燃油汽車改裝燃氣管理部門
Ⅰ 汽車油改氣合法嗎
在私家車具備資質的機構加裝氣瓶,法律也沒有明確禁止。所以,有關「私家車油改氣的合法性」,目前汽車油改氣尚處於灰色地帶,只要您有資質,並到正規機構改裝,是沒什麼大問題的。
(1)燃油汽車改裝燃氣管理部門擴展閱讀:
由於目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的,考慮到改裝後汽車行駛的通用性,所以常將原來的燃油供給系統保留不變。改裝後的汽車既可使用汽油或柴油,也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為「兩用燃料」(Bi—Fuel)汽車;兩種燃料可以同時使用的汽車稱為「雙燃料」(Dual-Fuel)汽車,比如柴油車改用天然氣燃料後,將原來的發動機柴油燃油系統保留,用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣,這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。
參考資料:網路-油改氣
Ⅱ 汽油車怎樣改裝天然氣車
改裝天然氣汽車只需要到當地正規的改裝廠,提交車輛的手續,以及本人的證件,繳納一定的費用,改裝廠就會為辦好所有的事。
改裝天然氣汽車需要加裝CNG氣瓶,CNG專用ECU,CNG共軌噴射單元。有些裝有單獨的點火提前角調整器。
改裝天然氣的設備有兩種可以選擇,第一種是單點(有的地方叫混噴)適合微型麵包一類的車改,還有就是普桑電子油門以及奇瑞A3等幾款車。另外一種是多點,(也叫直噴)包含有減壓閥,ECU等設備適合目前市場上大多數車型,用氣也更節省。目前國家正在推廣的清潔能源,天然氣是首當其沖的。不過如果是里程數太高了,建議不要改。
Ⅲ 汽車改裝天然氣需要什麼手續
一、需要的手續如下:
1、對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的,首先要向交管部門遞交申請,在取得交管部門同意後,方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
2、有些保險公司的相關保險合同條款規定,汽車改裝後發生事故的,保險公司不予賠償。而「油改氣」的車輛,在加裝設備時要進行改裝,在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥,這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了。
3、對此,有關保險行業人士表示,雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列,但保險公司在出險理賠時,則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的,如果並非改裝行為而造成事故,是可以獲得賠付的,也並非「改裝車事故,一律不予賠付」。
4、但是,如果車主已經有了「油改氣」的計劃,並且自己的車子又有商業保險的保單,那麼建議車主最好在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知,這樣保險公司才可以對風險重新評估,一旦准許續保或加費續保,車輛的事故理賠將按一般程序而行,改裝也不再成為賠付的障礙。
5、此外,當車輛發生改裝之後,車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備,這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造,所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。
Ⅳ 汽油車改天然氣怎麼辦手續
汽油油改氣後,需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章,以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。路檢,審車時交警都會查看。
車輛改裝手續辦理方法:
一、車輛改裝前,應由車主向當地車輛管理所提出申請,經車輛管理部門認可,填寫車輛改裝申請表,方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
二、車輛改裝完畢後,應持改車單位發給的車輛改裝合格證,連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。 一般情況下正規的油改氣廠家都會為在該廠油改氣的車輛辦理該手續(免代辦費)。
Ⅳ 汽車改裝天然氣,需要什麼手續
現在汽車不是原廠帶的東西,不允許做改裝天然氣。
Ⅵ 私自改裝燒天然氣汽車怎麼處罰
私自改裝燒天然氣汽車視情節嚴重程度,將依法處以200元以上至2000元以下的罰款。車輛私自改裝安裝「天然氣」,違反《中華人民共和國道路交通安全法》。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第16條規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵,並視情節嚴重程度,將依法處以200元以上至2000元以下的罰款。
出於環保考慮,6年以上的汽車是嚴禁改裝的,而剛購置的新車因為需要磨合也不適合改裝, 在用汽油磨合使用8000至一萬公里時,才適合改氣。而特殊的汽車也不能改裝天然氣,如危化品運輸、校車、救護車、駕校貨車等則不允許改裝。而已改裝的「氣」車則有4份檔案,分別由車主本人、質檢、車管所和改裝企業留存。
(6)燃油汽車改裝燃氣管理部門擴展閱讀:
汽車油改氣車主可按以下程序辦理相關手續:
一、到車輛管理部門機動車安全技術檢測站對車輛安全技術檢測。
二、到環保部門尾氣排放檢測(這個對現在的環保來說,都是要檢測的)。
三、出具檢測報告後,符合車輛安全技術標准和尾氣排放標準的,由改裝企業在規定位置噴塗CNG標志並照相,出具燃氣汽車改裝合格證。
四、取得燃氣汽車改裝合格證後,前往特種設備檢驗所,通過檢測後,符合條件出具車用氣瓶安裝監督檢驗證書。
五、到車管所辦理變更登記。車輛所有人需向車管所提供機動車登記證書、燃氣汽車改裝合格證、車用氣瓶安裝監督檢驗證書、機動車安全技術檢測報告、尾氣達標報告、本人有效身份證明及車輛照片。
車管所在收取資料,對比照片後,辦理變更登記手續。至此,車輛改氣基本完成,最需要注意的是,車輛在每年年審必須出示車用氣瓶安裝使用證,氣瓶則需每三年前往改裝企業審驗。
Ⅶ 營運車輛油改氣歸哪個部門管理
這要看你是在那個城市了,確切的說奧看你們哪裡的各個部門有沒有想管的,誰都可以管也誰都不用管。國家未規定具有管理許可權的部門是不應該管理的。
一般歸運管處、出租辦、車管所這幾個地方管理
Ⅷ 汽油車改燒天然氣是否合法
合法的但是需要先到車管所或者是專門改裝的地方進行申請辦理。
Ⅸ 汽車油改氣都要辦什麼手續如何辦理
1、汽油油改氣後,需要到車管所在行車證副本後蓋兩用雙燃料章,以證明汽車油改氣是在車管所認可的改裝廠改裝。
2、路檢,審車時交警都會查看。
車輛改裝手續辦理方法
一、車輛改裝前,應由車主向當地車輛管理所提出申請,經車輛管理部門認可,填寫車輛改裝申請表,方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
二、車輛改裝完畢後,應持改車單位發給的車輛改裝合格證,連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。 一般情況下正規的油改氣廠家都會為在該廠油改氣的車輛辦理該手續(免代辦費)。
(9)燃油汽車改裝燃氣管理部門擴展閱讀:
汽車油改氣以後,需要注意保養的部位:
一:加熱系統
這主要是對冬季,氣溫過低時,會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬,從而工作不正常,使得車輛無法正常運行,故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道,使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。
如果車輛長時間沒有清洗發動機水道,最好先清洗一下,待減壓器熱了以後再使用,並且即使在夏季,車輛也要使用防凍液,以免水垢生成太多。
二:氣路系統的檢查
天然氣裝置安裝到用戶的車上後,用戶要注意經常進行泄漏檢查,因為它也是您車上的一部分,經常進行泄漏檢查是非常重要的。具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液,
在檢查時,將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上,如果有氣泡產生就證明有泄漏,可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。
三:空氣進氣系統
要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能,除了良好的點火系統以外,空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣,因此,空濾芯的維護周期也不一樣,一般空濾芯保證在每周吹掃一下,每季度更換一個,這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。
四:點火系統
火花塞使用時間不宜太長,最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞,缸線最好保證在,5萬公里更換一副,以保證良好的點火性能。
Ⅹ 汽車改氣需要什麼手續
一、需要的手續如下:
1、對於已注冊登記的機動車更換發動機或改變燃料種類的,首先要向交管部門遞交申請,在取得交管部門同意後,方可改裝。改裝後可以到交管部門申請辦理機動車變更手續。
2、有些保險公司的相關保險合同條款規定,汽車改裝後發生事故的,保險公司不予賠償。而「油改氣」的車輛,在加裝設備時要進行改裝,在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥,這樣是不是在出險時就不能獲得賠付了。
3、對此,有關保險行業人士表示,雖然「油改氣」的車輛是屬於改裝車之列,但保險公司在出險理賠時,則更關注導致事故發生的直接原因是否由於車輛改裝造成的,如果並非改裝行為而造成事故,是可以獲得賠付的,也並非「改裝車事故,一律不予賠付」。
4、但是,如果車主已經有了「油改氣」的計劃,並且自己的車子又有商業保險的保單,那麼建議車主最好在保險期限內先到保險公司將改裝方案告知,這樣保險公司才可以對風險重新評估,一旦准許續保或加費續保,車輛的事故理賠將按一般程序而行,改裝也不再成為賠付的障礙。
5、此外,當車輛發生改裝之後,車載的燃氣設備需投保責任險。因為「油改氣」加裝的車用壓縮天然氣燃氣設備,這是對車輛燃油動力系統的具體性能進行改造,所以車主在對車輛進行改造時一定要注意車載燃氣設備廠商是否已經選擇了相應產品責任保險進行投保。
(10)燃油汽車改裝燃氣管理部門擴展閱讀:
什麼車適合「油改氣」?
1、一般來說,價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車,沒必要改氣,因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確,在用油上會根據情況進行調節,而且一旦改了氣,還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。
2、另外,用車頻率低的車主也沒必要改氣。私車作為上下班之用,每年的行駛里程一般在兩萬公里左右,但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元,所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對於用車頻率低的車主來說,並不劃算。
3、每年行駛里程在3萬公里以上的車,比較適合改氣,但如果車齡已經七八年了,那麼應在改氣之前對車況進行全面檢查並進行必要的修理,否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。
參考資料:汽車油改氣-網路