改裝賓士大g圖片高清

① 8年車齡二手改裝賓士G500 Cabrio賣364萬哪來的自信

賓士G-Class作為越野車界最頂級的品牌，憑借硬派的越野性能，和高端的品牌定位，一直都是很多人的夢想車型。

你覺得有人願意花364萬買這輛二手的MansorySperanza嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 絕大部分男人的夢想，大吉大利，賓士G級改車，用車分享

Mercedes-Benz，汽車的發明者，而賓士G則是絕大部分男人的夢想，有人說擁有一台大G才算步入了財富自由的門檻。看著大哥這幾年一步步發展起來，從最開始的凱美瑞→賓士E300→帕拉梅拉→寶馬7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就來分享一下自家大哥新提的G550。因為從小就喜歡車，大哥買車的時候有和我商量所有細節，並且除了房子以外這個是大哥購買的最大件的商品了，所以大哥多提了兩個字，慎重！慎重！慎重！，購車改車全程參與（因為大哥忙著新公司啟動的事，所以這種好事小弟就代勞了[嘻嘻]），從購車到改車到提車，碰到不少稀奇古怪的事[偷笑]也遇到不少靠譜的人，發出來給想買大G的朋友們一些參考，也讓大家少走一些彎路。

最後依照慣例，鑰匙驗證。（新款的鑰匙確實比老賓士的三角鑰匙好看多了）[偷笑]

③ 賓士大G改裝案例 不僅能越野還是移動頭等艙

「賓士G級」，有人愛它愛到痴迷，有人恨它恨得徹底，雖然它外觀像一個火柴盒，但它並不是一輛普通的車子，它是一種情懷。在它身上可以彰顯出你的眼光；你的品位；你的格調；更是你的胸懷，它也成為了很多人的DreamCar。

時至今日，賓士G級已經誕生了40餘年，是賓士旗下存在最久的車型之一，因此，在全球各地都有很多它的舊車型，很多改裝車廠都會收一些老款的賓士G進行修復改裝，以延續它們的生命。下面大咖就給大家說一款改裝後的加長版賓士G級，看看它是不是你的菜！

外觀視覺更加修長

這款賓士G級加長版的奢華度已經到了一個極致，而且內飾方面還融入了豪華的MPV設計風格。但是想買到也並不容易，這款車全球只限量10輛，而且售價為499800歐元，約為383萬元人民幣，我們還是看看就好了。

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④ 返樸歸真還是激進超前這台賓士大G改得讓人恍惚

賓士發布了一台由戴姆勒首席設計官Gorden?Wagener與時裝設計師Virgil?Abloh合作打造了一台復古G級藝術概念車。

這款獨一無二的大G藝術概念車並不對外銷售，它有且只有一台，更多的只是作為一種品牌之間聯名的營銷噱頭。但整體而言，這台通體白漆的大G還是很有特色的，但審美這種東西還是仁者見仁智者見智，不知道你對這台藝術概念車有什麼看法呢？

⑤ 相比皮卡改裝之「綠水鬼」 賓士大G索然無味 路虎衛士平淡如水

第一眼看到如此改裝的皮卡，立刻想傾盡所有入手一台，在他面前，賓士大G變得索然無味，路虎衛士的設計也是平淡如水，只有這款被稱作「綠水鬼」的改裝賓士皮卡，才真正是開往靈魂深處的車。

其中還打孔的三幅式真皮方向盤，以及動感十足的液晶儀表盤，整個車內跳動的顏色，讓人打開車門的那一刻，就開始熱血賁張。

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⑥ G級威猛再進化，Lumma Design操刀改裝賓士大G

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⑦ 返樸歸真還是激進超前這台賓士G級改得讓人恍惚

賓士發布了一台由戴姆勒首席設計官GordenWagener與時裝設計師VirgilAbloh合作打造了一台復古G級藝術概念車。這台大G由標準的AMGG63改裝而來，作為這個星球最硬漢的越野車之一，G63可謂是無數男人的夢想車型，其配備雙渦輪增壓4.0升V8引擎，可爆發出577匹的最大馬力和849Nm的峰值扭矩，匹配的九速自動變速器，更是讓這台SUV可以在4.4秒內以完成百公里加速，最高時速可達240km/h，雖然最近四缸2.0T版本的車型讓大G備受爭議，但這並無礙於它硬漢的氣質。這次賓士推出的這台改裝大G，無論是理念還是整體的改裝風格都別具一格，從圖片中我們可以看到，這台全身通白的G63極富復古氣息，特調做舊的白色車漆更是讓車子有一種十分獨特的味道。而為了表現出它充滿藝術氣息的質感，設計師將包括前/後保險杠、車燈、後視鏡、以及側裙等原廠部件完全拆除了，取而代之的則是略微誇張的寬體包圍套件，寬大的翼子板下方是獨特造型的五幅合金輪圈，不過，更惹人注意的是輪胎上那黃色的Mercedes-BenzGelndewagen字樣，這是這台G的名字，設計師以另類的方式演繹了對潮流的理解。遠遠望去便可以看到，整車的車身高度被降低了，配合著寬大的車身套件和迷幻的輪胎造型，整台車的側面看上去顯得誇張而又科幻，給人一種這台G63並不屬於這個世界的既視感，但它確確實實是地球人造的。為了表現後現代風格，車尾的備胎不再放置在備胎盒內，而是採用裸露的方式放置。對了，這台大G藝術概念車還移除了所有車窗玻璃，並替換成賽車安全網，當然了，前擋風玻璃還在。進入車內，設計師希望用賽車化的方式表達他的設計靈感，用全車的輕量化來展示他對復古的理解，並全部噴塗了白色油漆，而G63原有的奢華和科技感則全部被舍棄了。在設計師眼中，復古就是要簡化再簡化，因此，這台車的內部不再具有豪華和科技的影子，其中，最代表科技氣息的數字儀表盤和信息娛樂系統已全部被拆除，取而代之的是指針樣式的圓形模擬儀表以及撥動式開關。方向盤被改成了AMGONE超級跑車同款的F1方向盤，該方向盤具有多個按鈕以及指示燈，座椅則是DTM樣式的賽車座椅，並配備五點式安全帶。車內其他的變化還有，淡藍色塗裝的防滾架和紅色的滅火裝置，值得一提的是，空調出風口上的紅色X字帶很容易讓人聯想到設計師VirgilAbloh主理的Off-White的標志性元素，在白色的內飾中顯得尤為顯眼。這款獨一無二的大G藝術概念車並不對外銷售，它有且只有一台，更多的只是作為一種品牌之間聯名的營銷噱頭。但整體而言，這台通體白漆的大G還是很有特色的，但審美這種東西還是仁者見仁智者見智，不知道你對這台藝術概念車有什麼看法呢？

⑧ 感受下LV藝術總監打造的大G！你敢把一輛賓士G級玩成這樣嗎

[汽車之家新車首發]?2020年9月8日晚，賓士發布了一輛特別的賓士G級藝術概念車。據悉，這款新車是由賓士與藝術家VirgilAbloh合作打造，其外觀採用了顛覆性的設計風格，以另類的方式演繹了藝術家對於潮流的理解。

『VirgilAbloh』

VirgilAbloh出生於1980年9月，是一位美國時尚設計師、DJ及音樂製作人，同時也是義大利潮流及奢侈品品牌Off-White的創始人兼CEO，自2018年3月起擔任路易威登男裝藝術總監，曾在2018年獲得《時代》雜志2018年全球百大最具影響力人物稱號。在伊利諾理工大學學習由著名建築大師MiesvanderRohe開設的設計課程時，Abloh開始創立自己的藝術風格。2019年夏天，芝加哥當代藝術博物館()舉辦了一場Abloh作品的大型巡迴展覽，成為該博物館歷史上參觀人數最多的展覽之一。

編輯點評：

繼讓大家滿臉問號的賓士G350發布後，賓士又發布了另一款讓大家「滿臉黑人問號」的G級藝術概念車。所以當你現在問我，什麼是賓士「大G」，我或許很難給你答案——是野性十足的「越野車」？是富豪群體的入場券？亦或是帶著豪華印記的潮流符號？我想它都不是，但又都可以是。或許正是這種不確定性，讓賓士G級成為了一種模糊不清的符號，就像上面那輛全身白色的G級藝術概念車——它一定要是一輛車嗎？不，它是什麼都可以，反正它是「大G」。（文/汽車之家馬艾駿）

⑨ 全球限量十台，內飾豪華，外觀霸氣，網友：最強改裝的賓士大G！

近日，賓士御用改裝廠的巴博斯，推出了巴博斯GV12900，該車整體外觀上更加兇悍，內飾也變得極為奢華，同時動力上採用了一款6.0LV12發動機。外觀方面，新車是在普通版大G的基礎上換裝了全身黑化的外觀包圍，視覺效果更顯霸氣。尾部方面，該車並沒有採用「小書包」而是在門中央位置刻上了「BRABUS?」的字樣。排氣管繼續保持在車身後部左右兩側，布局為雙邊共四齣設計。

動力方面，新車將搭載一台調校後的6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大功率900馬力，峰值扭矩1500牛·米的。不過為了確保其穩定性，扭矩被限制在1200牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱。官方稱新車0-100km/h加速僅需3.8秒，極速被限制在280km/h。

這台巴博斯GV12900外觀視覺效果更顯霸氣，內飾也很是奢華，能讓人更好的享受。而且這款車全球限量，如果錢包余額充足的話，你會不會選擇一款這樣的豪車？

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⑩ 黑紅搭配，賓士G級全新改裝方案！網友：比原版帥太多！

雖然現在市面上已經有那麼多關於賓士G級的改裝方案，但說實話想讓這台原本就已經威武、霸氣、超高回頭率的大G更加炫酷也並不簡單，可能改不好就變成了「鄉村非主流」風格。也正是如此，國際上一些知名改裝廠商都喜歡拿改裝G級當作一種炫技的方法，每次發布的改裝方案都快趕上新車發布了。LUMMADesign（虜曼）LUMMADesign是德國的一家知名改裝廠商，創始人HorstLumma於1987年創建了這個品牌，改裝風格上LUMMADesign更注重個性化定製，所以也是一家頗受歡迎的定製改裝廠商。熟悉LUMMADesign品牌的朋友們可能會發現它們最常涉及的汽車品牌分別為賓士和寶馬，但其實包括路虎、賓利、蘭博基尼等歐洲著名廠商的車型也不乏經典的改裝方案。近日LUMMADesign發布了它們最新的改裝方案，該方案以賓士G級車型為基礎，改裝重點放在外觀的套件升級上，該方案被命名為：CLRG770R。可以看到LUMMA官方發布的這組實拍圖片中，這台CLRG770RG-Class採用了亮黑色的車身塗裝，細節方面也進行了黑化處理，同時重點部位加入了紅色細節裝飾，黑+紅的搭配足夠經典，也頗為炫酷。車頭方面，幾乎每一個部位都進行了升級，進氣格柵的中央位置換裝了LUMMA的標識，中網的造型也有所調整，相比原車上的造型，重新設計的中網看上去更具有野心，而不僅僅是突出競技性能范。另外進氣格柵的一周還加入了紅色的裝飾線，避免了全車黑化的沉悶感，增加了一些激情。前包圍的變化與進氣格柵類似，格柵的樣式進行了調整，前唇位置設計了一個齒狀的造型，包圍兩側的LED日間行車燈得以保留，並且造型也沒有變化，看起來有些單薄，但卻不至於喧賓奪主，簡約與霸氣得到了很好的平衡。引擎蓋也是升級的重點部位，更加高聳的突起設計配合眾多通風口設計不僅讓車頭更加厚重，同時也增加了運動效果，相信對於發動機艙的散熱也能起到不小的作用。車頂配備了四個獨立的LED輔助照明裝備，值得注意的是底座採用了碳纖維材質打造，即便不需要實際的照明效果，當作裝飾物效果也非常出色。車身側面的改裝重點在於前後輪拱，首先兩個部位的尺寸進一步增加，有了一些小寬體的效果，另外輪拱上還設計了帶有格柵通風口，先不說為輪胎帶來的散熱效果如何，就視覺效果上來說也足夠犀利了。另外一處亮點在於全新的輪圈，為了配合G級龐大的車身，LUMMA為其換裝了這套尺寸達24英尺的黑紅配色輪圈，多條輻的樣式也足夠飽滿，內部還配有紅色的剎車卡鉗，但從圖片中看到剎車盤並沒有進行升級。車尾方面，賓士G級經典的外觀式備胎殼體升級為了碳纖維材質，並帶有改裝廠的Logo，後包圍的樣式有所改變，但相比前包圍稍顯低調。以上就是這台CLRG770RG-Class的全部改裝項目了，LUMMA並沒有公布這套改裝方案關於內飾和動力升級的信息，但相信對於這家高度定製化的改裝廠而言，只要你有想法和資金，就沒有他們辦不到的。這套改裝方案的價格為12700歐元，摺合人民幣約為10萬元左右。