汽車三分頻怎麼改裝

㈠ 怎麼改裝豐田普拉多三分頻的音響

豐田普拉多汽車空調功能根據不同的行駛環境調節，確保駕駛的舒適性。下面介紹豐田普拉多汽車三分頻的音響改裝。

㈡ 怎麼改裝汽車音響

汽車音響裡面分套裝喇叭和同軸喇叭和重低音喇叭。套裝喇叭又分兩分頻喇叭和三分頻喇叭。兩分頻喇叭就是高音+中低音+分頻器，三分頻喇叭就是高音+中音+低音+分頻器。同軸喇叭就是高音和中低音在一個軸心上，所發出的是點聲源就叫同軸喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用來播放低頻的聲音。
安裝的位置根據車型的不同來決定安裝的位置，根據聲場的表現，一般來說音響改裝的時候把套裝喇叭裝在前聲場，同軸喇叭裝在後聲場。那麼前聲場的高音頭怎麼安裝呢？像有些日產系列車型和本田飛度車型原車都沒有高音頭的，那麼改裝的時候可以做倒模或者在門板上開孔安裝高音。最標准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者門板的三角板位置（像馬自達M5,M3）後聲場的同軸喇叭就直接在原車音響的位置上安裝就好了，最好的安裝位置當然是在後門板位置，像有些車型原車就是在後隔板位置的比如思域，凱美瑞，那麼可以原位安裝，也可以把後聲場喇叭倒模安裝在後門板上面。重低音，有原廠箱體的可以把低音直接放在後備箱就好了，如果想節約空間，那麼就做一個倒模，根據後備箱的空間來做倒模安裝重低音。
一套效果好的音響，器材搭配是一方面，安裝也是一方面，調試也是一方面。如果只是概括化的去說音響改裝之後要達到如何如何的效果，還是要根據車型來定位，根據自己的改裝預算，根據自己的聽音風格來做合理合適的改裝。
具體的我們可以進一步溝通交流。在音響改裝方面相信一定可以給你很多的幫助

㈢ 汽車音響2分頻套裝喇叭在原有的基礎上怎麼改裝變成三分頻喇叭

1，加個小口徑的純中音，分頻器全部換掉，折騰成三分頻的。

2，加多一個大口徑的純低音。只需要在原本的基礎上另外加只電感接就OK，電感量的大細就按自己分頻點的高低而定，等於是折騰成2.5分頻。

㈣ 我的車想從二分頻改三分頻，能用四路功放和二分頻套裝再加個中音喇叭做出三分頻效果嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-12-05

㈤ 我的汽車想進行音響改裝有什麼建議嗎

入門車主

對於一些剛入門的車主，我建議可以挑選一套高靈敏度的二分頻喇叭作為升級的方案。為什麼是高靈敏度的呢？這是因為你選擇低靈敏度可以免去購買主機的費用，原車直推。這樣可以節省很多費用。還有一點要說明的是：做音響改裝，四門隔音一定要做，四門隔音能把門板做成類箱體

入門升級

當你覺得二分頻的已經不能滿足你的需求了，你就可以為後排升級一套同軸或者二分頻了。如果後排要加二分頻可能就要加功放了。這個要根據具體情況而定。

加裝功放

原車主機的功率是比較低的，如果有功放的加持，喇叭單元的演繹會更加好。加裝功放要看清功率的是否喇叭的功率。如果功率太低會導致喇叭燒毀（為什麼不是功率高導致燒毀呢？）知道的在下方留言。

低音升級

如果覺得汽車音響的低頻不夠聲場不夠震撼，這就要加裝低音了，這樣能提升聲場的下潛力度。

很多在問為什麼低音都是放在後尾箱的。這個是因為低音是沒有方向性的，加上車內是無法放在箱體的，這就選擇放在後尾箱。

三分頻升級

一般改裝三分頻都是需要做A柱倒模的了，因為市面上很多車型都是沒有安裝位的，三分頻為什麼好呢？我這里打個比方，一首歌曲除了低頻有：中低頻，中頻，高頻組成。如果你用一對喇叭和三對喇叭演繹誰的效果好？5.1音響系統、7.1系統

中置能讓聲音更加立體，這是很多發燒友所喜歡的。很多豪華車的高配半杯都是有的，在低配的版本就把喇叭去掉了。如果想玩更高級的可以試一下7.1系統。
不管做什麼都有要有過程，一般玩汽車音響我建議由淺入深，先從入門的玩起。給你耳朵有個適應的過程。

㈥ 汽車音響主動三分頻什麼接功放

汽車音響主動三分頻有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一個單聲道功放。

汽車音響三分頻有三種安裝方式：

1、被動三分頻：有點安裝調試簡單。節省功放，只需要一塊兩路功放就能推完三分頻的六個喇叭；

缺點：高中低三個喇叭單元的延時等參數不能單獨調節，只能一起調。聲場定位不夠精準。

2、全主動三分頻：三分頻的6個喇叭分別用6個聲道推。

優點：延時等功能可分開調節，聲場定位更精準；甩掉分頻器，中低頻的控制了更好，速度感更快。

缺點：浪費功放。需要幾塊功放。

3、半主動三分頻：6個喇叭用4路功放推。大多改裝三分頻高音和中音都倒模在A柱上，他們的延時數據也是一樣的，功率也小，因此可以公用一路功放推動。

優點：節省功放，調試相對簡單。

(6)汽車三分頻怎麼改裝擴展閱讀

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優劣，最直接的方法就是看它的技術指標。

1、輸出功率：主機所標的功率絕大多數為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2、頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數值，而且越寬越好。

3、信噪比：它是指音樂信號和雜訊的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數值越大越好。

4、諧波失真（THD）：該指標體現聲音再現的還原度，數值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。

㈦ 汽車音響被動三分頻改半主動三分頻

接喇叭把
補充：
。你好，如果僅僅是主動分出來的三頻信號，一個聲道有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一個單聲道功放。然後按照高音，中音，低音輸出信號的不同分別接高音喇叭，低音喇叭。和中音喇叭。一般來說，三分頻用在汽車里高音接功放後再接高音喇叭，中音接功放後接中低音喇叭（一般6.5寸）。低音接功放後接低音炮。

㈧ 汽車三分頻改裝問題

你現在給的信息都只是你這兩台DSP有低電平輸出，再不增加其他設備的情況下需要你這兩台具備高電平輸出。說得通俗點，需要有直接輸出給喇叭的介面。

㈨ 汽車音響三分頻到底要怎麼改

這是一個非常復雜的問題。
首先要考慮車型是否原裝位可以安裝三分頻，如果不行，就要考慮是不是能接受倒模。如果可以才開始試聽，具體用哪款喇叭。選定喇叭再根據喇叭去匹配功放，匹配功放的時候要想清楚是做主動系統還是被動系統，用到的功放都是不同的。選定了功放再去配相應的DSP。然後考慮怎麼把音源做好。
整套系統都是要根據具體預算和聽音風格來搭配。音源、DSP、功放、喇叭都不能有短板，遵循木桶效應。

㈩ 想改裝一套主動三分頻汽車音響，安裝嗽叭這塊前後門怎樣分配呢

需要找專業的汽車音響改裝師傅，提出系統完整方案。進行專業的施工。