復古改裝125圖片大全

『壹』 太子125摩托車改裝復古車什麼顏色好

復古車黑色和墨綠色好看

『貳』 台灣鈴木再次拉仇恨，推出UU/UY125的復古版，外觀類似vespa沖刺

鈴木的UU125、UY125在國內踏板車市場的地位越來越穩固，上市之後以經濟的油耗，強大的動力和親民的售價，迅速成為許多務實車友的首選。而這台SEP「超級芯」發動機並非只有這兩款車型，在海外市場同樣有著它的眾多兄弟，其中台灣市場的UG125同樣讓車友們動心，然而在2020年台北車展上，我們又看到了一款該平台的全新車型，採用的是鈴木少見的復古風格。

其它配置基本與台灣銷售的UG125基本一致，前碟後鼓剎車，後雙槍減震，指針加液晶的顯示儀表，USB充電介面等等，新車售價預計在9-10w新台幣，摺合rmb約2.1-2.3w。看來顏值和配置提升的代價，必然是更高的售價。當然Saluto125自然不能用內地的同平台兄弟車型去直接對比，或許大部分車友還是覺得8000左右「買發動機送車」的UU125更香呢。車友們，鈴木的新款復古踏板對你有興趣嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 另類個性的情懷復古，鈴木「小刀」KATANA 150/125多版本曝光

略顯另類的運動復古摩托，鈴木KATANA「刀」GSX-S1000S復活後，讓不少情懷車友感到欣喜。不過基於GSX-R1000大排量直列四缸平台而來的它，還是局限於小部分高端市場。對於大部分復古愛好者來說，想要近距離感受「刀」的魅力，還是比較困難。好在關於鈴木正在開發小排量KATANA「刀」車型的傳聞也沒斷過，各種渲染圖也曝光過多個版本。種種跡象表明，鈴木「小刀」存在的可能性是非常大的。

作為國內車友來說，「小刀」曾經也由金城鈴木合資出品過，只是隨著歲月的變遷逐漸消散成為歷史，全新KATANA150/125曝光後，能否再續前緣引進國內呢？在當下運動復古千篇一律的使用圓燈款中，出現一款與眾不同的方燈款，應該能收獲更多關注的目光吧，何況它還有悠久的情懷背景做鋪墊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 雅馬哈天戟125改復古求助

坐墊想換 其他你再看有沒有必要換了
改復古通常的做法是購買最便宜的國產全新太子大概不到三千，或廢品站購買300元內一台屍體進行操作改裝。。

『伍』 改裝一輛這樣的cg125需要多少錢

2500左右，。。。

『陸』 cg125摩托車復古改裝 多少錢

cg125復古改裝淘寶上就有得賣，自己改要換很多配件，如車把、大燈、儀表、轉向燈、尾燈、油箱、側蓋和座墊等配件，少說也要五六百元。

『柒』 我想用GS125改復古 可摩托車用腳踏啟動需要什麼系統我把所有的線路全剪，可打不著了 怎麼辦

圖中這輛摩托車只是外觀模仿鈴木GS125，發動機並不是鈴木GS機，而是仿本田CG的頂桿機。摩托車只用腳起動，還是需要有正常的點火系統，比如磁電機的點火線圈和觸發線圈、點火器、高壓包以及連接它們之間的線束。把全車的線路都剪了肯定打不著，那樣都沒有點火的高壓電了，需要把上面說到的點火系統幾大部件正確連接起來才行，建議去修理摩托車的地方改，這不是非專業人員給改好的。

『捌』 請問，把本田cg125摩托車改裝成這個樣子得花多少錢和多長時間

看著不像國內改裝的啊，改成這樣得萬八千的

『玖』 本田cg125復古改裝怎麼樣

換缸桶活塞，改成150。再改下傳動就好了
說實話不是很好改的，首先你的車減振很細，買不到合適的可以安裝下泵的。再有要換車圈，車把上用其他的也不是很好看。 我們生活正常騎行的話，碟剎也沒有太明顯的優點。我個人建議你不要改了。

『拾』 大家好，有沒有幾張照片是本田cg125改裝成的復古摩托車呀！我想改一輛，想先參考參考照片

CG125改成CG150，低速扭矩可能會略大些，窢激促刻詎灸存熏擔抹但極速不一定能提高，而且壓縮比也會改變，爆發力可能反而下降，油耗會同比大一些，但一般不會明顯變大，實際上如果不是經常載物或爬坡，這樣的改裝沒有什麼意義。