眾泰5008藍色改裝圖片

Ⅰ 眾泰5008和2008及T200有何區別。

眾泰5008和2008及T200的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、眾泰5008：長×寬×高(mm)3970×1570×1730。

2、眾泰2008：長×寬×高(mm)3900×1555×1670。

3、眾泰T200：長×寬×高(mm)4005×1570×1704。

二、發動機不同

1、眾泰5008：68.5kW(1.3L自然吸氣)發動機。

三、最大扭矩不同

1、眾泰5008：最大扭矩(Nm/rpm)113/4500。

2、眾泰2008：最大扭矩(Nm/rpm)134/4500。

3、眾泰T200：最大扭矩(Nm/rpm)124/4500。

Ⅱ 豐田的特銳和眾泰5008區別。

1、車型尺寸不同

特銳：長3845mm、寬1555mm、高1695mm。

眾泰5008：長3970mm、寬1570mm、高1733mm。

2、油耗不同

特銳：2驅5檔手動的油耗為7.2L/100km，2驅4擋自動油耗為7.6L/100km。

眾泰5008：油耗7.2L/100km-7.6L/100km。

3、懸掛、驅動方式不同

特銳：懸掛方式(前/後)麥弗遜式獨立懸架/五連桿軸式懸架，驅動方式四輪驅動。

眾泰5008：前懸掛採用最為流行的麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用多連桿式非獨立懸掛，並且是後輪驅動車。

4、動力不同

特銳：搭載K3-VE發動機；採用4缸16氣門雙頂置凸輪軸，VVT-i*4智能正時可變氣門控制系統的1.3L發動機；最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩120Nm/rpm；搭配四速電控式自動變速箱。

眾泰5008：1.5L三菱4G15發動機的最大功率為78千瓦，變速器採用5前進擋手動變速，擋位比較清晰。

Ⅲ 眾泰5008前霧燈如何改裝成LED

你好，可以把前霧燈改裝成帶透鏡的，可以像大燈總成一樣，往裡面加裝天使眼和惡魔眼以及轉向流光等。
希望能幫到你！
望採納！

Ⅳ 眾泰5008怎麼連接手機

眾泰5008連接手機首先將車輛的點火開關打開，接著打開導航的設置功能，在設置界面，點擊打開連接功能。在這里如果您的手機是蘋果手機，請勾選CARPLAY，如果您的手機是安卓手機，請勾選CARLIFE，使用您的手機原廠的數據線與車輛進行連接USB數據口。

車型設計

在車身側面，寬大的後視鏡帶有轉向燈，不過後視鏡鏡面的視野不夠寬敞，建議使用弧形鏡面，由於5008的車身較高，夜間倒車時需要將後視鏡調低一些才能看清楚。眾泰5008的輪轂非常漂亮，5幅式運動造型的鋁合金輪轂非常具有運動氣息。

205/70寬大尺寸的輪胎能夠適應幾乎所有路面，配合15寸的輪圈，眾泰5008的休閑氣質一下就體現出來。車身尾部最明顯的就是放置在後門上的備胎，白色的硬質塑料備胎罩非常時尚，相比眾泰2008的PVC備胎罩檔次提升了不少。

車尾頂部的擾流板上也帶有高位剎車燈，車尾的霧燈與倒車照明燈則被安置在了後保險杠上，在倒車時候給予的照明還算比較充足。車身頂部還裝備了多功能行李架，這一設計可以看出眾泰5008在人性化設計方面也考慮的非常周到。

Ⅳ 眾泰5008這款車詳細點是什麼

全新眾泰5008車型最大的改款工作集中於全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。

眾泰5008採取了時下流行的「鋒利」設計。前大燈一體式設計形式新穎、造型時尚感非常強烈。粗壯、但是線條流程的前保險杠也非常具有視覺沖擊力。再加上發動機蓋上兩根「加強筋」的設計思路凸顯了眾泰5008的強烈個性。 眾泰5008的側面整體造型飽滿、線條簡潔，但卻十分大方。由於眾泰5008的離地間隙高達190 mm，因此整車的側面視角的SUV感覺也很強。 來到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時尚型配備）。由此，可以說眾泰汽車對於5008車型的外觀設計十分講究「整體化」。既講究局部細節的亮點，也注重整體SUV風格的完美體現。

與講究時尚的外觀一致，眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強。另外，為了節省車內空間，眾泰5008車門內板的厚度也相應簡化，儲物格容積一般，電動車窗升降按鈕也由普通的水平排列變為垂直吸附在車門內板上。 其實，眾泰5008並非極盡簡約，從其白色背光的儀表區域和音響區域的設計設計來看，5008車型遵循的是「時尚家用車」的理念。特別是5008車內中控台下方、一個可移動煙缸的時尚設計，進一步驗證了這一思路。同樣，位於中控台上的音響、DVD等娛樂設備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達到「時尚精神」的體現。

眾泰5008車型不僅外觀造型時尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺非常順手。作為國內汽車行業內裝配面非常廣泛的日本三菱「4GXX」系列經濟型發動機之一，眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達到52.69KW和52KW） 在實際駕駛過程中，眾泰5008 1.5L發動機更加註重低轉速扭矩的輸出。在發動機1000 rpm至2500 rpm工作范圍內，輸出功率上升比較迅猛，發動機噪音也屬於「中等寧靜」的范圍內。隨著發動機轉速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發動機不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對於加速的快感體驗更加直接。此時的發動機聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內。

由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。另外，眾泰5008車身高度達到1733 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過程中，會讓駕駛員感覺一絲「不爽」。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結構/後：五連桿式非獨立懸架，實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩定性沒有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現出超越普通家轎的優勢。筆者特意駕駛眾泰5008行進在鋪滿鵝卵石的住宅小區道路上。具備「減速」功能的凹凸路面在眾泰5008身後形成了不小的路噪，但是對於駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線絲毫無虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時停車的時候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內距離的「助跑」就能輕松攀上台階。 除卻不追求豪華的內飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的後備箱儲物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長方體儲物空間。此時，不能前後移動的後排座椅已經能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較「富裕」。

Ⅵ 汽車眾泰5008 都有什麼顏色

眾泰5008
共7種顏色：魔力黑、水晶銀、
吉祥紅
、富士白、夢幻藍、
寶石藍
、瑪瑙灰

Ⅶ 眾泰5008收音機能連接藍牙嗎

眾泰5008收音機能連接藍牙。

眾泰5008是眾泰汽車旗下的小型SUV經過首款眾泰2008在市場上取得的成功銷量眾泰汽車在2008年9月成都車展上又推出了升級車型眾泰5008，其外觀更加大氣時尚相信能夠在經濟型的國產車領域再次颳起一股都市休閑風。

眾泰5008簡介

眾泰5008的外形並不龐大看起來十分精緻初見這款車時令人不由地想到豐田特銳或是鈴木吉姆尼這類城市型休閑車，從外觀上看5008的造型與上一代車型2008十分相似但有很多細節部分做了改進。

車身側面寬大的後視鏡帶有轉向燈不過後視鏡鏡面的視野不夠寬敞，建議使用弧形鏡面由於5008的車身較高夜間倒車時需要將後視鏡調低一些才能看清楚。

眾泰5008的輪轂非常漂亮5幅式運動造型的鋁合金輪轂非常具有運動氣息205/70寬大尺寸的輪胎能夠適應幾乎所有路面，配合15寸的輪圈眾泰5008的休閑氣質一下就體現出來。

Ⅷ 眾泰5008高配與低配的區別

價格的差距很明顯，低配的車價顯然低於高配的車。在外觀上，霧燈、前雷達、大燈組的光源、進氣格柵上的鍍鉻裝飾以及輪胎尺寸都有區別，高配車會比低配車更豪華。安全性能不同，高配車上安全性能方面的配置可以增加行車的安全系數。

眾泰5008介紹

眾泰5008的底盤是和轎車一樣的承載式，採用了前置後驅的布局，後輪是五連桿的非獨立懸掛，和專業越野車很相像。配合190mm的離地間隙，征服曠野山坡可能有難度，但是城市中的馬路牙子、限速帶卻都是不在話下的。

作為眾泰2008的升級改款，5008在動力系統上沿用了三菱的4G系列發動機，分別有1.3和1.5升兩個排量選擇，搭配5速手動變速箱。雖然在技術方面亮點不多，但多年市場檢驗，技術成熟，成本低廉，維修保養也比較方便，再加上一直還算不錯的油耗表現。

Ⅸ 眾泰5008這款車怎麼樣，要詳細點的

全新眾泰5008車型最大的改款工作集中於全車型外觀、內飾造型的時尚化設計。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國內熱銷的自主、合資品牌Ao級家轎車型隊列中，眾泰5008幾無競爭對手，硬是在5-6萬元價格區間內開辟出了「動感SUV」風格的家轎市場。

眾泰5008採取了時下流行的「鋒利」設計。前大燈一體式設計形式新穎、造型時尚感非常強烈。粗壯、但是線條流程的前保險杠也非常具有視覺沖擊力。再加上發動機蓋上兩根「加強筋」的設計思路凸顯了眾泰5008的強烈個性。 眾泰5008的側面整體造型飽滿、線條簡潔，但卻十分大方。由於眾泰5008的離地間隙高達190 mm，因此整車的側面視角的SUV感覺也很強。 來到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時尚型配備）。由此，可以說眾泰汽車對於5008車型的外觀設計十分講究「整體化」。既講究局部細節的亮點，也注重整體SUV風格的完美體現。

與講究時尚的外觀一致，眾泰5008的內飾造型在簡練大風格下中也比眾泰2008車型別致。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強。另外，為了節省車內空間，眾泰5008車門內板的厚度也相應簡化，儲物格容積一般，電動車窗升降按鈕也由普通的水平排列變為垂直吸附在車門內板上。 其實，眾泰5008並非極盡簡約，從其白色背光的儀表區域和音響區域的設計設計來看，5008車型遵循的是「時尚家用車」的理念。特別是5008車內中控台下方、一個可移動煙缸的時尚設計，進一步驗證了這一思路。同樣，位於中控台上的音響、DVD等娛樂設備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達到「時尚精神」的體現。

眾泰5008車型不僅外觀造型時尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺非常順手。作為國內汽車行業內裝配面非常廣泛的日本三菱「4GXX」系列經濟型發動機之一，眾泰5008選用的是整體性能和經濟性指標經過全新調校了的4G13和4G15兩款發動機系統，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達到52.69KW和52KW） 在實際駕駛過程中，眾泰5008 1.5L發動機更加註重低轉速扭矩的輸出。在發動機1000 rpm至2500 rpm工作范圍內，輸出功率上升比較迅猛，發動機噪音也屬於「中等寧靜」的范圍內。隨著發動機轉速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發動機不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對於加速的快感體驗更加直接。此時的發動機聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內。

由於眾泰5008 1.5L和1.3L發動機峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動力輸出依然後勁十足。此區段的發動機動力主要為高速行駛提供動力，因此在日常行駛過程中不經常使用。另外，眾泰5008車身高度達到1733 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過程中，會讓駕駛員感覺一絲「不爽」。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結構/後：五連桿式非獨立懸架，實際駕駛操控中感覺前輪指向性和整車行駛穩定性沒有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現出超越普通家轎的優勢。筆者特意駕駛眾泰5008行進在鋪滿鵝卵石的住宅小區道路上。具備「減速」功能的凹凸路面在眾泰5008身後形成了不小的路噪，但是對於駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進路線絲毫無虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時停車的時候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內距離的「助跑」就能輕松攀上台階。 除卻不追求豪華的內飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的後備箱儲物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長方體儲物空間。此時，不能前後移動的後排座椅已經能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較「富裕」。

Ⅹ 眾泰5008 大燈問題。遠光燈幾乎和沒有一樣..這個可以改嗎

你好！
必須的可以改，只是不知道你想怎麼改，這款車想怎麼改就怎麼改
如果對你有幫助，望採納。