老年代步改裝車

『壹』 老年代步車怎樣改裝速度快

將控制器中的限速線拔掉，一般是兩根白色或藍色的細線，這兩根線是對插線的狀態，拔掉後限速就會解除。

『貳』 老年代步車原來是水冷，現在改一個風冷發動機行嗎

只要發動機和傳動系統的介面相同，當然可以更換。其次必須根據你所處的氣候條件來決定是否更換風冷發動機，一般南方地區不應該使用風冷，如果是在北方，靠近東北的地區，還是可以更換風冷發動機的。只要發動機和傳動系統的介面相同，當然可以更換。其次必須根據你所處的氣候條件來決定是否更換風冷發動機，一般南方地區不應該使用風冷，如果是在北方，靠近東北的地區，還是可以更換風冷發動機的。只要發動機和傳動系統的介面相同，當然可以更換。其次必須根據你所處的氣候條件來決定是否更換風冷發動機，一般南方地區不應該使用風冷，如果是在北方，靠近東北的地區，還是可以更換風冷發動機的。只要發動機和傳動系統的介面相同，當然可以更換。其次必須根據你所處的氣候條件來決定是否更換風冷發動機，一般南方地區不應該使用風冷，如果是在北方，靠近東北的地區，還是可以更換風冷發動機的。只要發動機和傳動系統的介面相同，當然可以更換。其次必須根據你所處的氣候條件來決定是否更換風冷發動機，一般南方地區不應該使用風冷，如果是在北方，靠近東北的地區，還是可以更換風冷發動機的。

『叄』 「老年代步車」上路交警蜀黍幫你劃重點

四個輪子可遮風可擋雨，可前進可後退，外形酷似小轎車「老年代步車」風潮席捲眾多城市，風靡一時。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 老年代步車不是K-Car 奈何成了三不管的路上一霸！

那麼問題來了，沒有安全氣囊的五菱宏光mini?EV算不算進化成功的老年代步車呢？

（撰文、攝影：正義之陳）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 購買老年代步車YARiS L 致炫的過程及小小改裝

時隔五年後再次在汽車之家發帖！ 事情起因是我媽去年5月搖號中了廣州指標，當時很糾結要不要放棄這個指標。因為14年買328時候為了要粵A指標把mg6牽去佛山，後面出台政策國五以下不能遷入廣州。因為家裡人開粵E其實夠用，因為在不限行的地方行駛較多，但是因為之前曾經試過328的輪胎壞了要等輪胎到而粵E又限行沒車用的情況，所以就決定還是要上弄一台粵A車，但是就使得必須要把mg6賣了，先放一張mg6的過戶時的最後一張照片吧。真的很不捨得它[流淚][流淚][流淚]
11年3月買的mg6，到現在看還是很帥氣！
當時決定要換車的時候其實是想著買二手的，因為家裡人開的不多，買一手貶值厲害太不劃算，去二手市場看的時候看到S5，M3都有沖動把328也賣了補個十萬左右換這些車，但是想想平常上下班也開這種車油耗實在太高最後就放棄了，不過未來真如果要換328，真想試試audi 的3.0T V6 Quattro，當時真的好喜歡那台雙門S5
而且後面想了一下，這車給家裡老人開，他們也不敢開，我把328給他們開，他們也不敢開，所以最後還是放棄了，想著買一台買菜車給他們就好了，於是決定買騏達，並且已經看好了一輛給了誠意金了
騏達是真的不錯，動力和空間都比致炫好，會去看致炫是因為之前賣mg6時候上門評估的小哥跟我老爸說現在買台豐田才不到9萬落地，老爸聽了之後一直念念不忘，所以帶老爸去看這台騏達時候經過廣豐就順便看了一下致炫，當時致炫沒有展車，展車有致享，但我覺得這種小車兩廂更好看，三廂致享看了一下之後覺得黑色的外形可以，想著既然只是給他們代步，那就買最低配可以了。
三廂致享
回家後找了廣豐的朋友幫忙去談價格，反饋了一個價格後，家裡人都覺得買二手騏達5萬情況下買8.X的新車比較安心，因為這台騏達我心裡還是有兩個疑問的，一個一年多的時間把輪胎磨損完，不像里程6萬公里，第二是前大量有膠，對比其他車這個膠做工有點像後面打的，於是第二天就去店裡下訂了，由於不喜歡白色配黑色大鬍子，所以就定了一台黑色，起碼看不出胡須。當時訂車時候其實沒太大研究這車，但有其中幾個地方刷新了我對車的下限，就是原來鋁合金輪轂是可以作為一個賣點的，因為這車是鋼輪轂外面加一個塑料蓋裝假狗[撇嘴]，不過後來我發現其實有不少車也是這樣的，第二個就是後輪是鼓剎，我第一次知道鼓剎，我以為所有車都是碟剎的。當我跟廣豐朋友說下訂時候她說沒想到居然我會買了廣豐的車，因為我之前經常吐槽他們的車沒力[偷笑][偷笑]
接下來就是長達差不多兩個月的等待，直到合同deadline前3天車才到店。5.1假期去店裡看現車
正面照
側面45度照，黑色鋼鈴，之前上網看圖還想著為什麼都是備胎
黑色還是挺好看的，但是就是車這么高像一台SUV呢……接著就是付尾款然後等待提車上牌了。特意選了母親節當天提車，因為車是用了媽的指標，讓她開心一下[得意]
這個大紅花[偷笑]
裝上了裝假狗輪轂蓋
新車3公里
提車當天又刷新了我的下限，這車居然不能顯示油耗，平均油耗和瞬時油耗都沒有[嚇]開車不會自動鎖門[嚇]窗只有主駕駛位能一鍵下，主駕升要一直按，其他座位上下也要一直按[嚇] 上牌完了後接下來就是對這車的一些改裝了。在下訂之後就已經在網上買好了改裝件，包括尾翼，鑰匙，輪轂，LED燈泡，還有那個發動機啟停屏蔽器。先裝的是那個啟停屏蔽器
45元，tb買，簡單安裝
著車自動關閉啟停
接下來就是安裝尾翼了，純粹是為了顏值而弄的尾翼，兩廂車我覺得沒尾翼不好看，靠3M膠粘一直擔心會掉，但跑了兩趟高速還在
包裝還不錯
實測尾翼重量兩斤多一點
手工勞動貼3m膠
有一點點色差
接著是鑰匙，原車一條鑰匙一個遙控放口袋太佔地方，tb上配鑰匙實在是方便便宜，60多搞定，但是與此同時我對豐田車鎖的安全性表示極大懷疑…這鑰匙金屬太多太重了
尾箱按鈕是裝飾[微笑]
寶馬刀鋒鑰匙的輪廓
接著就是換帶透鏡的led燈泡，這個簡單便宜實用，tb上買的三百元不到包安裝了。鹵素燈真是影響安全性啊，車輛改裝車燈應該合法化才對！只要檢測色溫和角度符合規定就可以了！
師傅幾分鍾搞好
近光
遠光
有透鏡聚光不影響迎面車
這些裝完後開了一趟高速，磨合期不敢太快，最高沒到130，慶幸的是尾翼沒掉下來[偷笑] 接著就是輪轂了，改裝必備輪轂啊，每台車都要換輪轂[得意]
由於此車主要是老年代步車，所以換輪轂就不加大尺寸了，一方面小尺寸輕省油，就算換輪胎也是15寸便宜，第二不用怕查改裝，因此看了一圈選定了國產邁斯盾15寸旋壓F008
F008 石墨灰
旋壓
含包裝5.35kg，後面量了包裝大概0.075kg，與官網上標柱5.28kg吻合
這個輪轂也是一波三折，第一次去安裝時候才發現店家有兩個發錯貨了，換了兩個有兩個沒換變鴛鴦…
左邊看正常
右邊看都是備胎[撇嘴]
不過這輪轂做工可以，摸上去完全不刮手，關鍵是價格巨便宜，三月時候下訂一套不包郵1600，我14年買的cvt當時要3800一個[微笑]，5.3kg不到的重量，比原廠輪轂加輪轂蓋大概輕了3kg一個，四個總共輕了11kg，輪轂加運費加安裝費總共1820元，能帶來輕量化11kg，性價比太高了哈哈哈。這里順帶出原廠輪轂及輪轂蓋。不過這玩意運費比貨貴…
原廠鋼鈴7.55kg
塑料蓋0.5kg
本來還想著的在咸魚收一個短彈簧降低車身好看點，但是由於有了328經常刮底的經歷，經過一個多月掙扎後還是放棄了換短彈簧的想法，畢竟這只是一台老年代步車，打算以後有什麼爛路不敢開寶馬去的就開這台准SUV過去吧，離地間隙高不能白浪費啊！在咸魚過程中大概找到eddy和ts兩個品牌的短簧，應該是ts比eddy要好，因為價錢擺在這，全新的eddy我問過實體店只要840元，ts的會帶操控性，價格在千元以上。
但是淘寶上問那個eddy的代理，不知道是真不知道還是故意營造所謂專車專用，說致炫16和20款底盤不一樣，這個問題我還特意問了廣豐的人是一樣的，如果大家需要換，直接換就可以了。
另外之前也想著貼個淺黑燈膜裝裝黑武士，問了寶馬改裝群里貼膜達人，他建議貼透鏡保護膜，因為對燈光影響大。聽後我覺得那就算了，這車的燈用不著保護，貼膜比換燈罩貴系列
最後總結買這台老年代步車就是為了省心省油，如果想要操控動力當時就會9萬多收一台golf gti，既然選擇了豐田，就是向生活妥協了，就不要xjb搞了，就像寶馬3系一樣，改一大堆東西刷個二階跑01跑不過人家原廠S3… 最後來幾張老年代步車的定妝照吧[大兵]
這感覺像極了SUV

『陸』 60v老年代步四輪車能改裝快車控制器應該用哪種

18管控制器。各種電動車的控制器都是根據電動車的電池容量和電壓大小，電機功率等系統專制的。電池電壓高於電控器，60v老年代步四輪車改裝快車使用18管控制器即可。

『柒』 為什麼說四輪的老年代步車不安全就是4個輪子的那種老年電動車。

老人駕車出行，最重要的就是安全性，其次是舒適性，再次是便利性。在此就三輪代步車和四輪代步車做一比較：

1、安全性：

很多人要買四輪電動代步車，都認為四輪的穩，安全，其實不然。

我們在中學的時候就學過：兩點形成一個直線，三點構成一個平面。而四點要構成一個平面是很難的。

打個比方說：家中的凳子，是四個腳的，如圖：

如果家中的地板不平整的話，經常發現凳子會翹腳，坐在上面會搖晃，一定要在一個腳下墊點東西，讓4個腳的支點在一個平面上，凳子才穩定。

同樣的道理，四輪的代步車，如圖：

如果行駛的地面不是很平整的話，就會發生和家中凳子一樣的搖晃情況，在行駛過程中不斷地搖晃，其穩定性和安全性可想而知。（如下圖）

而三輪代步車呢，如圖：

從物理學的角度講，三個輪子的支點始終是在一個平面上的，哪怕道理再不平整。 就穩定性而言，要遠遠優於四輪的電動車。平穩地行駛，這是安全的第一要素。

另外，從車子座椅的結構來說：四輪的代步車的座椅如上圖所示，都是一個支桿加座位的形式，老人坐在座椅上，所有的體重就靠座椅下面的一個支桿支撐，車子在行駛中不斷地顛簸搖晃，座椅上的老人也隨著搖晃，久而久之，那個支桿由於受力不均勻，與座位連接處很容易折斷。在折斷的一剎那，慘劇就發生了。如圖是辦公室中椅子斷裂的慘案。

三輪的代步車，座椅如下圖，底部是箱式設計，老人坐在上面，體重是通過座椅底座，均衡分配到車的後輪上面，穩定性非常強，座椅根本不可能折斷。

第三點：四輪代步車的體積較小，一般車身寬度在60cm, 輪距窄。車子在急轉彎時，很容易發生側翻，如圖：

三輪代步車，一般車身寬度在70cm, 輪距寬度較四輪的大（上海斯雨特的三輪代步車，由於採用的是懸挑式設計，其輪距是同樣代步車中最大的），在轉彎時，發生側翻的可能性極小。

2、舒適性：

如上所述，四輪代步車行駛中經常發生顛簸搖晃，根本沒有舒適性可言。三輪代步車則行駛平穩，座椅牢靠，舒適性極佳。同時，三輪電動車的座椅由於受力均勻，老人可以依靠在靠背上而沒有任何危險，而四輪電動車由於座椅的結構設計，其靠背基本形同虛設，老人如果依靠的話，天長日久，總有一天會椅斷人翻。

3、便利性：

四輪電動車的輪子一般為6寸或9寸的小輪子，離地距離近，過障能力差。如圖：

遇到坑窪地面、有坡度的地方，有障礙的地方，四輪車都很難越過，很多時候老人必須下車推行，如果是殘疾人的話，只能求助路人的幫忙，其便利性根本無從談起。

當然，三輪電動車的爬坡過障能力也不一定都比四輪的強。因為現在很多老年代步車，都是由原來的兩輪電動車改裝而成的，其配置都和兩輪的一樣：高速（時速在15-35公里），重心高，過障能力差。

上海斯雨特生產的老年代步車，是所有代步中，過障、爬坡能力最強的了。其時速只有7.5公里，對老人駕駛而言，非常安全，同時，具有超強的爬坡能力。小區內地下車庫的斜坡，斯雨特可以輕松爬上，無需高速沖刺，甚至停在斜坡中途，冷啟動也能輕松爬上斜坡。如圖：

老年人、腿腳不便的老人、殘疾車，駕駛了斯雨特老年代步車，遇到障礙、坑窪地段，如履平地不求人。 斯雨特三輪老年代步車，號稱是代步車中的越野車，名不虛傳。

綜上所述，在選購老年代步車時，三輪的比四輪的要安全、舒適、便利。

當然，三輪代步車中，其質量性能也有優劣之分，所以認准產品的品牌、比較產品的性能、了解產品的售後服務，才能最終選到優質的老年代步車！

斯雨特祝各位老年朋友駕車安全，生活幸福！

『捌』 賽麟是跑車，為何賽麟邁邁卻是「老年代步車」

可能一般的朋友對Saleen賽麟這個品牌並不熟悉，但只要你對改裝有一定了解，應該都多少聽過這個名字，它的歷史有超過30年，主力改裝美系車，不過它不是簡單地提供改裝零件，而是更擅長造一輛完整的改裝車，有點像Brabus和Alpina的模式，日本紅星木村拓哉就有那麼一輛Saleen，他更曾在雜志采訪中表露出這車是他的最愛！

又過了3年，2014年邁邁又來到了長沙，這次投資金額更高了，260億！但結局和上次一樣，也只是說說罷了。時間又再次過了3年，這回終於有實物出來了，他所收購的賽麟在沉寂了多年後，於2017年洛杉磯車展推出了入門級的跑車S1(參數|圖片)，也就是我們前面所說的那款換殼車，而且這車似乎一直沒有開賣的意思，或許對於他們來說只要有講故事的題材就可以了，畢竟賣這車能賺幾個錢嘛！

『玖』 老年代步車能改油剎嗎

老年代步車能改油剎。老年代步車是可以改為油剎的。改裝步驟，可以去專業的電動車維修廠，進行改裝剎車。需要更換整個前輪，把有碟剎的車輪更換上，剎車線固定牢固，即可完成碟剎的相關步驟。

碟剎是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的，這樣的結構導致無法私自拆卸改裝。

老年代步車基本介紹

老年車，又叫老年電動車、老年代步車、老年助力車，是老年人戶外出行代步的理想車輛。其性能相對穩定，車速較慢，運用電力無需加油，故又稱環保老年車，老年電動車所使用的能源有很多，主要有鉛酸電池含鉛酸膠體電池。

鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鋰離子電池常稱之為鋰電池、燃料電池等。電池按電化學方式直接將化學能轉化為電能。它不經過熱機過程，因此不受卡諾循環的限制，能量轉化效率高40到60%，幾乎不產生NOx和SOx的排放。

當前市面上出現了各種掛羊頭賣狗肉的所謂的老年代步車，不僅混淆了老年朋友的視聽，更是給駕車的老人、殘疾人帶來極大的安全隱患，各地政府都在相繼出台相關政策法規，禁止這些老年代步車上路行駛。

『拾』 老年燃油代步車需要駕照嗎

老年燃油代步車需要駕照，但老年燃油代步車上路行駛是違法的。

截至2019年10月，法律上並沒有對「代步車」作出明確的定義，完全是商家自己炒作出來的概念，故意混淆視聽，因此乘坐代步車上路是違法的。

所謂的全封閉式的、以電池為動力的「代步車」，已經屬於機動車的范疇內，需要到車管部門上牌，駕駛人要持有行駛證、駕駛證，各方面的手續都要齊全，否則這種車上路就是違法的。

一旦被路面民警發現，就按無牌無證的車輛處理，一般會對駕駛人罰款500元並扣留車輛，如果是無證駕駛，嚴重的還將被拘留15天。

而普通簡易的代步車，則會納入 「殘疾人機動輪椅車」范疇。這種車也是要符合相關的國家標准規定才可以上路，駕駛人也必須持有專門的「駕駛證」。如沒有相關證件，會對駕駛人處以罰款200元並扣留車輛的處罰。

(10)老年代步改裝車擴展閱讀

老年代步車存在的安全隱患：

一、安全配置不足。大部分車身前後沒有設置防撞結構，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅介面等配置。

二、容易發生傾斜。自行加裝外殼會改變車身重量及重心，容易發生傾斜側翻等安全事故。

三、零件易出故障。老年代步車剎車構件多採用抱剎設計，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對反應較慢的老年人而言很危險。

四、缺少安全測試。很多車輛出廠後未進行碰撞測試。中國消費者協會曾提請檢測部分品牌的代步車，結果全都存在安全隱患，在相關安全性碰撞實驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。