新款威朗三廂改裝圖片欣賞

㈠ 最近別克新上市的威朗三廂的怎樣

別克新款的威朗挺不錯的，外觀時尚，上下班開這車絕對不丟面子，內部空間也大，內飾也很豪華。新車型性價比挺不錯，主要是配置上，還有別克的售後也很讓人放心，8年或16萬公里超長原廠質保。

㈡ 終於有三廂版了！別克威朗GS官圖發布，看著挺唬人！

對於很多消費者來說，大家都很喜歡高性能版本車型，它們擁有帥氣的外觀、澎湃的動力和更多的駕駛樂趣。但如果理性的思考，這些高性能版本車型售價高昂，在擁堵的城市中也發揮不出來它們的潛力，就讓人很糾結。所以，那些外觀激進，但售價親民的車型解決了這個難題。如果你也正有這樣的意願，那不妨看看剛剛發布官圖的新款威朗GS吧！

動力方面，新車搭載1.3T三缸發動機，最大馬力165匹，峰值扭矩240牛·米，傳動方面匹配CVT變速箱，不得不說，這是很家用的裝備了。官方給出的新車百公里油耗僅為5.5L，也很家用。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 三箱別克威朗想改一鍵啟動，請問懂得大神能給點好的意見，建不建議改我接受

改一鍵啟動要打孔，還要改線路，擰鑰匙動作多霸氣，實在想改就改遙控鑰匙打火，價錢還便宜，直接鑰匙能遙控的距離就能啟動車子！！！

㈣ 新款別克威朗GS有望4月30日上市 首次推三廂版GS車型

近日，上汽通用發布新款別克威朗GS的新車官圖，新車採用了家族式設計語言，同時首次推出三廂版GS車型。根據官方信息，新車有望於4月30日正式上市。

動力方面，新車將搭載一台1.3T三缸渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率為165馬力，峰值扭矩為240Nm，官方給出的百公里油耗為5.5L。傳動系統匹配的是一台CVT變速箱。

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㈤ 新買的威朗2018款，三廂版的。想加裝無鑰匙啟動，可以嗎

個人並不建議加裝這些東西，
因為你一家裝以後你一年的保修期就會不存在了，
所以還是等到一年以後再加裝吧！
家裝的時候最好去4s店，
這樣售後有保障。

㈥ 別克威朗15s自進型尾部改裝

可以去網上看一下改裝效果圖， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈦ 2020款別克威朗最大的亮點全系渦輪增壓發動機，全系三缸呢

2020款別克威朗共有四款車型可以選擇，改款車型在外觀上的變化還是很讓人驚喜的，更加立體運動的前臉設計，非常符合年輕人的審美。在動力上搭載的是人們比較心存疑慮的三缸發動機

整體來說，威朗這次的升級還是很讓人驚喜的，外觀、配置等都進行了提升，駕駛感要比老款出色一些，全系均符合國六B排放標准，如果對三缸機不放心最好去試試車再決定，個人覺得還是沒太大問題的！喜歡的可以去4s試駕！

㈧ 2021廣州車展：別克威朗Pro GS改裝車

相比一下，另一款車型則進行了重度改裝，所配備的外掛式備胎及車頂所配備的沖擊槍則帶給人眼前一亮的感覺。當然兩款車型均無緣量產，更多是在現場展示最新改裝設計思路，並試圖在現場吸引到更高的關注度。

㈨ 全新別克威朗GS 爭議與才華齊飛！

我覺得這款車可能是別克最受爭議的一款車了。其實無論是上一代的威朗GS，還是這一代的，關於價格的討論似乎一直都圍繞在它們身邊。此次全新的威朗GS拋棄了兩廂車型改而選擇了三廂車型，看上去改動不小，不過入門車型售價就高達17萬，也不禁讓一部分消費者開始犯嘀咕。難不成真的就上市打七折？
車型：上汽通用別克 威朗GS
官方指導價：17.79萬元
優惠：部分地區直降4.8萬元
來看看外觀吧，其實拋開價格不談，威朗GS的外觀真的很運動。相信許多「顏值黨」們看上它的第一眼就會愛上它。前臉採用的是別克的家族式的「飛翼式」設計，大面積的黑色進氣格柵搭配上銀色翅膀樣式的裝飾條，瞬間提升了整車的運動氣場。直角設計的日間行車燈分居前臉兩側，與紅色的「GS」標志搭配的相得益彰。
尾部，別克為威朗GS搭配了小鴨尾，並在下排氣的位置為威朗GS設計了方形排氣孔的裝飾。兩側尾燈中間用銀色裝飾條連接，有效地提升了尾部設計的整體性。而搭配上熏黑的17寸輪轂和紅色卡鉗，似乎也是在告訴各位，我不好惹！
動力部分，新威朗GS搭載第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率121千瓦、峰值扭矩240牛米，匹配CVT智能無級變速器，百公里綜合工況油耗5.5升。其實實話說，這套動力系統真的有些對不起這么拉風的外觀。先不說排量是否太小，一輛偏運動的轎車居然採用了以平順性著稱的CVT變速箱。瞬間讓人失去了一半的駕駛慾望。不過燃油經濟性方面倒是表現突出。百公里5.5升的水平在同級別車型裡面也算是優異的表現了。
來到車內，依然是熟悉的「別克式布局」配置方面，威朗GS搭載了別克eConnect互聯技術，配備8英寸中控台屏幕，車機系統支持OTA遠程升級、Apple CarPlay和網路CarLife智能手機映射等車聯功能。車載原裝集成的4G LTE Wi-Fi熱點和大流量、無捆綁、不限速的每年100GB「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務。與此同時在主被動駕駛安全方面，還搭載的有車道保持、前車距離提示、前方碰撞預警、碰撞緩解、自動泊車輔助等，並標配電子穩定控制系統、彎道制動控制系統、坡道輔助系統、智能胎壓監測、備胎行駛檢測、電子駐車等等配置。在配置方面的表現都也成為了威朗GS的加分項。
最後來談談價格。說實話我有些不明白別克是有著何等的自信，將威朗GS的售價設到17.79萬元的。要知道在一些城市君威GS的起步售價也在18萬左右。直到我看到了各地區的實際售價之後，我明白了。似乎別克早已明白這個價錢是作繭自縛。因此在上市後有著各種各樣的優惠，許多地方的實際裸車成交價大都在13-14萬元左右，倒也是與君威GS拉開了差距。其實何必如此呢，威朗GS的實力遠遠不到不可救葯的地步，定一個合適的價格相信還是不愁消費者買單的。實在想不明白別克為什麼還要多此一舉，旗下的許多車型都有過這樣高定價大折扣的經歷。何必呢？？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 別克威朗自動大燈 可以自己改裝嗎 能裝上嗎

可以改裝的是，但是不建議自己更改建議去專業的改裝店進行改裝