5萬改裝捷達圖片
❶ 捷達改裝成這樣多少錢
看外觀來說這部車改裝花費不超過1萬元，在我國改裝汽車有嚴格規定，改裝上必須採用同一公司的配件，改裝後需要去車管所從新辦理手續，就圖片來說屬於非法改裝，在道路上行駛一般來說不會被查，但是驗車的時候需要改回原樣！
❷ 求推薦5萬左右的新款捷達
雪佛蘭賽歐2018款賽歐3 1.5L手動理想天窗版，售價5.68萬，大眾捷達2017款1.4L手動時尚型，售價6.26萬。
從外觀上看，相對於雪佛蘭的金色領結，我更喜歡大眾俄羅斯套娃的正面，充滿形狀和活力，成熟穩重，華麗，但並不缺乏年輕的時尚感。新捷達不僅擁有朗逸的霸主地位，更擁有寶來的柔美結合，凸顯捷達自身的魅力。
側腰線條流暢有力，外車漆工作質感厚實，又被稱為小馬騰，可以說外觀非常成功，比一直被賽帆家族的金色領結好看多了。
(2)5萬改裝捷達圖片擴展閱讀：
1、在室內裝飾方面，捷達和賽歐都有簡單的設計風格。但總體比較來看，捷達的價格更高，檔次更高，而賽歐則更簡單，配置更少。捷達比風帆有更多的功能，如輪胎壓力監測、發動機電子防盜鎖、座椅高度調節、前霧燈、藍牙車載電話、後視鏡加熱、車身穩定控制、牽引力控制等。
2、在動力方面，捷達採用EA211發動機車型，1.5L自然靈感，五速手動變速器，前驅驅動方式，最大馬力110ps，最大功率81KW，最大扭矩150N。m，最高速度可達185km/h。
Sail採用LEW發動機型號，採用1.5L自然吸氣發動機，五速手動變速箱，最大馬力113PS，最大功率83，最大扭矩141N。m，最高速度可達180km/h。兩款車型在動力配置上差別不大，但在整體性能上，捷達擁有更大的動力、更快的加速度和更穩定的底盤。
❸ 捷達車改裝
沒必要改了！用捷達來改不合算！
❹ 捷達怎麼改裝比較好看而且簡單易行
最簡單的方法就是改成這種MK2的中網跟大燈，然後加個小包圍，如果有條件可以改絞牙避震來降低車身，可以換4個暴龜輪轂，顯得特別復古。花費么，中網大燈加小包圍的改裝大概在1300左右，輪轂加輪胎的話3000左右，絞牙避震比較貴一般台灣的5000左右，進口德國的在1萬-2萬左右，看自己經濟承受能力，如果有錢還有更NB的改法。
❺ 新捷達怎麼改裝最好看
1改裝一般是加大，（原車一般都是可以升1-3寸建議1-2多了轉向機得換，胎寬10-20mm換轂必須換胎）為了增加操控性（扁平胎+大輪轂會減少轉彎側傾）這是對直徑相同的輪轂輪胎大與小而言(改裝最好保持輪胎原來的外徑不變要不會刮輪眉或減震。。。變的話也不要超過3%)
2減小的也有是為了加快起車動力（理論上大輪轂重量大會損耗掉一些動力實際感覺不太出來）
3是為了加大制動卡鉗和制動盤（一般都是改過動力，或對自己現有制動效果不滿意的）
4et值簡單的說et值分正負，負值越大如et-45車輪向外拋出的就越大，（輪距相對也加大，重心高度軸距不變，輪距越大站的越穩，也就是說重心足夠低，輪距軸距足夠大的車只會漂移不會翻車）（這玩應叫暴龜你可以查查或者查查負值輪轂）
5j值也簡單的說就是j值越大能安裝輪胎的寬度就越大（對地面摩擦面積大了相對輪距也就大點）
6我一沒改動力，二沒改制動，改裝大輪轂只是為了帶勁！（視覺效果）
7鑄造和鍛造這個是強度+重量問題咱轎車就用鑄造就可以了！鍛造雖輕那叫一個貴！至於好壞不用我說了
至於到底怎麼改裝的話看你需求。說說我的給你參考
我是捷達車原車是14寸et38，j6.5（這個不確定）輪轂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5輪轂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（優點：這樣改重心軸距不變，輪距變大穩了點，扁平胎轉彎側傾小，寬胎抓地好。剎車距離短，由於輪轂重量大會損失動力，凡事兩面看，要是輪胎打滑起車也不會快到哪去！說說缺點：大輪轂扁平胎會導致舒適度下降，寬胎導致油耗上升，大坑可能會爆胎）
❻ 牛人改裝捷達，老車也能這么有科技范！內飾豪華感不輸大G
很多人對汽車的了解，都是從一輛捷達開始的。八九十年代的時候，汽車還沒有普及，路上能夠見到的也就這么幾款車型，其中就包括大眾捷達。那個年代但凡是能開上一輛捷達的人，家庭條件最起碼小康起步，現在要是不開個賓士寶馬的，絕對算是家道中落了。
不過這里還要提醒大家，改裝一定要適可而止，合規合法。不要心血來潮把自己唯一的愛車拿來改裝，結果不能合法上路和審車，那可就悲催了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 廣州車展直擊：戰斗風格十足，捷達VS5改裝車亮相
提起捷達，「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌，以純正德系基因示人，展現出了超強的產品力和競爭力，尤其是於2019年上市的捷達VS5憑借出眾產品力和品質力，深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車，符合國際專業賽事標准，已在2020廣州車展上正式亮相。
此外，捷達VS5優異的懸架系統加上大眾專業調校，加強了其底盤功力，為駕駛者帶來了更高的舒適性和操控性能，在麋鹿測試中整體表現連貫自然，更快的響應速度、更穩定的操控體驗，更安全的駕駛表現，完全具備了一台拉力賽車的品質。結合整車顯眼的戰斗版塗裝設計，相信這款車的吸睛程度不亞於任何一款新車。
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❽ 戰斗風格十足，捷達VS5改裝車亮相
提起捷達，「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌，以純正德系基因示人，展現出了超強的產品力和競爭力，尤其是於2019年上市的捷達VS5?憑借出眾產品力和品質力，深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車，符合國際專業賽事標准，已在2020廣州車展上正式亮相。
❾ 5萬左右新款捷達有哪些推薦
雪佛蘭賽歐2018款賽歐3 1.5L手動理想天窗版，售價5.68萬，大眾捷達2017款1.4L手動時尚型，售價6.26萬。
1、內飾上，捷達和賽歐都是簡約的設計風格，但整體上來比較，由於捷達的售價高一些，級別也就更高，賽歐更為簡陋，配置也相對更少。捷達就比賽歐在配置上多出了胎壓監測，發動機電子防盜鎖，座椅高低調節，前霧燈，藍牙車載電話，後視鏡加熱，車身穩定控制，牽引力控制等功能。
2、動力上，捷達採用EA211發動機型號，搭乘1.5L自然吸氣，五檔手動變速箱，前置前驅的驅動方式，最大馬力110ps，最大功率81kw，最大扭矩150N.m，最高車速可以達到185km/h。賽歐採用LEW發動機型號，搭乘1.5L自然吸氣發動機，五檔手動變速箱，最大馬力113ps，最大功率83，最大扭矩141N.m，最高車速達到180km/h。兩者在動力上的配置差別不大，但在整體的綜合表現中，捷達的動力更為充沛，提速更快，底盤更穩。
3、外觀方面，相比雪佛蘭的金領結我更喜歡大眾套娃的前臉，外形飽滿而且充滿活力，成熟穩重大氣的同時又不會缺乏了年輕化的時尚感。新款的捷達既有朗逸的霸氣，又有寶來的柔美兩者結合起來，又凸顯出捷達自身的韻味。側面腰線流暢有力，外車漆做工厚實很有質感，又被人稱之為小號邁騰，可以說外觀是非常成功的，比賽歐一貫的家族式金領結好看多了。
❿ 官方爆改捷達VS5，30年征戰歷久彌新！「史上最暴躁」捷達來了
無論是捷達王，還是VS3、VS5、VS7，在同級別車型中，都具有極高的競爭力，車還不錯，感興趣的車友，不妨去廣州車展６.１號館看看。
註：
①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。
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