馬自達阿特茲紅色改裝圖片

① 滿園春色關不住，一抹鮮紅出鏡來，初提阿特茲感受！

我認為每個人的心裡都有一輛dream car，有可能是風情萬種的頂級豪車，有可能是全球限量的超級跑車，有可能是暴利改裝的無敵越野，還有可能是一輛既平凡又簡單的馬自達阿特茲，這就是我的座駕，與我相伴雖然不久，現在還達不到人馬合一的程度，但是它的種種表現讓我甚是滿意，從外觀到內飾，從動力到操控，從舒適到空間都是很好的體驗，下面有請這條街上最靚的仔——馬自達阿特茲。
休閑午後，公司樓下，天很高，雲很淡，風很輕，那台馬自達阿特茲很帥
一輛車可以有360°的視角，但在我眼裡45°視角下永遠是好看的，線條感特別強烈，側面與正面也能達到一個完美的交融
都說眼睛是心靈的窗口，通過一個人的眼睛就能了解一個人的內心，大燈恰巧就是車的眼睛，犀利的外部輪廓，精緻的內部結構，全LED的大燈讓我自信滿滿，以後再也不用擔心加班的夜晚了
一聲長嘆，可惜沒有霧燈，我只想展示一下這帥氣的鍍鉻金屬裝飾。霧燈被閹割掉了，實在可惜
360全景影像，其中一枚攝像頭就藏在這里，其實這項功能對於我這樣的老司機作用不是很大，但是老婆開車的時候確實能讓我放心不少，至少沒有盲區了
R19的多幅鋁合金輪轂，優格豪馬的輪胎，在市區行駛胎噪還還可以，跑高速的話胎噪有點大，這是實話
俯視角度下看它，更有一種高傲的姿態，雖然低著頭，但是那種源自內心的氣質是遮擋不住的
流線型的車身，溜背型的設計，若隱若現的腰線，身材是絕對勻稱的
車尾三連拍，我想說的是細節，尾部的細節做的真好，從點到線，從線到面都是那麼精緻，值得品位
不同角度下的尾燈，呈現不同的視覺效果，總結兩個字就是「銳利」
大鵬展翅的LOGO，註定是一飛沖天的
我的這台是2.5L的頂配車型，好不容易等了好幾年，換輛新車，當然要選自己最喜歡最滿意的
下面分享一下我和老婆的提車經歷，人生的第一輛車是豐田卡羅拉，正是因為第一輛選擇了日系，於是就對日系的品質非常信賴，到買第二輛車的時候還想選擇日系，很多人會想一定是日系三劍客當中選擇一輛了，凱美瑞價格太高而且沒有優惠，十代雅閣CVT的變速箱又不是我想要的菜，最後考慮日產的天籟，除了舒適性，真的找不出來其他亮點了，這時才有種眾里尋它千網路，驀然回首那車卻在燈火闌珊處的感覺，阿特茲要顏值有顏值，要動力有動力，創馳藍天的發動機而且論操控應該也是一頂一的高手，權衡再三以後做的決定，不是別的品牌不好而是阿特茲更適合我們。
打開車門的感覺是不輕不重的，手感剛剛好
三炮筒的儀表盤應該是最傳統的，我喜歡這種簡單粗暴的設計，更能讓我有駕駛的慾望
真皮的三幅式多功能方向盤，手感一級棒，控制方向是手拿把掐的
多功能按鍵倒是經常能用到，至於換擋撥片一直都沒用過，不知道是個什麼樣的感覺
8英寸的中控大屏時候有點小，但是在我印象中馬自達品牌的中控就沒超過10英寸過，這一點是我不能理解的，都已經是5G時代了，應該與時俱進的，幸好馬自達獨有的悅聯系統能讓我找回一點平衡
控制空調和座椅加熱以及通風的操控面板在這里，一目瞭然，操控簡單
整個中控區域簡潔大方，所有的功能都在這里擺著了，6AT的變速箱才是我想要的，技術更成熟，邏輯性更好，擋位切換的過程也是極其平順的
真皮的座椅相當舒服，電動調節和加熱通風的功能可以找到頭等艙的感受
阿特茲的軸距是2830mm，整體空間感受很充足，家裡就三口，買車主要也是為了家用，空間方面沒有任何問題的，只是要吐槽的是後排地板有塊明顯的凸起，影響腿部空間不說，有的時候擔心絆倒孩子，所以孩子在後排的時候不是坐安全座椅就是老婆在後面陪伴
這就是我們家的新成員馬自達阿特茲，剛來到家裡沒多長時間，可以說我們的故事剛剛開始，開頭很精彩，過程還值得期待，至於結尾可能會在若干年以後，現在也沒有精力去考慮它，活好當下，珍惜時間才是最重要的，通過這次突如其來的疫情讓我想明白了很多事情，陪伴才是最長青的告白，有時間多陪陪父母，有時間多陪陪老婆和孩子，錢是賺不完的，只有親情和友情才是最珍貴的，今天就到這里吧！以後有時間會經常來論壇看看，分享我們的自駕游和用車感受，謝謝大家！

② 馬自達阿特茲改裝紅色惡魔眼在孝感求推薦

孝感的話有好多改燈店，我叔的車是在美潔燈改的大燈。聽我叔說過他們是專業做汽車大燈改裝的。擅長改激光大燈、LED大燈、天使眼、惡魔眼等等。我自己的車是跑武漢白沙洲那邊的長征市場旁邊藍精靈弄的惡魔眼加氛圍燈，效果也還不錯。

③ 用絞牙避震來改裝的馬自達 6 阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！

日本的絞牙改裝文化應該是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達?6?阿特茲就是典型代表。

④ 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車

憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。

本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 當阿特茲變得更「講究」了，「人馬合一」精神還在嗎

全新一代？全新一代阿特茲都改了什麼地方
外觀微調，車內才是大改動
教大家一秒分辨新款阿特茲：老款的進氣格柵是橫條紋的樣式，而新款的進氣格柵造型則換成了點陣式，同時新款的鍍鉻條也延伸到了頭燈的下方，以上就是新款再前臉部分最大的改動。（碰到老款改裝就當我沒說過……）

寫在最後
在如今的B級車市場上有個現象其實挺逗：凱美瑞用上了TNGA，雅閣也渦輪化了，甚至連天籟都能跑進6秒……畢竟消費主力已經慢慢變成了90後，宣揚一下自己的運動細胞也能理解對吧？
然而一慣奉行「人馬合一」的阿特茲居然朝著穩重方向去了，這是大家怎麼也想不到的，即便它開起來真的很有趣，也真的變得更舒服了。但是它的後排還是略顯局促，價格上也沒有太大的優惠，真正考慮家用的用戶是很難把它放到首選的。

⑥ 不是所有阿特茲都會被「魂淡紅」束縛

中意簡潔明快並不意味著她的蛻變就此告一段落，武煜打算在外觀部件上再下一些功夫。目標輪圈也看準了拋光款WORKS1，下一步還會對傾角設定做出一些改變，不變的是這種清爽的視覺感受。不論何時，「大道至簡，以簡馭繁」永遠都是真理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 這台姿態阿特茲的改裝樣子令人有點方！

由於阿特茲的造型本來就獨特非凡，因此如何構建一台能夠脫穎而出的改裝精品就成了一項挑戰。單純的低趴？不是不行，雖然漂亮但略顯單調。沒有一副攻擊性的包圍就浪費了這副2.5L的引擎了。原廠19寸的大腳也能逼死絕大部分的處女座，因為實在有太多「合理」的選擇……

改裝清單外觀EXTERIORJ-Unit前杠J-Unit側裙J-Unit後杠J-Unit寬體葉子板ZeLTDRL頭燈組ZeLTDRL中網ZeLTDRL鴨尾ZeLTDRL頂翼ZeLTDRL排氣尾段VisionXenonHID/LED燈泡內飾INTERIOR定製Autofashion配電斷路器中控面板Bellezza頭枕和紙巾盒帶DVD7英寸頭枕顯示器懸掛SUSPENSIONAirRex氣囊、管理系統定製無縫氣缸Viair444C氣泵輪圈和輪胎WHEELS&TIRESWedsLeonHardirittGemut三片式鍛造輪圈前後20x9.5JFalkenFK510輪胎前後245/35R20性能PERFORMANCEInjen進氣系統

⑧ 紅色的阿特茲特別騷氣，但大家一直說它是魂動紅，這個魂動紅到底是什麼技術

阿特茲的紅色車身確實非常奪眼，而大家口中一直說的阿特茲魂動紅，是阿特茲獨有的一種技術。魂動紅的核心技術是三層不同作用的塗膜層，分別是金屬層、著色層和透光層。其中金屬層能讓光線均勻反射，是有高輝度鋁粉整齊排列而成的紅色金屬層；著色層能讓金屬層的本色更加通透，並呈現出更富靚艷光澤的半透明著色層；而透光層在最上層，能突出透明感。說實在話魂動紅的阿特茲真漂亮，希望能夠幫到你。

⑨ 馬自達阿特茲可以改嗎

不一定是幾十條改裝明細才叫改裝車，有時候簡單地更換一套合適的輪轂，通過絞牙避震調整恰當的車身高度，再配合原廠的線條，出來的效果還是不錯的。正如今天大家看到的這台馬自達阿特茲，車主只改裝了絞牙避震和三片式的WORK S1輪轂，卻讓阿特茲"魂動"的設計線條更具魅力，具體怎樣，我們一起看看！