自行車改裝車軸

㈠ 改裝折疊自行車

按照常理來說應該是不可以的
因為如果你要是改車子的話
首先
車軸需要更換
其次車架的尾部距離可能不夠
鏈條
變速手撥
其次是如果一般的9速變速價格也不會便宜
換下來起碼1000+
夠買台車子了
還不如pass掉原來的
然後再換個車子

㈡ 想改裝自行車的中軸本來是珠擋的想改成培林（軸承）的

輪轂還是轉向部位？這已經很成熟了！轉向部位用7004的角接觸軸承，輪轂用6201-2RS軸承

㈢ 無鏈傳動軸自行車它能不能改裝

樓主，最近無鏈條自行車確實是挺火的~據我所知，無鏈條傳動軸自行車的車架都是非標的啊，簡單來說就是市面上的車架都不可以安裝傳動軸~無鏈條自行車除了後輪的那一塊，其他都可以根據自己的喜好進行改裝~

㈣ 自行車車軸怎麼安裝

中軸？ 拆的時候不管左邊還是右邊都是向前擰 裝的時候向後 其實很簡單的 安裝的時候現在五通抹點黃油，然後擰上去用中軸工具擰緊就行了

㈤ 固定的山地自行車車軸能改成快拆式的嗎

能，但是要找配套的軸和擋圈，找不到就要換花鼓

㈥ 怎樣把自行車車輪由滾珠改裝成軸承式

自行車滾珠軸檔結構的改裝軸承式的方法：
1、頭管內珠檔結構改軸承結構，測量頭管直徑，按原車頭管規格選擇適合的碗組（軸承結構）進行安裝即可。
2、前、後花鼓珠檔結構改軸承，可以按原車車架和前叉開檔尺寸選擇適合的前、後軸承花鼓進行改裝，或者直接購買適合原車開檔的軸承式成品輪組即可。開檔尺寸即前、後花鼓在車架和前叉上的安裝尺寸。通常山地車前叉開檔為100毫米、車架開檔為135毫米。公路車前叉開檔為100毫米、車架開檔為130毫米。
3、中軸珠檔結構改軸承，常見的自行車中軸都是英制中軸所以可以換裝各種英制的軸承式中軸，包括內置和外掛兩種。如果想保留原車的牙盤，需要選擇跟原車牙盤匹配的中軸，珠檔結構的牙盤通常都是方孔的，所以想保留原車牙盤就要選擇方孔的內置軸承中軸，按照原車中軸的長度購買新的軸承式中軸即可。

㈦ 自行車車軸變形了咋弄變速車組裝有調節有沒有好方法求大神幫助

車軸變形你只有換了，因為圓柱的歪是調不了的！變速車組裝，你的是跑車,你在後面有個轉折器上面有螺絲可以調的！

㈧ 入門級公路自行車 想把3套車軸換成軸承的軸 大概需要多少錢 小弟先謝過了

中軸是最便宜的，換一套VP培林中軸也就是三四十塊就行了；
但前後軸就麻煩了，因為軸和花鼓是配套的，換成培林軸就意味著要更換培林花鼓，前後車圈都需要重編了。一套卡飛前後軸，再便宜也要兩百左右，加在一起差不多要兩百多了。

㈨ 28自行車中軸改裝

28自行車的主要特點就是能載重~皮實~騎著出道（騎長途省勁）~短途不明顯~長途騎下來比26自行車省5分之3勁~建議不改~如果你非要改裝~就到修自行車師傅哪裡找一個26自行車舊牙盤裝上~中軸不用改（沒必要）~騎起來會省一點勁~但是你想達到變速車的效果~建議換一輛新的更合適~

㈩ 山地車捷安特ATX670改裝

一樓沒有具體回答問題

首先ATX670車架是支持後碟剎的 ATX670原裝前後輪都是36孔的車圈 所以如果不想換車圈的話 就要換36孔的碟剎花鼓

只是想換後碟剎的話 換一個shimano 36空的碟剎花鼓就行了 鋼絲有可能需要換

前面裝碟剎的話就必須要換前叉的 因為原裝前叉沒有碟剎座

670換8速的話 得換8速分體指撥和分體剎把 前撥牙盤可以不換 後撥飛輪鏈條必須換 因為8速飛輪基本都是卡式飛輪 所以後花鼓也是必須換的