2020寶馬z4改裝圖片大全

1. 想要入手一輛二手寶馬z4就是為了改裝玩. 打算二十多萬左右的吧. 能買到什麼成色的呢.

二手的對吧，說實話朋友20多的Z4，你最多買到08年的，大多普遍07年，而且樣子跟新款差距很大，我估計你會傷心了，你不如把改裝費跟車費加起來買一個新的合算一點，看你吧，如果執意買二手，20多萬最多買到09年的運氣好，普遍07年的車，望採納

2. 寶馬全新Z4改裝版曝光 搭載3.0T引擎 全新擾流板更具運動氣息

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3. 寶馬Z4可以改裝成硬頂不，老款改新款！支支招

最好用進口配件.
專業改裝店去改.
3樣東西,3-4萬差不多了吧?

4. 不到50萬的敞篷跑車，2020款寶馬Z4試駕

目光無法從寶馬Z4 M40i移開，配上Misano藍色金屬漆的Z4像蜂鳥一樣從停頓時一躍而去。
寶馬Z4兩座敞篷車在賽道上給人留下了深刻的印象，強大的Z4 M40i是一款強大而激動人心的跑車，具有平穩的行駛和一系列主動安全性和便利性功能。
寶馬Z4 M40i採用渦輪增壓3.0升 inline-6和8速自動變速器。擁有382馬力的動力和463Nm的扭矩。
Z4 M40i可以在3.9秒內達到了100公里的時速。
在「運動」模式下踩油門，充滿了德國車的一種高效，精確的掌控。
峰值扭矩范圍從1600 rpm，持續到4,500 rpm，自適應減震器是Z4 M40i的標准配置，電子限滑後差速器也是如此。
這款具有完美重量分布的小型敞篷跑車非常引人注目，M Sport Brembo制動器以足夠的力量抓住了19英寸的鋁合金輪轂。 Z4最適合作為跑車。Z4的推力越強，可變助力電動轉向就會提供更多反饋，因此在低速行駛或巡航時轉向輕盈，而在行駛時轉向收緊。
2020 BMW Z4 M40i，採用冷凍灰色金屬噴漆內飾
新型數字式12.3英寸儀表盤，方向盤控制項和平視顯示器相結合，使駕駛員能夠獲得重要的駕駛數據和便利，而無需從方向盤上移開手。轉速表和速度表構成了集群顯示的框架，因此中間可以用於中央導航視圖，而右側可以提供各種可自定義的視圖選項。
具有運動包覆感的座椅。
這款寶馬Z4敞篷車是豪華品牌中價格最低的跑車，具有軟頂敞篷，跑車，寶馬豪華品牌，合理價格，所以寶馬Z4是觸手可及的。
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5. 2020東京改裝展：改裝車爭奇斗艷，多圖實拍一次看到「爽」！

1月10-12日，一年一度的東京改裝車展在千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至，牛車網和牛車改裝APP在現場進行了采訪和實拍報道。後面我們會整理更為全面的內容進行發布。東京汽車改裝展AutoSalon源自1983年，是著名改裝雜志《Option》的第一代主編稻田大二郎提出的「消費者車輛個性化」指向的文化概念，最開始的時候叫東京Exciting車輛展覽。這個展會已經有36年的歷史，是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化融合在一起的世界盛會。也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。值得一提的是這個展會與美國拉斯維加斯國際改裝車展SemaShow、德國埃森改裝車展EssenMotorshow並稱為全球三大改裝車展。

圖：Roberta展台的梅賽德斯賓士CLKGTR

從汽車改裝文化上來說，日本的改裝文化與它深厚的汽車文化是密不可分的，日本的改裝文化得益於它非常強大的汽車工業以及有著廣泛群眾基礎的賽車運動，已經不需要太多推廣就可以在民眾之間流行起來。日本人已經把汽車改裝文化滲透到了汽車產業的每一個角落，在日本的大街上看到100輛車，當中就會有20輛的改裝車，這種文化方式早已經深入人心，所以改裝車也成為了日本汽車行業最顯著的特色之一。此次2020東京改裝車展還有非常多炫酷的改裝案例作品，我們會在後面的時間里一一整理發布，敬請期待。

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6. 寶馬Z4 GT3就要上市了 可以把普通的Z4改成GT3嗎

可以改，但是不好看。。。。

7. 輕度改裝的Z4 M40i，它是最好玩的敞篷寶馬之一！

?自從寶馬更新到G系列底盤之後，所有敞篷車型都變為了軟頂設計。以全新一代G29Z4為開頭，E89Z4世代的硬頂被軟頂取代。

外藍內紅的搭配，能驚艷到你嗎？

歡迎到評論區聊聊！

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8. 經典的優美 寶馬Z4（E85）寬體改裝

寶馬Z4可以說是寶馬一款經典的雙座跑車，修長的引擎蓋，下沉的腰線，雙座敞篷布局，一切都非常拉風。搭載經典的N52B30直六引擎，採用後輪驅動，可以說Z4天生就非常具有駕駛樂趣。

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