸出橋接一路推一隻低音，後門喇叭用原車主機驅動，做為前門的輔助。這樣的好處是：性價比。缺點是：對低音控制力不夠！如果低音功率大於功放數據，那麼橋接二路的功率輸出對低音的控制力會受到限制，無法表現那種收放自如的狀態。
那麼就可以選擇四路功放繼續推前後門喇叭，再升級一台單路功放直接驅動低音系統，二台功放的配置，這樣的系統在聲場銜接以及低頻控製表現力都是不錯的。
第四步升級：
因為都是原車主機輸出，之前升級都是用的高轉低的轉換器，什麼叫」高轉低「？答：高轉低就是原車沒有直接輸出到功放的信號，所以需要把原車的高電平輸出轉換成功放需要的低電平信號輸出。在轉換的過程中，音源信號會有所損耗，那麼器材的表現會打折扣，這一切都取決於源頭，也就是電腦的CPU,人的大腦一樣，所以很多車友會選擇用一台高品質的CD主機，比如阿爾派，先鋒，歌樂等，等於就是一套音響二套音源，原車主機直接通過AUX輸入到CD主機，原車主機仍然照常操作，不影響使用，這樣的音頻信號輸入到功放，獲得原汁原味的聽覺效果。