尼桑天籟12款改裝圖片大全

A. 日產天籟VIP大佬的氣質，不是隨便哪台車改改都可以學的來的！

天籟是日產的一款主打的中高級豪華轎車，很難想像如此豪華、商務氣質的車竟然與改裝產生聯系，而且還是VIP風格改裝的經典車型之一。或許正是因為它特有的氣質和身型，和VIP風格十分的相符吧。今天就帶朋友們來欣賞改裝後的天籟是什麼樣子呢，來一起欣賞吧：1這台橘黃色的老款天籟，顏色上來看就十分亮眼了，如此沉穩的車，一下子從原本的沉穩中跳脫出來也足以驚艷，低趴外八的姿態，滿滿的VIP范兒～如此「大佬」當然深受妹子們的喜愛。

B. 膜拜一下這位日產天籟大哥，能把行車系統改成電腦，也是絕了！

膜拜一下這位日產天籟大哥，能把行車系統改成電腦，也是絕了！
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C. 12年天籟怎麼改裝尾部我嫌太丑了最好能改成像13 14款的

12年屬於經典款車頭大氣漂亮，車尾款式老了，號稱移動的沙發

D. 2012款天籟怎麼樣

在日系中型車的陣營里，東風日產天籟的銷量不是冠軍，但絕對是很有特點的一位成員，日產追求舒適性的理念在天籟上得以充分展現，這個精髓在2012款日產天籟2.0L舒適版上當然還是得以保留。東風日產天籟於發布了2012款車型，今天我們就來看看2012款日產天籟2.0L舒適版究竟怎麼樣，這對想購買2012款日產天籟2.0L舒適版車型的朋友也能有個參考。 2012款日產天籟2.0L舒適版2012款日產天籟2.0L舒適版已經開始上市銷售，作為年度改款車型，正如你想的，也不會做什麼大動作，它前臉的變化甚至不容易讓人發現，但就是進氣格柵處小小勾勒了一筆，也算是完成了家族風格的統一。在日產陽光、新騏達之類近期推出的車型上，都可以看到相似的進氣格柵樣式。 2012款日產天籟2.0L舒適版2012款日產天籟2.0L舒適版的車身尺寸依然為4850*1795*1475mm，相比同級車而言，在寬度方面略窄，不知道日產車為什麼喜歡將車型做得偏窄。新款天籟2.0L舒適版大燈的樣式沒有絲毫變化，有點遺憾的是2012款新天籟2.0L車型最高配車型也沒有氙氣大燈，而這在2012款新天籟2.5L車型上是標配。2012款日產天籟2.0L舒適版的造型不追求什麼運動效果，舒適和沉穩是它的主打方向，從側面線條上來看它似乎就帶著一股舒適勁兒，在2012款日產天籟2.0L舒適版上也沒有任何變化。日系車原本就比較注重燃油經濟性，日產也為天籟配備了米其林Green X這樣一款強調低油耗的輪胎，但是205mm的寬度僅僅可以算作中型車的入門級水平，即使最高配的車型寬度也僅為215mm。 2012款日產天籟2.0L舒適版內飾環顧整個車身，2012款日產天籟2.0L舒適版尾燈的變化其實是最明顯的，改變之處也僅限於加大了白色的面積，也是從尾燈處才能明顯的區分出這是2011款車型，增加了一些時尚感而已，這對消費者的購買應該產生不了多大影響。不管說東風日產新天籟2.0L舒適版在隔音方面做到了極致，但相比同級別車型，它的確優勢不小，這點已經得到了消費者的認同。事實上，也能看出來日產在隔音方面下了不少功夫，不僅車門和車體上都有整圈的密封條，車門底部還有額外的橡膠條，起到隔音和防塵的作用，在車內按喇叭的聲音都已經被隔絕的很小。

E. 東風日產新款天籟最新實車圖 前臉換新顏

易車訊 近日，互聯網上曝光了東風日產新款天籟最新實車圖。作為中期改款車型，新款天籟針對造型及內飾細節進行升級，並將於今年下半年發布。

在易車App銷量榜中，東風日產天籟過去半年共計售出83314輛，位列中型車銷量榜第3名。如需更多數據，請到易車App查看。

F. 日產天籟音響怎麼改裝比較好

全新升級動感前臉設計迴旋鏢式LED前大燈相得益彰，流暢車身線條，雙腰線搭配浮式車頂，創造極具美感與力量感的全新姿態。為了提升音響的音質，保證聲場的輸出信號美好的穩定，中控台一台CD主機，前聲場用三分頻的喇叭，再用一台四路功放推動，後尾箱安裝一台12寸的低音炮和四路功放，單路功放，電容，讓整體的聲場音質變得更為完美。整體的車型提升好幾個檔次，以下的音響改裝可以參考一下哦，

接線細節

G. 12款日產2.5的天籟改裝輪胎型號最大可以至多少

235的輪胎比225的要貴出200+，輪胎高度小）
r
-是子午線輪胎
17是安裝輪輞的外徑英寸（1inch
=25，225*50=112，兩輪胎理論外徑相差為2*（112，指的是輪胎的高度與寬度的比值，就是說235的輪胎比225的小，它本身是系數.4
毫米）
三，同斷面寬，但是估算出的胎側高度
235*0.75）=13.5
mm.5，扁平率低.5-105.75mm。從價格說、扁平率45小.45=105，，不是輪胎接地的寬度215是輪胎的名義斷面寬等級（mm）。
55是輪胎的高寬比或者扁平率（不是所為的充氣厚度

H. 日產天籟 2012款 2.5L XL 智享版怎麼樣，優點，缺點

天籟這款車空間非常不錯舒適性很好，就是設計我覺得一般！

I. 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

J. 換殼日產天籟，20萬的4缸車，換裝後賣小百萬，什麼人買這車

老款嘉路當年賣百萬，自己加的小金人不能自動收縮，多為百元網貨，看上去一股濃濃的山寨味，為了個性買光岡能理解，換標是什麼心理？能買得起光岡的人，通常家裡不止一輛車，能買起百萬豪車，買勞斯萊斯應該問題不大，實在不行買個二手也行，百萬買個換殼車，然後貼RR車標，到底怎麼想的？歡迎留言互動。

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